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- [发明专利]定子-CN202180079445.1在审
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安德烈亚斯·鲁珀特
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舍弗勒技术股份两合公司
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2021-10-18
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2023-07-25
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H02K5/22
- 本发明涉及一种用于电机(2)的定子(1)，该定子包括绕组(3)和连接环(4)，该连接环轴向地置于绕组(3)上并旨在用于连接定子(1)的绕组(3)，其中：连接环(4)具有环形或环段形的塑料本体(5)，该塑料本体具有至少三个导体(7)，所述导体各自与相(6)相关联并互连，并且导体(7)中的至少一些导体的端部(8)轴向地突出超过绕组(3)；并且连接环(4)具有连接器端子(9)，该连接器端子可以互锁地连接至所述环，并且该连接器端子具有至少三个电连接器部分(10)，所述至少三个电连接器部分在连接环(4)和连接器端子(9)连结在一起时各自接触连接环(4)的与相(6)相关联的导体(7)，并且各自导电地连接至连接器端子(9)的连接器(11)，其中连接环(4)和连接器端子(9)具有互锁装置(12)，所述互锁装置对连接环(4)和连接器端子(9)相对于彼此的限定位置进行限定。
- 定子
- [发明专利]混合动力系统和车辆-CN202210040731.3在审
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史时文;陈振辉;刘海坡
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舍弗勒技术股份两合公司
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2022-01-14
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2023-07-25
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B60K6/547
- 本申请提供一种混合动力系统和车辆，其中所述混合动力系统包括发动机、第一电机、第二电机、变速器输入轴、输出轴、以及离合器，其中所述发动机的输出轴与所述第一电机的旋转轴以同轴的方式直接连接，同时所述发动机的输出轴抗扭转地连接所述变速器输入轴，所述变速器输入轴通过传动机构传动连接至所述输出轴，所述第二电机的旋转轴与所述输出轴抗扭转连接，所述离合器布置在所述变速器输入轴和所述传动机构之间，能够切断或连接所述变速器输入轴向所述传动机构的扭矩传递。本申请所述混合动力系统和车辆能解决现有混合动力系统的轴向尺寸较大，且制造成本较高等问题。
- 混合动力系统车辆
- [发明专利]用于检测角位置的方法和检测系统-CN202180063139.9在审
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周杰
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舍弗勒技术股份两合公司
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2021-06-17
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2023-07-25
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G01D5/244
- 本发明涉及一种用于经由传感器单元(26)检测可围绕转动轴线(24)转动的转动构件(22)的角位置(α)的方法(100)，所述传感器单元具有固定的传感器元件(30)和可相对于所述传感器元件并且与转动构件(22)共同转动的转动元件(28)，其中传感器元件(30)分别将与角位置相关的第一和第二传感器信号(S1，S2)输出给评估单元(102)，所述评估单元从中计算说明角位置的角信号和角误差(ε)，所述角信号说明角位置，其中计算描述在第一传感器信号和第二传感器信号(S1，S2)之间的正交偏差的、与角误差(ε)相关联的正交误差(φ)，其方式为：在转动构件(22)的第一转动位置中检测角信号的第一角梯度(G1)，并且在转动构件(22)的与第一转动位置不同的第二转动位置中检测角信号的第二角梯度(G2)，随后与第一角梯度和第二角梯度(G1，G2)相关地计算正交误差(φ)，并且此外对角位置(αf)消除所述正交误差(φ)。此外，本发明涉及一种检测系统。
- 用于检测位置方法系统
- [发明专利]轴承用集油衬套及变速器-CN202080105207.9在审
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陈达
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舍弗勒技术股份两合公司
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2020-10-21
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2023-07-25
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F16C33/10
- 一种轴承用集油衬套，其用于将润滑油导入轴承(2)的滚道(2S)内并且包括筒状的衬套主体(11)和多个油爪(12)。衬套主体(11)的内周部形成有用于收集润滑油的集油槽，并且衬套主体(11)形成有贯通衬套主体(11)且与集油槽连通的多个开口(11h)。多个油爪(12)设置于衬套主体(11)的形成开口(11h)的部位，各油爪(12)形成为从衬套主体(11)朝向径向外侧翘起，从而利用集油衬套(1)转动过程中的离心力使得来自集油槽内的润滑油能够经由开口(11h)被对应的油爪(12)导入滚道(2S)内。该集油衬套能够对轴承进行有效润滑的同时使得轴承的温度降低。还提供包括上述集油衬套的变速器。
- 轴承用集油衬套变速器
- [发明专利]双质量飞轮和扭矩传递装置-CN202210042823.5在审
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管利华;颜克志
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舍弗勒技术股份两合公司
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2022-01-14
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2023-07-25
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F16F15/121
- 本发明涉及一种双质量飞轮，其包括在轴向上间隔开设置的主飞轮(5)、盖板(1)和副飞轮(6)，所述盖板(1)与所述主飞轮(5)固定连接并且在所述主飞轮(5)与所述盖板(1)之间形成用于容纳储能装置(7)的空腔，所述主飞轮(5)和所述副飞轮(6)能够抵抗所述储能装置(7)的作用力而相对转动，其中，在所述盖板(1)的径向内侧设有用于密封所述空腔的第一密封件(2，3)，其中，在所述盖板(1)的径向外侧、在所述盖板(1)与所述副飞轮(6)之间设第二密封件(8，9)。此外，本发明涉及一种具有双质量飞轮的扭矩传递装置。
- 质量飞轮扭矩传递装置
- [发明专利]用于永磁同步电机的控制方法和控制模块-CN202210031645.6在审
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吕正涛
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舍弗勒技术股份两合公司
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2022-01-12
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2023-07-21
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H02P6/28
- 本发明涉及用于永磁同步电机的控制方法和控制模块。该控制方法包括以下步骤：获取电机转速、实际交轴电流iq与目标交轴电流iq_Ref的第一差值、以及实际直轴电流id与目标直轴电流id_Ref的第二差值；判断所述电机转速是否大于或等于预先设定的转速阈值；以及当所述电机转速大于或等于所述转速阈值时，根据所述第一差值来调节所述直轴电压Ud，并且根据所述第二差值来调节所述交轴电压Uq。该控制方法能够考虑到电机转速来选择性地基于交轴电流iq或直轴电流id来调节交轴电压Uq和直轴电压Ud，从而使目标交轴电流iq和实际直轴电流id在任何电机转速下出现的波动均较小。
- 用于永磁同步电机控制方法模块
- [发明专利]混合动力汽车的发动机启动控制方法及装置-CN202080106932.8在审
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罗品奎;吕正涛
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舍弗勒技术股份两合公司
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2020-11-06
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2023-07-21
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B60W10/06
- 一种混合动力汽车的发动机启动控制方法及装置，该混合动力汽车包括发动机、驱动电机、以及设置在所述发动机和所述驱动电机之间的离合器，该方法包括：判断步骤，用于在完成所述发动机的本次启动后，判断是否需要调整用于所述发动机的本次启动的离合器扭矩容量适应量；调整步骤，用于如果判断为需要调整所述离合器扭矩容量适应量，则根据所述发动机在本次启动中的启动时间数据来调整所述离合器扭矩容量适应量，并对调整后的离合器扭矩容量适应量进行存储，其中调整后的离合器扭矩容量适应量用于所述发动机的下次启动。由此，使得发动机的下次启动中所要使用的目标离合器扭矩容量总是合理的，从而使得在发动机的下次启动中发动机转速能够及时地达到阈值转速，进而能够及时地完成发动机启动处理。
- 混合动力汽车发动机启动控制方法装置
- [发明专利]离合装置-CN202210030915.1在审
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付兰平;徐志力;唐珺;韦亚军;张文鑫
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舍弗勒技术股份两合公司
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2022-01-12
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2023-07-21
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F16D25/12
- 本发明涉及离合装置，其包括外壳、连接件以及操纵机构，操纵机构用于使连接件与外壳连接与分离，其中，操纵机构包括：驱动缸，其包括缸体和设置在缸体上的活塞，活塞连接到连接件，用于驱使连接件沿离合装置的轴向移动而与外壳连接和分离；以及膜片弹簧，其沿离合装置的轴向设置在活塞的靠近连接件的一侧，用于向活塞施加偏置力，以使活塞带动连接件远离外壳移动，而使连接件与外壳分离。因此，根据本发明的离合装置，可以通过将操纵机构设置在连接件的径向外侧，并且可以通过利用膜片弹簧向活塞提供偏置力，来减小离合装置的轴向占用空间，使其整体结构更加紧凑。
- 离合装置
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