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[实用新型]一种车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆-CN202221484875.X有效
发明人：舒俊;卢琦;万骞;段吉超;马会君;钱坤;汤靖 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆，包括消声器和加热器；所述消声器的消声器壳体的底部具有排水孔；所述加热器连接在所述消声器壳体的下方，并处于所述排水孔的外侧。本实用新型公开的车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆，在消声器壳体的底部布置加热器，加热器处于排水孔的附近，利用加热器对对消声器壳体加热，以快速融化排水孔区域的冰，使得消音器内的水通过排水孔实现正常排水，不会出现水聚集到消音器中的情况，从而避免因积水影响消声器的性能。
一种车辆消声器组件排气系统

[发明专利]顶盖前横梁、制造方法以及车辆-CN202110667306.2有效
发明人：曹淑芬;祁学军;段吉超;陈嘉玥;何雄杰 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种顶盖前横梁、制造方法以及车辆。该顶盖前横梁沿顶盖前横梁的宽度方向的中心线对称设置，顶盖前横梁包括第一梁段、第二梁段、第三梁段，两个第二梁段相对设置在第一梁段的两端，且，第二梁段和第一梁段通过第一过渡段过渡连接，两个第三梁段相对设置在同侧的第二梁段的外端，且，第三梁段和同侧的第二梁段通过第二过渡段过渡连接，第二梁段的钢板的厚度小于第三梁段的钢板的厚度，第一梁段的钢板的厚度在第二梁段的钢板的厚度以及第三梁段的钢板的厚度之间。本申请不仅可满足安全强度及NVH刚度要求，又足够轻量化，同时还可减少模具和焊接投入费用。
顶盖横梁制造方法以及车辆

[发明专利]一种仪表板与中央大屏间隙调整架-CN202010926883.4有效
发明人：廖洋;段吉超;龙曲波;雷涛;贺东方;杨黄锐;刘鹏;肖伟;刘祥 -专利权人：东风（武汉）实业有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种仪表板与中央大屏间隙调整架，其包括横梁连接部、架体、安装支部和间隔板，横梁连接部具有一抵接面，用于抵接仪表板横梁；架体的一端固定连接横梁连接部、另一端形成中央大屏安装平面；安装支部固定于架体的另一端的侧壁，安装支部上形成有仪表板骨架安装平面，仪表板骨架安装平面与中央大屏安装平面呈一定夹角设置；间隔板固定连接于架体的另一端和安装支部之间，给仪表板与中央大屏的安装提供了一定的安装间隙，使仪表板与中央大屏的间隙可以量化，消除了仪表板与中央大屏分体安装时定位不准的问题，同时解决了由于定位不准导致的间隙过大或间隙不足造成的不美观或异响的问题，具备很好的实用性。
一种仪表板中央间隙调整

[发明专利]一种B柱加强板结构、B柱及乘用车-CN202010754021.8有效
发明人：侯春生;周中彪;段吉超;陆兴旺;颜城敏 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车工业领域，公开了一种B柱加强板结构及使用该结构的B柱和乘用车。包括支撑柱、加强撑板，通过对支撑柱上与乘员身体需重点保护部位同高区域板材的局部加厚及设置加强撑板，并在支撑柱底部设置诱导弱化结构，使得整个构件既满足轻量化的要求，又能保证关键部位的强度，且在受到碰撞时能通过预设的诱导溃缩结构发生变形，吸收碰撞能量，避免乘员受到伤害，可应用于各类乘用车。
一种加强板结乘用车

[实用新型]一种用于地震监测的流体观测井井口固定装置-CN202120115720.8有效
发明人：孙晴;段吉超;谭青;贾华;吕风章 -专利权人：孙晴
申请日： 2021-01-17 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01V1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地震监测的流体观测井井口固定装置，包括观测井本体和多个半圆井盖，每个所述半圆井盖靠近观测井本体的侧壁设有与井口匹配的凸起块，多个所述半圆井盖拼接成圆形，多个所述半圆井盖与观测井本体的井口相匹配，每个所述半圆井盖开设有标定口和螺纹杆孔，每个所述螺纹杆孔内滑动连接有螺纹杆，多个所述螺纹杆贯穿多个半圆井盖伸入观测井本体内部。本实用新型的优点在于，通过对水位与水温信号线的分别固定，减少在仪器检查、更换时产生不必要的人为干扰，提高数据的连续率和完整率，通过螺母调节螺设计，使信号线的下放深度精度达到毫米级，通过滑轮锁定信号线，从而保护信号线本身不至破损甚至断裂。
一种用于地震监测流体观测井口固定装置

[实用新型]一种可固定的地震计保温装置-CN202020620469.6有效
发明人：张磊;段吉超;张新东 -专利权人：张磊
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01V1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可固定的地震计保温装置,包括保温箱和地震计，所述保温箱的底端外围设有一圈一体成型的凸出块，所述凸出块上螺纹插设有多个均匀分布的螺纹杆，所述保温箱内设有扣置腔，所述扣置腔的内侧壁之间滑动连接有推板，所述推板的外顶壁固定连接有多个垂直设置的隔震减震器。本实用新型通过两个伸缩弹簧推动两个伸缩杆相向移动，进而推动两个固定板对地震计进行限位固定，有效防止了地震计因晃动与保温箱的内侧壁产生摩擦和碰撞的情况发生，大大提升了地震计使用时的稳定性，此外伸缩弹簧可通过微小形变抵消地震计左右晃动的冲击力与隔震减震器等相配合实现对地震计多方位的缓冲保护。
一种固定地震保温装置

[实用新型]一种高刚性轻量化镁合金减振器支座及其连接结构-CN201822133323.4有效
发明人：吴开丰;周全;闻瑶;段吉超;龚侃 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高刚性轻量化镁合金减振器支座及其连接结构，包括内部形成空腔的凸台型支座本体，其特征在于：所述支座本体底部周缘朝外延伸形成裙边，所述裙边上设有与前纵梁连接的第一贴合边缘、与前轮罩边纵梁连接的第二贴合边缘、与前围挡板连接的第三贴合边缘，所述第一贴合边缘、第二贴合边缘在裙边上沿车身前后向相对设置，所述支座本体内壁以及裙边内壁设有加强筋组。本实用新型通过前后相对的第一贴合边缘、第二贴合边缘与前纵梁、前轮罩边纵梁连接，通过右侧的第三贴合边缘与前围挡板连接，顶面与风窗下横梁板连接，在四个方位与白车身相关环境件贴合，并通过铆接连接到白车身上，保证足够的刚度、强度及连接可靠性。
贴合边缘本实用新型减振器支座挡板连接结构支座本体白车身边纵梁高刚性镁合金前轮罩前纵梁轻量化前围裙边内部形成空腔连接可靠性底部周缘加强筋组下横梁板相对设置凸台型朝外顶面风窗铆接内壁贴合车身体内延伸保证

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