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[发明专利]一种轨道车辆顶盖结构-CN202010914636.2有效
发明人：谷祥帅;胡家劲;邱淑娟;王翔;王宇 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：一种轨道车辆顶盖结构，包括第一滑动顶盖、第二滑动顶盖、固定在侧墙顶部的导轨，所述导轨包括相互平行的第一轨道和第二轨道，所述第一轨道相对于第二轨道更靠近侧墙的外侧；所述第一滑动顶盖通过第一滑轮安装在两个第一轨道上并可沿第一轨道滑动，所述第二滑动顶盖通过第二滑轮安装在两个第二轨道上并可沿第二轨道滑动；所述第一滑动顶盖的两端、所述第二滑动顶盖的两端均设有密封条；所述第一轨道的顶端在高度上低于第二轨道的顶端。本发明顶盖结构由第一滑动顶盖和第二滑动顶盖组成，第一滑动顶盖和第二滑动顶盖可以相对滑动，便于设备的安装与维修。
一种轨道车辆顶盖结构

[发明专利]一种轨道机车减振器安装座及其安装结构-CN202210468160.3有效
发明人：童小山;何永强;曾燕军;曹媛;李龙;李明明;陆军;李祥涛;梁培阳;胡家劲;刘宏也 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆，特别是一种轨道机车减振器安装座及其安装结构。所述安装座包括本体，所述本体上一体成型横向减振器安装块(1)、垂向减振器安装块(2)、扶手安装块(3)，所述横向减振器安装块(1)成型于所述本体的外侧面，所述扶手安装块(3)成型于所述本体的内侧面，所述垂向减振器安装块(2)成型于所述本体的底部，所述本体的一侧设置左侧壁(4)，另一侧设置右侧壁(5)，且所述扶手安装块、所述左侧壁和所述右侧壁上共同形成与车体底架边梁结合并参与车体底架承载的承载部(10)。本发明结构简单，整体承载能力高，安装占用空间小，有效解决了车下设备布置空间紧张、宽车体结构限界受限等难题。
一种轨道机车减振器安装及其结构

[实用新型]一种脚踏安装座及脚踏安装结构-CN202220911148.0有效
发明人：何永强;曹媛;曾燕军;童小山;赵彦召;胡家劲;刘宏也;李龙;陆军;温坤;李祥涛;雷燃 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚踏安装座及脚踏安装结构，该脚踏安装座包括第一竖板、第二竖板、第三竖板和第一横板，所述第一竖板和第二竖板平行设置，且所述第一竖板和第二竖板的底端与所述第一横板相连，所述第三竖板的两侧分别与第一竖板和第二竖板连接，且所述第三竖板的底端与所述第一横板相连。本实用新型结构简单、便于实现。通过合理的结构设计，实现了脚踏的三重防落，彻底解决了现有轨道车辆脚踏防脱落的问题。
一种脚踏安装结构

[发明专利]一种防火隔断门结构-CN202010840875.8有效
发明人：樊运新;袁顺;谷祥帅;胡家劲;程建;刘斌 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防火隔断门结构，包括具有门洞的门框，以及与门框铰接的门扇，门扇用于打开或关闭所述门洞；门扇包括平行且间隔设置的第一门板和第二门板，以及连接于第一门板和第二门板之间的门骨架，第一门板的外壁面形成受火面，第一门板和第二门板的门沿上均设有密封条，密封条沿相应门板的周缘延伸至包裹相应门板的门沿；密封条包括横截面为U型的卡固部，以及与卡固部相连的中空密封部，门板的门沿卡设于卡固部的U型槽中，中空密封部用于与门框抵接，从而使门沿与门框之间建立密封。该防火隔断门结构密封性好，满足防火隔热性和完整性要求，且具有结构简单、安装方便、便于维修、安全性高等优点。
一种防火隔断结构

[实用新型]一种折叠车钩固定装置及折叠车钩-CN202021644512.9有效
发明人：王宇;黄豪;帅纲要;胡家劲;柳颖娇 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：一种折叠车钩固定装置，其结构特点是，包括U形固定座、楔形座，所述楔形座的一端伸入所述U形固定座的U形开口内，并与所述U形固定座卡接连接。楔形座固定在折叠车钩的车钩连挂系统上，U形固定座安装在车体底架上，通过U形固定座与楔形座卡接连接，即可将折叠车钩与车体实现固定，无须借助工具，操作方便，连接可靠。
一种折叠车钩固定装置

[实用新型]一种轨道交通车辆及其内嵌入口门扶手-CN202020181754.2有效
发明人：王翔;闵阳春;何鑫龙;曹媛;胡家劲;徐茜;何永强;王宇 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：一种轨道交通车辆及其内嵌入口门扶手，所述内嵌入口门扶手包括第一上安装座、第一下安装座、第二上安装座、第二下安装座、以及安装在第一上安装座和第一下安装座之间的第一扶手杆、安装在第二上安装座和第二下安装座之间的第二扶手杆；在入口门门框和底架边梁的对应处分别开有竖向设置的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的下端位于边梁上盖板上方，所述第二凹槽的上端位于边梁上盖板下方；第一上安装座、第一下安装座分别设置在第一凹槽内，第二上安装座、第二下安装座分别设置在第二凹槽内。本实用新型采用两节扶手杆的结构，无需破坏边梁上盖板的结构，从而不必额外增设边梁加强结构，有利于车体的轻量化设计。
一种轨道交通车辆其内嵌入扶手

[实用新型]一种轨道车辆及其司机室-CN201921769182.3有效
发明人：罗宝;邱淑娟;林颖;潘登;胡家劲 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆及其司机室，司机室包括均由铝合金制成的前墙、侧墙和底架。底架包括地板(13)、底部前端梁(12)和底部边梁(11)。前墙包括前端骨架和前墙板，前端骨架包括与底部前端梁的两端连接的前端立柱(24)、与前端立柱的顶端连接的顶部前端梁(25)，以及位于前墙板内侧的加强横梁，前墙板上开设有前端窗口。侧墙包括侧墙板(51)、门立柱和位于侧墙板内侧的加强立柱，侧墙板的顶部连接顶部边梁(31)，顶部边梁的远离前墙的一端连接隔墙梁(32)，顶部边梁和隔墙梁均由铝合金制成。本实用新型提供的司机室具有质量轻、强度高的特点，有利于轨道车辆整体的轻量化设计，且能够提高使用寿命。
一种轨道车辆及其司机