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[发明专利]出租车计价方法及系统-CN202210551850.5在审
发明人：崔曦;牛文江;钱科宝 -专利权人：交通运输通信信息集团有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种出租车计价方法及系统，该方法包括：获取多个移动终端采集的车辆的基础数据及运行数据，其中，基础数据包括行驶时间和里程数据，运行数据包括路况数据和运力数据；对车辆的行驶时间和里程数据进行加权建模，得到基数数据，所述基数数据包括最终里程数和最终行驶时间；基于车辆的路况数据和运力数据，建立对应时间段的路况数据模型和对应时间段的运力数据模型；将路况数据模型、运力数据模型与历史计价模型进行联合建模，得到新的计价模型；将所述基数数据代入新的计价模型，得到新的计价价格。
出租车计价方法系统

[发明专利]一种驾驶员身份自动识别装置、系统及方法-CN202210551208.7在审
发明人： 牛文江 -专利权人：交通运输通信信息集团有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶员身份自动识别装置、系统及方法，通过在驾驶员无感状态下连续采集目标驾驶员所驾驶的车辆的位移信息及目标驾驶员的行为视频信息，根据车辆的位移信息，判断目标驾驶员所驾驶的车辆是否处于行驶过程中，如果目标驾驶员所驾驶的车辆处于行驶过程中，根据所述目标驾驶员的行为动作视频信息，判断目标驾驶员是否存在连续性驾驶动作，如果目标驾驶员存在连续性驾驶动作，则分析目标驾驶员的行为动作视频信息，识别多帧目标驾驶员的第一人脸面部特征；对多帧目标驾驶员的第一人脸面部特征进行对比，形成目标驾驶员的第二人脸面部特征；将目标驾驶员的第二人脸面部特征与数据库中驾驶员的标准人脸特征信息进行检索对比，输出目标驾驶员的身份信息。
一种驾驶员身份自动识别装置系统方法

[发明专利]货物上架方法、装置、系统、货物上架终端及存储介质-CN201810549622.8有效
发明人： 牛文江;邱楠 -专利权人：北京极智嘉科技股份有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种货物上架方法、装置、系统、货物上架终端及存储介质，其中，该方法包括：从至少一个上架策略中为待上架货物设置上架策略，其中所述至少一个上架策略是依据预先设置的各上架规则生成的，所述上架规则是依据从预先提供的各待选货架筛选条件中确定的当前货架筛选条件生成的；基于所述待上架货物的上架策略，依据所述待上架货物的属性信息、货架信息以及货位信息为所述待上架货物选择至少一个待上架的货架，并控制移动机器人将选择的至少一个货架搬运到所述待上架货物的作业区域进行上架操作。解决了上架策略固定且上架效率低的问题，提高货物上架效率的同时又满足了库房千变万化的存放需求。
货物上架方法装置系统终端存储介质

[发明专利]一种加工货物的搬运方法、装置、计算机设备及存储介质-CN201811648032.7有效
发明人：郭剑侠;牛文江 -专利权人：北京极智嘉科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B65G1/137 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种加工货物的搬运方法、装置、计算机设备及存储介质。所述方法包括：将承载原始货物的搬运库存容器从原始库区中搬运至预先确定的加工区域，所述原始货物置于所述搬运库存容器上；待所述原始货物在所述加工区域被加工为目标货物之后，放置所述目标货物于处于待命的搬运库存容器上；所述处于待命的搬运库存容器是指原来承载所述原始货物，且该原始货物已被加工为目标货物所对应的库存容器；将承载所述目标货物的搬运库存容器搬运至目标库区中，所述目标货物置于所述搬运库存容器上。不仅可以提高搬运效率，而且还可以降低搬运成本。
一种加工货物搬运方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]可自定义的物品处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN201811646220.6有效
发明人： 牛文江;郭剑侠 -专利权人：北京极智嘉科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种可自定义的物品处理方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取建立针对目标物品的基础处理流程的请求信息；基于基础处理流程，展示可自定义的配置项；接收与配置项相适配的可自定义的信息，生成处理目标物品的处理流程；控制机器人基于目标物品的处理流程对目标物品实施处理。其中，基础处理流程包括多个节点，且包括目标物品在多个节点中的处理顺序以及各个节点对应的处理条件的信息。不仅可以针对不同的目标物品实施定制化处理，而且还可以提高物品处理效率，降低物品处理成本。
自定义物品处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种重点营运车辆事故原因分析方法和系统-CN201710828729.1在审
发明人：付加朕;牛文江;王淑芳;王智勇;陈伟伟;赵正 -专利权人：王淑芳
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重点营运车辆事故原因分析方法和系统，该方法结合重点营运车辆的运行特点，根据事故重点营运车辆的行驶轨迹点和对应时间点信息，分析其在事故前设定时长内是否存在非法营运、超速行驶、疲劳驾驶和长时间停靠，汇总这些信息并赋予相应权重后，综合判断，得到发生事故的重点营运车辆的实际事故原因。本发明从各个可能的方面综合分析事故营运车辆的行驶数据，通过大数据分析发生事故的重点营运车辆轨迹点信息，快速地得出车辆疑似事故原因，从而能够准确的识别和判定重点营运车辆的事故原因，为实时监控重点营运车辆提供依据。
一种重点营运车辆事故原因分析方法系统

[发明专利]一种重点营运车辆超速行驶监控方法和系统-CN201710827507.8在审
发明人：王淑芳;赵正;牛文江;王智勇;付加朕;黄震 -专利权人：王淑芳
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G08G1/054 文献下载
摘要：本发明公开了一种重点营运车辆超速行驶监控方法和系统，该方法结合重点营运车辆的运行特点，根据重点营运车辆的行驶轨迹点和对应时间点信息，计算得到重点营运车辆在任意两个轨迹点之间的行驶速度，结合当前路段的限速阈值，判断所述重点营运车辆是否出现超速行驶。同时，结合轨迹点信息中的报警信息判断所述重点营运车辆是否出现瞬时超速行驶，结合二者综合判定所述重点营运车辆是否超速行驶。本发明根据重点营运车辆的速度和限速阈值确定是否出现超速行驶，仅根据轨迹点信息即可实现对车辆超速行驶的判定，不需要其它辅助手段，判断方案简单易行，可靠性高，为实时监控重点营运车辆提供依据。
一种重点营运车辆超速行驶监控方法系统

[发明专利]一种重点营运车辆异常轨迹点剔除方法和系统-CN201710828159.6在审
发明人：王淑芳;赵正;王智勇;李小楠;牛文江;郭守中 -专利权人：王淑芳
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重点营运车辆异常轨迹点剔除方法和系统，该方法结合重点营运车辆的运行特点，利用重点营运车辆可能行驶的区域位置地理围栏、速度上下限、连续线性行驶以及不会偏离道路过远等特点，分别设计了基于轨迹点的地理围栏剔除、速度异常剔除、时间连续但位置不连续剔除以及道路偏离剔除等方案，能够全面的剔除轨迹点数据中的异常数据，根据重点营运车辆的运行特点，将干扰分析的异常轨迹点全部剔除，方案简单易行，可靠性高，为实时监控重点营运车辆提供依据。
一种重点营运车辆异常轨迹剔除方法系统

[发明专利]一种浪涌GNSS数据的令牌流控方法及系统-CN201010568339.3无效
发明人：汪宏宇;贺芳林;牛文江;王孝广;李泽峣 -专利权人：北京中交通信科技有限公司
申请日： 2010-11-30 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明关于一种浪涌GNSS数据令牌流控方法及系统。该方法包括：在GNSS数据统计节点与GNSS数据应用节点之间建立令牌流控管理服务节点；所述GNSS数据统计节点与所述GNSS数据应用节点分别向所述令牌流控管理服务节点上报各自的令牌流量信息；所述的令牌流控管理服务节点根据接收的所述令牌流量信息，查找到空闲流出令牌流量统计节点与空闲流入令牌流量应用节点；所述的令牌流控管理服务节点发出数据同步流控指令到所述空闲流出令牌流量统计节点；所述空闲流出令牌流量统计节点收到所述数据同步流控指令后，同步数据到对应的空闲流入令牌流量应用节点。利用本发明提供的技术方案，能够解决GNSS数据的浪涌冲击的问题。
一种浪涌 gnss 数据令牌方法系统

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