专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种功率转换模块及应用其的车载充电机-CN202310831972.4在审
  • 冯颖盈;罗耀文;汪广;何瑶 - 深圳威迈斯新能源股份有限公司
  • 2023-07-07 - 2023-10-13 - H02M7/02
  • 本发明提出一种功率转换模块及应用其的车载充电机,功率转换模块包括壳体、设于壳体的立体水道、主功率板、输入端子、信号端子、LVDC端子、输出端子,输入端子、信号端子、LVDC端子、输出端子设于壳体同一侧,输入端子、输出端子分别位于壳体同一侧相对两端;功率转换模块还包括输入滤波板和输出滤波板,输入滤波板、输出滤波板分别设于壳体设有输入端子、输出端子一侧相邻两侧,并分别与输入端子、输出端子电连接;主功率板设于壳体顶端并分别与输入滤波板和输出滤波板电连接。本发明提供的功率转换模块将主滤波板拆分为集成度高、尺寸小的输入滤波板和输出滤波板,各端子、水嘴设于壳体同一侧,提高整机功率密度,优化散热、配电布局。
  • 一种功率转换模块应用车载充电机
  • [发明专利]一种快速放样定位方法-CN202310006401.7在审
  • 向城林;郭志坚;阮征;汪广;姜财吉;刘锦烋;姚涛;罗致威;张静;刘风城 - 中建东方装饰有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-05-23 - G06T17/00
  • 本发明公开了一种快速放样定位方法,对于现场需要定位点的墙面或构件,直接在其附近的地面上随意画出一段控制点,通过BIM放样机器人将这些控制点采集到仪器外接平板中,采集工作完成后将点位进行导出,将这些导出的点放入模型之中进行连线,再根据建筑模型中构件定位点与该控制线的关系,通过Grasshopper程序准确快速的标注出其相应尺寸信息,以此来返出所需定位点。这种通过采集控制点生成控制线而定位的构思,比传统中直接放样定位的工作量大大削减,且精度高、灵活性强,在定位点较多且方案还不确定的需求中更是发挥出了它强大的优势与亮点。
  • 一种快速定位方法
  • [发明专利]一种试验载荷谱确定方法、装置及存储介质-CN202111046085.3在审
  • 张树林;万希;汪广;韩祥;刘伟;刘秀田 - 广汽埃安新能源汽车有限公司
  • 2021-09-07 - 2023-03-10 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种试验载荷谱确定方法、装置及存储介质,其中,方法部分包括:获取车辆寿命内的整车温度谱和整车载荷谱,并获取车辆上电机控制器在不同试验工况下的测试数据;根据预设预测模型、测试数据、整车温度谱和整车载荷谱,确定电机控制器在不同试验工况下的试验循环次数;根据电机控制器在不同试验工况下的试验循环次数,对不同试验工况下的试验载荷谱进行组合,获得目标试验载荷谱;本发明中,通过引入电流和电压等参数对Conffin‑Mansion模型进行改进,提高了预设预测模型的准确性,获得的目标试验载荷谱,能够准确反应整车实际载荷的变化,提高了目标试验载荷谱的准确性,进而能够通过试验准确地预测电机控制器的寿命。
  • 一种试验载荷确定方法装置存储介质
  • [实用新型]一种动力电池交流加热电路及电动汽车-CN202222901979.2有效
  • 夏铸亮;汪广;甘茂鹏;黄文旭;贾基升 - 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-03-03 - H01M10/615
  • 本申请实施例提供一种动力电池交流加热电路及电动汽车,包括:三相电机;三相逆变电路,三相逆变电路的每相逆变电路的中点分别和三相电机的一相连接;第一电池电路和第二电池电路,第一电池电路、第二电池电路分别和三相逆变电路并联;第一电池电路由第一储能器件和变压器的第一副边串联而成;第二电池电路包括:第二储能器件和变压器的第二副边串联而成;第一副边的第一端和第一储能器件连接;第二副边的第一端和第二储能器件连接;第一副边的第一端和第二副边的第一端为异名端;第一副边的绕制匝数和第二副边的绕制匝数相同;第一储能器件和/或第二储能器件为电池组。电池包整体对外电压不会被交流电影响,避免直流母线上的用电设备受到影响。
  • 一种动力电池交流加热电路电动汽车
  • [发明专利]一种动力电池交流加热电路及电动汽车-CN202211346592.3在审
  • 夏铸亮;汪广;甘茂鹏;黄文旭;贾基升 - 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-01-03 - H01M10/615
  • 本申请实施例提供一种动力电池交流加热电路及电动汽车,包括:三相电机;三相逆变电路,三相逆变电路的每相逆变电路的中点分别和三相电机的一相连接;第一电池电路和第二电池电路,第一电池电路、第二电池电路分别和三相逆变电路并联;第一电池电路由第一储能器件和变压器的第一副边串联而成;第二电池电路包括:第二储能器件和变压器的第二副边串联而成;第一副边的第一端和第一储能器件连接;第二副边的第一端和第二储能器件连接;第一副边的第一端和第二副边的第一端为异名端;第一副边的绕制匝数和第二副边的绕制匝数相同;第一储能器件和/或第二储能器件为电池组。电池包整体对外电压不会被交流电影响,避免直流母线上的用电设备受到影响。
  • 一种动力电池交流加热电路电动汽车
  • [发明专利]一种电堆固定支架-CN202110035386.X有效
  • 郑高照;汪广;周泽建;刘兵;曾敏;姜枭 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2021-01-12 - 2022-12-09 - H01M8/2475
  • 本发明公开了一种电堆固定支架,包括轴承座,所述轴承座一面设置有轴承孔,所述轴承孔内设置有关节轴承,所述关节轴承内套设有松脱轴,所述轴承座一面上还设置有螺栓孔、螺钉孔,螺栓孔由轴承座一面贯穿到另一面,所述螺栓孔内设置有固定螺栓,所述螺钉孔设置在轴承孔一侧,螺钉孔内设置有用于限定关节轴承的限定螺钉;所述轴承座相对的另一面上设置有支撑孔,所述支撑孔与所述轴承孔同轴设置,轴承座另一面上还设置有左凸台、右凸台,左凸台与右凸台形成八字形,左凸台与右凸台分别设置在支撑孔的两侧。本发明旨在解决现有电堆的固定支撑架占据空间导致不利于其他部件布置,因电堆温度变化而发生微小形变导致电堆内部损坏等问题。
  • 一种固定支架
  • [发明专利]一种基于直流载波通信的门禁系统-CN202111670495.5在审
  • 姚文跃;汪广 - 深圳达实物联网技术有限公司
  • 2021-12-31 - 2022-06-03 - H04B3/54
  • 本发明涉及一种基于直流载波通信的门禁系统,包括门禁主机模块、前端执行模块和前端识别模块;前端执行模块包括多个分开设置的执行前端;前端识别模块包括多个分开设置的识读前端;多个分开设置的执行前端对直流载波供电总线传输的直流载波信号,再分析加密的门禁modbus协议,根据解析结果输出开/关控制信号执行开门或者关门的动作;多个分开设置的识读前端用对前端待识别人员的门禁权限进行识别和读取并返回识读信息;门禁主机模块根据识读信息进行权限判断,并根据权限判断结果输出直流载波信号。本发明不需要进行强弱电分离,整个系统只需要一组电缆即可实现任意布线,抗干扰能力和扩展性好,维护难度小。
  • 一种基于直流载波通信门禁系统
  • [实用新型]副仪表板后端安装结构和汽车-CN202123107070.1有效
  • 汪广 - 海南海马汽车有限公司
  • 2021-12-10 - 2022-05-13 - B60K37/00
  • 本申请提供一种副仪表板后端安装结构和汽车,副仪表板后端安装结构包括第一支架和第二支架。第一支架设有第一定位部和第二定位部,第一定位部用于与副仪表板的扶手箱的底壁抵接配合,以限制副仪表板在第一方向上的运动。第二支架设有第三定位部,第一支架与第二支架连接,第二支架用于与车架固定连接;第二定位部与第三定位部共同作用以限制副仪表板在第二方向上的运动。该安装结构将副仪表板与车架装配后,能够同时抑制副仪表板在车辆行驶过程中Z向和Y向的振动,从而提高局部NVH性能。
  • 仪表板后端安装结构汽车
  • [发明专利]一种电机控制器下线检测系统-CN202010552091.5在审
  • 韩祥;刘伟;张树林;汪广;刘秀田 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-06-17 - 2021-12-17 - G05B23/02
  • 本发明提供一种电机控制器下线检测系统及方法,所述电机控制器下线检测系统包括上位机、被测电机控制器、三相电感负载、高压电源、旋变信号模拟器和冷却水循环系统,其中上位机分别与被测电机控制器、高压电源、旋变信号模拟器信号连接,被测电机控制器分别与三相电感负载和高压电源强电连接,被测电机控制器与旋变信号模拟器信号连接,冷却水循环系统连接被测电机控制器;旋变模拟器根据上位机的设定值向被测电机控制器发送模拟转速信号,被测电机控制器根据模拟转速信号解析得到的解析值;上位机对比设定值与所述解析值,判断被测电机控制器的旋变电路是否正常。通过本发明,解决了现有电机控制器下线检测采用设备大,成本高的问题。
  • 一种电机控制器下线检测系统
  • [实用新型]燃料电池的双层氢气管结构-CN202120570359.8有效
  • 曾敏;刘兵;周泽建;汪广;郑高照;林志强;毛正松;陆永卷;叶遥立 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2021-03-19 - 2021-11-12 - F16L11/22
  • 本实用新型公开了一种燃料电池的双层氢气管结构,包括内侧氢气管、两个氢气管接头、通风接头以及通风管;内侧氢气管用以输送氢气;两个氢气管接头套设在内侧氢气管的两端;通风接头设置在氢气管接头上,且通风接头与氢气管接头的内部连通;通风管套设在内侧氢气管上,且位于两个氢气管接头之间;其中从一个通风接头至一个氢气管接头内部之间,再至内侧氢气管的外壁与通风管的内壁之间,最后至另一个通风接头至另一个氢气管接头内部之间形成通风通路,通风通路内用以充填通风惰性气体。本实用新型的双层氢气管结构能够随时监测燃料电池的氢气管是否存在泄漏问题。
  • 燃料电池双层氢气结构

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