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[发明专利]一种SCR闭环控制装置及控制方法-CN202310724538.6在审
发明人：张晓晨;杜明赛;郭赫;姜小鑫;吴莹莹;熊碧波;刘天阳;张晓康;李明祥;钟庆源 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种SCR闭环控制装置及控制方法。SCR闭环控制装置包括供给系统、反应系统、控制系统以及动力系统；供给系统包括流量传感器以及控制阀，流量传感器用于检测供给系统的尿素供给量，控制阀用于控制供给系统输出的尿素供给量；反应系统包括第一传感器以及第二传感器，第一传感器设置于反应系统的进气口，用于检测反应系统进气口的NOx浓度；第二传感器设置于反应系统的出气口，用于检测反应系统出气口的NOx浓度；控制系统分别与第一传感器、第二传感器、控制阀以及动力系统通信连接；动力系统将实时运行负荷传送至控制系统。本申请通过改变控制系统的输入参数，可使NOx排放控制在设定的目标NOx范围之内。
一种 scr 闭环控制装置控制方法

[实用新型]混合管路-CN202223197299.3有效
发明人：李明祥;倪伟;杨阳;姜小鑫;刘洋;郑朋;施丽丽;薛京;张晓晨;李灏 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B01F25/27 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混合管路，包括管体、两个梯形构件、固定构件以及NH3溶液喷枪。所述梯形构件倾斜于所述管体的轴向方向，两个所述梯形构件均垂直于同一平面，两个所述梯形构件在所述平面的投影呈V字形，且两个所述梯形构件之间的夹角为55‑65°；所述固定构件设置于所述管体内，并连接至所述梯形构件；所述NH3溶液喷枪设置于所述管体，且所述NH3溶液喷枪设置于两个梯形构件之间，本实用新型具有均匀性好且压损小的特点。
混合管路

[发明专利]甲醇燃料供应系统和船舶管理系统-CN202310076747.4在审
发明人：胡兴雷;李晓波;金圻烨;沈腾;朱向利;戴佳男;姜小鑫;陈祖睿;赵爽;龚礼东 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种甲醇燃料供应系统和船舶管理系统，所述甲醇燃料供应系统包括：增压调温模块，其包括主机供应单元、辅机供应单元、甲醇缓冲罐以及双联换热器；主机供应单元包括甲醇储罐和供应主路，在供应主路上设有的一级增压泵和二级增压泵；甲醇缓冲罐的输入端与一级增压泵的输出端连接，甲醇缓冲罐的第一输出端与辅机供应单元连接，其第二输出端与二级增压泵连接；双联换热器的第一输入端与辅机供应单元连接，其第二输入端与二级增压泵的输出端连接，双联换热器的第一输出端与辅机连接，其第二输出端与主机连接。本发明能同时对主机和辅机供应甲醇燃料，且具备抗压力、温度波动能力。
甲醇燃料供应系统船舶管理

[实用新型]脱硝反应器-CN202223095755.3有效
发明人：张晓晨;姜小鑫;杨阳;李明祥;郑朋;黄园园;杜明赛;吴莹莹;倪伟;钟庆源 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：本申请公开了一种脱硝反应器，涉及脱硝反应器相关技术领域。本申请提供的脱硝反应器包括壳体，壳体包括相对设置进气口和出气口，第一隔板安装在壳体内，以将壳体隔开形成混合室和反应室，第二隔板安装在混合室内且大致垂直于第一隔板，以将混合室隔开形成第一混合管路和第二混合管路，进气口位于第一混合管路上，第二隔板远离进气口的一侧呈悬空状以将第一混合管路和第二混合管路连通，第二混合管路靠近进气口的一侧与反应室连通；至少一层催化剂层安装在反应室内，出气口位于反应室内。本申请用于提供一种更为紧凑的集成式脱硝反应器，该脱硝反应器上集成有混合管路的功能，结构十分紧凑，极大地缩短了布置的长度距离。
反应器

[发明专利]气体传热系统及气体充注方法-CN202310246289.4在审
发明人：马慧临;李晓波;冯静娅;鲍宇;张严;罗靓婧;赵爽;冯泳程;李悦;姜小鑫 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种气体传热系统及气体充注方法，所述气体传热系统包括：传热管路，包括相互串接的压缩机、膨胀机和换热器；充注管路，与所述传热管路串接，并包括并联设置的排气管路、抽气管路和充气管路，所述排气管路用于将所述充注管路与大气环境相连通，所述抽气管路设有抽气泵，所述充气管路包括气瓶气源，所述气瓶气源内容置有传热介质；所述气体充注方法采用上述的气体传热系统。本发明提供的气体传热系统及气体充注方法解决了现有气体充注技术中充注纯度不高的问题。
气体传热系统方法

[发明专利]以固态铵为还原剂的SCR供给喷射系统-CN201911337258.X在审
发明人：李晓波;朱向利;沈腾;肖飞;陈秋燕;涂世恩;苏畅;郭明山;姜小鑫;姚宇翔;倪伟 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种以固态铵为还原剂的SCR供给喷射系统，SCR供给喷射系统包括氨气生成单元、氨气稳压单元、氨气喷射单元和控制单元。氨气生成单元用于生成氨气；氨气稳压单元用于接收来自氨气生成单元的氨气并能够稳定接收的氨气的压力；氨气喷射单元用于接收并喷射来自氨气稳压单元的氨气；氨气生成单元、氨气稳压单元和氨气喷射单元均与控制单元电连接。根据本发明所提供的SCR供给喷射系统，能够吸收柴油发动机的尾气中的NOX，不需要通过加热尿素水溶液的方式产生氨气，同时不需要压缩空气和混合管，降低了尾气处理的成本，给船舶机舱内留出了更多的空间，同时既能提高系统的瞬态响应性，也能更好地控制氨气的排放。
固态还原剂 scr 供给喷射系统

[发明专利]一种紧凑型船用I型洗涤塔-CN201910779516.3在审
发明人：张西兆;李晓波;陆逸;王志刚;苏畅;肖飞;姜小鑫;王婧涵;郑超 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本发明提供一种紧凑型船用I型洗涤塔，包括第一喷淋部、第一进气管和除雾部。第一喷淋部位于洗涤塔底部，第一喷淋部设有第一喷淋管，第一喷淋管设有伸入第一喷淋部的第一喷嘴，第一喷淋部还设有第一排液口；第一进气管通过第一出气口向第一喷淋部的内部导入废气；除雾部位于洗涤塔顶部，除雾部包括除雾器和清洗系统，还设置有用于导出废气的排气口。其中，在第一出气口的上方还设有第一导流块。通过本发明的紧凑型船用I型洗涤塔，可净化船用柴油机产生的废气，保护环境，塔体内部无填料，塔内气体流速高，废气净化效率高。在第一出气口的上方设有第一导流块，可减小废气的压损，同时能防止洗涤液进入第一进气管内，避免阻塞管道。
一种紧凑型洗涤

[发明专利]处理EDI装置外排废水中气体的装置及方法-CN201910568464.5在审
发明人：陈秋燕;张志远;李晓波;刘娅琼;郭明山;张西兆;肖飞;姜小鑫 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： C02F1/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种处理EDI装置外排废水中气体的装置及方法，气体包括氢气和氧气，装置包括脱气膜设备、存储设备、气体反应设备和换热器。脱气膜设备用于使废水分离出气体；存储设备的进气口与脱气膜设备连接，存储设备用于使气体稀释；气体反应设备与存储设备的出气口连接，并且用于使气体反应生成水蒸汽；换热器与气体反应设备连接，并且用于使水蒸气冷却成外排水。本发明提供的处理EDI装置外排废水中气体的装置可以实现易燃易爆气体(氢气)的提取和治理，能够确保空间中易燃易爆气体长期处于安全范围内，保证系统安全性。
处理 edi 装置外排水中气体方法

[实用新型]以固态铵为还原剂的SCR供给喷射系统-CN201922377641.X有效
发明人：李晓波;朱向利;沈腾;肖飞;陈秋燕;涂世恩;苏畅;郭明山;姜小鑫;姚宇翔;倪伟 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种以固态铵为还原剂的SCR供给喷射系统，SCR供给喷射系统包括氨气生成单元、氨气稳压单元、氨气喷射单元和控制单元。氨气生成单元用于生成氨气；氨气稳压单元用于接收来自氨气生成单元的氨气并能够稳定接收的氨气的压力；氨气喷射单元用于接收并喷射来自氨气稳压单元的氨气；氨气生成单元、氨气稳压单元和氨气喷射单元均与控制单元电连接。根据本实用新型所提供的SCR供给喷射系统，能够吸收柴油发动机的尾气中的NOX，不需要通过加热尿素水溶液的方式产生氨气，同时不需要压缩空气和混合管，降低了尾气处理的成本，给船舶机舱内留出了更多的空间，同时既能提高系统的瞬态响应性，也能更好地控制氨气的排放。
固态还原剂 scr 供给喷射系统

[实用新型]一种紧凑型船用I型洗涤塔-CN201921372785.X有效
发明人：张西兆;李晓波;陆逸;王志刚;苏畅;肖飞;姜小鑫;王婧涵;郑超 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种紧凑型船用I型洗涤塔，包括第一喷淋部、第一进气管和除雾部。第一喷淋部位于洗涤塔底部，第一喷淋部设有第一喷淋管，第一喷淋管设有伸入第一喷淋部的第一喷嘴，第一喷淋部还设有第一排液口；第一进气管通过第一出气口向第一喷淋部的内部导入废气；除雾部位于洗涤塔顶部，除雾部包括除雾器和清洗系统，还设置有用于导出废气的排气口。其中，在第一出气口的上方还设有第一导流块。通过本实用新型的紧凑型船用I型洗涤塔，可净化船用柴油机产生的废气，保护环境，塔体内部无填料，塔内气体流速高，废气净化效率高。在第一出气口的上方设有第一导流块，可减小废气的压损，同时能防止洗涤液进入第一进气管内，避免阻塞管道。
一种紧凑型洗涤

[实用新型]处理EDI装置外排废水中气体的装置-CN201921003227.6有效
发明人：陈秋燕;张志远;李晓波;刘娅琼;郭明山;张西兆;肖飞;姜小鑫 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： C02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种处理EDI装置外排废水中气体的装置，气体包括氢气和氧气，装置包括脱气膜设备、存储设备、气体反应设备和换热器。脱气膜设备用于使废水分离出气体；存储设备的进气口与脱气膜设备连接，存储设备用于使气体稀释；气体反应设备与存储设备的出气口连接，并且用于使气体反应生成水蒸汽；换热器与气体反应设备连接，并且用于使水蒸气冷却成外排水。本实用新型提供的处理EDI装置外排废水中气体的装置可以实现易燃易爆气体(氢气)的提取和治理，能够确保空间中易燃易爆气体长期处于安全范围内，保证系统安全性。
处理 edi 装置外排水中气体

[发明专利]废水处理系统和废水处理方法-CN201711450025.1在审
发明人：郑喜洋;沈飞翔;肖飞;李晓波;钟庆源;杨阳;姜小鑫 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： C02F9/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种废水处理系统和废水处理方法，该废水处理系统包括絮凝单元、浓缩分离单元、固液分离单元和滤液处理单元。絮凝单元用于接收待处理的废水以进行絮凝处理，形成混合液；浓缩分离单元用于接收混合液以进行浓缩分离处理，形成浓缩液和滤液，并将浓缩液输送至絮凝单元与混合液进行混合形成浓缩混合液；固液分离单元位于絮凝单元的下游，用于接收浓缩混合液以进行固液分离处理；滤液处理单元位于浓缩分离单元下游，用于接收滤液以进行除杂处理，形成排放水。本发明提供的废水处理系统具有工艺简单，处理效果好，运行稳定可靠、得到的排放水含有较少的副产物。能够适用于船舶废气洗涤脱硫系统产生的废水。
混合液废水处理系统浓缩分离絮凝单元固液分离单元滤液处理单元废水处理浓缩液排放水废水浓缩固液分离处理除杂处理废气洗涤脱硫系统絮凝处理运行稳定副产物船舶

[发明专利]SCR供给喷射系统以及船舶-CN201710212629.6在审
发明人：李晓波;高丽娜;沈飞翔;钟庆源;王志刚;姜小鑫;肖飞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种SCR供给喷射系统以及一种船舶，SCR供给喷射系统包括压缩空气供给管路、尿素溶液供给管路以及至少两个喷射部。空气供给管路包括压缩空气进口；尿素溶液供给管路包括尿素溶液进口，尿素溶液供给管路上连接有溢流阀，溢流阀用于使尿素溶液供给管路的压力保持恒定；喷射系统包括压缩空气出口管路、尿素溶液出口管路、喷射部。压缩空气出口管路与压缩空气供给管路连通；尿素溶液出口管路与尿素溶液供给管路连通；喷射部分别与压缩空气出口管路和尿素溶液出口管路连通，喷射部用于将尿素溶液和压缩空气的混合物雾化喷射。本发明的SCR供给喷射系统能够同时用于多个柴油机，同时能够实现较宽流量范围的尿素溶液的精确计量。
尿素溶液喷射系统供给管路喷射部尿素溶液出口压缩空气出口压缩空气供给管路溢流阀连通空气供给管路尿素溶液进口压缩空气进口船舶恒定混合物雾化管路连通压缩空气柴油机供给管喷射计量

[发明专利]一种船用SCR系统温度补偿装置-CN201510427321.4有效
发明人：吴明元;沈飞翔;王志刚;李晓波;刘亚琼;姜小鑫;肖飞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及船舶柴油机氮氧化合物排放控制技术领域，具体涉及一种船用SCR系统温度补偿装置。包括柴油机、SCR反应器和排气管路，所述柴油机和选择性催化还原SCR反应器分别安装在所述排气管路两端；其特征在于，所述装置还包括气体加热设备，所述气体加热设备设置于所述排气管路中部，所述气体加热设备的气体出口与所述排气管路中部设置的开口密封连接，使所述气体加热设备输出的加热后的气体进入所述排气管路内。通过将SCR反应器安装在柴油机之后，减少了SCR反应器对柴油机增压器的影响，具有结构紧凑、完全自主调节、响应速度快以及稳定性优越等优势，解决了现有低速柴油机SCR系统的船用安装局限性，对已有的柴油机实施脱硝改造更加方便。
一种 scr 系统温度补偿装置

[发明专利]排气余热温差热电系统-CN201510430728.2有效
发明人：王志刚;沈飞翔;严利军;姜小鑫;刘亚琼;李晓波 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种排气余热温差热电系统，包括换热单元，包括至少一个换热模块，所述换热模块用于将排气的热量传递给导热流体；热电单元，包括至少一个、与所述换热模块一一对应的热电子单元，所述热电子单元包括至少一个热电模块，所述热电模块用于在所述导热流体和冷却流体的作用下将热能转化为电能；电源管理单元，与所述热电单元连接，用于接收所述热电模块输出的电能，并输出电能或存储电能。本发明通过导热流体交换排气余热，利用热电器件实现热电转换，采用阶梯式换热模块，并进一步使用控制系统控制导热油的温度，具有结构简单、能量利用率高、能量转换效率高、无噪声、无污染、寿命长、占用空间小、单位体积供电量高等优点。
排气余热温差热电系统

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