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[实用新型]新能源货车车架及新能源货车-CN202321311237.2有效
发明人：郭云峰;臧雪飞;王骞 -专利权人：宇通轻型商用汽车有限公司
申请日： 2023-05-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D33/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，且公开了一种新能源货车车架及新能源货车，所述新能源货车车架包括底板；固定设置在底板顶部的支架；以及设置在支架上的调节组件，所述调节组件包括升降部，所述升降部位于底板的顶部，所述升降部的外壁设置有支撑部，所述支撑部的内部设置有防护部，向上拉动侧板上U型块顶部的L型板，使得L型板缩回到U型块上方，取出支撑板，将支撑板上的卡条对准U型块插入，使得卡条插入到U型块内，松开L型板，他弹簧向下拉动L型板，使得L型板重新卡入到插槽内，对卡条进行固定，即可在侧板上安装支撑板，利用侧板上以及支架上的支撑板对货物进行分层放置，避免上层货物挤压下层货物。
新能源货车车架

[实用新型]货厢连接部件、货厢及车辆-CN202321095603.5有效
发明人：刘明春;臧雪飞;南元森;何二宝 -专利权人：宇通轻型商用汽车有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D33/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货厢连接部件、货厢及车辆，所述货厢连接部件包括一体成型的第一安装板、第二安装板和连接板，连接板设在第一安装板和第二安装板之间，第一安装板、第二安装板和连接板围成U型安装空间，第一安装板和第二安装板适于与货厢纵梁和车架纵梁相连。本实用新型的货厢连接部件，可以减小货厢连接件的数量，提高车辆装配效率。
连接部件车辆

[实用新型]一种零污染新型极化探头-CN202321126921.3有效
发明人：赵旭;杨二彬;张会永;赵欣;臧雪飞;贾继铜 -专利权人：保定中石油昆仑能源有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01N27/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种零污染新型极化探头，涉及极化探头技术领域，包括极化探头本体，所述极化探头本体包括有绝缘外壳，所述绝缘外壳的顶部固定安装有探头顶盖，所述探头顶盖的中端顶部外壁贯穿固定安装有电线，所述电线的底端固定安装有铜电极。本实用新型通过探头顶盖嵌入绝缘外壳顶部内侧，电线内的铜电极从顶盖中心插入绝缘外壳的内腔并与顶盖密封固定，使铜电极可以与绝缘外壳内的饱和硫酸铜溶液接触，且绝缘外壳与陶瓷棒外壳均采用尼龙棒料外壳，绝缘的同时强度也高，且利用凸起的陶瓷棒可远离阴极保护试片，防止污染，达到了提高极化探头强度的同时，防止污染阴极保护试片的效果。
一种污染新型极化探头

[实用新型]新能源货车装车货物固定底座及新能源货车-CN202321095657.1有效
发明人： 臧雪飞;王骞;马刘聪 -专利权人：宇通轻型商用汽车有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新能源货车装车货物固定底座及新能源货车，属于新能源货车技术领域，包括底座，所述底座的上方设置有托板，所述底座的顶部均匀固定有套筒，所述套筒的内部皆滑动设置有滑竿，所述滑竿与套筒之间皆设置有止逆机构，所述滑竿的顶部与托板固定连接，所述底座的顶部固定有叉车架，所述叉车架的顶部安装有千斤顶。本实用新型托板顶部滑槽、滑块以及螺杆组成的伸缩调节机构的设置，通过滑块安装在支架的顶部，使得装置在使用的过程中能够在任意时刻进行支架的间距调整，使用更加方便，另外通过支架内部的连接绳的设置，配合挂钩以及挂孔进行使用，能够在对货物夹持之后，进行捆绑固定，提高了货物固定的稳定性。
新能源货车装车货物固定底座

[实用新型]轻卡动力电池连接支架、连接组件及新能源货车-CN202320823224.7有效
发明人：万方军;臧雪飞;吕应召;郭云峰 -专利权人：宇通轻型商用汽车有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻卡动力电池连接支架、连接组件及新能源货车，所述轻卡动力电池连接支架包括支架主体，支架主体一体成型地第一连接部、弯折部和第二连接部，弯折部设在第一连接部和第二连接部之间，第一连接部适于与车架相连，第二连接部适于与电池托架相连，弯折部在车架的宽度方向上沿远离电池托架的方向弯折。本实用新型的轻卡动力电池连接支架，可以提高连接支架的结构强度，进而提高电池组与车架之间的连接稳定性。
动力电池连接支架组件新能源货车

[实用新型]一种带人像红外感应功能的电能计量装置-CN201921853769.2有效
发明人： 臧雪飞;杨志伟;党金荣 -专利权人：山东省热电设计院
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G01R11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带人像红外感应功能的电能计量装置，包括柜门、放置柜和防水盖，所述柜门的前方表面镶嵌有按钮，且按钮的上方安装有液晶显示屏，所述放置柜安置于卡块的左侧表面，且卡块的下方开设有通风口，所述通风口的右侧连接有吸水盖，且吸水盖的右侧安置有灰尘过滤盖，所述放置柜的上方表面固定有支撑板，所述防水盖安置于支撑板的上方，所述灰尘过滤盖的内侧表面固定有过滤网，且灰尘过滤盖的右侧安置有通风扇，所述放置柜的右侧外表面固定有挂钩，所述吸水盖的内侧表面安置有吸水棉，所述吸水盖内外表面和灰尘过滤盖的内侧表面均安置有螺纹。在查看数据时，红外感应器能自动感应到人员的到来，液晶显示屏自动亮屏，显示数据。
一种人像红外感应功能电能计量装置

[实用新型]汽车全景监控影像系统-CN201621059395.3有效
发明人：刘炳寅;周玉森;赵怀存;秦松梅;刘光辉;宋珍;务东阳;高杰;程利辉;刘得攀;王龙飞;臧雪飞;孙桂仙;冯英姿 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2016-09-18 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车全景监控影像系统，包括分别设置在车体前、后、左、右位置处的第一、第二、第三和第四广角摄像头，在车体两侧分别设置有左、右超声波探头；第一、第二、第三和第四广角摄像头和左、右超声波探头的信号输出端均与控制器的信号输入端电连接；控制器的信号输出端与设置在车体内的显示器的信号输入端电连接。本实用新型优点在于可以将4个广角摄像头采集到的图像信息进行无缝拼接，合成为3D视图，使驾驶员通过显示器更加直观的查看车身周围360°全景鸟瞰3D视图，同时通过采集的车道信息实现车道偏离提醒；通过安装于车身两侧的2个超声波探头，及时识别车辆盲区的行人和车辆，实现盲区安全辅助功能。
汽车全景监控影像系统

[实用新型]适于手动挡汽车的离合总泵-CN201620846180.X有效
发明人：许延飞;吴建强;杨强;王桂群;张明旭;王炜;齐智国;兰天亮;王薇;赵红宇;张安霞;余晓;刘益滔;臧雪飞;向青松;姚晓 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于手动挡汽车的离合总泵，包括离合总泵泵体；在所述离合总泵泵体上部设置有带有油杯盖的油杯，在离合器总泵泵体下部设置有缓冲器；所述油杯底部补偿孔通过油杯密封件与离合总泵泵体内腔相连通，在所述离合总泵泵体内腔内端设置有压力弹簧，所述压力弹簧外端设置有柱状活塞，所述柱状活塞的活塞杆延伸出离合总泵泵体外端并通过调节螺母与连接叉相连接。本实用新型优点在于结构简单，成本低，便于制造，有效提高驾驶的舒适性，延长离合操纵系统的使用寿命，降低客户更换样件的维修成本，极大满足客户和企业的使用需求。
适于手动汽车离合

[实用新型]汽车离合分泵安装结构-CN201620846189.0有效
发明人：许延飞;吴建强;王桂群;杨强;张明旭;王炜;齐智国;兰天亮;王薇;赵红宇;张安霞;余晓;刘益滔;臧雪飞;向青松;姚晓 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合分泵安装结构，包括离合分泵和离合油管，所述离合油管通过安装螺栓与所述离合分泵相连接；在所述离合分泵的进油孔外壁上设置有与离合油管的定位钩相匹配的U形限位块。本实用新型优点在于可以快速定位（限位）和紧固离合油管，有效解决管路走向易发生周向偏离，与周边零部件发生干涉，以及油管自身扭曲变形产生应力，降低使用寿命和离合系统的工作效率等的问题。同时，能够有效提高操人员的作业质量，降低作业时间，极大满足了企业和客户的使用需求。
汽车离合安装结构

[实用新型]汽车用多功能托架-CN201521084544.7有效
发明人：李伟朝;周瑾;李朝霞;晋旋;余亮浩;臧雪飞;赵晓辉;何明雪;乔化雨;周玉森 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用多功能托架，包括托架本体；所述托架本体前部内腔设置有上开口的储物腔，所述储物腔底部为带孔底板，在所述带孔底板下部设置有倒锥形漏斗，所述倒锥形漏斗底部的出水口与橡胶软管的进水口相连通，所述橡胶软管的出水口与设置在汽车底盘上的排水导管相连通，所述排水导管的出水口延伸出汽车底盘外部。本实用新型优点在于结构简单，使用方便。能够在不影响汽车内饰造型并满足驾驶员车内储物需求的基础上，具备使存放的茶杯、折叠雨伞等物品洒落在托架内的水等液体自动排出到车外的功能。
汽车多功能托架

[实用新型]汽车衬套套管-CN201521084545.1有效
发明人： 臧雪飞;周瑾;余亮浩;李伟朝;晋旋;何明雪;赵晓辉;吴建强;徐延飞 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车衬套套管，包括设置在焊接本体端部的套管本体；所述套管本体为上开口的管体，在所述管体的上开口处设置有两个贴合在一起的弧形压紧板，所述弧形压紧板的外侧分别扣合在同侧管体的管壁上并通过压紧螺栓和压紧螺母与管体相连接；在两个弧形压紧板的扣合端分别垂直向上设置有连接板，两个所述连接板之间通过连接螺栓和连接螺母相螺接。本实用新型优点在于将衬套使用打紧的方式固定到三角臂、后轴焊接本体上，避免了衬套的破坏性拆装，降低三角臂、后轴焊接本体的破坏，有效地提高了衬套更换效率，缩短底盘操稳调校时衬套匹配周期。
汽车衬套套管

[实用新型]轮速传感器线束固定支架-CN201521084550.2有效
发明人：晋旋;周瑾;周海锋;李伟朝;余亮浩;臧雪飞;何明雪;赵晓辉 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮速传感器线束固定支架，它包括注塑成型的L型塑料支架本体，在所述L型塑料支架本体的底面一侧开设有长圆孔，另一侧开设有圆孔；在L型塑料支架本体的立面顶部开设有线束固定卡槽，所述线束固定卡槽上部为倒梯形，下部为圆形。本实用新型优点在于结构简单、装配方便不易变形，效果好。一体成型能够大大减少生产的成本，且在装配时不易变形，确保了装配的便利性，同时满足低成本及零件的耐久性能。
传感器固定支架

[实用新型]适于汽车直接操纵形式手动变速器的六速操纵机构-CN201520813777.X有效
发明人：吴建强;张明旭;余晓;刘林祥;王辉;许延飞;赵红宇;兰天亮;张安霞;谷林雪;王爱洪;张华中;胡灏;刘卫强;程利辉;臧雪飞;崔锋 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于汽车直接操纵形式手动变速器的六速操纵机构，包括手动变速器和与手动变速器相配合的变速杆；变速杆由上段操纵杆和下段操纵杆通过减震橡胶套相连接；在减震橡胶套和上段操纵杆外周面套装有滑动套，滑动套与减震橡胶套之间设置有防止转动定位销，位于上段操纵杆的上部套装有限位垫圈，位于限位垫圈下方的上段操纵杆上套装有提拉回位弹簧；手动变速器的变速箱操纵盖上通过定位螺栓连接有限位支架，在定位螺栓上套装有扇形限位板和碟形弹簧，上段操纵杆上设置有限位块，限位支架上设置有调节螺栓。本实用新型优点在于结构简单、紧凑，便于布置于驾驶室内。
适于汽车直接操纵形式手动变速器机构

[实用新型]具有减震功能的变速杆-CN201520653105.7有效
发明人：吴建强;许延飞;张明旭;余晓;赵红宇;兰天亮;张安霞;谷林雪;王爱洪;张华中;胡灏;刘卫强;程利辉;臧雪飞 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的变速杆，它包括上、下变速杆，所述下变速杆上部套装至上变速杆下部内，在上变速杆底部与下变速杆之间设置有环形下减震套，在所述下减震套上方的下变速杆上套装有上减震套，所述上减震套上部为锥形套，所述锥形套的外周面与上变速杆的内周面之间间隙配合，上减震套下部为环形凸环，所述环形凸环的外周面与上变速杆的内周面之间接触配合。本实用新型优点在于既能有效的衰减从动力总成传递至变速杆的振动，同时又可以防止变速杆操作时变形过大，从而保证良好的手感。
具有减震功能变速杆

[实用新型]汽车制动、离合踏板组合总成-CN201520652808.8有效
发明人：余亮浩;周瑾;许延飞;臧雪飞;李伟朝;晋旋;何明雪;赵晓辉;刘明明;赵旭;王薇;程利辉 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动、离合踏板组合总成，包括底座支架，底座支架左、右两立板之间固定有支撑轴，支撑轴上自左至右间隔转动套装有离合踏板套管和制动踏板套管，离合踏板套管上间隔焊接有离合分泵推杆悬臂、离合回位弹簧悬臂和离合踏板臂，离合回位弹簧悬臂与底座支架之间连接有离合扭转回位弹簧，位于离合踏板臂下方的底座支架上设有离合下限位块；制动踏板套管上焊接有制动踏板臂，在制动踏板套管上套装有制动扭转回位弹簧，在制动踏板臂上开设有真空助力器推杆安装孔。本实用新型优点就在于创新性地将制动踏板和离合踏板集成到一个总成模块上，减少了零部件数量，提高了汽车模块化程度和装配效率，并且降低了零部件的成本。
汽车制动离合踏板组合总成

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