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- [发明专利]一种点燃式四冲程重油活塞发动机-CN202310308450.6在审
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莫维;陈均;黎兆春
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广西精磁科技有限公司
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2023-03-28
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2023-08-18
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F02B75/02
- 点燃式四冲程重油活塞发动机，油箱出油管与油泵进油管连接，油泵出油管与燃油压力调节器进油口连接；燃油压力调节器的出油管路连接重油计量喷射阀的入口；燃油压力调节器的回油口通过管路连接油箱；重油计量喷射阀的出口连接油气混合轨的进油口；气泵通过气管连接油气混合轨的进气口，燃油压力调节器的进气口通过支管与气管相连；油气混合轨出口连接辅助气计量喷射阀，辅助气计量喷射阀的拉法尔喷射口连接发动机气缸燃烧室的顶部。本发明通过低压气辅助系统，使小型四冲程重油发动机实现低压气辅助缸内重油直喷点燃，具有提高燃油经济性，提高燃烧效率及改善排放；并且在不使用加热塞辅助加热情况下可实现低温启动的优点。
- 一种点燃冲程重油活塞发动机
- [实用新型]一种墙面打磨装置-CN202221535475.7有效
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蔡州;唐勇;崔旺;尤俊;陈德强;吕方江;唐柱兵;周同;莫维
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广州永越建筑工程有限公司
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2022-06-20
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2023-01-10
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B24B7/18
- 本实用新型公开了一种墙面打磨装置，包括：安装架；振动电机，其连接于安装架上；角度调节组件，其包括第一调节板、第二调节板与止转部，第一调节板位于安装架的前侧，第二调节板转动连接于第一调节板的顶侧，第二调节板的旋转轴线沿左右方向延伸，止转部连接于第一调节板与第二调节板之间，止转部可限制第二调节板与第一调节板之间的相对转动，振动电机驱动连接第二调节板，振动电机可带动第二调节板沿左右方向运动；打磨板，第一调节板的顶侧与第二调节板的前侧均连接有打磨板，本实用新型可利用机械取代人工对墙面进行打磨，并且对于边角位置同样可以进行加工，使用更加灵活、高效，适用性更强。
- 一种墙面打磨装置
- [实用新型]一种支撑梁拆除马凳-CN202221535473.8有效
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莫维;蔡州;陈德强;唐勇;崔旺;尤俊;吕方江;唐柱兵;周同
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广州永越建筑工程有限公司
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2022-06-20
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2022-10-28
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E04G25/04
- 本实用新型公开了一种支撑梁拆除马凳，包括：基板；托板，其位于基板的上方，托板的底侧连接有上调节块，上调节块的右侧具有由上至下向左倾斜的上调节面，托板的底侧与基板的顶侧之间连接有第一伸缩杆；下调节块，其沿左右方向滑动连接于基板的顶侧，下调节块的左侧具有下调节面，下调节面与上调节面相抵；止动组件，其连接于下调节块与基板之间，止动组件可使得下调节块相对固定于基板上；支撑单元，其连接于基板的底侧，支撑单元的数量不少于三个且不共线，本实用新型不仅提高了对不同高度支撑梁进行支撑承托的适用性，还可对支撑梁形成稳定的支撑，在不需要使用时亦可方便地移出，使用更加灵活，提高工作效率。
- 一种支撑拆除
- [发明专利]电动汽车热管理系统、方法及装置-CN201711073061.0有效
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胡浩茫;莫维;赵晓鹏
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华为技术有限公司
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2017-11-03
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2021-06-22
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B60H1/00
- 本申请公开了一种电动汽车热管理系统、方法及装置，属于电动汽车技术领域，可应用到自动驾驶领域的智能汽车上。该系统中的压缩机的第一端通过换向阀与车外换热器连接，与该车外换热器的连接通路上设有截止阀；第二端通过换向阀与电池换热器连接，且连接通路上设有截止阀；车外换热器依次与电加热器和热交换器连接；热交换器通过膨胀阀与电池换热器连接，且热交换器通过三通阀与动力系统液冷环路并联；系统通过控制换向阀、各个截止阀和各个膨胀阀实现对电池的热管理。且在热管理过程中，当需要对车外换热器进行加热时通过控制三通阀和/或电加热器对车外换热器进行加热。本申请可以达到除霜效果，使得车外换热器能够稳定工作，以保证系统性能稳定，提高了热管理效率。
- 电动汽车管理系统方法装置
- [发明专利]一种频率调节的方法及装置-CN201610162367.2有效
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杨瑞;吴志伟;莫维
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华为技术有限公司
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2016-03-21
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2020-11-10
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G01R27/18
- 本发明涉及直流电气系统安全监控技术领域，特别涉及一种频率调节的方法及装置，用以解决现有技术中存在的绝缘阻抗检测的时长较长的问题，该方法包括：分别采集采样点至少三个时刻的采样电压；并根据采样得到的至少三个时刻的采样电压，确定电压频率的调节方式；然后按照确定的电压频率的调节方式，调节电源的电压频率。这种技术方案由于能够根据采样得到的至少三个采样电压，调节电源的电压频率，从而能够使得调节后的电源的电压频率与绝缘时间常数近似相等，进而通过在调节后的电源的电压频率下，根据采样电压得到的绝缘阻抗不但精确度较高，而且降低了绝缘阻抗的检测时长。
- 一种频率调节方法装置
- [发明专利]热管理系统、方法及车辆-CN201811617558.9在审
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胡浩茫;蒋晶;莫维
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华为技术有限公司
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2018-12-27
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2020-07-07
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B60H1/00
- 本申请实施例公开了一种车辆的热管理系统、方法及车辆，该系统包括：电池系统冷却回路和电驱动系统冷却回路，其中，电池系统冷却回路包括第一散热器和用于控制电池系统冷却回路的导通的第一阀门；电驱动系统冷却回路包括第二散热器和用于控制电驱动系统冷却回路的导通的第二阀门；第一散热器的第一端口与第二散热器的第一端口通过第一管道连通；第一散热器的第二端口与第二散热器的第二端口通过第三阀门连通。实施本发明实施例，可以实现第一散热器复用为与电驱动系统冷却回路中的散热器或第二散热器可以复用为与电池系统冷却回路中的散热器，在不降低散热效率的情况下，使用较小面积的散热器即可满足散热的需要，降低前端模块的体积和重量。
- 管理系统方法车辆
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