专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种船体外板加强半圆钢加工弧线的获取方法-CN202211492735.1在审
  • 李仁;戴舞真 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-04-11 - B63B73/50
  • 本发明属于船舶船体零部件技术领域的船体外板加强半圆钢加工弧线的获取方法。在加设半圆钢的位置建立扁钢型材,要求扁钢型材垂直于船体外板;建立曲面板架,将建模的扁钢型材收集到该板架,对板架进行模型自动分离,由三维建模软件自动对扁钢型材进行展开并形成平面的零件;找到需要获取扁钢型材对应的平面零件,将扁钢型材平面零件与船体外板曲面相交的边界弧线端点连直线,形成AB线段;自AB线段一端依次设置等距离垂直线,并标注各垂直线自连接直线距弧线的高度值本发明所述的船体外板加强半圆钢加工弧线的获取方法,方便快捷实现船体外板加强半圆钢加工弧线的获取,便于将半圆钢进行弯曲加工,便于用木质加工样板检验弧线精度。
  • 一种船体加强半圆加工弧线获取方法
  • [实用新型]一种船舶艉轴管密封装置-CN202222898462.2有效
  • 郦建 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-11-01 - 2023-03-28 - B63H23/32
  • 本实用新型属于船舶零部件技术领域的船舶艉轴管密封装置。后衬套(1)一端设置法兰(7),后衬套(1)外圈套装防砂盖(4)、后密封盖(3)、多个密封座(6)、密封本体(8),调距环(2)、防砂盖(4)、后密封盖(3)、多个密封座(6)均设置为由两个呈C字形的组件组成,防砂盖(4)、后密封盖(3)、多个前密封座(6)通过螺栓连接密封本体(8),密封本体(8)连接调距环(2),密封本体(8)和防网罩(5)均为环形结构,本实用新型所述的船舶艉轴管密封装置,结构简单,成本低,不需要拆下螺旋桨、舵叶等,就能够将艉轴管密封装置拆开更换密封圈,更换成本小,操作简便,劳动强度低。
  • 一种船舶艉轴管密封装置
  • [发明专利]一种船艇运输车辆及船艇运输方法-CN202211676610.4在审
  • 李澄顺;李勇明;王裕学;黄人杰;周敏;兰恺晨 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-03-14 - B60P3/10
  • 本发明属于船艇运输技术领域的船艇运输车辆,本发明还涉及一种船艇运输方法。车辆车体(11)上设置两道平行布置的滑行轨道(7),顶推装置位于两道滑行轨道(7)上方,且与两道滑行轨道(7)活动连接,车辆车体(11)前部布置绞盘(1),绞盘(1)的连接绳(2)一端与顶推装置首部连接,连接绳(2)另一端绕过位于顶推装置后部的滑轮(4)与顶推装置尾部相连,顶推装置包含移动平台(8)和翻转臂(5),移动平台(8)一侧设置一个翻转臂(5),移动平台(8)另一侧设置另一个翻转臂(5)。本发明所述的船艇运输车辆,能提供船艇入水过程中需要的顶推力,又能在船艇出水时提供引导保证准确装载到运输车辆上,降低作业强度。
  • 一种船艇运输车辆方法
  • [发明专利]一种有拖带功能船舶拖力试验方法-CN202211440461.1在审
  • 何秋平;宋现国;吴昊;唐鑫;郭旭;何莲;陆键 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-11-17 - 2023-03-14 - G01M99/00
  • 本发明属于船舶技术领域的有拖带功能船舶拖力试验方法。将缆绳(3)两端分别连接拖力设备(2)和电动卷缆机(4)上;电动卷缆机(4)将不受力的缆绳(3)全部卷收到电动卷缆机(4)上;试验船舶(1)启动后缓慢向前行驶,电动卷缆机(4)配合船前进速度,相应释放缆绳(3);试验船舶(1)按照试验要求加大功率向前行驶,测量最大拖力和试验拖力;通过电动卷缆机上的拉力显示器测量并记录试验数据。本发明所述的有拖带功能船舶拖力试验方法,确保方便快捷完成有拖带功能船舶拖力试验,测量最大拖力和试验拖力,同时试验过程中不用连接测力传感器,避免测力传感器翻转,避免缆绳卷入螺旋桨,减少船舶试验安全风险。
  • 一种拖带功能船舶试验方法
  • [发明专利]一种船舶挂舵臂舵销衬套找正装置及其找正方法-CN202211350002.4在审
  • 臧学举;刘彤;傅强 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-02-03 - B63B73/20
  • 本发明属于船舶挂舵臂技术领域的船舶挂舵臂舵销衬套找正装置。定位法兰Ⅰ(1)和定位法兰(4)通过多个连接螺杆(2)连接,船舶挂舵臂(13)上设置通孔(14),船舶挂舵臂(13)上部设置多个调节螺纹部Ⅰ(5),每个调节螺纹部Ⅰ(5)的螺孔Ⅰ拧装穿过一个调节螺杆Ⅰ(6),船舶挂舵臂(13)下部设置多个调节螺纹部Ⅱ(7),每个调节螺纹部Ⅱ(7)的螺孔Ⅱ内拧装穿过一个调节螺杆Ⅱ(8)。本发明所述的船舶挂舵臂舵销衬套找正装置,不需要对船舶挂舵臂钻孔,不会造成损坏,就方便快捷实现船舶挂舵臂和舵销衬套的找正,不需要起吊船舶挂舵臂钻孔,降低劳动强度,装置可以重复使用。
  • 一种船舶挂舵臂舵销衬套装置及其方法
  • [发明专利]辅助船体结构面板加工的弧线表达方法-CN202211413177.5在审
  • 李仁;刘飞;戴舞真 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-02-03 - G06T19/00
  • 本发明公开一种辅助船体结构面板加工的弧线表达方法,包括如下步骤:S1、获取船体结构面板加工弧线及弧线的曲形数据,曲形数据包括弧段的弧长、半径及偏转角;S2、确定结构面板加工弧线中的拐点;S3、检测拐点两侧的弧段是否适用于小半径圆弧拟合,若检测结果为是,则对适用于小半径圆弧拟合的弧段进行小半径圆弧拟合,连接剩余弧段的端点形成弦,标注弧段上点的弦高。根据弧线弯曲特征,对弧线分段进行简化处理,比如在弧线走向拐点处分开,半径R值较大走向缓慢弯曲的弧段,用弧线端部连线的等距弦高表达弧线数据;半径R值较小弯曲快的弧段通过一个小半径R值替代,并标上这段弧段的弧长,辅助现场施工人员准确绘制实际的加工弧线。
  • 辅助船体结构面板加工弧线表达方法
  • [发明专利]一种消防船舶消防安装结构及其焊接方法-CN202110697628.1有效
  • 李仁;刘飞;戴舞真;李良;阮蓉蓉;叶康 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2021-06-23 - 2023-01-24 - A62C3/10
  • 本发明提供一种应用于消防船舶技术领域的消防船舶消防安装结构,本发明还涉及一种消防船舶消防安装结构的焊接方法,所述的消防船舶消防安装结构的消防炮基座(2)安装在平台板件(8)上,消防炮平台支撑梁(3)焊接在平台板件(8)下表面,连接板(9)连接消防炮平台支撑梁(3)和输送管(6),输送管连接法兰(4)连接消防管(5),本发明所述的消防船舶消防安装结构及消防船舶消防安装结构的焊接方法,确保在船舶的消防炮平台位置连接可靠,并且在焊接安装时使得消防炮基座与船舶平台结构件的焊缝远离消防管,避免镀锌消防管与船舶上的平台结构焊接时镀锌层破坏,避免返工,使得镀锌层可靠保护部件使用寿命。
  • 一种消防船舶安装结构及其焊接方法
  • [实用新型]一种船舶驾控台显示器角度调节支架-CN202222278996.5有效
  • 何秋平;何莲;宋现国;徐毅;陆键 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-08-29 - 2023-01-24 - F16M11/04
  • 本实用新型属于船舶驾控台技术领域的船舶驾控台显示器角度调节支架。支架本体(4)位于开口(3)下方,支架本体(4)连接台面(2)下表面,显示器(5)一侧与开口(3)一侧活动铰接连接,支架本体(3)下部安装电机(6),电机(6)的转轴上安装涡轮(7),显示器(5)靠近另一侧位置通过连接绳(8)连接升降支撑蜗杆(9)上端,升降支撑蜗杆(9)另一端穿过支架本体(1)上的蜗杆螺母(10)与涡轮(7)啮合。本实用新型所述的船舶驾控台显示器角度调节支架,能够方便快捷实现显示器的角度相对于驾控台的台面的调整,从确保显示器便于船员清晰观看显示器上的信息,确保船舶的驾驶安全。
  • 一种船舶驾控台显示器角度调节支架
  • [实用新型]一种船舶电缆穿孔辅助机构-CN202222125302.4有效
  • 凤伟康;李良;葛峰;王可以;何静 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-08-12 - 2022-12-27 - H02G1/06
  • 本实用新型属于船舶技术领域的船舶电缆穿孔辅助机构。所述的船舶电缆穿孔辅助机构的固定卡(2)活动连接转动连杆(3),转动连杆(3)端部活动安装有Y型杆(4),Y型杆(4)外侧安装有限位臂Ⅰ(7)和限位臂Ⅱ(8),限位臂Ⅰ(7)和限位臂Ⅱ(8)之间活动连接主转动辊(5),限位臂Ⅰ(7)和限位臂Ⅱ(8)上分别活动连接一个辅助转动辊(6)。本实用新型所述的船舶电缆穿孔辅助机构,能够方便快捷实现电缆穿过电缆筒,并且避免电缆拉动过程中与电缆筒内壁发生摩擦而损坏电缆外壁,并且降低电缆穿过电缆筒时的摩擦力,提高铺设效率,降低操作人员劳动强度,同时降低电缆铺设成本。
  • 一种船舶电缆穿孔辅助机构
  • [实用新型]一种防渔网缠绕船舶螺旋桨结构-CN202222860654.4有效
  • 郦建 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-10-28 - 2022-12-27 - B63H5/16
  • 本实用新型属于船舶螺旋桨技术领域的防渔网缠绕船舶螺旋桨结构。尾轴后轴毂(2)上安装防护罩(4),防护罩(4)延伸到靠近螺旋桨(3)位置,防护罩(4)靠近螺旋桨(3)一端安装延伸到螺旋桨(3)外圈的割刀(5),防护罩(4)内的螺旋桨内端面(6)安装渔网储存部件(15),渔网储存部件(15)外圈设置截面呈U字形的储存槽(7)。本实用新型的防渔网缠绕船舶螺旋桨结构,能够方便可靠通过防护罩、割刀将大部分缠绕的渔网割断和扯断,未完全割除的渔网则存放在渔网储存部件中,由防渔网割刀进一步切割,切碎渔网,防止渔网缠绕进艉轴或尾轴管密封,避免给船舶运营造成损失。
  • 一种渔网缠绕船舶螺旋桨结构
  • [发明专利]一种两栖车辆压浪板自适应调节方法-CN202211335835.3在审
  • 王裕学;孙厚卓;方洁;丁雄鑫;兰恺晨;杨文静;沈力 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-10-28 - 2022-12-23 - B60F3/00
  • 本发明属于两栖车辆技术领域的两栖车辆压浪板自适应调节方法。所述的两栖车辆压浪板自适应调节方法的调节步骤为:整车控制器接收GPS传感器的航速信号,输出对应压浪板需求角度的信号至电控液压阀,电控液压阀根据接收到的信号控制液压油输送至液压油缸,液压油缸产生动作;油缸位移传感器根据液压油缸动作,传输位移信号反馈至整车控制器,直到压浪板的角度调节到设定位置后。本发明所述的两栖车辆压浪板自适应调节方法,步骤简单,能够方便可靠控制压浪板相对于车体自动调节位置,并且根据航速和阻力大小实现最佳角度调节,形成整车航速与迎浪角度最优组合,使得航行阻力最小。
  • 一种两栖车辆压浪板自适应调节方法
  • [发明专利]一种两栖车辆驱动系统-CN202211350433.0在审
  • 石正鹏;侯伟;王裕学;李勇明;赵永安;汪志兵;孙厚卓;丁雄鑫 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-10-31 - 2022-12-16 - B60F3/00
  • 本发明属于两栖车辆技术领域的两栖车辆驱动系统。车体(1)后部每侧分别安装轮边(3),驱动部件(4)包括车轮(5)和履带(6),每个轮边(3)均设置为能够连接一个车轮(5)的轮毂或一个履带(6)的履带架(8)的结构,驱动齿轮(9)活动安装在履带架(8)上,每个轮边(3)连接车轮(5)的轮毂时,车体(1)的驱动轴外端的齿轮设置为能够与轮毂内侧的齿型槽卡装连接的结构。本发明所述的两栖车辆驱动系统,可以实现车轮和履带的快速互换,从而可以在通过特殊路段时后轮更换为履带,实现车轮+履带行走方式,在常规路面更换为车轮的状态,提高车辆通过性能。
  • 一种两栖车辆驱动系统

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