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[发明专利]一种燃料电池系统控制方法、装置及燃料电池客车-CN202310847265.4在审
发明人：陈振国;王丙虎;薛守飞;吴光平;刘康;王琳;岳跃腾 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统控制方法、装置及燃料电池客车，属于燃料电池客车控制技术领域。当燃料电池系统需要主动或被动停机时，整车控制器通过判断整车实时状态来确定向燃料电池系统发送停机或急停命令，并根据实时状态控制整车高低压供电满足燃料电池系统停机或急停需求，保证整车停机或急停指令与燃料电池系统实际执行过程保持一致。能够使燃料电池系统根据整车状态匹配正确的停机流程，降低燃料电池系统停机错误的发生。解决了现有技术中存在“燃料电池系统停机存在停机错误的风险”的问题。
一种燃料电池系统控制方法装置客车

[发明专利]一种双电机电动客车主动制动能量回收系统及控制方法-CN201710724405.3有效
发明人：王钦普;于如兴;张刚;范志先;薛守飞;董开雷 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电机电动客车主动制动能量回收系统及控制方法，其中，该系统包括分别与测距模块控制器相连的车前测距模块和车后测距模块，测距模块控制器用于根据车前测距模块和车后测距模块实时发来的测距信息计算出分别与前后车的车距、相对速度和安全距离并形成测距报文且以预设间隔时间传送给整车控制器；整车控制器还与油门踏板、制动踏板、第一电机控制器和第二电机控制器分别相连；整车控制器用于根据接收到的测距报文实时确定出控制策略，并结合接收到的油门踏板和制动踏板的相应偏移量形成控制报文；第一电机控制器和第二电机控制器分别用于实时接收整车控制器播报的控制报文，并根据整车需求进行动力输出以及制动能量回收。
一种电机电动客车主动制动能量回收系统控制方法

[发明专利]一种燃料电池整车氢系统全方位安全控制系统及方法-CN202310882487.X在审
发明人：王波;王丙虎;陈振国;薛守飞;刘康;吴光平;刘雷 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明提出了一种燃料电池整车氢系统全方位安全控制系统及方法，通过温度传感器、压力传感器、氢浓度传感器、碰撞传感器的设置，分别从加氢、储氢、排氢、燃料电池紧急状态四个方面对氢气进行安全控制，从全方位各维度制定了氢系统各使用环节的氢安全控制策略，保证了燃料电池整车及人员的安全。
一种燃料电池整车系统全方位安全控制系统方法

[发明专利]一种车辆测试期间的风速补偿方法及系统-CN202310678910.4在审
发明人：韩关文;薛守飞;刘雷;周利伟;陈强 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆测试期间的风速补偿方法及系统，包括以下步骤：在测试车辆的设定位置布置风速传感器，并执行道路试验，获取测试车辆道路试验时不同位置的风速跟随车速的变化值；测试车辆与底盘测功机连接，还原测试车辆在道路试验确定的风速传感器位置；改变风扇发出风力的大小，使测试车辆不同位置的风速与道路试验时获取的风速一致。使车辆不同位置的风速与道路试验时采集的风速一致，既能够改善车辆测试时的散热情况，还能够对底盘测功机进行风速补偿，使测试结果更准确。
一种车辆测试期间风速补偿方法系统

[发明专利]一种燃料电池汽车集成化热管理系统及控制方法-CN202310808822.1在审
发明人：王钦普;薛守飞;刘雷;陈振国;王波;宋金香 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及整车热管理控制技术领域，提供了一种燃料电池汽车集成化热管理系统及控制方法。该系统包括，热管理控制装置、制冷装置和制热装置。热管理控制装置包括控制器、各类传感器及执行机构；制冷装置包括溴化锂制冷机构及换热管路；制热装置包括感应加热机构及换热管路；本发明利用水在真空下低沸点和溴化锂溶液在不同温度下吸收和释放水蒸气来实现制冷，循环过程利用燃料电池及驱动电机等发热部件提供的低温热源即可高效实现。制热装置则是利用高频电感应线圈快速加热顺磁金属的原理，实现管道、水与部件的快速热交换，实现部件的快速加热。本发明通过利用整车废热制冷和高效低温加热，实现了整车集成化、节能化的热管理。
一种燃料电池汽车集成化管理系统控制方法

[发明专利]一种动力电池全气候恒温控制系统及方法-CN202310125507.9在审
发明人：范志先;薛守飞;王波;宋金香;陈振国;董开雷 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开一种动力电池全气候恒温控制系统及方法，属于电池温度控制领域。电芯单元包括电芯本体和管状铜线圈；制冷模块包括热交换板、电池包散热外壳合磁致冷装置，管状铜线圈和热交换板之间通过管路相连通，管状铜线圈和热交换板内均设置有冷却液；磁致冷装置对热交换板内的冷却液进行周期性吸热，对吸收的热量进行周期性放热；制热模块包括高频感应控制器、供电线束和管状铜线圈，高频感应控制器为管状铜线圈供入超高频交流电，超高频交流电在电芯本体产生超高频交变磁场，进而在电芯本体内部产生涡电流，实现电芯本体的内外均匀制热。本发明解决动力电池热管理中存在的能耗高、热效率低、体积和噪音大、加热和制冷速度慢且温度均匀性差。
一种动力电池气候恒温控制系统方法

[发明专利]一种新能源客车山区工况下的制动控制系统及方法-CN202211730289.3在审
发明人：刘雷;王波;薛守飞;魏春德;王敬民;尹舜宇;胡明;王田威 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明属于制动控制技术领域，提出了一种新能源客车山区工况下的制动控制系统及方法，包括整车控制器、与所述整车控制器连接的道路坡度分析仪以及与所述道路坡度分析仪连接的坡度测量装置；本发明中首先通过坡度测量装置在车辆运行状态下，测量整车运行工况下的道路坡度信号；然后利用道路坡度分析仪分析道路坡度信号，并将分析后的道路坡度信号传递到整车控制器；最后，利用整车控制器根据分析后的道路坡度信号进行制动控制；实现了新能源客车山区工况下的制动性能的调控，降低了车辆在山区工况下运行存在的安全隐患。
一种新能源客车山区工况制动控制系统方法

[发明专利]一种车载集成电源测试系统及方法-CN202211310690.1在审
发明人： 薛守飞;王波;王敬民;孙景新;王田威 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01R31/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载集成电源测试系统及方法，包括PC端工控机，分别与待测试集成电源、下位机控制器、数据采集变送模块、功率分析仪、测功机加载系统和高压程控直流电源连接；下位机控制器分别连接程控24V直流电源和继电器组件，继电器组件与待测试集成电源连接；功率分析仪分别与高压程控直流电源和待测试集成电源连接；数据采集变送模块连接测功机加载系统；测试设备，与待测试集成电源接口功能对应；根据测试需求，测试设备分别与功率分析仪和测功机加载系统连接，数据采集变送模块连接测试设备。利用工控机编译测试信息下发，通过控制集成电源内部的接触器，实现多个高压支路通断运行的单独控制，以模拟不同车型的整车工况环境。
一种车载集成电源测试系统方法

[发明专利]一种电动客车制动管路测试系统及方法-CN202211121405.1在审
发明人：范志先;薛守飞;王田威;刘雷;王敬民;孙景新 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于管路测试技术领域，提出了一种电动客车制动管路测试系统及方法，通过在待测制动管路储气系统上设置多种传感器实现数据采集的基础上，通过上位机对电动空压机控制器传输控制指令，从而实现对电动空压机控制参数的改变，实现了对待测制动管路储气系统的不同工况下的测试，同时将待测制动管路储气系统设置在环境仓内，实现了对电动客车所属地区运行环境的模拟，比如模拟制动管路结冰时的状态，丰富了对制动管路储气系统的测试数据，有利于对制动管路储气系统在不同工作状况和工作环境下隐患的提前发现。
一种电动客车制动管路测试系统方法

[发明专利]基于Carlife的地沟安全作业方法、系统及地沟-CN202211262951.7在审
发明人：范志先;韩关文;薛守飞;刘雷;陈强 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明属于安全作业技术领域，提供了一种基于Carlife的地沟安全作业方法、系统及地沟，包括：获取地沟内红外检测信号，以及地沟外红外检测信号；根据地沟内红外检测信号判断地沟内是否有工作人员，根据地沟外红外检测信号判断车辆位置；如果检测到地沟内有工作人员，且地沟上有车辆，则通过Carlife控制车辆原地怠速；本发明中，通过红外检测信号，判断地沟内是否有工作人员和车辆位置，如果检测到地沟内有工作人员，且地沟上有车辆，则通过Carlife控制车辆原地怠速，避免了工作人员工作不规范，在地沟内等待车辆驶出后再继续工作时出现故障的问题，真正解决了安全隐患受工作员和驾驶人员的主观决定影响的问题。
基于 carlife 地沟安全作业方法系统

[发明专利]一种客车乘客门可靠性验证系统及方法-CN202211234010.2在审
发明人：陈强;李晨;薛守飞;刘雷;韩关文 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于可靠性验证技术领域，提出了一种客车乘客门可靠性验证系统及方法，包括电源、与所述电源连接的时间控制单元、与所述时间控制单元连接的电磁阀、与所述电磁阀连接的气缸以及与所述电源连接的计数器；首先通过设置的时间控制单元将获取电源的电信号按不同的时间间隔发送到电磁阀；然后电磁阀按照接收的电信号进行执行，控制气缸动作；最后气缸通过机械传动机构控制装车前待验证的客车乘客门执行开关动作，并通过计数器记录客车乘客门的开关次数；可实现在客车批量化生产之前，对装车所用的客车乘客门进行可靠性验证，不仅把问题提前及早发现并解决，解决了装车后对客车乘客门进行可靠性验证存在的问题。
一种客车乘客可靠性验证系统方法

[发明专利]氢燃料电池商用车氢耗与发动机工作效率测试装置及方法-CN202211157938.5在审
发明人：刘雷;薛守飞;冀秀芳;王敬民;尹舜宇;胡明;王田威 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01G17/04 文献下载
摘要：本发明属于新能源技术领域，提出了一种氢燃料电池商用车氢耗与发动机工作效率测试装置及方法，通过集水箱和氢气收集装置收集燃料电池工作过程中生成的水和未参与化学反应的氢气；采用称重法得到水和未参与化学反应的氢气的质量；根据水的质量计算出参与化学反应的氢气的质量；通过参与化学反应的氢气的质量和未参与化学反应氢气的质量之和，可得到氢气消耗量；同时，通过参与化学反应的氢气的质量和氢气消耗量，可以计算出发动机工作效率；避免了外接氢气储罐的方式，降低了测试人的工作量，同时避免了测试燃料电池发动机工作效率时需要连接高精度电能量分析设备的问题，提高了试验效率。
燃料电池商用车氢耗发动机工作效率测试装置方法

[发明专利]一种智能网联车路谱采集分析方法及系统-CN202210826408.9在审
发明人：赵红光;范志先;陈振国;徐宁;张刚;杨春晓;薛守飞 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开一种智能网联车路谱采集分析方法及系统，包括：获取路况信息，所述路况信息包括经度、纬度、方向角、海拔和行驶里程；根据经度、纬度和方向角，确定采集轨迹，并对采集轨迹进行纠偏后得到实际轨迹坐标；根据实际轨迹坐标得到坡度态势，对坡度态势相同的相邻坐标合并后得到上坡轨迹、平路轨迹和下坡轨迹；对每段轨迹根据海拔高程差得到坡度，并根据行驶里程得到每段轨迹的占比。实时进行路况信息采集，以及过滤、加工、分析等处理，解决传统路谱采集难的问题。
一种智能网联车路谱采集分析方法系统

[发明专利]一种智能新能源客车助力转向泵测试系统及方法-CN202210920262.4在审
发明人：王波;薛守飞;孙景新;王敬民;王田威 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种智能新能源客车助力转向泵测试系统及方法，属于转向泵测试技术领域。包括：数据采集装置，其用于接收上位机发出的指令，采集助力转向泵第一测试数据，并将第一测试数据发送给上位机；液压循环系统，其用于接入助力转向泵，模拟整车运行工况，接收上位机指令进行测试，获得第二测试数据并将第二测试数据发送给上位机；控制器，其用于接收上位机发出的指令，并将指令发送给助力转向泵；上位机，其用于向控制器、数据采集装置和液压循环系统发送指令，并接收数据采集装置回传的第一测试数据和液压循环系统回传的第二测试数据。本发明能够对助力转向泵多个性能指标进行同步测试，集成化程度高，测试效率高，能够进行压力循环测试。
一种智能新能源客车助力转向测试系统方法

[发明专利]一种车用燃料电池测试评价方法及系统-CN202210736898.3在审
发明人：范志先;赵红光;孟昭阳;薛守飞;李超;陈晓辉;任冠欣 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明提出了一种车用燃料电池测试评价方法及系统，动态工况下，对燃料电池进行安全性测试和功能性测试，极限条件下，对燃料电池进行功能性测试；为各个测试项目的测试结果设定量化分值、置信概率及综合评价相关性系数，计算燃料电池测试结果综合得分，评定燃料电池综合评价等级；本发明解决了目前现有技术测试内容不全面，未考虑燃料电池实际工作状态的问题，提高了车用燃料电池测试和评价的准确性和全面性。
一种燃料电池测试评价方法系统

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