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[发明专利]用于驱动车辆襟翼的电机、电机的使用及电机的制造方法-CN202310017717.6在审
发明人：弗洛里安·赫费尔;玛丽安·博申;阿克塞尔·克诺普;谢尔盖·马泽帕;芒努斯·许梅里希 -专利权人：斯塔比卢斯有限责任公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于驱动车辆襟翼的电机(100)、电机(100)的使用及电机(100)的制造方法。所述电机(100)包括：中空圆柱形定子(130)，所述定子(130)由永磁材料制成并与电机轴线(MA)同轴布设；电机轴(120)，所述电机轴(120)与所述电机轴线(MA)同轴布设且至少部分地布设于所述定子(130)内，并且所述电机轴(120)围绕所述电机轴线(MA)相对于所述定子(130)可旋转地安装，以及驱动转子(140)，所述驱动转子(140)设置于所述定子(130)内且安装于所述电机轴(120)，所述驱动转子(140)包括多个用于驱动所述电机轴(120)围绕所述电机轴线(MA)相对于所述定子(130)旋转的线圈(141)。电机(100)还包括制动转子(150)，所述制动转子(150)布设于所述定子(130)中，并沿所述电机轴线(MA)固定于所述电机轴(120)且与所述驱动转子(140)相邻，所述制动转子(150)可被所述定子磁化(130)。
用于驱动车辆襟翼电机使用制造方法

[发明专利]驱动系统的制动模块、驱动系统以及制动模块的制造方法-CN201910316854.3有效
发明人：马赛罗·施门格勒;芒努斯·许梅里希;谢尔盖·马泽帕 -专利权人：斯塔比卢斯有限责任公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E05F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及驱动系统的制动模块、驱动系统以及制动模块的制造方法。本发明在一方面涉及驱动系统的制动模块(1)，尤其用于门，该制动模块(1)包括至少一个止推垫圈(6)以及至少一个制动盘(5)，其中至少一个止推垫圈(6)以及至少一个制动盘(5)各自具有至少一个摩擦表面，该摩擦表面在制动操作期间相互摩擦。本发明还涉及驱动系统，尤其用于门，包括此类制动模块(1)。本发明还涉及上述类型的制动模块(1)的制造方法。
驱动系统制动模块以及制造方法

[发明专利]机动化驱动系统、驱动系统用于致动门的用途及制造驱动系统的方法-CN201980008056.2有效
发明人：马塞尔·施门格勒;芒努斯·许梅里希;谢尔盖·马泽帕;弗洛里安·赫费尔;玛丽安·博申 -专利权人：斯塔比卢斯有限责任公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本发明涉及机动化驱动系统(100)，尤其是用于致动门的机动化驱动系统，该机动化驱动系统包括具有主轴轴线(SA)和驱动轴轴线(AA)的至少一个齿轮传动组件(220)，其中齿轮传动组件(220)被设计成将围绕驱动轴轴线(AA)的转动转换为围绕主轴轴线(SA)的转动；至少一个主轴组件(110)，该至少一个主轴组件(110)具有可围绕主轴轴线(SA)转动的带螺纹的主轴，其中带螺纹的主轴机械地耦接到齿轮传动组件(220)的可围绕主轴轴线(SA)转动的部分；以及用于驱动带螺纹的主轴的至少一个驱动组件(200)，至少一个驱动组件(200)有驱动轴(201)，其中驱动轴(201)机械地耦接到齿轮传动组件(220)的可围绕驱动轴轴线(AA)转动的部分。至少一个驱动组件(200)包括用于驱动带螺纹的主轴围绕主轴轴线(SA)转动的至少一个发动机组件(210)；以及至少一个制动组件(230)，至少一个制动组件(230)布置在发动机组件(210)的面朝齿轮传动组件(220)的一侧上，用于制动带螺纹的主轴围绕主轴轴线(SA)的转动。本发明还涉及根据本发明的驱动系统(100)用于致动门的用途，尤其是用于致动交通工具的门的用途，并且涉及制造驱动系统(100)的方法。
机动驱动系统用于致动门用途制造方法

[发明专利]驱动装置-CN201910683230.5有效
发明人：马达利纳·格尔曼;米哈伊·奥古斯丁·维德雷安;谢尔盖·马泽帕;芒努斯·许梅里希 -专利权人：斯塔比卢斯有限责任公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有驱动马达3的驱动装置，驱动马达的驱动轴在克服借助预受力的弹簧由摩擦制动器7产生的一定制动力的情况下能够可转动地直接或者间接驱动丝杠9。驱动马达3和丝杠9在此同轴地布置在套管2中，并且摩擦制动器7的部件布置在管状的制动壳体16中，制动壳体在轴向上固定地并且抗扭地布置在套管2中，并且制动壳体在其第一端部具有一个或多个径向向内指向的第一止挡凸肩18，并且在其第二端部具有一个或多个径向向内指向的第二止挡凸肩。制动壳体16在其第一端部形成径向环绕的环17，一个或者多个径向上有弹性的弹簧支臂19从该环出发沿轴向朝第二端部延伸，在弹簧支臂的自由端处布置有第二止挡凸肩。
驱动装置

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