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[发明专利]一种跨时域太阳能高效传输供能系统-CN202110325286.0在审
发明人： 王霁翔;钟铭亮;颜玉舜;梁欣;郭梦月;张蓉;滕志文;张嘉伟 -专利权人：扬州大学
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H02S40/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨时域太阳能高效传输供能系统，其特征在于：包括太阳能卫星，在该太阳能卫星上设有菲涅尔透镜阵列板，该菲涅尔透镜阵列板上嵌有若干个菲涅尔透镜，每个所述菲涅尔透镜的光路下游配有单根光纤，若干根所述单根光纤汇聚组成光纤束，在该光纤束末端设有能量定向发射装置，用于将太阳光进行转向和汇聚，而后生成平行高强太阳光束向地面能量供给区域发射，经过能量接收转换系统实现地面供能。本发明能够直接传输空间中的连续获得的太阳光至地面能量接收转换系统，实现跨时域高效供能，且通过轻型光纤对太阳光进行传导汇聚，实现了系统轻量化。
一种时域太阳能高效传输系统

[发明专利]基于拟态的蛇态/四足态/旋翼飞行态机器人-CN202010347880.5有效
发明人： 王霁翔;杭星辰;董峙豪;王子桐 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62D57/02 文献下载
摘要：基于拟态的蛇态/四足态/旋翼飞行态机器人，属于机器人技术领域，结构上由一字支架、驱动器、控制芯片和横向电控式速接口连接构成两个本体，以及连接设置在两个本体间的腿部构成，其结构新颖，通过其结构变形，可实现蛇态、四足态和旋翼飞行态之间的快速切换，其切换原理清晰，横向连接时采用磁力连接的方式，响应速度快，通过变形能够适应各种环境，机器人应用范围广。
基于拟态四足态飞行机器人

[发明专利]一种防止击穿失稳的空间水升华器抑制结构-CN202010085906.3有效
发明人： 王霁翔;陈永平;熊凯;毛羽丰 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-02-11 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B64G1/22 文献下载
摘要：一种防止击穿失稳的空间水升华器抑制结构，属于温度控制技术领域，储水箱与水升华器主体通过水管相连，多孔板与水升华器主体上部密封贴合，整个空间水升华器通过多孔板中的渐缩孔与外部空间真空相通，多孔板外部侧处在空间真空环境中，水升华器运行时，水升华器给水腔将被注满液态水，液态水随着液位上升至多孔板中时，由于压力骤降、其温度和压力都降至三相点，故在多孔板渐缩孔中形成冰层，多孔板渐缩孔中的冰层在冰层与渐缩孔璧间的摩擦阻力、渐缩孔施加在冰层上的正压力和渐缩孔产生的附加毛细压力的协同作用下防止底部液压力击穿冰层，达到抑制空间水升华器击穿失稳的目的。
一种防止击穿失稳空间升华抑制结构

[发明专利]带有辅助热油箱回路的飞机热管理系统和方法-CN201811327729.4有效
发明人：李运泽;毛羽丰;王霁翔;熊凯;李佳欣 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B64D37/34 文献下载
摘要：本发明为带有辅助热油箱回路的飞机热管理系统和方法，针对新一代高性能超声速飞机面临的热沉严重不足的热管理问题，在传统热管理系统的基础上设计了一种热油箱辅助回路，包括回流转向控制阀、热油箱、发动机风道散热器、蒙皮散热器、以及三通分流控制阀。回流转向控制阀控制回流燃油的去向，利用热油箱暂时保存温度较高的回流燃油，避免回流热油加热储油造成不可逆的热沉损失；将发动机风道散热器、蒙皮散热器集成在热管理系统中为热油箱燃油冷却，并通过流量阀控制冷却燃油的流量，最大化的利用发动机风道空气和蒙皮的冷却能力；利用三通分流控制阀，控制被冷却后的低温燃油混入传统热管理系统的燃油冷却回路中，稳定冷却燃油的温度，避免燃油温度提升给热管理系统带来的压力。
带有辅助油箱回路飞机管理系统方法

[发明专利]一种基于液幕方式抑制病毒扩散的新型马桶-CN202011108655.2在审
发明人： 王霁翔;吴哲;郭孟月;王红梅;李云云 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E03D11/02 文献下载
摘要：一种基于液幕方式抑制病毒扩散的新型马桶，属于智能家居技术领域，由马桶座体、控制模块、冲水模块和防护模块组成，使用者在按下冲水按钮后，控制模块向防护模块发动启动信号，防护系统中的喷射口开始工作，形成保护液幕，冲水过程结束后12秒，再向防护模块发送结束动作信号，完成整个冲水及防护过程。本发明实现了在使用者如厕后，无需改变人们现有的习惯，只需要启动冲水程序即可，马桶就可以自动开启病毒抬升抑制防护并进行冲水过程，不仅可以阻止病毒扩散至危险区域，而且可以将病毒迅速排至下水道，极大地增加使用者使用马桶的安全系数，使公众卫生健康得到了极大的安全保障。
一种基于方式抑制病毒扩散新型马桶

[发明专利]一种基于数据驱动的系统瞬态温度预测方法-CN202010804857.4在审
发明人： 王霁翔 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据驱动的系统瞬态温度预测方法，包括：步骤1：构建可反映目标系统特征的数据库，并将数据库中的数据分为训练数据和测试数据；步骤2：建立以时间及其关键瞬态参数为输入，以瞬态温度为输出的瞬态温度神经网络模型；步骤3：采用训练数据对瞬态温度神经网络模型进行训练，直至达到所设定的训练步长或者误差精度要求，并采用测试数据对训练好的瞬态温度神经网络模型进行测试，得到瞬态温度预测模型；步骤4：将目标系统的时间及关键瞬态参数输入至瞬态温度预测模型，得到瞬态温度预测值。
一种基于数据驱动系统瞬态温度预测方法

[发明专利]飞机热管理系统的油箱冷却子系统-CN201811651595.1有效
发明人：李运泽;毛羽丰;王霁翔;李佳欣;蔡本元 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B64D37/34 文献下载
摘要：本发明提出了针对新一代高性能超声速飞机的一种飞机热管理系统的油箱冷却子系统。该新型飞机热管理系统通过低温PAO冷却回路将蒸发器与储油箱串联，利用蒸汽压缩制冷机组为燃油热沉冷却，避免燃油热沉温度升高带来的难题；蒸汽压缩制冷机组会根据二次能源系统的功率负载状况调节制冷量，合理利用二次能源系统的富余功率输出，避免二次能源系统能量过载；在发动机风道空气串联入高温PAO冷却回路中，减少热管理系统对燃油热沉的依赖，合理的利用各种机载冷源，增加整机的热沉冷却能力；油箱冷却回路利用并联分布的浸没式盘管换热器为油箱系统中各子油箱冷却，其结构简单，能根据各子油箱温度差异控制PAO冷却工质的流量，使冷却效率最大化。
飞机管理系统油箱冷却子系统

[实用新型]一种心内科用穿刺针-CN201922183527.3有效
发明人： 王霁翔;刘晋 -专利权人： 王霁翔
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： A61B17/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种心内科用穿刺针，其结构包括操作杆、接头、导向套、调节件、阻接块、支撑架、抵接垫、穿刺杆，本实用新型的支撑架安装组合相连阻接块，位于安装体示图左侧位置的中点段体相重合支撑架中弧段，第一箍槽与第二箍槽安装间隔固定不变，作为中点段体的支撑槽层，两者弧线镜像相反，配合位置固定不变的支撑块提高结构安装性，支撑时冲击位置由支撑块留有活动层，由于弧线的特殊性，支撑时力度朝上，使得支撑性加大，弧线始终卡在箍槽之中，安装连接性好且两边形成平衡，进而提高穿刺针的连接性，提高了可消毒器械的使用期限，可进一步提高器械在手术中的使用安全系数。
一种内科刺针

[发明专利]一种具有蓄冷能力的飞机燃油热管理系统及方法-CN201811651645.6有效
发明人：李运泽;毛羽丰;王霁翔;熊凯;蔡本元 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B64D37/34 文献下载
摘要：一种具有蓄冷能力的飞机燃油热管理系统及方法，本发明针对新一代高性能超声速飞机，公开了一种具有蓄冷能力的新型燃油热管理系统。本发明公开的燃油热管理系统利用制冷机组为回流燃油制冷，并将被冷却后的低温燃油蓄积在蓄冷油箱中，避免回流热油对燃油热沉的加热，同时增加燃油的热沉冷却能力；本发明通过回流管路上的分流阀控制被冷却燃油的流量以及燃油制冷机组所消耗的功率，合理利用飞机能源系统的富余功率输出，同时避免能源损失；本发明通过控制蓄冷油箱与储油箱燃油混合比例，将燃油冷却回路中燃油初始温度稳定在理想工况下，避免燃油不断升温给热管理系统带来的压力，并通过冷却补偿旁路的设计使系统满足不同热载荷的冷却需求，适应更复杂的工况。
一种具有能力飞机燃油管理系统方法

[发明专利]飞机富余液压能储存利用系统和方法-CN201810771400.0有效
发明人：李运泽;熊凯;毛羽丰;李佳欣;蔡本元;王霁翔 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：本专利涉及一种飞机富余液压能储存利用系统，主要包括：飞机富余液压能提取系统、富余液压能利用系统和油箱蓄冷系统。所涉及的飞机富余液压能提取系统能够实现将富余的液压能通过液压马达转换成旋转的机械能、或者利用蓄能器将其动态储存和释放；所涉及的富余液压能利用系统是利用液压马达将富余液压能转换成旋转的机械能进而驱动发电机发电和压缩机制冷，实现了富余的液压能到电能和冷能的转变；所涉及的油箱蓄冷系统用于储存所制得的冷能，将制得的冷能一部分引入液压油箱中冷却液压油温、提升液压系统的工作效率；另一部分通过浸没式热交换器存储在燃油油箱液中，以应对飞机热沉不足的情形。该发明在航空领域有广阔的应用前景。
飞机富余液压储存利用系统方法

[发明专利]一种可自动清洁防病菌传播的智能马桶及其运行方法-CN202010594211.8在审
发明人：陈永平;王霁翔;刘向东;孙帅杰;郭孟月;曹祥;李云云 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：一种可自动清洁防病菌传播的智能马桶及其运行方法，属于智能家居技术领域，智能马桶由控制系统、冲水系统、清洁系统和马桶盖动作系统组成，通过可编程微控制器来向控制系统、冲水系统、清洁系统和马桶盖发送动作指令，运行者按下启动按键一次，马桶即可在可编程控制器的控制下自动完成关闭马桶盖，冲水，喷射清洁剂，冲水，打开马桶盖的一系列动作。省去了马桶运行者手动开关马桶盖及清洗马桶的麻烦，有效防止了病菌通过粪便向室内扩散和传播。
一种自动清洁病菌传播智能马桶及其运行方法

[发明专利]基于多孔材料蒸发冷却装置的低空应急主动式热控系统和方法-CN201910182159.2有效
发明人：李运泽;李恩辉;熊凯;王霁翔;毛羽丰;李佳欣 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：基于多孔材料蒸发冷却装置的低空应急主动式热控系统,包括多孔材料直接式蒸发器、主动控制单元、电磁阀、过滤器、冷凝器、抽气泵、储液箱、汽液分离器和温度测量传感器；储液箱为热控系统提供相变换热工质，工质通过管路连接分别流经电磁阀和过滤器进入多孔材料直接式蒸发器；工质吸收热量发生相变后的汽液混合物由多孔材料直接式蒸发器的集气腔排出，然后依次流经冷凝器和汽液分离器，汽液分离之后，液体部分回流至储液箱供回路循环使用，蒸汽部分通过抽气泵排到大气环境中；抽气泵通过控制工作转速来调节汽液相变的蒸发压力并且驱动整个热控系统；主动控制单元将温度信号采集并且通过控制电磁阀的开关和调节抽气泵工作转速实现主动热控。
基于多孔材料蒸发冷却装置低空应急主动式热控系统方法

[发明专利]一种应用于核电站压力容器冷却的浸没式喷射系统-CN202010158681.X在审
发明人： 王霁翔;刘凌波;陈永平;刘向东;沈超群;熊凯 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G21C15/12 文献下载
摘要：一种应用于核电站压力容器冷却的浸没式喷射系统，属于核电设备技术领域，系统由防护墙体、压力容器、喷雾喷嘴阵列架、喷雾积水管、喷雾水泵、喷嘴连接组成，本发明依靠浸没在冷却水中的喷雾喷嘴阵列对核电站严重事故下压力容器外部喷射冷却工质，由喷雾产生的巨大强制对流冲击可以有效突破单一浸没式沸腾下形成的气泡层，本发明突破了单一浸没式沸腾或单一喷雾冷却中所产生的沸腾危机，达到强化传热的目的，可在核事故下实现压力容器的快速有效冷却，达到持压力容器完整性与增强核设施安全性的目的。
一种应用于核电站压力容器冷却浸没喷射系统

[实用新型]一种轻质波纹管式热膨胀驱动装置-CN201921780756.7有效
发明人： 王霁翔;王红梅;徐祥;毛羽丰;熊凯 -专利权人：扬州大学
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F03G7/06 文献下载
摘要：一种轻质波纹管式热膨胀驱动装置，属于热膨胀制动的领域，驱动装置由波纹管体、顶盖、密封垫和热膨胀介质组成；装置结构新颖，工作原理清晰，装置中波纹管体既可作为填装热膨胀介质的感温本体，又可作为弹性元件直接感受热膨胀介质的体积变化直接转化为位移量输出，能够依靠热膨胀介质的热胀冷缩性质实现波纹管的收缩与拉伸，从而带动温控阀内部推杆的向后与向前的位移，实现热能与机械能的转换，能实现最大位移量的输出。
一种波纹管热膨胀驱动装置

[发明专利]一种飞机周期性大功率密度热载荷的喷雾冷却系统-CN201811191797.2有效
发明人：李运泽;李超;熊凯;王霁翔;毛羽丰;李恩辉;李佳欣 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机周期性大功率密度热载荷的喷雾冷却系统和方法，包括喷雾冷却子系统和末端冷却回路子系统。喷雾冷却子系统通过喷雾工质雾化喷洒在热源表面，利用引射器将吸热后的工质抽吸到相变换热器，将热源端的热量高效地转移到整个相变材料内部。末端冷却回路子系统对相变材料换热器中的冷却工质进行持续冷却，通过初级换热器预冷，之后根据所需散热负荷的大小，控制燃油换热器和冲压空气换热器的切换，实现系统与外界的散热。本发明将飞机航电设备产生的周期性大功率密度的热量吸收，将峰值发热功率散发的热量暂时储存起来，起到关键的缓冲作用，使喷雾冷却系统以较小的体积达到了理想的散热效果，节省了成本，提高了可靠性。
喷雾冷却系统冷却回路喷雾冷却相变材料换热器热载荷散热飞机吸热初级换热器燃油换热器相变换热器冲压空气发热功率航电设备缓冲作用冷却工质热量吸收热源表面散热效果雾化喷洒引射器热源抽吸喷雾预冷冷却储存散发

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