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[发明专利]供能设备输出功率控制方法、装置及氢能驱动车辆-CN202310868751.4在审
发明人： 石建珍;张家铨;何俊宏 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种供能设备输出功率控制方法、装置及氢能驱动车辆，该方法包括：在目标供能设备对应的供能对象设备的工作过程中，获取所述供能对象设备的驱动工作设备的工作参数；所述目标供能设备用于为所述驱动工作设备以及所述驱动工作设备的驱动供能设备进行供能；基于功率计算公式，根据预设的积分时长，对所述工作参数进行积分功率计算，以得到积分功率计算结果；根据所述积分功率计算结果，以及所述积分时长，确定所述目标供能设备对应的供能输出功率；生成所述供能输出功率对应的供能控制指令。可见，本发明能够充分考虑到驱动工作设备的功率大小来相应调整驱动供能设备的供能设备的输出功率，能够减少耗能以及保护驱动供能设备。
设备输出功率控制方法装置驱动车辆

[发明专利]一种汽车去离子装置监测方法及系统-CN202311064913.5在审
发明人： 石建珍;钱祥 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车去离子装置监测方法及系统，所述方法包括如下步骤：电堆工作时，实时监测正负高压总线对车身之间的整车绝缘值；采用滤波算法对整车绝缘值进行处理，获得整车绝缘参考值；判断整车绝缘参考值与预设预警值的关系，发出预警提醒。本发明通过实时监测正负高压总线对车身之间的整车绝缘值，处理得到整车绝缘参考值，并判断整车绝缘参考值与预设的去离子装置工作阈值之间的关系，当整车绝缘参考值低于预设的去离子装置工作阈值时，发出声光预警，提醒工作人员及时更换新的去离子装置，避免因去离子装置的离子吸附能力下降使得冷却液电导率过高导致整车绝缘故障。
一种汽车离子装置监测方法系统

[发明专利]一种燃料电池汽车的燃料电池-CN202110880191.5有效
发明人： 石建珍;钱祥 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车的燃料电池，包括燃料电池本体，所述燃料电池本体上设有水冷结构，所述水冷结构上设有风冷结构，所述水冷结构上设有控制结构；本发明的有益效果是，设有水冷结构，水冷结构中采用两个矩形管结构独立的流通冷却液，两个矩形管拼装平铺在燃料电池上壁面，加大了冷却液与燃料电池之间的接触面积，冷却液直通流过燃料电池表面，保证了散热效果，提高了散热效率，还设有风冷结构以及控制结构，使用一个风扇调速信号对多个散热风扇进行控制，实现燃料电池冷却液温度的精确控制，降低了调速信号硬件资源占用数量，降低了成本，提升燃料电池性能及经济效率。
一种燃料电池汽车

[发明专利]氢燃料电池汽车氢气输送系统及氢气泄漏检测方法-CN202110280852.0有效
发明人： 石建珍;钱祥;何俊宏;张家铨 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢燃料电池汽车氢气输送系统，氢储存瓶通过管道将氢气输送至氢燃料电池汽车的氢燃料电池中，所述管道上自靠近氢储存瓶的一端至另一端依次设置有瓶口电磁阀、管路电磁阀、手动阀，所述管道上位于瓶口电磁阀与管路电磁阀之间的位置上设置有高压压力传感器，所述管道上位于管路电磁阀与手动阀之间的位置上设置有低压压力传感器，所述管道上位于高压压力传感器与管路电磁阀之间的位置上设置有减压阀。还提供了一种氢燃料电池汽车氢气泄漏检测方法。本发明系统结构简单，本发明的氢气泄漏检测方法，简单可行，通过氢气高压压力值、氢气低压压力值的前后变化值判断是否存在氢气泄漏，准确性较好。
燃料电池汽车氢气输送系统泄漏检测方法

[发明专利]一种汽车燃料电池以及安装结构-CN202110880838.4有效
发明人： 石建珍;钱祥 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车燃料电池以及安装结构，本发明的有益效果是，通过减震限位固定组件，将燃料电池进行弹性挤压固定，同时将晃动产生的外力转换成减震限位固定组件内的弹簧零件的弹性形变，同时通过滑动与滑块的配合，将外力转换掉同时达到限位的效果，同时通过辅助连接组件避免了电缆线因晃动出现卸料的现象。
一种汽车燃料电池以及安装结构

[发明专利]一种车用空调系统控制压缩机的方法及车用空调控制系统-CN201911293379.9有效
发明人：钱祥;石建珍;谭少军;庞锦建 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用空调系统控制压缩机的方法及控制系统，通过统计并利用空调开关和冷凝器开关的次数，建立次数与压缩机转速的数学关系式，通过集成电路部件计算及控制，实现降低空调压缩机转速的自控方法，从而实现减少空调系统启停次数，延长汽车空调系统使用寿命的目的。
一种空调系统控制压缩机方法控制系统

[发明专利]功率半跟随式燃料电池混合动力汽车能量管理方法-CN202110343713.8有效
发明人：钱祥;石建珍 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种功率半跟随式燃料电池混合动力汽车能量管理方法，当动力电池的荷电量小于第一设定阈值Sb时，整车控制器发送启动信号给燃料电池，燃料电池启动；当动力电池的荷电量大于等于第二设定阈值Se时，其中Se＞Sb，整车控制器发送停机信号给燃料电池，燃料电池停机；若当前的电机电功率大于当前的动力电池荷电量补偿功率，则燃料电池的输出功率取值为当前的电机电功率；若当前的电机电功率小于等于当前的动力电池荷电量补偿功率，则燃料电池的输出功率取值为当前的动力电池荷电量补偿功率。本发明方法简单可行，可控制动力电池在较小的荷电量范围内工作，延长动力电池使用寿命。
功率跟随燃料电池混合动力汽车能量管理方法

[发明专利]新能源汽车驾驶员需求转矩滤波方法-CN202110396891.7有效
发明人： 石建珍;刘豹;庞锦建 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车驾驶员需求转矩滤波方法，整车控制器实时计算得到当前初始的驾驶员需求转矩，将当前初始的驾驶员需求转矩减去上一时刻最终的驾驶员需求转矩得到第一差值或将上一时刻最终的驾驶员需求转矩减去当前初始的驾驶员需求转矩得到第二差值，若第一差值大于上升可允许滤波转矩或第二差值大于下降可允许滤波转矩，则整车控制器确定相对应的转矩滤波模式并计算得到相对应的转矩滤波值，将相对应的转矩滤波值与上一时刻最终的驾驶员需求转矩相加得到当前最终的驾驶员需求转矩；否则整车控制器控制车辆维持原工况。本发明方法简单可行，最终的驾驶员需求扭矩测算较为准确。
新能源汽车驾驶员需求转矩滤波方法

[发明专利]燃料电池温度控制方法-CN202110561102.0有效
发明人： 石建珍;刘豹 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池温度控制方法，先获取得到当前环境温度下当前燃料电池输出功率下的风扇占空比、PID控制补偿的风扇占空比和模型预测的应该输出的风扇占空比，之后将三者相加得到风扇最终占空比，散热系统的风扇控制器按该风扇最终占空比控制风扇工作以控制燃料电池温度。本发明方法简单可行，可更快更精准地降低燃料电池的温度。
燃料电池温度控制方法

[发明专利]燃料电池车辆中燃料电池的温度控制方法-CN202110396886.6有效
发明人： 石建珍;刘豹 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池车辆中燃料电池的温度控制方法，整车控制器测算得到燃料电池稳态功率温度补偿占空比，之后整车控制器将燃料电池稳态功率温度补偿占空比乘以环境温度补偿占空比与1之和得到散热系统的冷却功率对应的风扇占空比，风扇控制器按散热系统的冷却功率对应的风扇占空比控制风扇转速，之后整车控制器实时根据燃料电池入水口实际温度与设定的燃料电池入水口需求温度之差的绝对值选择燃料电池动态温度补偿占空比并将其与散热系统的冷却功率对应的风扇占空比相加得到散热系统的最终冷却功率对应的风扇占空比，并实时将其更新至散热系统的冷却功率对应的风扇占空比。本发明方法简单可行，可更快更精准地降低燃料电池的温度。
燃料电池车辆温度控制方法

[实用新型]一种动力电池水冷板-CN202120543371.X有效
发明人：夏长财;石建珍;谭少军 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力电池水冷板，包括基板、盖板和分流板，盖板配套封闭盖住基板，盖板的分出水孔分别与基板上水流动凹槽的首端和末端相连通，盖板的分进水孔与基板上水流动凹槽同时靠近首端和末端的位置相连通，分流板以出水凹槽朝向盖板的方式安装在盖板上，分流板的出水凹槽完全覆盖住盖板上的两个分出水孔，分流板的总进水孔与盖板上的分进水孔相正对连通，分流板的总进水孔、总出水孔上分别对应安装有进水管、出水管。本实用新型结构简单，安装方便，可减小电池内部温差。
一种动力电池水冷

[实用新型]客车用蓄电池安装支架-CN202120543372.4有效
发明人：黄孝辉;石建珍;谭少军 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H01M50/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客车用蓄电池安装支架，包括支撑座、压板、两根连接杆和两块连接板，所述支撑座为内部中空的方形框架结构，所述支撑座的两侧内侧靠底部位置朝内垂直设置有第一托板，所述支撑座的两端内侧靠底部位置朝内垂直设置有第二托板，所述第二托板为Z形结构，所述第一托板与第二托板的顶面位于同一水平面上，两块连接板的下端分别安装在支撑座的两端外侧，两根连接杆的下端分别安装在两块连接板的上端，所述压板横跨安装在两根连接杆的上端。本实用新型结构简单，安装、拆卸方便，方便蓄电池维护更换。
客车蓄电池安装支架

[实用新型]车用副仪表安装台-CN202120543377.7有效
发明人：赖文浩;李生华;李基金;石建珍;谭少军 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用副仪表安装台，包括支撑座，所述支撑座为倒置的盒体结构，所述支撑座的顶部一侧依次设置有换挡杆安装孔、两个朝内凹进的杂物放置槽，两个杂物放置槽之间相隔一定距离，所述支撑座的顶部一侧位于两个杂物放置槽之间的位置处设置有点烟器安装孔，所述支撑座的顶部另一侧依次设置有车窗升降器按钮安装孔、朝内凹进且外侧开口结构的手刹放置槽、朝内凹进的水杯放置槽，所述手刹放置槽的底部为自靠近车窗升降器按钮安装孔一端至另一端朝上倾斜的斜面结构，所述手刹放置槽的底部靠近水杯放置槽的一端设置有手刹安装孔。本实用新型结构简单，使用方便快捷，方便随身小物件放置，充分利用车用副仪表安装台的使用空间。
车用副仪表安装

[发明专利]氢能燃料电池车防止过充电的方法和能量管理分配系统-CN202010187703.5有效
发明人：钱祥;石建珍;谭少军;梁显豪 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢能燃料电池车用防止向动力电池过充电的方法，在可进行信息和数据处理的集成电路单元内灌入数据代码组成的可按一定算法运行的程序，当高压总线电流与动力电池当前可充电电流的绝对值差小于一定值时，按一定算法得到应输出给电机的扭矩值，控制电机依据该扭矩值输出向储能电池充电的电流。并提供了采用该方法运行程序的防过充单元。本发明可有效解决因氢燃料电池动态响应慢易导致的动力电池过充电的问题，延长而动力电池寿命；同时也可有效降低整车能耗、提升整车行车稳定性。
燃料电池防止充电方法能量管理分配系统

[发明专利]燃料电池公交车中的燃料电池热管理系统及热管理方法-CN202010933232.8有效
发明人： 石建珍;庞锦建;谭少军;刘豹 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池公交车中的燃料电池热管理系统，燃料电池的出水口、冷凝器、水泵、燃料电池的入水口依次连通形成循环通道，散热风扇设置在冷凝器附近，整车控制器分别与燃料电池、散热风扇、冷凝器、水泵信号连接；整车控制器用于采集燃料电池入口温度、燃料电池出口温度、燃料电池电压、燃料电池电流和室外温度，并根据相关数据处理得到散热风扇的需求转速调节信号，同时将散热风扇的需求转速调节信号发送至散热风扇上并控制散热风扇相应工作与停止，用于控制冷凝器、水泵的工作与停止。还提供了一种燃料电池公交车中的燃料电池热管理方法。本发明系统结构简单，使用其的热管理方法简单可行，燃料电池入口温度稳定。
燃料电池公交车中的管理系统方法

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