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[发明专利]一种脱硝系统的氮氧化物浓度自动控制方法-CN201810616741.0有效
发明人：张纪杰;李康福;黄郑贤;郑文凯;蔡维中;邓雨生;黄海鹏 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G05D11/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种脱硝系统的氮氧化物浓度自动控制方法，该方法包括：步骤S1、调节调节阀的开度，使得锅炉排出烟气中的氮氧化物浓度保持稳定后，进入步骤S2；步骤S2、控制自动控制装置进入自动控制模式；自动控制装置在自动控制模式下，每隔时间间隔△T按以下步骤S2.1至步骤S2.4执行一次对锅炉排出烟气中的氮氧化物浓度的控制。本发明实现了对脱硝系统排出烟气中的氮氧化物浓度的自动控制，能够确保氮氧化物浓度稳定于操作人员预设的氮氧化物目标值SAT附近且确保氨态氮不超标，同时节约了自动控制过程中尿素溶液的投放量。经试验：相比于常规方法，采用本发明后的脱销系统出口氮氧化物浓度波动由大于±100mg/Nm3稳定为小于±15mg/Nm3，同时尿素的投加量节约了50％。
一种系统氧化物浓度自动控制方法

[实用新型]一种前置导轮-CN202121397569.8有效
发明人：夏灏超;吴赞;黄树权;黄振宇;黄国富;蔡维中;陈雷强;郭峰山 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种前置导轮。该前置导轮包括：第一叶片的两端分别连接于第一导管的内壁和尾轴管的外壁，在第一导管的外壁凸设有第一内环向筋板，第一盖板设置于第一内环向筋板上并在第一导管和第一盖板之间形成第一检测腔，第一密封塞用于第一检测腔的密封性检测；第二导轮包括第二导管、第二叶片及第二盖板，第二叶片的两端分别连接于第二导管的内壁和尾轴管的外壁，第一导管和第二导管相互连接，在第二导管的外壁凸设有第二内环向筋板，第二盖板设置于第二内环向筋板上并在第二导管和第二盖板之间形成第二检测腔，第二密封塞用于第二检测腔的密封性检测。该前置导轮安装和拆卸方便，气密性好。
一种前置导轮

[发明专利]一种前置导轮及前置导轮安装方法-CN202110695783.X在审
发明人：夏灏超;吴赞;黄树权;黄振宇;黄国富;蔡维中;陈雷强;郭峰山 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种前置导轮及前置导轮安装方法。该前置导轮包括：第一叶片的两端分别连接于第一导管的内壁和尾轴管的外壁，在第一导管的外壁凸设有第一内环向筋板，第一盖板设置于第一内环向筋板上并在第一导管和第一盖板之间形成第一检测腔，第一密封塞用于第一检测腔的密封性检测；第二导轮包括第二导管、第二叶片及第二盖板，第二叶片的两端分别连接于第二导管的内壁和尾轴管的外壁，第一导管和第二导管相互连接，在第二导管的外壁凸设有第二内环向筋板，第二盖板设置于第二内环向筋板上并在第二导管和第二盖板之间形成第二检测腔，第二密封塞用于第二检测腔的密封性检测。该前置导轮安装和拆卸方便，气密性好。
一种前置导轮安装方法

[实用新型]一种偏置式前置预旋导轮及船舶-CN202020268018.0有效
发明人：陈雷强;黄国富;黄树权;黄振宇;吴赞;夏灏超;郭峰山;严周广;赵璐;李鹏程;张宁;蔡维中;陈罡;许金林;张栋梁 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种偏置式前置预旋导轮及船舶，包括弧形导管、连接件和导叶部。连接件用于连接弧形导管与船体尾部，导叶部则连接于弧形导管和船体尾部。定义船体在螺旋桨旋向对应的舷侧为第一舷侧，另一侧为第二舷侧。对应第一舷侧部分的弧形导管的端面设置为高于对应第二舷侧部分的弧形导管的端面。第二舷侧的导叶部呈放射形分布弧形导管的内侧和外侧，可有效加强水流的预旋作用，提高船的推进效率。通过去除第一舷侧部分弧形导管的不对称设计方式，并设置弧形导管纵倾和横倾角度，有效减小第一舷侧处弧形导管引起的阻力，解决了船体由于导管阻力导致推进效率低的问题。同时，减小了该处桨叶工作负荷，降低了脉动力能级。
一种偏置前置导轮船舶

[发明专利]一种螺旋桨推力鳍片及螺旋桨-CN201910771459.4有效
发明人：李鹏程;刘登成;周伟新;郭峰山;董世汤;董郑庆;韩用波;黄国富;黄树权;陈罡晓;蔡维中;严周广;吴赞 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B63H1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨推力鳍片以及螺旋桨，设置在螺旋桨上，螺旋桨的半径为R，包括第一推力鳍片和/或第二推力鳍片，其中：第一推力鳍片布置在螺旋桨桨叶的叶面上；第二推力鳍片布置在螺旋桨桨叶的叶背上；所述第一推力鳍片、第二推力鳍片与螺旋桨桨叶呈α角的安装角度安装，其中安装角为所述第一推力鳍片、第二推力鳍片的弦向与其所在半径位置的等半径圆柱面的夹角。本发明通过在桨叶的两侧(叶面、叶背)分别设置有第一推力鳍片和第二推力鳍片，可以有效减小螺旋桨叶片两侧的径向速度，并增加螺旋桨推力，降低螺旋桨扭矩，达到提高螺旋桨推进效率的目的；同时推力鳍片可以有效的削弱螺旋桨毂涡强度，起到能量回收的作用。
一种螺旋桨推力

[发明专利]一种偏置式前置预旋导轮及船舶-CN202010151909.2在审
发明人：陈雷强;黄国富;黄树权;黄振宇;吴赞;夏灏超;郭峰山;严周广;赵璐;李鹏程;张宁;蔡维中;陈罡;许金林;张栋梁 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明提供一种偏置式前置预旋导轮及船舶，包括弧形导管、连接件和导叶部。连接件用于连接弧形导管与船体尾部，导叶部则连接于弧形导管和船体尾部。定义船体在螺旋桨旋向对应的舷侧为第一舷侧，另一侧为第二舷侧。对应第一舷侧部分的弧形导管的端面设置为高于对应第二舷侧部分的弧形导管的端面。第二舷侧的导叶部呈放射形分布弧形导管的内侧和外侧，可有效加强水流的预旋作用，提高船的推进效率。通过去除第一舷侧部分弧形导管的不对称设计方式，并设置弧形导管纵倾和横倾角度，有效减小第一舷侧处弧形导管引起的阻力，解决了船体由于导管阻力导致推进效率低的问题。同时，减小了该处桨叶工作负荷，降低了脉动力能级。
一种偏置前置导轮船舶

[实用新型]给煤机进煤口堵塞在线疏通装置-CN201320647433.7有效
发明人： 蔡维中;蔡兴俊;郑文凯;卢晓斌;凌奕任;韩风;柯芳标;崔小武 -专利权人：中国石油化工集团公司
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F23K3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种给煤机进煤口堵塞在线疏通装置，它包括吹风管路和可启闭的卸煤口，所述卸煤口和吹风管路均设置在给煤机进煤口的侧壁上，其中，所述吹风管路位于给煤机进煤口侧壁的外表面上，所述吹风管路的进风口接入工业风作为动力源，所述吹风管路的出风口伸入给煤机进煤口中，以使从出风口吹出的工业风多方位吹在积煤上并将其从卸煤口喷出。本实用新型采用工业风（工业风）将给煤机进煤口的积煤从卸煤口喷出，既简单实用，投资少，能够实现在线不停给煤机、不拆装给煤机盖板的前提下快速清走给煤机进煤口的积煤，大大缩短了处理堵煤的时间，而且可以快速恢复给煤机运行工况，进一步提高锅炉运行的经济性和安全性。
煤机进煤口堵塞在线疏通装置

[发明专利]热电厂锅炉冷渣器强化冷却与余热利用系统及方法-CN201310499731.0有效
发明人： 蔡维中;郑文凯;崔小武;卢晓斌;凌奕任;蔡兴俊;韩风;柯芳标 -专利权人：中国石油化工集团公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F23C10/24 文献下载
摘要：本发明公开了热电厂锅炉冷渣器强化冷却与余热利用系统及方法，该系统包括换热器、冷却盘管以及换热水管管组，换热器具有进水管和出水管，换热器的进水管与汽轮机的冷凝水管路相连接，换热器的出水管与除氧器相连接，通过换热器换热后的水进入除氧器中，冷却盘管为两套，两套冷却盘管分别安装在锅炉的两个冷渣器中，并且分别位于两个冷渣器的冷却二室内，换热水管管组的进水端与换热器的进水管相连接，换热水管管组的出水端与换热器的出水管相连接，两套冷却盘管分别与换热水管管组的中间管路相连接，冷却盘管用于吸收排渣器底渣的热量，同时将吸收的热量送入换热器中。本发明同时公开了热电厂锅炉冷渣器强化冷却与余热利用方法。
热电厂锅炉冷渣器强化冷却余热利用系统方法

[发明专利]石油化工中跨装置热联合低温热回收系统及回收方法-CN201310500045.0无效
发明人： 蔡维中;郑文凯;崔小武;卢晓斌;凌奕任;蔡兴俊;韩风;柯芳标 -专利权人：中国石油化工集团公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F01K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了石油化工中跨装置热联合低温热回收系统及回收方法，该系统包括低压换热器、进水总管、回水总管、柴油换热器和煤油换热器，低压换热器的进水管与汽轮机的冷凝水管路相连接，低压换热器的出水管与除氧器相连接，通过低压换热器换热后的水进入除氧器中，进水总管的出水端分成两路，一路通过柴油换热器进水管路与柴油换热器管程的进水管相连通，另一路通过煤油换热器进水管路与煤油换热器管程的进水管相连通，柴油换热器出水管路与煤油换热器出水管路汇交于回水总管的进水端。该系统利用较低温度的冷凝水和除盐水来回收炼油装置中较高温度的精制柴油和精制煤油的热量。本发明同时公开了该系统的回收方法。
石油化工装置联合温热回收系统方法

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