专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]无线可调增益变频器-CN202321206527.0有效
  • 徐瑞;张雷;洪剑锋 - 南京天际寻星通信科技有限公司
  • 2023-05-18 - 2023-09-26 - F16M11/04
  • 本实用新型公开了无线可调增益变频器,涉及增益变频器高度调节技术领域;而本实用新型包括变频器调节板;使用时,需利用法兰将变频器调节板固定,之后需上下移动增益变频器,当增益变频器上下移动时,限位升降板将跟随其一同移动,利用限位升降槽能够对限位升降板限位,防止限位升降板与变频器调节板分离,进而能够防止增益变频器与变频器调节板分离,将增益变频器移动至合适的高度后,需将伸缩限位棒向远离增益变频器的一侧移动,进而使得伸缩限位棒的一端插入到第一调节孔内,继而对增益变频器限位,防止其上下移动,故而该变频器在使用时,便于人员调整其高度,且调整操作步骤简易,便于人员的使用。
  • 无线可调增益变频器
  • [实用新型]一种血压表检定装置-CN202222663847.0有效
  • 蒋玲玲;邢雁欣;陈雨霄;洪剑锋;何文泽 - 浙江中瑞检测技术有限公司
  • 2022-10-10 - 2023-09-01 - A61B5/021
  • 本实用新型涉及医疗器械检定技术领域的一种血压表检定装置,包括底座,所述底座顶部固定连接有水银血压计,所述底座顶部固定连接有袖筒,所述底座顶部固定连接有血压表,所述底座顶部固定连接有检定机构,所述底座顶部设置有保护机构,所述底座底部固定连接有支撑块。通过设置检定机构,在使用过程中,该检定设备通过连接不同的十字接头从而对设备的不同功能进行测试,通过连接水银血压计和血压表以及袖筒可以对血压表的数值进行校准,当仅连接气囊和任意一设备,可以对其气密性进行检测,在活塞的作用下可以在测试时将不使用的接头处进行堵塞,从而确保测试时的气密性,提高检定数据的准确性。
  • 一种血压检定装置
  • [发明专利]新能源电动汽车纯电动动力系统模式转化系统-CN202310599162.0在审
  • 李伟力;赵祺;陈睿;罗轼凡;汤昊岳;邸珺;洪剑锋;余平;张亮亮 - 北京交通大学
  • 2023-05-25 - 2023-08-22 - B60L50/30
  • 本发明提供一种新能源电动汽车纯电动动力系统模式转化系统,属于电动汽车动力系统技术领域,自启动永磁同步电机作为前轮驱动主驱电机,辅驱电机作为后驱电机,与主驱电机和辅驱电机分别相连的逆变器,与双定子盘式飞轮储能机构的定子绕组相连的DC‑AC逆变器,与蓄电池相连的DC‑DC逆变器,使主驱电机与辅驱电机进行连接的离合器。本发明双定子盘式飞轮储能结构把飞轮与电机结构相结合,提升了飞轮储能的功率密度;充分利用了飞轮储能快速充放电的特性,既能够有效降低动力系统冲击电流对电池健康状态的影响,又可以降低瞬时大功率机电能量转换时造成的电能耗散,提高动力系统的效率,还可以提供飞轮储能作为动力系统的备用能量,提高汽车行驶里程。
  • 新能源电动汽车电动动力系统模式转化
  • [发明专利]基于转向角闭环的电动汽车电子差速控制系统及电动汽车-CN201810975509.6有效
  • 黄红武;洪剑锋;方遒;韩锋钢;周水庭;陈文芗 - 厦门理工学院
  • 2018-08-24 - 2023-07-28 - B62D5/04
  • 本发明公开了一种基于转向角闭环的电动汽车电子差速控制系统及电动汽车,系统包括电子差速器、陀螺仪传感器、转向角度传感器、加速踏板传感器、电机驱动器以及电机;陀螺仪传感器用以检测行驶姿态角并输出至电子差速器;转向角传感器用以检测方向盘转动角度并输出至电子差速器;加速踏板传感器用以检测加速踏板行程信号并输出至电子差速器;电子差速器根据行驶姿态角、方向盘转动角度、加速踏板行程信号计算出每个车轮的理论驱动速度以及补偿转速,并获得实际期望转速,将各个车轮的实际期望转速发送给电机驱动器,实现转向角外环控制。本发明通过对转向角度的闭环控制,较好地解决了分布式驱动电动汽车电子差速器目前的问题。
  • 基于转向闭环电动汽车电子控制系统
  • [发明专利]一种低振动永磁同步电机结构-CN202211605588.4在审
  • 洪剑锋;刘亚静;吕刚;曹君慈;李伟力 - 北京交通大学
  • 2022-12-14 - 2023-06-23 - H02K1/18
  • 本发明属于永磁电机技术领域,公开了一种低振动永磁同步电机结构,从外向内依次包括电机机壳、定子铁芯、转子铁芯和转轴,电机机壳的内侧连接有用于连接定子铁芯的支撑架,支撑架由铜制成,且呈褶皱状,定子铁芯的一周均匀地开设有十二条槽,定子铁芯的十二条槽绕制有定子绕组,转子铁芯的外侧壁均匀地镶嵌有十件永磁体,构成十极十二槽永磁同步电机,转子铁芯与转轴固定连接,转轴通过轴承和端盖与基座连接;本发明从传递路径上降低振动噪声的永磁电机结构,能够降低电机定子齿到电机机壳的振动响应,从而达到减小电机振动噪声的目的。
  • 一种振动永磁同步电机结构
  • [发明专利]一种永磁电机模态参数自动识别方法-CN202211605598.8在审
  • 洪剑锋;刘亚静;吕刚;曹君慈;李伟力 - 北京交通大学
  • 2022-12-14 - 2023-05-12 - G01R31/34
  • 本发明属于永磁电机模态参数识别技术领域,公开了一种永磁电机模态参数自动识别方法,包括S1、将电机中固有的电磁力作为电磁激振源;S2、获取定子表面一周振动传感器的加速度数据;S3、基于傅里叶分析方法得到固有频率和阻尼参数;S4、基于二维傅里叶分析方法得到振型参数;S5、基于模态验证准则得到实际模态数据参数。本发明利用永磁电机自身的电磁激励力源,无需力锤或激振器,降低了系统测试的成本,实现了低成本且宽频率范围的模态参数测试;并实现了模态参数自动识别,解决了现有力锤的激振频带限制以及模态参数识别频段的限制的问题,能有效指导电机的工作频率和运行工况。
  • 一种永磁电机参数自动识别方法
  • [发明专利]一种障碍物探测器、方法、存储介质及移动机器-CN202010176317.6有效
  • 方遒;许师中;洪剑锋;陈鼎;袁江南;沈汉鑫 - 厦门理工学院
  • 2020-03-13 - 2023-03-21 - G06V20/50
  • 本发明公开了一种障碍物探测器、方法、存储介质及移动机器,包括壳体及设置于壳体上的光源组件、摄像机构及控制器;控制器与光源组件及摄像机构电连接;光源组件,具有不同颜色属性的上层平面光源、下层平面光源及中间层平面光源的三层平面光源;控制器包括处理器及存储器,能够执行如下方法:基于三层平面光源对待测区域进行照射;通过摄像机构提取摄像单元所拍的待测区域的图像;判断图像是否出现与三层平面光源相同或相融颜色属性的三道光条;当判断图像出现与三层平面光源相同或相融颜色属性的三道光条时,则判断有障碍物,并根据图像中三道光条的距离预估障碍物的距离。该方法能够快速探测待测区域是否存在障碍物。
  • 一种障碍物探测器方法存储介质移动机器

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