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[发明专利]燃料电池堆及其端板-CN202310360045.9在审
发明人：邱瑞斌;石伟玉;孟维志;姜贵山;涂文特;董作见 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M8/0202 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池堆及其端板，该端板包括金属板和绝缘板；所述绝缘板包括连接在一起的板主体和凸起结构，所述板主体具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面与所述金属板贴合固定，所述第二表面用于与所述燃料电池堆的集流板接触；所述凸起结构位于所述板主体的外周。通过结构改进，增强了端板的绝缘性能，提高了燃料电池堆的绝缘可靠性。
燃料电池及其

[发明专利]车辆及其燃料电池集成系统-CN202211096318.5在审
发明人：侯中军;王克勇;贾勇琪;孟维志;涂文特;朱益佳;蔡俊;卢兵兵 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池集成系统，包括基准壳体，基准壳体由自上而下依次布置的上盒体与下盒体对位连接而成，上盒体的顶部开合设置有顶盖，上盒体的内腔中设置有电堆组件，下盒体的内腔中设置有集成控制器组件；基准壳体的底部设置有空压机、水泵、换热器、中冷器、旁路阀、泄流阀，集成控制器组件的冷却管路与空压机的冷却管路为一体式结构；基准壳体的侧部设置有引射器、氢气比例阀、节温器、阳极分水器、排氢阀、空气背压阀、阴极分水器、空气进气阀。该燃料电池集成系统的整体结构布局较好，组件结构集成度较高。本发明还公开了一种应用上述燃料电池集成系统的车辆。
车辆及其燃料电池集成系统

[发明专利]一种燃料电池的功率控制方法和装置-CN202211096295.8在审
发明人：刁晓雨;周艳新;庄琳琳;涂文特;姜峻岭 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池的功率控制方法和装置，获取当前实时输入电流和时间初始值，响应于所述实时输入电流在额定电流及目标最大电流的目标区间内，获得所述实时电流所在的电流子区间。基于所述电流子区间和所述时间初始值，计算出与所述实时输入电流对应的时间累计值；根据所述时间累计值，获得当前目标电流值；根据所述目标电流值，控制所述直流变换器以与所述目标电流值对应的输出功率进行输出。本申请能够保证使直流变换器的输出功率保持在一定水平线上，减小系统功率波动，使得燃料电池汽车系统的功率输出更具平顺性，减小汽车故障和发生事故的概率。
一种燃料电池功率控制方法装置

[发明专利]燃料电池直流变换器用功率模组的散热结构及其散热方法-CN202211235295.1在审
发明人：孙玮瞳;涂文特;郁召锋;姜峻岭 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池直流变换器用功率模组的散热结构及其散热方法，所述散热结构包括：控制器壳体散热层；设置在所述控制器壳体散热层一侧表面的绝缘垫片；设置在所述绝缘垫片背离所述控制器壳体散热层一侧表面的金属基板，所述金属基板背离所述绝缘垫片的一侧具有多个凸起结构；设置在所述凸起结构两侧的绝缘层；设置在所述绝缘层背离所述绝缘垫片一侧表面的线路层，所述线路层与所述凸起结构齐平；设置在所述凸起结构表面的功率器件。本申请技术方案通过改进金属基板的结构，将需要散热的功率器件与金属基板焊接起来，并在金属基板的外部增加绝缘材料，从而大大增加了功率器件的散热面积，实现功率器件的高效散热。
燃料电池直流变换器用功率模组散热结构及其方法

[实用新型]散热组件、直流变换器及燃料电池系统-CN202221411355.6有效
发明人： 涂文特;周艳新;刁晓雨;赖文冀 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热组件，包括相互连接的顶部散热板和侧部散热板，所述侧部散热板垂直设置于所述顶部散热板的一侧，所述顶部散热板对位布置于直流变换器的上盖板与铜排之间，所述顶部散热板的顶面与直流变换器的上盖板的内壁之间对位嵌装有顶部导热片，所述侧部散热板的侧外壁与直流变换器的外壳的侧内壁之间对位嵌装有侧部导热片。该散热组件能够有效提高直流变换器内部的铜排的散热效率和降温效果，使霍尔电流传感器处于适宜的温度环境，保证霍尔电流传感器的检测精度，避免因高温导致的相关装置损坏。本实用新型还公开了一种应用了该散热组件的直流变换器和应用了该直流变换器的燃料电池系统。
散热组件直流变换器燃料电池系统

[实用新型]一种燃料电池系统直流变换器及其内部连接件-CN202221361932.5有效
发明人：王青松;涂文特;周艳新;刁晓雨;赖文冀 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01R4/30 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种燃料电池系统直流变换器的内部连接件，包括转接螺钉，转接螺钉包括由上而下依次设置的螺钉安装凸台、旋拧操作结构以及螺柱。其中，螺钉安装凸台的顶部开设有用于连接PCB板的螺纹孔；旋拧操作结构用于辅助工具提供拆装转接螺钉的操作位。螺柱用于与对应同一电极的内部铜排和直流变换器高压输出接插件尾部端子连接。本案通过其顶部的螺钉安装凸台连接PCB板，又通过其底部的螺柱连接直流变换器高压输出接插件尾部端子和内部铜排，有效利用了接插件尾部与铜排上方的空间，优化了直流变换器的内部结构布置，提高了直流变换器产品内部空间利用率。本实用新型还提供了一种具有上述内部连接件的燃料电池系统直流变换器。
一种燃料电池系统直流变换器及其内部连接

[发明专利]一种燃料电池系统、及其氢气计量比的计算方法及装置-CN202011400984.4有效
发明人：周艳新;姜峻岭;涂文特;王青松;刁晓雨 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池系统、及其氢气计量比的计算方法及装置，所述计算方法包括：计算干燥氢气的第一质量流量参数；计算混合前氢气的第二质量流量参数；依据所述第一质量流量参数和所述第二质量流量参数，计算氢气计量比。该计算方法基于燃料电池系统的参数数据，即可直接计算出氢气计算比，计算方法简单，相比较与流量计和湿度传感器的方法，可以完全避免上述部分对燃料电池系统流阻特性的干扰。
一种燃料电池系统及其氢气计量计算方法装置

[发明专利]一种高低压耦合机理的测试系统及测试方法-CN202010273116.8有效
发明人：郁召锋;涂文特;姜峻岭;孙玮瞳;周艳新;贾振宇;王青松 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种高低压耦合机理的测试系统及测试方法，其中，所述高低压耦合机理的测试系统通过第一高压隔离设备、第二高压隔离设备分别实现高压直流电源、负载箱和受试设备的隔离，避免高压直流电源和负载箱自身的干扰影响测试结果，通过低压隔离设备实现接收设备、低压直流电源和所述受试设备之间的隔离，避免接收设备和低压直流电源自身的干扰影响测试结果，通过所述接收设备测试所述受试设备的干扰曲线实现测试受试设备的高压电路工作过程中产生的高压干扰耦合进入低压干扰后的衰减特性，进一步研究受试设备中高压电路的高低压耦合机理，指导高压电路的高低压耦合设计，从而达到提高受试设备的整体电磁兼容性能的目的。
一种低压耦合机理测试系统方法

[实用新型]一种DC-DC转换模块、燃料电池系统和新能源汽车-CN202023105551.4有效
发明人：王青松;涂文特;周艳新;刁晓雨 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DC‑DC转换模块，包括连接燃料电池系统的电堆的高压输入端的连接孔；连接新能源汽车的高压母线的DC‑DC主输出端口；给燃料电池系统的空压机控制器供电的第一高压配电输出端口；给燃料电池系统的氢循环泵控制器和水泵控制器供电的第二高压配电输出端口。由此可见，本实用新型所提供的DC‑DC转换模块不仅具备使燃料电池系统不同电压值的电能转换功能，而且具备高压配电功能，即将直流电压转换功能和高压配电功能集成在了同一个DC‑DC转换模块上，使用时不需要再通过线缆连接配电组件，节省了燃料电池系统的空间占用，便于燃料电池系统的总体布置。此外，本实用新型还公开了一种燃料电池系统和新能源汽车。
一种 dc 转换模块燃料电池系统新能源汽车

[发明专利]一种燃料电池电堆系统的诊断装置及诊断方法-CN202010111946.0有效
发明人： 涂文特;姜峻岭;郁召锋;周艳新;贾振宇;孙玮瞳;王青松 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明提供的一种燃料电池电堆的诊断装置及诊断方法，该诊断装置通过电磁滤波模块将升压模块和电子负载的干扰信号进行滤波处理，极大程度的降低了升压模块和电子负载对电堆的诊断影响，并且，结合电堆扰动模块对电堆的输出端注入所需扰动信号，实现对电堆的健康度诊断。
一种燃料电池系统诊断装置方法

[发明专利]一种燃料电池系统车辆的绝缘监测方法及装置-CN202010111934.8在审
发明人： 涂文特;姜峻岭;郁召锋;周艳新;贾振宇;孙玮瞳;王青松 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池系统车辆的绝缘监测方法及装置，通过采集动力电池的第一参数，以及燃料电池电堆的第二参数；依据所述第一参数和/或所述第二参数，计算当前车身电位；当所述当前车身电位不大于目标车身电位时，所述燃料电池系统车辆处于稳定绝缘状态。也就是说，当车辆处于纯电动模式时，通过采集的第一参数即可计算当前车身电位；当车辆处于混动模式时，通过采集的第一参数和第二参数即可计算当前车身电位，即该绝缘监测方法可以全方位的对燃料电池系统车辆进行绝缘监测，以提高车辆的绝缘监测准确率。
一种燃料电池系统车辆绝缘监测方法装置

[实用新型]一种电动汽车及其高压DC/DC电源模块的安装支架-CN201921061178.1有效
发明人：郁召锋;涂文特;姜峻岭;周艳新;贾振宇;孙玮瞳 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车及其高压DC/DC电源模块的安装支架。高压DC/DC电源模块的安装支架包括：支架(1)，所述支架(1)具有用于与所述高压DC/DC电源模块(5)固定连接的电源模块固定结构；固定底板(4)，所述固定底板(4)具有用于与整车支架固定连接的整车固定结构；减振器(3)，所述减振器(3)设置于所述支架(1)与所述固定底板(4)之间。本实用新型提供的高压DC/DC电源模块的安装支架，通过支架与固定底板之间的减振器进行减振操作，有效起到了减振效果，避免了在车辆行驶过程中高压DC/DC电源模块受到振动而损伤或者短路，有效降低了人身触电的风险概率。
一种电动汽车及其高压 dc 电源模块安装支架

[发明专利]一种燃料电池系统及其电堆与高压DC/DC的连接结构-CN201910791790.2在审
发明人：周艳新;涂文特;郁召锋;姜峻岭;贾振宇;孙玮瞳 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统及其电堆与高压DC/DC的连接结构，连接结构包括：电堆主体、电堆母排、绝缘密封块、高压DC/DC主体、DC/DC母排，电堆母排用于电堆主体输出电能并通过绝缘密封块密封支撑于电堆主体的输出口，电堆主体连接于高压DC/DC主体的一侧，电堆母排通过高压DC/DC主体侧壁的开口伸入高压DC/DC主体内侧，DC/DC母排的第一端与电堆母排的末端连接固定，DC/DC母排的第二端连接于高压DC/DC主体内部的升压模块。本发明利用电堆母排和DC/DC母排直接互连的方式将电堆电能传至升压模块，可以减小功率损耗，使产品结构更加紧凑，降低系统在整车内安装布置的难度。
电堆母排绝缘密封连接结构升压模块燃料电池系统功率损耗降低系统密封支撑末端连接输出电能主体侧壁主体连接主体内部第一端输出口互连减小伸入整车紧凑产品结构开口

[实用新型]弹性箔片动压气体推力轴承-CN201821292290.1有效
发明人：黄争;耿海鹏;梁晓燕;刘玉满;涂文特 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;西安交通大学
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种弹性箔片动压气体推力轴承，包括轴承座、多片轴瓦和多个中间连接件；轴瓦沿轴承座的周向分布，相邻的两片轴瓦之间具有间隙；中间连接件可拆卸地设置在轴承座上，中间连接件与轴瓦一一对应，且轴瓦固定在中间连接件上。本实用新型的每片轴瓦独立固定在对应的中间连接件上。由于中间连接件可拆卸地设置在轴承座上，当其中的一片轴瓦发生损坏时，仅需要将该片轴瓦对应的中间连接件从轴承座上拆下，更换该片轴瓦与对应的中间连接件即可，无需更换整个轴承，所以降低了设备维护成本。
中间连接件轴瓦轴承座气体推力轴承本实用新型弹性箔片可拆卸动压设备维护成本独立固定周向分布拆下多片轴承

[实用新型]喀斯特坡地节水灌溉装置-CN201020574771.9无效
发明人：李家春;涂文特;杨旭东;王永涛 -专利权人：贵州大学
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： A01G25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喀斯特坡地节水灌溉装置，构造包括中央控制器（1）和下位机（2），其特征在于：中央控制器（1）分别与空气温湿度传感器（3）和风速传感器（4）连接；中央控制器（1）通过无线模块（10）分别连接至少1个下位机（2），下位机（2）分别与土壤温湿度传感器（6）和电磁阀驱动模块（7）连接。本实用新型采用的中央控制器具有触摸屏显示和操作功能，操作简单方便。全套系统均可采用太阳能供电，还具备系统休眠模式，可在不通电的地区使用。中央控制器与下位机采用无线电磁波方式通信，减少网线铺设的成本。系统采用自动/手动切换灌溉模式供管理者选择。并具备历史记录查询和存储功能。
喀斯特坡地节水灌溉装置

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