专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种悬架总成道路模拟试验载荷谱确定方法-CN202310538396.4在审
  • 于长清;孙野;吕彦朋;杜书;穆冬冬;董钊宏;刘志远 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-05-15 - 2023-08-29 - G01M17/04
  • 本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种悬架总成道路模拟试验载荷谱确定方法。包括:步骤一、对载荷谱进行采集准备;步骤二、对强化耐久路载荷谱进行采集;步骤三、对载荷谱进行预处理;步骤四、对台架耐久载荷谱进行确定;步骤五、对悬架总成道路进行模拟试验。本发明基于伪损伤等效原理来确定悬架总成台架道路模拟耐久试验载荷谱,为保证悬架总成试验被试关键结构件的真实损伤,运用时域损伤编辑法编制试验载荷谱时,在考虑悬架总成的外部力通道前提下,同步保证悬架总成内力通道的疲劳损伤等效,应用本方法进行车辆悬架结构设计的疲劳耐久性评价,可以真实反应考核部件的疲劳寿命,有效减少项目的开发周期,同时提高产品的成本竞争力。
  • 一种悬架总成道路模拟试验载荷确定方法
  • [发明专利]一种电控悬架振动试验的试验方法及试验系统-CN202310542154.2在审
  • 孙野;于长清;刘志远;穆冬冬;张子双;董钊宏;吕彦朋 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-05-15 - 2023-08-29 - G01M7/02
  • 本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种电控悬架振动试验的试验方法及试验系统。试验方法包括:一、采集载荷谱信号和控制电流信号;二、根据一采集的信号建立电流控制模型;三、对振动系统传递函数进行求解;四、对载荷信号和电流驱动信号进行迭代;五、进行振动耐久试验;六、对试验结果进行评价分析。试验装置包括:振动试验台、振动控制系统和电流控制系统;振动试验台分别与振动控制系统和电流控制系统通讯连接。本发明通过PWM电压信号调节减振器控制电流大小,并对减振器控制电流信号进行迭代,使减振器阻尼状态达到与实际道路运行时一致,进而进行整车或悬架总成的振动试验,简化了试验内容、保证准确度、缩短了试验周期,节省开发费用。
  • 一种悬架振动试验方法系统
  • [实用新型]一种钢筋弯曲机-CN202223426497.2有效
  • 王骁;何秀文;穆冬冬;杨亚兵;崔子贤;王宇馥;王松 - 中铁十六局集团第一工程有限公司;中铁十六局集团有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-03-21 - B21F1/00
  • 本实用新型涉及钢筋弯曲技术领域,更具体地说,特别涉及一种钢筋弯曲机,包括底座、送筋平台、固定弯曲模具、活动弯曲模具及驱动装置,所述底座上方固定设置有所述送筋平台,所述送筋平台前端上方固定有所述固定弯曲模具,所述固定弯曲模具呈弯曲状向上延伸至所述底座前端上方,所述活动弯曲模具转动设置于所述固定弯曲模具下方,所述活动弯曲模具呈弯曲状且与所述固定弯曲模具相适配,所述固定弯曲模具以及活动弯曲模具的弯曲度与弯曲后的钢筋相适配;所述驱动装置用于带动所述活动弯曲模具转动。将钢筋送入固定弯曲模具以及活动弯曲模具之间,驱动装置带动活动弯曲模具向上转动弯曲钢筋,钢筋弯曲一次成型。
  • 一种钢筋弯曲
  • [实用新型]一种整车扫频试验系统-CN202221152503.7有效
  • 杜书;于长清;孙野;刘志远;穆冬冬;王震伟;谢强 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-05-13 - 2022-10-28 - G01M17/007
  • 本实用新型公开了一种整车扫频试验系统,属于扫频试验技术领域,包括设置在底板上的加载部分,所述加载部分上设置有轮毂固定总成,所述加载部分分别与数据采集系统和电源电性连接。本实用新型通过该试验系统可实现利用24通道道路模拟试验系统对相应车型进行扫频试验,其控制系统可靠;同时数据采集系统可根据需要,对车辆相应位置的位移、加速度等数据进行采集,采集数据较为多样;整车支撑固定系统和24通道道路模拟机的作动机构形成一个整体,可通过移动24通道道路模拟机的台架尺寸,就可以使其适用于不同车型的扫频试验,缓解了四通道道路模拟试验系统的压力,制作成本低且通用性强,解决了扫频试验验证设备可能存在不足的问题。
  • 一种整车试验系统
  • [发明专利]一种整车悬架总成道路模拟试验方法及试验系统-CN202210485979.0在审
  • 孙野;于长清;邓旭东;杜书;穆冬冬;刘志远;张子双 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-05-06 - 2022-09-23 - G01M17/04
  • 本发明是一种整车悬架总成道路模拟试验方法及试验系统。试验方法包括:提取悬架总成虚拟载荷谱或自定义生成信号,将虚拟载荷谱或自定义生成信号作为道路模拟试验用的期望响应信号;辨析道路模拟试验用的系统传递函数;求解系统传递函数的逆函数;将系统传递函数的逆函数作为初始驱动信号,对道路模拟试验用的期望响应信号进行迭代,获取道路模拟试验用目标驱动信号;根据目标驱动信号驱动整车悬架总成道路模拟试验系统进行耐久试验,考核整车悬架总成的耐久性。试验系统包括:道路模拟机、电控系统、上位机和台车装置;本发明可同时安装车辆前后悬架总成,实现在无试制样车的情况下对整车前后悬架总成进行耐久性考核,试验周期短,考核结果准确。
  • 一种整车悬架总成道路模拟试验方法系统
  • [实用新型]一种传感器过渡板残余底胶清除装置-CN202120922122.1有效
  • 穆冬冬;于长清;孙野;巫洋;邓旭东;刘志远;张子双;南飞;谢强;王震伟 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2021-04-30 - 2022-06-14 - B08B1/00
  • 本实用新型涉及一种传感器过渡板残余底胶清除装置,主要由基座、刀头盖板、压板螺栓、上锁片、刀头、下锁片、顶块、刀头推进丝杆以及顶块推进丝杆构成,顶块安装在基座的铣槽内,其前端设有夹持平面,与基座的夹持立板组成容纳传感器和过渡板的夹持中心,顶块推进丝杆穿过基座与顶块后端相连,由下锁片进行轴向自由度限位,刀头安装在顶块上方,其前端设有斜面刀头,左右两侧斜面与刀头盖板过渡配合,刀头推进丝杆穿过基座与刀头盖板相连,并由与上锁片进行轴向自由度限位。清除装置能快速干净的清理传感器过渡板底部的残余底胶;结构简单,操作方便,能快速省力的实现对传感器过渡板底部胶水的清理工作,降本增效,以达到过渡板重复利用的目的。
  • 一种传感器过渡残余清除装置
  • [实用新型]一种车轮总成夹取送装装置-CN202122453346.5有效
  • 王绍龙;王云龙;穆冬冬;王伟;杨晓龙;高明松;吕满意;李爽;李凯 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2021-10-12 - 2022-05-13 - B60B29/00
  • 本实用新型涉及汽车试验领域,并具体公开了一种车轮总成夹取送装装置,包括支撑结构、安装在支撑结构上的承力杠杆以及分设在承力杠杆左右两侧的左侧定位结构和右侧定位结构,其中:所述左侧定位结构包括伸缩杆、水平左右移动机构和水平前后移动机构,所述伸缩杆套装在承力杠杆左侧的外部,所述水平左右移动机构安装在承力杠杆上,用于带动伸缩杆水平左右移动,所述水平前后移动机构安装在所述伸缩杆的左端,用于夹取待送装的车轮总成,并可带动车轮总成水平前后移动;所述右侧定位结构设置在承力杠杆的右侧,用于实现车轮总成的上下运动,通过本实用新型可实现车轮总成的快速精确定位,具有结构简单、加工方便、可靠性高、多场景应用等优点。
  • 一种车轮总成夹取送装装置

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