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[发明专利]燃料电池充电系统调节方法、装置、设备和介质-CN202311045881.4有效
发明人：张震;翟双;刘赟 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本公开涉及燃料电池充电管理技术领域，提供了一种燃料电池充电系统调节方法、装置、设备和介质。包括：确定目标车辆的充电功率需求预测曲线；基于目标车辆的充电功率需求预测曲线确定目标车辆的总需求能量预测曲线；基于目标车辆的总需求能量预测曲线分别确定燃料电池充电系统中燃料电池系统的总能量最大消耗预测曲线和总能量最小消耗预测曲线；确定平均功率参考线；基于上述曲线生成燃料电池系统期望运行功率曲线；基于燃料电池系统期望运行功率曲线调整燃料电池充电系统当前运行参数。本公开在满足整段充电过程能量需求的前提下，实现燃料电池充电系统的功率需求最低，同时还能使得燃料电池充电系统获得更优的氢耗和更长的系统寿命。
燃料电池充电系统调节方法装置设备介质

[发明专利]一种基于BiSeNet网络和注意力机制的街景图像分割算法-CN202310899493.6在审
发明人：宋宇;张丽影;刘伟达;徐军生;翟双;丁旭鲁 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06V10/26 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于BiSeNet网络和注意力机制的街景图像分割算法，在Pytorch框架下构建的BiSeNet网络模型，在上下文路径中通过轻量级ResNet18提取高级的上下文特征，在空间路径中通过浅层网络提取低级的空间特征。基于传统注意力优化模块，采用多尺度注意力优化模块，来获取全局上下文信息；基于空间路径，通过重影映射单元和改进SE‑ASPP模块收集重要的信道特征信息；最后通过特征融合模块来融合空间特征和上下文信息以提高特征提取能力。本发明所提出的改进模块提升BiSeNet语义分割效果，模型简单，以实现实时街景图像语义分割的准确性和速度之间的权衡。
一种基于 bisenet 网络注意力机制街景图像分割算法

[发明专利]一种最优燃料电池系统性能控制方法及系统-CN202310631369.1有效
发明人：何一凡;翟双 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明提供了一种最优燃料电池系统性能控制方法及系统，属于燃料电池技术领域。本发明通过实时采集冷却液出口温度，并实时计算燃料经济性最佳的电堆空气入口过量系数与电堆空气入口压力，并通过计算的目标电堆空气入口过量系数和电堆空气入口压力去控制空压机转速，以确保系统在安全运行的前提下经济性最优。
一种最优燃料电池系统性能控制方法

[发明专利]大功率燃料电池相变散热系统、方法、车辆和存储介质-CN202310531047.X有效
发明人：何晓波;翟双;赵雄;程准 -专利权人：北京重理能源科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本申请提供一种大功率燃料电池相变散热系统、方法、车辆和存储介质，属于电池控制技术领域。该方法包括：确定车辆的当前散热需求量；确定车辆的散热器当前散热量和最大散热量；在当前散热量达到最大散热量的第一比例且小于当前散热需求量时，获取散热器的高温部温度；当高温部温度超过第二温度阈值时，根据当前散热需求量和当前散热量计算出所需的相变散热量；基于相变散热量控制相变散热系统中的喷洒部的喷雾量，使得从喷洒部中喷出的水雾流经散热器后经过相变所吸收的热量达到相变散热量。本申请通过利用燃料电池所产生的水来提供相变散热，可以减轻散热器自身的散热压力，并降低了散热成本。
大功率燃料电池相变散热系统方法车辆存储介质

[发明专利]一种基于改进YOLOv5的雾霾天气下车辆检测方法-CN202310392240.X在审
发明人：翟双;李余光;李春涛 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06V10/82 文献下载
摘要：本发明提供一种基于改进YOLOv5的雾霾天气下车辆检测方法，该方法包括：通过大气散射模型生成两种不同浓度的数据集，制作针对雾霾天气的特有数据集；使用改进Mosaic增强方法进行数据预处理；构建基于YOLOv5的目标检测模型，在YOLOV5网络中添加具有更强的特征提取能力的Swin Transformer block提取特征，增添CBAM注意力机制；对目标检测模型进行迭代训练，获得改进YOLOv5的目标检测模型；将待检测的图像或视频流数据输入训练好的目标检测模型中，通过基于改进YOLOv5的车辆检测模型来进行雾霾天气场景下的车辆检测。本发明可以解决雾霾天气下数据采集到的图像灰度分布集中、图像信息差、色彩失真、车辆遮挡导致的错检、检测精度低且漏检率较高等问题。
一种基于改进 yolov5 天气车辆检测方法

[发明专利]燃料电池辅助系统-CN201710571415.8有效
发明人：欧阳启;杨铠;翟双;胡哲;林琦 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池辅助系统，其利用了供氢系统及冷却系统中的执行机构与电堆的功率输出正相关的原理，通过将这两个系统中的两个驱动电机共用，实现了执行机构(循环泵)转速的同步控制，减少了一套电机驱动系统，提高了电机的功率及系统的集成度，优化了系统效率，简化了控制策略，减小了体积和成本，也增加了系统的可靠性。
燃料电池辅助系统

[发明专利]一种燃料电池汽车能量管理的方法及系统-CN202310401447.9有效
发明人：张震;田真;刘赟;翟双 -专利权人：北京重塑风光氢能科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-04-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体为一种燃料电池汽车能量管理的方法及系统，本方法包括根据车辆起点至终点间各路段预计的信息，得出起点至终点间车辆通过某路段长度时所需要消耗的能量和时间，再进行积分，得出能量消耗与运行时间之间的预测曲线，通过可用电量上下限得出随时间的最大总能量累积曲线和最小总能量累积曲线，通过路径遍历算法计算起点至终点间的最优能量累积曲线，得出该路径燃料电池的期望运行工况曲线，通过所述该路径燃料电池的期望运行工况曲线调节燃料电池的运行功率；通过本方法实现在满足整体运行工况能量需求的前提下，实现燃料电池系统的功率需求低，同时因为该运行功率变化平缓，将获得更优的氢耗和更长的系统寿命。
一种燃料电池汽车能量管理方法系统

[实用新型]一种燃料电池系统-CN202320137045.8有效
发明人：蒋恩杰;何一凡;施昕;王琦;翟双 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本申请提供一种燃料电池系统，包括电堆、空压机、中冷器、分水器、增湿器及尾排管，增湿器具有第一入口、第一出口、第二入口和第二出口，空压机通过中冷器与第一入口连通，第一出口与电堆的阴极入口连通，电堆的阴极出口与第二入口连通，空气依次流经空压机、中冷器、第一入口、第一出口、电堆的阴极入口、电堆的阴极出口、第二入口、第二出口后从尾排管排出，电堆的阳极与分水器连通，分水器与第二入口连通。本申请的增湿器能够充分利用自身生成的水，不断地循环利用，通过增湿器干侧入口和湿侧入口之间的湿热交换和水分传输，最终使进入电堆阴极的空气满足反应要求，确保系统寿命。
一种燃料电池系统

[发明专利]喷水增湿的燃料电池系统及控制方法-CN202310251726.1有效
发明人：张震;翟双;刘赟 -专利权人：江苏重塑能源科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明公开一种喷水增湿的燃料电池系统及控制方法。所述喷水增湿的燃料电池系统包括进气系统、进氢系统和增湿系统，电堆的出气端连接有分水器；增湿系统包括：与分水器相通的低压蓄水罐，通过进水阀与低压蓄水罐相连的高压蓄水罐，连接于高压蓄水罐和进气系统之间的喷水支路，连接于进氢系统和高压蓄水罐之间的供气支路，用于从进氢系统引入氢气至高压蓄水罐，以及用于排出高压蓄水罐中氢气的排气支路；其中，低压蓄水罐中的液体通过自身重力和/或气压差排入高压蓄水罐，高压蓄水罐中的液体通过高压蓄水罐中的氢气压力喷射至进气系统。所述控制方法应用于上述系统。本发明可实现无水泵进水，可降低成本、降低功耗，增强系统运行的稳定性。
喷水燃料电池系统控制方法

[发明专利]一种多堆燃料电池系统的水热管理集成装置及其工作方法-CN202111250548.8有效
发明人：周苏;谢正春;胡哲;翟双 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司;同济大学
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M8/04291 文献下载
摘要：本发明提供一种多堆燃料电池系统的水热管理集成装置及其工作方法，水热管理集成装置包括：热交换单元、空气中冷单元及并联冷却液管道单元，其中，热交换单元包括节温器、与节温器的一个流道阀口相连通的加热器、与节温器的另一个流道阀口相连通的散热器、与加热器相连通的去离子器、水箱、与水箱相连接的水泵、及与水泵相连接的热交换旁通阀，且去离子器和散热器均与水箱相连通；并联冷却液管道单元包括入堆冷却液管路和出堆冷却液管路，全部入堆冷却液管路分别与全部燃料电池单堆的入口相连通；全部出堆冷却液管路分别与全部燃料电池单堆的出口相连通。本水热管理集成装置及其工作方法，能提高多堆燃料电池系统的启动速度和运行稳定性。
一种燃料电池系统管理集成装置及其工作方法

[发明专利]一种氢泄漏检测定位系统及方法-CN202310456830.4在审
发明人：李建威;郑文景;陈玮山;孙逢春;高雷;邹巍涛;翟双;魏树琪 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：本发明公开一种氢泄漏检测定位系统及方法，涉及氢系统安全技术领域，该系统中近场检测模块包括检测节点和值守节点；设置在每一管路接头的接口位置的所有检测节点与对应的值守节点连接；检测节点检测对应接口位置的氢气浓度信号，并将氢气浓度信号以及对应的检测节点编号无线发送至对应的值守节点；值守节点对接收的氢气浓度信号进行预处理，并将预处理后的信号、检测节点编号以及相应的值守节点编号无线传输至上层总控模块；远场传感器阵列利用氢气传感器检测氢系统关键位置的氢气浓度信号，并无线传输至上层总控模块；上层总控模块采用训练好的BP神经网络进行氢泄漏检测以及氢泄漏位置的定位。本发明能够精确检测且快速定位氢泄漏的区域。
一种泄漏检测定位系统方法

[外观设计]锂电池-CN202230780519.1有效
发明人：张峰;张素爱;翟双;陈国亮;郑云华 -专利权人：深圳市拓邦锂电池有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：锂电池。2.本外观设计产品的用途：用于蓄电，给用电设备提供电能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
锂电池

[发明专利]一种燃料电池的故障检测方法-CN202310184407.3在审
发明人：张治涵;何晓波;翟双;赵雄;姜洋;张璇;闫少武;邓龙维 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本申请将电堆在额定工况下正常运行时的电流密度分布、温度分布分别作为标准电流密度分布和标准温度分布，并将标准电流密度分布和标准温度分布的离散系数作为标准离散系数，改变工况后，若电堆的电流密度分和温度分布的离散系数与标准离散系数相差超过第一阈值时，则提示电堆发生故障，同时，可以根据故障发生时电堆的电流密度分布和温度分布与标准电流密度分布和温度分布的变化情况分析出电堆发生的故障原因。采用该方法分析电池的故障能够在线进行监控分析，不仅能够监控电堆的故障，还能分析电堆具体的故障原因。采用本申请能够分析出电堆是否发生膜干、欠气、毒化、水淹等故障。
一种燃料电池故障检测方法

[实用新型]燃料电池系统用的岐管组件及燃料电池系统-CN202023313982.X有效
发明人：唐洪峰;姜洋;蒋正浩;刘玉辉;翟双 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M8/2457 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池系统用的岐管组件及燃料电池系统，其包括：底座，所述底座上设有第一通孔、第二通孔和冷却通道，所述底座上设有用于与燃料电池系统中电池封装壳体相连的连接部；连接管口座，设有两个管口部和一个冷却接口部，且连接管口座与所述底座固定相连，其中一管口部与第一通孔衔接相通，另一管口部与第二通孔衔接相通，所述冷却接口部与所述冷却通道衔接相通。本实用新型的底座和连接管口座相连后为一整体件，在安装使用时只需将底座与电池封装壳体相连即可，便于整体安装；另外，作为整体件其安装在电池封装壳体的外部，便于维修和更换。
燃料电池系统组件

[实用新型]电池装置-CN202223124325.X有效
发明人：张峰;翟双;罗珂;郑云华 -专利权人：深圳市拓邦锂电池有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池装置，其包括电池组，电池组包括第一支架、第二支架和电池组件；电池组件设于第一支架与第二支架之间，电池组件包括第三支架以及电芯，且相邻的第三支架之间形成第一容纳空间，以供电芯安装，相邻的电芯的极耳极性相反，且通过汇流排连接在一起，第一支架、第二支架和第三支架的长度方向的两端均设有支撑部，采用支架组装方式，可提高电芯的安装稳定性，且极耳通过汇流排连接在一起，可提高极耳的稳定性，避免因拉扯或者位置偏移而影响电芯的电气性能，通过设置支撑部，使得电池组竖向放置时即电芯的极耳朝下放置时，支撑部可对电池组进行支撑，避免电芯的极耳直接成为承重点，可以避免电芯的极耳受压而导致电芯漏液。
电池装置

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