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[发明专利]一种一次渣处理中控控制方法-CN202310749346.0在审
发明人：曾令文;刘德宏;蒲胜亮;胡俊勇;曾品铄 -专利权人：重庆钢铁股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C21B3/06 文献下载
摘要：本发明属于炼钢冶炼领域，涉及一种一次渣处理中控控制方法，利用电脑操作画面依次启动各个机器后，再根据PLC控制系统控制各个阀门的开闭；从而实现滚筒渣处理技术的中空操作；本发明改进、规范一次渣处理中控作业流程，提升效率，降低安全风险，确保生产稳定运行。
一种一次处理控制方法

[发明专利]一种提高转炉煤气回收量的系统与方法-CN202310595043.8在审
发明人：刘小红;胡俊勇;郝苏;刘晓峰 -专利权人：重庆钢铁股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C21C5/40 文献下载
摘要：本发明属于转炉炼钢领域，涉及一种提高转炉煤气回收量的系统与方法，包括通过汽化冷却烟道与转炉连接的蒸发冷却器，以及依次与蒸发冷却器连接的静电除尘器、风机、煤气切换站、煤气冷却塔与煤气柜；风机与煤气切换站之间设置有煤气分析仪表。本发明转炉冶炼过程产生的转煤经过除尘管道通过回收阀开关控制回收，通过综合评估除尘管道的长度、风机抽风速度以及生产安全，转炉煤气在除尘风机抽力作用下从产生开始，经过除尘管道至回收阀需要约40秒的时间。通过对煤气回收计算机程序进行修改，在满足转煤回收条件下，将转炉供氧结束提升氧枪瞬间开始计时延时回收转煤30秒再关闭回收阀，即多回收转煤约30秒来达到提高回收量的目的。
一种提高转炉煤气回收系统方法

[发明专利]带狗齿离合器新能源变速箱换挡性能预测方法及系统-CN202211440225.X在审
发明人：张尧;徐辉辉;刘冲;柯远志;彭泽峰;胡俊勇;吴恒 -专利权人：麦格纳动力总成（江西）有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明提供了一种带狗齿离合器新能源变速箱换挡性能预测方法及系统，该方法包括：获取目标变速箱，并确定出目标变速箱对应的变速箱物理参数；基于变速箱物理参数对目标变速箱进行换挡性能测试，以获取到若干对应的测试参数，并根据若干测试参数计算出对应的换挡性能评价指标；基于BP神经网络以及换挡性能评价指标构建出对应的BP神经网络预测模型，并根据BP神经网络预测模型对当前目标变速箱进行换挡性能预测。通过上述方式能够基于换挡性能评价指标的时间序列，结合BP神经网络，能够建立出对应的BP神经网络预测模型，同时该BP神经网络预测模型能够根据实际的测试结果进行实时更新，从而能够实现变速箱换挡性能的准确预测。
带狗齿离合器新能源变速箱换挡性能预测方法系统

[实用新型]一种传感器调节固定装置-CN202221974409.X有效
发明人：徐辉辉;刘冲;黄召明;张尧;胡俊勇;吴恒 -专利权人：麦格纳动力总成（江西）有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传感器调节固定装置，固定于座椅导轨，该装置包括安装架、穿设安装架上的至少一个水平粗调组件以及设于安装架上的至少一个水平细调组件，传感器设于水平细调组件上，传感器上还设有一水平仪；水平粗调组件与所述安装架转动连接，水平粗调组件的下端面抵靠在所述座椅导轨上；水平细调组件包括移动件以及各设于移动件两端的水平调节件，移动件的上端面两侧分别设有一坡形凸块，水平调节件用于推动移动件左右移动。本实用新型通过在安装架设置水平粗调组件和水平细调组件以微调传感器使得车辆达到水平状态，该调节方式简单便捷，保证了采集数据的可靠性。
一种传感器调节固定装置

[实用新型]一种工程管理预警展示装置-CN202221564840.7有效
发明人： 胡俊勇;李瑾 -专利权人：众海建设股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本申请涉及工程管理技术领域，且公开了一种工程管理预警展示装置，包括底座。该工程管理预警展示装置，通过底座一侧的驱动电机带动传动轴进行转动，然后通过传动轴带动第一齿轮与第二齿轮在活动槽内进行转动，进而通过第二齿轮带动第一螺纹杆与螺纹管在腔室内进行转动，通过第一螺纹杆与螺纹管的螺纹连接，使螺纹管在竖块内向上运动，进而通过螺纹管带动横板及其顶部的展示屏主体向上运动，使展示屏主体的使用高度得到调节，进而使展示屏主体的实用性得到提高，便于工作人员借助展示屏主体对工程管理进行预警展示，有效地提高工程管理预警内容的展示效果，达到展示屏主体使用高度调节自如的效果。
一种工程管理预警展示装置

[发明专利]一种汽车增程器的功率控制方法-CN202111481234.9在审
发明人：代永刚;杨荣立;胡俊勇;王光远;李杰;虞卫飞;杜成磊;肖海云;陈冠军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车增程器的功率控制方法，包括：设置动力电池的四个工作区间，第一工作区间的SOC值为20％～100％，第二工作区间的SOC值为15％～20％，第三工作区间的SOC值为10％～15％，第四工作区间的SOC值为0％～10％；根据动力电池的所述工作区间划分增程器的输出功率区间，使每一个所述工作区间与一个增程器的所述输出功率区间相对应；获取动力电池的当前SOC值，并根据所述当前SOC值控制增程器的输出功率。本发明能提高增程器的使用效率，增加动力电池的使用寿命。
一种汽车增程器功率控制方法

[发明专利]一种利用实景三维模型的文物拆解复原相对位置对比分析方法-CN202111350196.3在审
发明人： 胡俊勇;吕国梁;谢卫杰;张谦;张康;刘云鹤 -专利权人：陕西天润科技股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G06T17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用实景三维模型的文物拆解复原相对位置对比分析方法，首先对待拆解文物的单个部件分别进行二维码标记，然后采集实景三维信息并建立包含二维码信息的实景三维模型；接着识别并注册实景三维模型空间坐标及其二维码信息；最后对复原后的文物进行拍摄取得拍照图像，通过调节实景三维模型的虚拟相机到同一视角大小下取得投影图像；通过比对文物拆解复原后拍照图像与投影图像对应二维码基本点之间的坐标差，确定复原效果。采用本发明技术方案实现对文物复原情况的自动化分析，避免进行大量的测量工作。
一种利用实景三维模型文物拆解复原相对位置对比分析方法

[发明专利]串联式混合动力总成功率跟随控制方法-CN202111258256.9在审
发明人： 胡俊勇;代永刚;杨越;肖海云;杜成磊;虞卫飞;李杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种串联式混合动力总成功率跟随控制方法，本发明的主要设计构思在于，通过采集发动机转速、扭矩、发电机转速、扭矩、电流、驱动电机转速、扭矩、电流等信息进行闭环控制，并结合SOC偏差对整车实时功率进行功率补偿，结合电池电流电压的PID调节对补偿后的整车功率需求进行修正，最后结合发电效率对修正后的增程器校正功率再次进行实时修正，从而得到增程器目标功率。本发明有效提高了增程器总成的功率响应特性及稳定性，并显著改善了增程器的发电效率。
串联式混合动力总成功率跟随控制方法

[发明专利]动力电池性能测试装置-CN201911217235.5有效
发明人：王先瑞;刘闪闪;雷蕾;胡俊勇;代永刚;曹慧颖;王光远;郎帅;李杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车性能检测技术领域，尤其涉及一种动力电池性能测试装置。所述装置包括：主控模块，用于向充放电模拟模块发送预设功率信号及向温度调节模块发送预设温度信号；充放电模拟模块，用于接收预设功率信号，并根据预设功率信号调整电池的输出功率；温度调节模块，用于接收预设温度信号，并根据预设温度信号调整电池的工作温度；电池测试模块，用于获取电池在输出功率及工作温度下的工作状态信息，并将工作状态信息反馈到主控模块。实现了对动力电池检测中实际工况的还原，使得动力电池性能检测结果更准确更有效。
动力电池性能测试装置

[发明专利]发动机扭矩补偿方法、设备、存储介质及装置-CN202010629444.7有效
发明人：郎帅;杨柏琛;刘景阳;代永刚;胡俊勇;王光远;曹慧颖;李杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机扭矩补偿方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取目标车辆的当前发动机转速以及驾驶员需求扭矩值，根据所述当前发动机转速以及所述驾驶员需求扭矩值确定BSG电机目标扭矩值，根据所述BSG电机目标扭矩值控制所述目标车辆的BSG电机运行，以对所述目标车辆的发动机进行扭矩补偿；本发明通过当前发动机转速以及驾驶员需求扭矩值确定BSG电机目标扭矩值，并根据所述BSG电机目标扭矩值控制BSG电机进行发动机扭矩补偿，从而能够控制BSG电机对发动机进行扭矩补偿，以使车辆不进入混合气加浓模式。
发动机扭矩补偿方法设备存储介质装置

[实用新型]一种基于无人机空中组网的区域无线即时通信系统-CN202022252275.8有效
发明人： 胡俊勇;李俊;吕国梁;姚维琛;王晶 -专利权人：陕西天润科技股份有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： H04W84/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于无人机空中组网的区域无线即时通信系统，包括地面装置和多个自组网的无人机端，无人机端包括无人机本体、无人机端处理器、第一人机交互模块、第一定位模块、多媒体信息采集模块和飞行模块；地面装置包括指挥终端，指挥终端包括指挥终端处理器、第二人机交互模块、第二定位模块、编译码模块和显示模块。本实用新型中，多个所述无人机端形成无人机自组网，通过多个无人机端的移动将不同层面的信息进行有效中继；即使某个无人机端无法与指挥终端连接，仍可与其它无人机端建立多条通信链路，从而与地面装置相互传输信息，降低了无人机端对通信基础设施的强依懒性，从而提高了系统运行的可靠性。
一种基于无人机空中组网区域无线即时通信系统

[发明专利]电池快速升温方法、装置、设备及存储介质-CN201910669209.X有效
发明人： 胡俊勇;代永刚;曹慧颖;王先瑞;刘景阳;王光远;郎帅;李杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池快速升温方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在检测到车辆通电时，获取车辆电池的温度值及与所述温度值对应的放电功率值；在所述温度值小于等于预设温度值，并且所述放电功率值小于等于预设放电功率值时，将车辆的当前驱动模式设置为混动系统受限模式，并获取所述车辆电池的当前电量；在所述当前电量低于第一预设电量时，将所述车辆电池的状态设置为充电状态，并获取混合动力电机的发电功率值；控制所述混合动力电机按照所述发电功率值对所述车辆电池进行充电，本发明通过在低温环境下按照最大功率对电池进行充电，以实现低温环境下电池快速升温。
电池快速升温方法装置设备存储介质

[发明专利]变速箱的换档控制方法、装置和可读存储介质-CN201911212495.3有效
发明人：曹慧颖;代永刚;胡俊勇;解小超;王先瑞;刘景阳;王光远;郎帅;李杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本发明提出了一种变速箱的换档控制方法、装置和可读存储介质，上述变速箱的换档控制方法通过检测到变速箱处于换档标志位时，获取发动机的当前扭矩以及变速箱的目标输出扭矩，并在所述当前扭矩小于或等于所述目标输出扭矩，比对所述目标输出扭矩与所述当前扭矩之间的第一差值与第一电机的最大输出正扭矩，以及在所述第一差值小于或等于第一电机的最大输出正扭矩，则控制所述第一电机以所述第一差值对应的扭矩运行，其中，所述发动机以所述当前扭矩运行，从而通过控制第一电机的输出扭矩以及所述发动机的扭矩，保证变速箱在换档过程中离合器的需求扭矩能够被快速响应以及优化换档冲击。
变速箱换档控制方法装置可读存储介质

[发明专利]一种汽车电平衡控制方法及系统-CN201810871845.6有效
发明人：代永刚;胡俊勇;虞卫飞;杜成磊;曹慧颖;杨越;刘景阳;程剑峰;李杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电平衡领域，具体地涉及一种汽车电平衡控制方法及系统，所述方法包括：获取点火开关信号；根据所述点火开关信号检测车辆是否处于启动状态；如果是，获取发动机转速以及档位开关信号检测车辆是否处于怠速状态；如果是，获取蓄电池SOC；根据所述蓄电池SOC控制发电机输出电压和发动机转速，以维持整车的电平衡。通过本发明，维持了整车的电平衡。
一种汽车平衡控制方法系统

[实用新型]一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置-CN202020662956.9有效
发明人：胡海方;夏金;胡俊勇;徐振;王瑞丰 -专利权人：海发建设集团有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，涉及市政施工技术领域，包括基座和滑动安装在基座上的承载板，承载板顶部开设有用于浇筑混凝土的填充槽，所述基座与承载板之间连接有竖直减震组件，螺纹杆上螺纹套设有螺纹套块，螺纹套块与支撑杆之间连接有支撑组件；本实用新型通过设置的竖直减震组件实现对承载板进行缓冲减震效果，设置的定位减震机构中的顶柱在减震过程中能与不同的弧槽进行抵接，实现多级的限位缓冲效果，能有效减小承载板的单次震动幅度，提升平稳度，通过旋拧手轮能带动主动锥齿轮旋转，实现初始状态下，滑杆延伸至套筒内部的长度得到调节，即伸缩弹簧的弹性预紧力得到能根据实际的减震需要进行适应性调节效果。
一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置

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