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[实用新型]柴油机压缩空气式机械超速保护系统-CN202321176815.6有效
发明人： 焦联国;张技术;党耀鹏;陈平;白济东;刘静;张卫昂;陈智文;袁丹;谷鹏程 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：提供一种柴油机压缩空气式机械超速保护系统，属于柴油机控制技术领域。包括机械超速保护装置和气控停车阀，机械超速保护装置固定在柴油机本体上，机械超速保护装置的连接轴与安装在柴油机本体上的凸轮轴连接；气控停车阀的主气路进口连接主压缩空气气源，气控停车阀的主气路出口分别连接柴油机本体上各缸的喷油泵柱塞顶升机构，主压缩空气经过气控停车阀至喷油泵柱塞顶升机构；机械超速保护装置的压缩空气进口连接辅压缩空气气源，机械超速保护装置的压缩空气出口与气控停车阀的控制空气接口连接。本实用新型通过压缩空气推动各缸喷油泵柱塞顶升机构，快速切断燃油供给控制柴油机停机，实现柴油机超速保护，结构简单、成本低，提高系统可靠性。
柴油机压缩空气机械超速保护系统

[发明专利]中高速大功率柴油机机械超速保护系统-CN202310549910.4在审
发明人： 焦联国;张技术;党耀鹏;陈平;白济东;刘静;张卫昂;陈智文;袁丹;谷鹏程 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：提供一种中高速大功率柴油机机械超速保护系统，属于柴油机控制技术领域。包括机械超速保护装置和气控停车阀，机械超速保护装置固定在柴油机本体上，机械超速保护装置的连接轴与安装在柴油机本体上的凸轮轴连接；气控停车阀的主气路进口连接主压缩空气气源，气控停车阀的主气路出口分别连接柴油机本体上各缸的喷油泵柱塞顶升机构，主压缩空气经过气控停车阀至喷油泵柱塞顶升机构；机械超速保护装置的压缩空气进口连接辅压缩空气气源，机械超速保护装置的压缩空气出口与气控停车阀的控制空气接口连接。本发明通过压缩空气推动各缸喷油泵柱塞顶升机构，快速切断燃油供给控制柴油机停机，实现柴油机超速保护，结构简单、成本低，提高系统可靠性。
高速大功率柴油机机械超速保护系统

[实用新型]船用柴油机排气压力稳定测量系统-CN202320755372.X有效
发明人：张技术;焦联国;刘静;张文博;周海兴;姬瑶瑶;王璐 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：提供一种船用柴油机排气压力稳定测量系统，属于柴油机技术领域。包括多缸发动机，多缸发动机的多个气缸进气端与增压器的增压器压气机连接，多缸发动机的多个气缸排气口通过排气管与增压器涡轮连接，多缸发动机的多个气缸排气口通过稳压装置与压力传感器连接，压力传感器与控制系统连接。本实用新型解决排气压力监测时存在的显示数据读取困难、打印和记录的数据可读取性，准确性差问题，有效减小测量值的波动幅度，使检测的压力信号趋于稳定，提高了数据的可读取性，准确性，监测数据可以有效反映排气压力水平，进而有效反映柴油机运行状况。
柴油机排气压力稳定测量系统

[实用新型]一种大功率柴油机用吹车系统-CN202320319557.6有效
发明人： 焦联国;张技术;李焕英;张旭东;刘静;袁丹;屈涛 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：提供一种大功率柴油机用吹车系统，属于柴油机控制技术领域。包括柴油机，柴油机包括空气分配器和A/B列停车气缸，还包括减压阀、安全阀、安全停车电磁阀、正常停车电磁阀、吹车/慢盘车电磁阀、慢盘车阀、启动电磁阀、主启动阀、执行器；压缩空气分为两路，一路经减压阀减压为低气压空气通过安全停车电磁阀、正常停车电磁阀、吹车/慢盘车电磁阀、慢盘车阀、启动电磁阀、主启动阀控制柴油机起动、停车、吹车/盘车；另一路为起动空气通过主启动阀或慢盘车阀到达柴油机内各相应部件。本实用新型解决了配置机械液压调速器柴油机吹车时部分气缸误发火问题，实现柴油机安全吹车；采用压缩空气盘车的方式取代电动盘车方式，简化系统结构，操作简单、可靠。
一种大功率柴油机用吹车系统

[发明专利]一种基于压缩空气盘车的柴油机吹车系统-CN202310167837.4在审
发明人： 焦联国;张技术;李焕英;张旭东;刘静;袁丹;屈涛 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02D17/04 文献下载
摘要：提供一种基于压缩空气盘车的柴油机吹车系统，属于柴油机控制技术领域。包括柴油机，柴油机包括空气分配器和A/B列停车气缸，还包括减压阀、安全阀、安全停车电磁阀、正常停车电磁阀、吹车/慢盘车电磁阀、慢盘车阀、启动电磁阀、主启动阀、执行器；压缩空气分为两路，一路经减压阀减压为低气压空气通过安全停车电磁阀、正常停车电磁阀、吹车/慢盘车电磁阀、慢盘车阀、启动电磁阀、主启动阀控制柴油机起动、停车、吹车/盘车；另一路为起动空气通过主启动阀或慢盘车阀到达柴油机内各相应部件。本发明解决配置机械液压调速器柴油机吹车时部分气缸误发火问题，实现柴油机安全吹车；采用压缩空气盘车取代电动盘车方式，简化系统结构，操作简单、可靠。
一种基于压缩空气柴油机系统

[实用新型]一种基于比例电磁阀的柴油机简化式调速系统-CN202222019037.1有效
发明人： 焦联国;张旭东;李锦华;李焕英;白亚琼;姬瑶瑶 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：提供一种基于比例电磁阀的柴油机简化式调速系统，属于柴油机控制技术领域，包括机械式高压油泵、喷油器和调速控制器，还包括比例电磁阀，机械式高压油泵的进油口连接燃油进油管，比例电磁阀直接连接在燃油进油管上，调速控制器与比例电磁阀电连接向其输送信号；机械式高压油泵的回油口连接燃油回油管，机械式高压油泵的出油口通过油管与喷油器的进油口连接。本实用新型改变了以前采用燃油齿条控制燃油供油量的方式，取消了调速执行器和机械式燃油齿条传动机构，采用比例电磁阀直接控制进入高压油泵的燃油量，简化系统结构、提高燃油量控制精度，实现柴油机供油可控可调，安装方便、控制简单，降低成本和故障率，提高燃油机运行的经济性和安全性。
一种基于比例电磁阀柴油机简化调速系统

[发明专利]一种发动机连杆轴承温度测量方法-CN202211189578.7在审
发明人：张伟;张顺利;刘烨;张旭东;冯丰;朱明涛;李锦华;焦联国;蒋爱香;李焕英;白亚琼;赵建平 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：提供一种发动机连杆轴承温度测量方法，属于发动机技术领域，本发明采用间接式测量方法，通过测量发动机在运转中每个连杆轴承润滑油的温度指标，确定出各档连杆轴承滑油温度的平均值，通过对比各缸轴承滑油温度与平均值的偏差，来分析连杆轴承温度是否有异常，进一步判断连杆轴承润滑冷却平衡是否被坏；该方法是一种有效的分析对比逻辑判断连杆轴承温度是否正常的方法，通过有效的分析对比逻辑能够保证通过连杆飞溅滑油温度的偏差在早期判断轴承温度是否异常，能够准确测量出连杆轴承温度的异常，发出报警信号，必要时要能够及时停车，避免曲轴、连杆及机身等部件的更严重损坏。
一种发动机连杆轴承温度测量方法

[发明专利]中速大功率柴油机用节能型试机装置-CN202011265950.9有效
发明人：李策略;林雪利;林雪玲;焦联国;钟兵;姬鑫 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：提供一种中速大功率柴油机用节能型试机装置，在电机的电源输出端通过安装有开关K1和开关K2的导线Ⅰ分为两路并分别与电热水装置和换向供电单元的一端电性连接，换向供电单元另一端的两个连接口分别与市电电网和负载电性连接，并通过调整换向供电单元实现市电电网为负载的供电或电机为负载供电的模式切换，控制单元通过多根控制线分别与电机、电热水装置、负载、柴油机、换向供电单元、开关K1和开关K2连接。本发明降低了用于柴油机的试验费用，柴油机发火运转工况性能测试模式下的电能全部回收利用，消除了用于驱动柴油机负载和生活用热水的额外电能消耗，经济效益明显，大大缩短柴油机试车周期，人工、设备、燃料动力费用明显降低。
中速大功率柴油机节能型试机装置

[实用新型]用于大功率预混燃气发动机的负荷精准控制系统-CN202222586913.9有效
发明人：李焕英;焦联国;睢娜;焦健强;袁丹 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：提供一种用于大功率预混燃气发动机的负荷精准控制系统，在空冷器出气口和进气总管进气口之间连接有相互并联的节气门调节管路和节气门旁通调节管路，且燃气发动机的负荷通过调节节气门调节管路和节气门旁通调节管路的气流量进行精准调控，燃气混合器的出气口连接有与节气门调节管路出气端连通并安装有进气旁通阀的进气旁通管路。本实用新型在节气门调节管路和节气门旁通调节管路协同控制下，实现大功率燃气发动机负荷的精准控制；并在燃气混合器的出气口连接与节气门调节管路出气端连通并安装有进气旁通阀的进气旁通管路，能有有效避免停机或负荷大幅变化造成的增压器喘振，改善了进气旁通阀的工作环境，提高了使用寿命。
用于大功率燃气发动机负荷精准控制系统

[实用新型]预混式大功率气体发动机的进气控制系统-CN202222719827.0有效
发明人： 焦联国;李焕英;胡明生;陈平;李锦华;蒋爱香 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：提供一种预混式大功率气体发动机的进气控制系统，在混合器两个进气端分别与连接有空气滤器的空气进气管和安装有燃气流量阀的燃气进气管连接，燃气流量阀和安装于废气蜗轮增压器转速检测位置上的转速传感器均与控制单元连接，控制单元以转速传感器检测的废气蜗轮增压器转速为输入变量，控制燃气流量阀的开度实现进入气体发动机内混合气体空燃比的控制；中冷器排气管上安装有与控制单元连接的电动节气门，与中冷器排气管和废气涡轮增压器进气管连通的旁通单元通过控制线与控制单元连接。本实用新型提高预混式气体发动机过渡工况空燃比控制的准确性，提高气体发动机运行的经济性和排放性，满足气体发动机不同运行工况下混合气体流量的自动调节。
预混式大功率气体发动机控制系统

[发明专利]大功率预混燃气发动机的负荷精准控制系统-CN202211196604.9在审
发明人：李焕英;焦联国;睢娜;焦健强;袁丹 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：提供一种大功率预混燃气发动机的负荷精准控制系统，在空冷器出气口和进气总管进气口之间连接有相互并联的节气门调节管路和节气门旁通调节管路，且燃气发动机的负荷通过调节节气门调节管路和节气门旁通调节管路的气流量进行精准调控，燃气混合器的出气口连接有与节气门调节管路出气端连通并安装有进气旁通阀的进气旁通管路。本发明在节气门调节管路和节气门旁通调节管路协同控制下，实现大功率燃气发动机负荷的精准控制；并在燃气混合器的出气口连接与节气门调节管路出气端连通并安装有进气旁通阀的进气旁通管路，能有有效避免停机或负荷大幅变化造成的增压器喘振，改善了进气旁通阀的工作环境，提高了使用寿命。
大功率燃气发动机负荷精准控制系统

[发明专利]环保新型内燃机尾气处理系统及其方法-CN202211196293.6在审
发明人： 焦联国;王成刚;李焕英;蒋爱香;李锦华;张伟;白亚琼 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：提供一种环保新型内燃机尾气处理系统及其方法，在船舶上安装有由太阳能光伏发电单元或船舶辅机电网供电的氢气制备及存储装置，氢气制备及存储装置的气体输出端与催化反应器连通，废气输出管路的出气口与催化反应器连通，发动机上安装有发动机转速传感器，废气输出管路的下游管路上安装有反应物检测单元，催化反应器内设有多个安装于氢气输出管端部的氢气喷射阀，多个氢气喷射阀的通断根据发动机转速传感器和反应物检测单元的检测结果进行控制，氢气输出管上安装有检测调压单元。本发明有效利用了可再生清洁能源，并能够有效净化发动机尾气中的二氧化碳和氮氧化物，并对碳元素以单质碳和氮气的形式进行收集，提高气体发动机运行的经济性和排放性。
环保新型内燃机尾气处理系统及其方法

[发明专利]预混式大功率气体发动机的进气控制系统及其方法-CN202211264717.8在审
发明人： 焦联国;李焕英;胡明生;陈平;李锦华;蒋爱香 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：提供一种预混式大功率气体发动机的进气控制系统及其方法，在混合器两个进气端分别与连接有空气滤器的空气进气管和安装有燃气流量阀的燃气进气管连接，燃气流量阀和安装于废气蜗轮增压器转速检测位置上的转速传感器均与控制单元连接，控制单元以转速传感器检测的废气蜗轮增压器转速为输入变量，控制燃气流量阀的开度实现进入气体发动机内混合气体空燃比的控制；中冷器排气管上安装有与控制单元连接的电动节气门，与中冷器排气管和废气涡轮增压器进气管连通的旁通单元通过控制线与控制单元连接。本发明提高预混式气体发动机过渡工况空燃比控制的准确性，提高气体发动机运行的经济性和排放性，满足气体发动机不同运行工况下混合气体流量的自动调节。
预混式大功率气体发动机控制系统及其方法

[实用新型]环保型内燃机尾气净化处理系统-CN202222587619.X有效
发明人： 焦联国;王成刚;李焕英;蒋爱香;李锦华;张伟;白亚琼 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：提供一种环保型内燃机尾气净化处理系统，在船舶上安装有由太阳能光伏发电单元或船舶辅机电网供电的氢气制备及存储装置，氢气制备及存储装置的气体输出端与催化反应器连通，废气输出管路的出气口与催化反应器连通，发动机上安装有发动机转速传感器，废气输出管路的下游管路上安装有反应物检测单元，催化反应器内设有多个安装于氢气输出管端部的氢气喷射阀，多个氢气喷射阀的通断根据发动机转速传感器和反应物检测单元的检测结果进行控制，氢气输出管上安装有检测调压单元。本实用新型有效利用了可再生清洁能源，并能够有效净化发动机尾气中的二氧化碳和氮氧化物，并对碳元素以单质碳和氮气的形式进行收集，提高气体发动机运行的经济性和排放性。
环保内燃机尾气净化处理系统

[实用新型]基于伺服电机控制的柴油机喷油泵-CN202222084792.8有效
发明人：李锦华;焦联国;孙元元;李焕英;张伟;白亚琼;蒋爱香;沈鑫;张元元 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：提供一种基于伺服电机控制的柴油机喷油泵，包括喷油泵泵体，喷油泵泵体内腔中由上往下依次装配有出油阀组件、柱塞偶件和喷油泵顶升机构，柱塞偶件包括柱塞套筒和柱塞，柱塞套筒套在柱塞外部其两者组合安装在喷油泵泵体内腔中部，喷油泵泵体一侧固定有伺服电机组件，伺服电机组件通过齿轮结构与柱塞连接用于控制柱塞旋转而实现喷油量的控制。本实用新型采用伺服电机代替传统的燃油齿条及机械传动机构，由伺服电机控制喷油泵，取消了传统的机械式齿条拉杆机构，简化了系统结构、提高了燃油量控制精度，实现柴油机供油可控可调，安装方便、控制简单，降低了成本和故障率，提高了柴油机运行的经济性和安全性。
基于伺服电机控制柴油机油泵

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