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[发明专利]轨道车辆碰撞系统-CN201880009620.8有效
发明人：丁叁叁;田洪雷;林鹏;蔡军爽;许晴;滕乐天;阮大卫;仲崇成;维尔纳·胡芬巴赫;安德里亚斯·乌布利希 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中德轨道交通技术（德累斯顿）联合研发中心
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B61D15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆头部模块的碰撞系统，其中所述头部模块在没有附加的底架的情况下可拆卸地固定在后续的车厢部件的端面上。所述碰撞系统具有碰撞传导元件(730)，所述碰撞传导元件在其前端部上承载碰撞吸能盒(733)，并且其后端部(732)固定在后续的车厢部件的底架支撑件上。在碰撞情况下出现的力因此被传递到所述后续的车厢部件的所述底架中。
轨道车辆碰撞系统

[发明专利]风阻制动装置及轨道列车-CN202110694332.4在审
发明人：陶宇;徐磊;田洪雷;李文化;蔡军爽;宋军浩 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了风阻制动装置及轨道列车，风阻制动装置包括制动机构、第一驱动机构和第二驱动机构；所述制动机构包括制动板和底座，所述制动板安装于所述底座；所述第一驱动机构用于驱动所述制动板和所述底座绕第一轴线旋转，以使所述制动板开合；所述第二驱动机构用于驱动所述制动板相对所述底座绕第二轴线旋转；所述第二轴线垂直于所述第一轴线。采用本方案，当轨道列车通过曲线路段时，可驱动制动板绕第二轴线旋转，使制动板的迎风面正对列车前进方向，从而能减少风作用在制动板上的侧向力，因此能延长制动机构的寿命、提升整车的运行安全性。
制动装置轨道列车

[外观设计]排障器（犁型）-CN202130186142.2有效
发明人：陶宇;夏冰;田洪雷;户迎灿;王延庆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：排障器（犁型）。2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通车辆降低排雪阻力、抑制溅雪。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
排障器犁型

[实用新型]一种地铁隧道内平面控制点保护装置-CN202022856702.3有效
发明人： 田洪雷;郭纪华;马树隽;刘子仁 -专利权人： 田洪雷
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01C15/02 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道施工测量技术领域，且公开了一种地铁隧道内平面控制点保护装置。本实用新型包括框体组件，框体组件的内部设置有载架组件，框体组件的上端设置有盖体组件，框体组件包括保护框体，保护框体的表面开设有安装通口，保护框体的内侧表面开设有限位滑槽，限位滑槽滑动连接有限位滑块，限位滑块的一端固定安装有传动块，传动块的一端固定安装有限位纵杆。本实用新型便于调整测量仪器位置，透过密封盖能够观察测量仪器位置，此过程不需打开密封盖，测量控制点的平面坐标时能够始终对钢板的控制点进行密封保护，有效防止测量控制点的平面坐标时泥浆渣土落入钢板上的控制点，能够对钢板的控制点进行更好地保护。
一种地铁隧道平面控制保护装置

[发明专利]轨道列车转向架侧裙板结构及轨道列车-CN202010060468.5有效
发明人：杜健;陶桂东;马利军;田洪雷;肖智 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及轨道列车侧裙板领域，提供轨道列车转向架侧裙板结构及轨道列车。该轨道列车转向架侧裙板结构用于沿列车宽度方向设于转向架舱的相对两侧，包括侧裙板本体，所述侧裙板本体包括过渡连接板、与所述过渡连接板圆弧过渡连接的外凸弧面板以及与所述外凸弧面板过渡连接并朝向远离所述外凸弧面板的外凸方向延伸的内延板。本发明侧裙板本体通过沿列车宽度方向设置向外凸的外凸弧面板，从而在列车宽度方向对侧裙板横向加宽，避免侧裙板与转向架相抗；此外，过渡连接板、外凸弧面板与内延板均采用弧面过渡连接，增加流线化程度，有利于增强导流效果，提高空气动力学性能。
轨道列车转向架板结

[发明专利]车顶防护装置、轨道车辆车体及轨道车辆-CN202010374040.8有效
发明人：郑伟;田洪雷;闫立志;李云峰;赖森华 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种车顶防护装置、轨道车辆车体及轨道车辆。该车顶防护装置包括两个侧顶和两个车顶防护部，各侧顶上分别设有防护板安装部，防护板安装部包括第一安装座和第二安装座；两个车顶防护部分别与两个侧顶对应连接，各车顶防护部均包括第一防护板，第一防护板朝向侧顶的一侧设有第一横筋和第二横筋，第一横筋与第一安装座连接，第二横筋与第二安装座连接。本发明提供的车顶防护装置，能够对车顶设备进行有效的遮挡和防护，提升了轨道车辆的观赏性。
车顶防护装置轨道车辆车体

[发明专利]端立柱、车体及轨道车辆-CN201910904671.3有效
发明人：李现远;尚克明;田洪雷;武振杰;蒋欣;董晓 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及列车结构领域，特别涉及端立柱、车体及轨道车辆。该端立柱包括端立柱本体，端立柱本体的断面结构包括依次连接的第一长方形、梯形以及第二长方形，第一长方形的宽度小于第二长方形的宽度，第一长方形的长度大于第二长方形的长度；第一长方形的一对第一短边侧板、梯形的一对底边侧板以及第二长方形的一对第二短边侧板均由立筋形成；第一长方形内还设有将第一长方形的内部空腔分隔为至少两个型腔的至少一个立筋；至少一个型腔内设有滑槽。本发明构成大断面型材，而且内部设置多个立筋，通过立筋分隔成不同的型腔，立筋可有效提升整个型材的刚度，且针对应力集中的位置进行局部补强，同样提高型材的刚度；通过滑槽方便连接其他部件。
立柱车体轨道车辆

[实用新型]车体底架、车体及轨道车辆-CN202022183342.5有效
发明人：王小杰;赵思聪;刘龙玺;林鹏;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供车体底架、车体及轨道车辆。车体底架包括边梁，包括依次连接的顶板、过渡板以及侧板；乙型横梁，包括上翻边以及与上翻边连接的腹板；连接组件，包括两两相连的第一连接板、第二连接板以及第三连接板；第一连接板适于与过渡板连接，第二连接板适于与腹板连接，第三连接板适于与侧板连接，以将乙型横梁连接于边梁。该车体底架能够满足小限界的特殊需求；在实现了将边梁与乙型横梁连接的同时，还提高了边梁与乙型横梁之间的连接强度，保证了边梁的整体垂向刚度和强度，同时还保证了在乙型横梁上吊装设备的稳定性。
车体底架轨道车辆

[实用新型]一种强导向防爬吸能装置及轨道车辆-CN202022224403.8有效
发明人：王晋乐;王京军;赵士忠;车全伟;刘志盛;田洪雷;林鹏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种强导向防爬吸能装置及轨道车辆，包括吸能元件，吸能元件固定连接于防爬元件和安装座之间，所述吸能元件包括多排多列网格，每一网格中均设置导向元件，导向元件一端与防爬元件固定连接，另一端穿过安装座。
一种导向防爬吸能装置轨道车辆

[实用新型]一种耐碰撞头车车体端部系统及轨道车辆-CN202022224404.2有效
发明人：王晋乐;王京军;刘志盛;赵士忠;车全伟;田洪雷;林鹏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐碰撞头车车体端部系统及轨道车辆，包括固定座，固定座与防爬吸能装置固定连接，所述防爬吸能装置包括吸能元件，所述吸能元件包括多排多列网格，每一网格中均设置导向元件，所述固定座对应于吸能元件处设置导向通道，导向通道具有内部空腔以供导向元件穿过。
一种碰撞车车体端部系统轨道车辆

[发明专利]侧顶型材、轨道车辆车体及轨道车辆-CN202010374058.8有效
发明人：郑伟;闫立志;聂双双;田洪雷;李云峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种侧顶型材、轨道车辆车体及轨道车辆。该侧顶型材包括侧顶本体和设备安装部，侧顶本体包括外侧蒙皮和内侧蒙皮，内侧蒙皮设有第一安装槽；设备安装部包括安装横筋和连接纵筋，安装横筋的第一端与外侧蒙皮连接，安装横筋的第二端穿过内侧蒙皮朝远离外侧蒙皮的方向延伸设置，连接纵筋的第一端与安装横筋的第二端连接，连接纵筋的第二端与第一安装槽连接。本发明提供的侧顶型材，不仅提高了侧门机构以及侧墙板的安装稳定性，而且提高了侧顶型材的结构强度和刚度，有效防止门区变形，与现有技术相比，减少了焊接变形和焊接缺陷对侧顶型材的影响。
侧顶型材轨道车辆车体

[发明专利]轨道车辆前端头罩开闭机构及轨道车辆-CN202010003373.X有效
发明人：刘振帅;李现远;涂勤书;杜健;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种轨道车辆前端头罩开闭机构及轨道车辆，包括：开闭结构，所述开闭结构分别与轨道车辆前端的第一开闭罩和第二开闭罩相连接；锁闭结构，设置在所述开闭结构的背面，用于对所述开闭结构进行解锁与锁闭；以及驱动结构，所述驱动结构与所述开闭结构相连接，通过所述驱动结构的运动带动所述开闭结构朝靠近或远离所述第一开闭罩和所述第二开闭罩的方向进行运动，以促使所述第一开闭罩与所述第二开闭罩进行旋转打开或闭合。该轨道车辆前端头罩开闭机构具有解锁与锁闭效果好，能够有效地避免轨道车辆在运行过程中使得前端头罩开闭机构发生异常打开的优点。
轨道车辆前端头罩开闭机构

[实用新型]具有型腔排水功能的车体结构及轨道车辆-CN202022185938.9有效
发明人：尚克明;王京军;张寅河;田洪雷;董晓 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种具有型腔排水功能的车体结构及轨道车辆，包括车顶型腔、端墙两端设置的第一端墙排水通道、边梁顶部进水口以及第一边梁的型腔连通形成排水路径；端墙型腔、端墙底部设置的第二端墙排水通道、边梁顶部进水口以及第一边梁的型腔连通形成排水路径；侧墙型腔、侧墙底部设置的第一侧墙排水通道、边梁顶部进水口以及第一边梁的型腔连通形成排水路径；底架型腔、第二边梁的型腔、第二边梁两端设置的边梁侧部进水口以及第一边梁的型腔连通形成排水路径；第一边梁型腔和边梁底部出水口连通形成排水路径。本实用新型的实施例通过在型材型腔内部设置排水通道，保证型材型腔内部的水顺利排出型腔，以及避免积水问题的存在。
具有排水功能车体结构轨道车辆

[实用新型]一种轨道车辆的车顶结构、轨道车辆及不锈钢城轨车辆-CN202021801022.5有效
发明人：杨小荣;张会中;蒋欣;田洪雷;喻海洋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆的车顶结构、轨道车辆及不锈钢城轨车辆。该轨道车辆的车顶结构包括受电弓及弓网监测安装平台，所述的弓网监测平台和受电弓平台为下沉式结构，两个平台的横断面外侧均为拱形；两个平台的底部中间高，两侧低；在两个平台的低位置设置排水槽。该平台利用整体式设计方法，采用下沉式平台结构安装，对下沉式平台断面结构进行优化设计。同时兼顾弓网监测的监测范围，合理布置平台承载结构和排水方式，以保证受电弓及弓网监测设备的功能性实现。
一种轨道车辆车顶结构不锈钢城

[发明专利]列车设备舱底板及具有该列车设备舱底板的轨道车辆-CN201910681841.6有效
发明人：禹文敏;郭鹏;李树海;段浩伟;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种列车设备舱底板及具有该列车设备舱底板的轨道车辆，包括第一支撑部件和与所述第一支撑部件呈相对式设置的第二支撑部件，在所述第一支撑部件和所述第二支撑部件相对的侧端面上分别构造有开口朝向外侧的第一滑槽和第二滑槽，还包括：铝蜂窝板，所述铝蜂窝板设置在所述第一支撑部件和所述第二支撑部件之间，其中，所述铝蜂窝板的前侧边嵌设在所述第一滑槽内，所述铝蜂窝板的后侧边嵌设在所述第二滑槽内。该列车设备舱底板具有结构强度高和满足轻量化的优点。
列车设备底板具有轨道车辆