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[发明专利]一种弓形挂车导向臂关键安装尺寸检验装置-CN202110998360.5有效
发明人： 申回春;陈杰;朱云龙;王亚荣;石朝阳;王海庆;贺佳鑫;柴培洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种弓形挂车导向臂关键安装尺寸检验装置，包括：检测工作台、定位单元、弧高半弦长测量单元、空气弹簧安装面高度测量单元及空气弹簧安装孔测量单元。定位单元设置在检测工作台上；定位单元与弓形挂车导向臂中间的弯曲部相配合；弧高半弦长测量单元设置在检测工作台上；弧高半弦长测量单元与弓形挂车导向臂卷耳部相配合；空气弹簧安装面高度测量单元及空气弹簧安装孔测量单元分别设置在检测工作台上。本发明提供的弓形挂车导向臂关键安装尺寸检验装置，可通过弧高半弦长测量单元、空气弹簧安装面高度测量单元及空气弹簧安装孔测量单元实现对弓形挂车导向臂弧高、半弦长、侧弯、空气弹簧安装面高度和空气弹簧安装孔位进行快速检验。
一种弓形挂车导向关键安装尺寸检验装置

[发明专利]一种带连杆副簧与导向臂复合悬架台架试验装置-CN202310755798.X在审
发明人：王亚荣;李俊;王海庆;陈卫锋;申回春 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种带连杆副簧与导向臂复合悬架台架试验装置，涉及导向臂试验装置技术领域，解决了现有技术中没有针对带连杆副簧与导向臂复合悬架结构的试验装置的问题；其包括复合悬架、作动器总成、前支架总成、球铰支架总成、后支架总成，复合悬架固定连接于作动器总成上，前支架总成与卷耳连接固定，球铰支架总成与折弯结构连接固定，后支架总成与连杆连接固定，作动器总成对复合悬架施加垂向的载荷；本方案设计开发了带连杆副簧与导向臂复合悬架台架试验装置，可以获得复合悬架刚度，验证设计刚度，预测悬架平顺性；通过对悬架总成进行台架试验，可以有效预测导向臂及带连杆副簧悬架系统的疲劳寿命。
一种连杆导向复合悬架台架试验装置

[发明专利]一种商用车复合平衡悬架系统-CN202211204320.X在审
发明人：李俊;陈卫锋;王海庆;陈杰;何云江;申回春;朱云龙;王亚荣;柴培洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种商用车复合平衡悬架系统，板簧固定在平衡轴工艺合件的轴承毂上，平衡轴工艺合件固定在车架纵梁上；中桥的上端通过上推力杆总成与后桥的上端连接，中桥的下端通过下推力杆总成与后桥的下端连接。位于板簧最下端的主片结构的一端延长后形成第一安装部，另一端延长后形成第二安装部；第一空气弹簧的下端安装在第一安装部，第二空气弹簧的下端安装在第二安装部；第一空气弹簧的上端及第二空气弹簧的上端分别与车架纵梁的下端连接；控制系统分别与第一空气弹簧及第二空气弹簧连接。该商用车复合平衡悬架系统，解决了空载时振动频率大、满载时承载性能差的技术问题。
一种商用复合平衡悬架系统

[发明专利]一种导向臂结构及悬挂组件-CN202211231618.X在审
发明人：陈杰;陈卫锋;王海庆;申回春;贺佳鑫;柴培洋;李俊;孙艳新;胡天宇 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种导向臂结构及悬挂组件，涉及汽车装备领域，其中的导向臂结构包括一体成型的第一板段、侧弯段、夹紧板段和第二板段；第一板段的远端具有铰耳，铰耳内安装有活动的销轴；侧弯段内向或者外向侧弯；所述夹紧板段通过侧弯段与所述第一板段相接，使得在俯视投影平面上，所述第一板段的中心线与所述夹紧板段的中心线不共线；所述第二板段与所述夹紧板段相连接，在俯视投影平面上，所述第二板段的中心线与所述夹紧板段的中心线共线。通过采用本技术方案，可以较好地避免车辆运行过程中空气弹簧底座因为受到偏载动载而导致的底座与导向臂的连接紧固失效、底座本体变形、底座本体的焊缝开裂等失效问题。
一种导向结构悬挂组件

[发明专利]Z型导向臂试验工装-CN202211204323.3在审
发明人： 申回春;石朝阳;陈杰;王海庆;王亚荣 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种Z型导向臂试验工装，包括：反力架机构、作动缸机构、前端连接机构、导向臂连接机构及后端连接机构。作动缸机构设置在反力架机构上，反力架机构用于引导作动缸机构上下直线运动；前端连接机构与Z型导向臂的前端卷耳柔性连接；后连接机构与Z型导向臂的后端气囊孔柔性连接；导向臂连接机构将Z型导向臂的中部固定连接在反力架机构上，导向臂机构跟随反力架机构上下直线运动。该Z型导向臂试验工装，通过前端连接机构及后端连接结构分别与Z型导向臂的两端柔性连接，避免Z型导向臂两端处于过渡约束状态，进一步防止或减小Z型导向臂产生附加应力，提高了疲劳试验精度。
导向试验工装

[发明专利]一种导向臂装配定位结构及含有该结构的导向臂组件-CN202211309533.9在审
发明人：柴培洋;陈杰;申回春;孙艳新;贺佳鑫;王亚荣;胡天宇 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种导向臂装配定位结构及含有该结构的导向臂组件。该装配定位结构中，导向臂中心孔为盲孔，盲孔处过盈配合安装有连接销，上轴卡上设置有能够对连接销进行定位的通孔；导向臂的上衬垫为带凸包结构，凸包结构卡入上盖板通孔定位；连接销带有台阶，连接销的小端卡入导向臂的盲孔中，大端卡入上轴卡的通孔中。本发明通过将导向臂上的通孔改成盲孔的形式，很好的减少了导向臂中心孔的应力集中易出现断裂等失效的问题。该导向臂组件经CAE分析及台架验证，其相对于常用的中心孔为通孔的形式，降低了中心孔处的应力集中带来的导向臂断裂问题，经验证，使其台架疲劳实验提升了20～200万次，空气悬架系统使用寿命大幅增长。
一种导向装配定位结构含有组件

[发明专利]侧向弯曲导向臂及悬挂组件-CN202211225837.7在审
发明人：陈杰;陈卫锋;王海庆;申回春;朱云龙;王亚荣;何云江;贺佳鑫;柴培洋;沈文军 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧向弯曲导向臂及悬挂组件，涉及汽车装备领域，其中导向臂包括一体成型的第一板段、夹紧板段和第二板段，所述第一板段的远端具有铰耳，所述铰耳内安装有活动的销轴；所述销轴与车架相连；所述夹紧板段通过车桥座与车桥轴固定；所述第二板段相对于所述夹紧板段垂直向下弯折以共同形成Z型，所述第二板段的自由端在水平面上进行内向或者外向弯折；所述第二板段的自由端与空气弹簧总成固定。通过采用本方案的设计，可以较好地避免车辆运行过程中空气弹簧底座因为受到偏载动载而导致的底座与导向臂的连接紧固失效、底座本体变形、底座本体的焊缝开裂等失效问题。
侧向弯曲导向悬挂组件

[发明专利]多曲率弓形导向臂的单工位热成型装置及方法-CN202210813451.1在审
发明人： 申回春;石朝阳;陈杰;王海庆;王亚荣 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种多曲率弓形导向臂的单工位热成型装置，包括：左上模、中间上模、右上模、下模及辅助垫板装置。左上模、中间上模及右上模并列设置，中间上模设置在左上模和右上模之间；下模设置在左上模、中间上模及右上模的下方。辅助垫板装置安装在下模上，辅助垫板装置在工多曲率弓形导向臂压制成型的过程中，伸出与中间上模相配合。本发明提供的多曲率弓形导向臂的单工位热成型装置及方法，通过两次压制过程，能够实现对多曲率弓形导向臂热成型加工，保证加工的多曲率弓形导向臂符合设计要求。
曲率弓形导向单工位热成型装置方法

[发明专利]一种用于侧向压弯导向臂的载荷试验工装-CN202011166335.2有效
发明人：王亚荣;石朝阳;王海庆;何云江;申回春 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：一种用于侧向压弯导向臂的载荷试验工装，涉及到侧向压弯导向臂的测试领域，包括支撑底座，支撑底座上设有卷耳支座、平板支座和载荷组件；卷耳支座、平板支座分别设置在支撑底座的左右两边；载荷组件设在卷耳支座、平板支座之间；载荷组件包括载荷驱动机构和与夹紧机构；本发明根据侧向压弯导向臂的结构进行工装结构的设计，通过利用卷耳支座和平板支座对侧向压弯导向臂的卷耳部和平板部进行支撑，同时设置载荷组件实现对侧向压弯导向臂在竖直方向上的垂直载荷，模拟汽车行驶过程中侧向压弯导向臂在垂直方向上承受的载荷，通过该载荷试验工装进行对侧向压弯导向臂垂直载荷测试。
一种用于侧向导向载荷试验工装

[发明专利]一种单纵臂悬架组件的台架试验装置-CN202110575189.7有效
发明人：陈杰;申回春;王亚荣;何云江;贺佳鑫;石朝阳;王海庆 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种单纵臂悬架组件的台架试验装置，涉及汽车悬架试验领域，包括车轮侧工装、车架侧工装和作动缸；车轮侧工装与车架侧工装间隔设置以安装单纵臂悬架组件中的轴管；车轮侧工装上设有第一安装部，车架侧工装上设有与第一安装部同轴的第二安装部，轴管的车轮侧可转动的安装在第一安装部上；轴管的车架侧安装在第二安装部上且车架侧工装可对轴管进行周向固定；作动缸的端头与导向臂前端的卷耳铰接，作动缸施力作用在导向臂前端实现对整个单纵臂悬架组件的性能测试；本方案由传统的“两端夹紧，中间施力”的方式改为“中间夹紧，单边施力”的方式，以完成对整个单纵臂悬架组件的刚强度测试和疲劳耐久测试。
一种单纵臂悬架组件台架试验装置

[发明专利]导向臂自动打磨系统及自动打磨方法-CN202110833524.9有效
发明人：王爱民;石朝阳;朱云龙;申回春 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B24B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了导向臂自动打磨系统及打磨方法，涉及空气悬架导向臂制造领域，具体包括第一机器人，其末端安装有机械抓手；所述第一机器人用于实现对导向臂的上料和下料；打磨台，用于导向臂的放置；所述打磨台上设置有用于实现对导向臂宽度方向夹紧的第一夹紧装置和对导向臂厚度方向夹紧的第二夹紧装置；所述第一机器人将导向臂放置到所述打磨台上并由所述第一夹紧装置、第二夹紧装置进行夹紧；和第二机器人，其末端安装有恒力控制装置和打磨头，所述第二机器人用于实现对所述导向臂的打磨；通过在打磨台上设置夹紧装置实现对导向臂上下左右的同步夹紧，为打磨质量的提升提供了极大地促进作用；提高了打磨质量。
导向自动打磨系统方法

[发明专利]一种用于Z型导向臂台架试验的装置及其试验方法-CN202010586666.5有效
发明人：王亚荣;石朝阳;陈卫锋;王海庆;何云江;申回春 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于Z型导向臂台架试验的装置，包括支撑支架、Z型导向臂、过渡板、夹紧机构、伺服液压缸，所述支撑支架前、后纵向设置，支撑支架前端与Z型导向臂橡胶衬套连接，后端与过渡板连接；所述过渡板上设有球铰支架总成，球铰支架总成与Z型导向臂后端连接；所述Z型导向臂中间设有夹紧机构，将Z型导向臂中间位置固定；夹紧机构一端设有竖直导向支架，另一端与伺服液压缸连接，并将伺服液压缸提供的垂向载荷作用在Z型导向臂上。本发明通过控制伺服液压缸和夹紧机构，输出垂直载荷，模拟车辆不同行驶过程中Z型导向臂在垂直方向上承受的载荷，及时为Z型导向臂的结构优化提供可靠的试验数据。
一种用于导向台架试验装置及其方法

[发明专利]托臂梁试验工装-CN202110065093.6有效
发明人： 申回春;石朝阳;陈杰;王海庆;王亚荣 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：托臂梁试验工装，涉及到机械零部件的测试领域，试验工装用于对左托臂梁和右托臂梁的刚强度测试，包括两个间隔设置的基台；滑动件，与基台一一对应并可滑动的设置在基台上，左托臂梁、右托臂梁同时横跨两个基台；承力件，用于与左托臂梁、右托臂梁上的车桥装夹部固定；承力件通过车桥装夹部悬空设置在两个基台之间；和作动缸，位于左托臂梁和右托臂梁之间且固定在承力件上；作动缸由上到下施力作用在承力件上，左托臂梁、右托臂梁同时受力形变且通过滑动件在基台上来回滑动；通过对该试验工装进行结构设计，使得对左右托臂梁成对试验，能够有效模拟整车状态，同时对托臂梁进行刚强度的测试来反应制造误差及制造工艺对托臂梁的影响。
托臂梁试验工装

[发明专利]一种复合材料副簧模拟装车台架试验装置及试验方法-CN202111230315.1在审
发明人：王亚荣;王海庆;石朝阳;何云江;申回春 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合材料副簧模拟装车台架试验装置及试验方法，通过控制液压直线作动机构的载荷输出，模拟汽车实际行驶路况，检测复合材料副簧的刚度性能和疲劳性能，本发明采用的技术方案包括直线作动机构、连接机构、U形螺栓、垫片式荷重传感器及支撑座，所述直线作动机构下端为动作端，能够提供竖直向下的压力和向上的拉力，连接机构与直线作动机构的动作端连接，所述U形螺栓两端分别与连接机构连接，且U形螺栓3两端分别套设一组垫片式荷重传感器，所述支撑座有两组，分设于U形螺栓下方区域的两侧，用于对复合材料副簧两端进行支撑。
一种复合材料模拟装车台架试验装置试验方法

[发明专利]一种V型推力杆支座及V型推力杆连接结构-CN202111131822.X在审
发明人：李俊;石朝阳;陈杰;申回春;王亚荣;贺佳鑫;柴培洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种V型推力杆支座及V型推力杆连接结构，该V型推力杆支座包括底板、侧板和安装部；所述侧板的数量为两个，两个所述侧板竖直连接于所述底板且正对间隔设置；所述安装部连接于两个所述侧板之间并位于所述侧板的一端，所述安装部上贯穿开设有用于安装V型推力杆的两个安装孔，其在强度保证的前提与原支座相比可实现轻量化，既方便机械加工，又保证V型推力杆装配简便，可采用螺栓与螺母组合紧固的方式增大拧紧力矩，其防松效果好，不易松脱。
一种推力支座连接结构

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