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[发明专利]一种液化天然气蒸发气再液化系统及方法-CN202310592736.1在审
发明人：朱向利;李晓波;金圻烨;沈腾;戴佳男;胡兴雷;涂世恩;罗靓婧;冯泳程;李悦 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种液化天然气蒸发气再液化系统及方法，包括LNG储罐，LNG储罐包括第一储罐出口、第二储罐出口和第一储罐进口；BOG压缩机，BOG压缩机包括压缩机进口和压缩机出口；第一冷却器，第一冷却器包括第一BOG进口、第一LNG进口、第一BOG出口和第一LNG出口；其中，第一储罐出口与压缩机进口连接；压缩机出口与第一BOG进口连接；第一BOG出口与第一储罐进口连接；第二储罐出口与第一LNG进口连接。本申请提供的一种液化天然气蒸发气再液化系统，提高了能源利用效率，减小了能源浪费，保证了系统安全运行。
一种液化天然气蒸发系统方法

[发明专利]发电柴油机底座及装配方法-CN202310002443.3在审
发明人：楚万秀;吴智兵;陈秋红;肖照宇;张锵;雍征文;罗靓婧;卞晞佳 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种发电柴油机底座及装配方法，涉及发电柴油机底座相关技术领域，用于解决现有发电柴油机底座难以与发电柴油机精密配合，以及制造、运输变形难以控制的问题。本申请提供的发电柴油机底座包括两组支撑座组件和多个固定组件，两组支撑座组件分别包括沿所述发电柴油机底座的长度方向依次相连的多个支撑底座，两组支撑座组件中的多个所述支撑底座沿所述发电柴油机底座的宽度方向一一对应且间隔设置，多个固定组件分别固定连接在宽度方向上相对而设的两个支撑底座之间，以使在宽度方向上相对而设的两个所述支撑底座保持相对固定。本申请用于与发电柴油机底面形成精密配合且动态性能良好，保证发电柴油机底座制造和运输变形得到控制。
发电柴油机底座装配方法

[发明专利]气体传热系统及气体充注方法-CN202310246289.4在审
发明人：马慧临;李晓波;冯静娅;鲍宇;张严;罗靓婧;赵爽;冯泳程;李悦;姜小鑫 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种气体传热系统及气体充注方法，所述气体传热系统包括：传热管路，包括相互串接的压缩机、膨胀机和换热器；充注管路，与所述传热管路串接，并包括并联设置的排气管路、抽气管路和充气管路，所述排气管路用于将所述充注管路与大气环境相连通，所述抽气管路设有抽气泵，所述充气管路包括气瓶气源，所述气瓶气源内容置有传热介质；所述气体充注方法采用上述的气体传热系统。本发明提供的气体传热系统及气体充注方法解决了现有气体充注技术中充注纯度不高的问题。
气体传热系统方法

[发明专利]柴油机基座及柴油机组件-CN202310002464.5在审
发明人：楚万秀;何青梅;陈秋红;俞志鹏;董善挺;卞晞佳;罗靓婧;雍征文 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种柴油机基座及柴油机组件，采用模块化设计，将大型基座分解为尺寸较小的基座模块，可以解决大尺寸结构加工难、运输过程中易变形的问题。并且，还有助于解决陆用柴油机螺栓孔数量多、螺杆长、螺栓孔定位精度、位置度和垂直度差难控制、水泥浇灌施工时基座有偏移风险、浇注后基座螺栓孔安装精度难以保证的问题，模块化的设计以及基座模块之间的连接件等各结构的设置使得所述柴油机基座的安装与运输都更为便捷，并且可以根据实际情况对各基座模块的位置进行调整，以符合位置精度的要求。
柴油机基座组件

[实用新型]船舶尾气中二氧化碳的捕集装置-CN202222519511.7有效
发明人：李珂;杨浩然;李晓波;刘娅琼;肖凯华;李佩青;罗靓婧;卞晞佳;王芹;张松筠 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶尾气中二氧化碳的捕集装置，以使海水吸收船舶尾气中的二氧化碳后排出，包括：换热塔，用于对进入所述换热塔内的船舶尾气进行降温；吸收塔，所述吸收塔内设置有催化填料，以使进入所述吸收塔内的海水与进入所述吸收塔内的船舶尾气发生反应；其中所述换热塔与所述吸收塔连通；船舶尾气通过所述换热塔降温后进入所述吸收塔内，并通过进入所述吸收塔内的海水吸收其中的二氧化碳后排出所述吸收塔。利用催化填料中碳酸酐酶催化CO2与海水进行水合反应，无需对海水进行加热再生，捕集后的CO2无需液化存储，极大地降低了系统能耗和体积；将碳酸酐酶固定到填料上，增大了传质速率，减小了吸收塔总体积。
船舶尾气二氧化碳集装

[发明专利]船舶尾气中二氧化碳的捕集装置-CN202211157812.8在审
发明人：李珂;杨浩然;李晓波;刘娅琼;肖凯华;李佩青;罗靓婧;卞晞佳;王芹;张松筠 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶尾气中二氧化碳的捕集装置，以使海水吸收船舶尾气中的二氧化碳后排出，包括：换热塔，用于对进入所述换热塔内的船舶尾气进行降温；吸收塔，所述吸收塔内设置有催化填料，以使进入所述吸收塔内的海水与进入所述吸收塔内的船舶尾气发生反应；其中所述换热塔与所述吸收塔连通；船舶尾气通过所述换热塔降温后进入所述吸收塔内，并通过进入所述吸收塔内的海水吸收其中的二氧化碳后排出所述吸收塔。利用催化填料中碳酸酐酶催化CO2与海水进行水合反应，无需对海水进行加热再生，捕集后的CO2无需液化存储，极大地降低了系统能耗和体积；将碳酸酐酶固定到填料上，增大了传质速率，减小了吸收塔总体积。
船舶尾气二氧化碳集装

[发明专利]船舶废水处理系统-CN202010732918.0在审
发明人：张西兆;李晓波;姬鹏;陆颖;汪湄;罗靓婧;陈萍萍;张建锋;刘学武;尚铭凯 -专利权人：上海齐耀重工有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： C02F9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶废水处理系统，用于处理船舶脱硫系统产生的脱硫废水，其包括进料单元、过滤单元和分离单元。进料单元包括用于接收脱硫废水的废水管路。过滤单元与进料单元连通，以接收脱硫废水，过滤单元包括陶瓷膜过滤器，其用于将脱硫废水分离为滤液和浓缩液，过滤单元还包括与陶瓷膜过滤器连通的滤液排出管路，以将滤液排出；分离单元与过滤单元连通，以接收浓缩液，分离单元包括絮凝装置和分离装置，絮凝装置用于对浓缩液进行絮凝，形成含有固体物的絮凝液，分离装置用于分离絮凝液，形成污泥和分离液。根据本发明的船舶废水处理系统，易于维护，效果稳定，能够满足排放标准；对脱硫废水先过滤再絮凝，能够保护陶瓷膜过滤器。
船舶废水处理系统

[实用新型]船舶废水处理系统-CN202021513383.X有效
发明人：张西兆;李晓波;姬鹏;陆颖;汪湄;罗靓婧;陈萍萍;张建锋;刘学武;尚铭凯 -专利权人：上海齐耀重工有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： C02F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶废水处理系统，用于处理船舶脱硫系统产生的脱硫废水，其包括进料单元、过滤单元和分离单元。进料单元包括用于接收脱硫废水的废水管路。过滤单元与进料单元连通，以接收脱硫废水，过滤单元包括陶瓷膜过滤器，其用于将脱硫废水分离为滤液和浓缩液，过滤单元还包括与陶瓷膜过滤器连通的滤液排出管路，以将滤液排出；分离单元与过滤单元连通，以接收浓缩液，分离单元包括絮凝装置和分离装置，絮凝装置用于对浓缩液进行絮凝，形成含有固体物的絮凝液，分离装置用于分离絮凝液，形成污泥和分离液。根据本实用新型的船舶废水处理系统，易于维护，效果稳定，能够满足排放标准；对脱硫废水先过滤再絮凝，能够保护陶瓷膜过滤器。
船舶废水处理系统

[实用新型]一种船舶用延伸报警装置-CN201420398903.5有效
发明人： 罗靓婧;马德良;李全梁 -专利权人：上海迈领自控科技发展有限公司
申请日： 2014-07-19 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： G08B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶用延伸报警装置，包括n个延伸报警装置从单元、通信单元、延伸报警装置主单元、开关量输入模块和上位机，所述的n个延伸报警装置从单元分别电信号连接通信模块，通信单元电信号连接延伸报警装置主单元，延伸报警装置主单元电信号连接开关量输入模块，开关量输入模块电信号连接上位机，所述的延伸报警装置主单元包括存储单元、时钟单元、微控制器、旋钮开关、键盘、拨码开关、蜂鸣器接口、LCD显示单元、指示灯和蜂鸣器，本实用新型运行稳定、可靠性高、误报警率低、使用简单、成本低廉，不仅及时有效地传递了报警信息，还整合了轮机员值班等功能，能够提高船舶报警的可靠性，具有很高的应用价值。
一种船舶延伸报警装置

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