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- [发明专利]车辆用保护装置-CN202010470747.9有效
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梅泽真辉;冈村宪有;中村英俊;裴惠珍
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本田技研工业株式会社
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2020-05-28
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2023-01-10
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B60R21/0136
- 本发明提供一种车辆用保护装置，其目的在于在保护对象与车辆碰撞时恰当地保护保护对象。在车辆用保护装置(1)设有：保护机构(2)，其在与车辆(C)碰撞时对保护对象(90～100)进行保护；碰撞预测部(3)，其预测包括车辆(C)至少与骑行者间的碰撞在内的碰撞；传感器(41、42)，其当车辆(C)与保护对象(90～100)碰撞时输出与冲击状态对应的输出值(P1、P2)；以及控制装置(6)，其利用输出值(P1、P2)与规定的阈值(TH)的比较结果，当输出值(P1、P2)超过阈值(TH)时使保护机构(2)动作，并且在由碰撞预测部(3)判断为与骑行者碰撞的情况下将阈值(TH)向下修正。
- 车辆保护装置
- [发明专利]车辆用保护装置-CN201910729650.2有效
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郡司泰明;梅泽真辉;浅沼宏幸;伊藤修
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本田技研工业株式会社
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2019-08-08
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2022-04-19
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B60R21/36
- 本发明的车辆用保护装置当行人等保护对象物与车辆碰撞时，有效地吸收保护对象物所受到的冲击，不会使发动机罩与动力单元抵接。车辆用保护装置(1)是保护与车辆(C)碰撞的保护对象物的装置，其具有在上部配置有沿左右方向延伸的隔板上构件(21)的隔板(2)、和配置于隔板上构件的上部的发动机罩(11)，并具有：使隔板上构件以及发动机罩上升的隔板弹起装置(4)；和能够使隔板上构件以及发动机罩向前方移动的发动机罩可动装置(5)。当保护与车辆碰撞的保护对象物时，通过隔板弹起装置使隔板上构件以及发动机罩上升，然后通过发动机罩可动装置使隔板上构件以及发动机罩向前方移动。
- 车辆保护装置
- [发明专利]碰撞检测构造-CN201780094105.X在审
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相泽辉明;绿川裕之;北条晃;石崎达也;梅泽真辉
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本田技研工业株式会社
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2017-10-24
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2020-04-17
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B60R21/00
- 碰撞检测构造(1)的特征在于，具有：沿车宽方向延伸设置的压力产生管(4)；设于压力产生管(4)的后侧的板状的后壁部(10)；设于压力产生管(4)的前侧的管压缩部(20)，其具有沿前后方向延伸设置的板状的延伸壁部(21)；和设于后壁部(10)的后表面侧的压力传感器(5)，压力产生管(4)在后壁部(10)的车宽方向端部，配置于后壁部(10)的后表面侧并与压力传感器(5)连接，在后壁部(10)的后表面形成有第一管收容部(50A)和第二管收容部(50B、50C)中的至少一方，该第一管收容部以允许压力产生管(4)向后方移动的方式将其收容，该第二管收容部以允许压力产生管向沿着后壁部(10)的后表面的方向移动的方式将其收容。
- 碰撞检测构造
- [发明专利]车辆用保护装置及车辆-CN201910693608.X在审
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梅泽真辉;浅沼宏幸;郡司泰明;伊藤修
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本田技研工业株式会社
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2019-07-29
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2020-02-21
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B60R21/36
- 本发明提供一种车辆用保护装置及车辆，能够在保护对象与车辆碰撞时妥当地对保护对象进行保护。在车辆用保护装置(1)中具备：保护装置(2、5)，其对与车辆碰撞的保护对象进行保护；测定装置(3)，其获取保护对象的图像，并且测定保护对象与车辆之间的距离；和控制装置(6)，其基于保护对象是否包含规定的被搭乘物，而使保护装置以不同的方式工作。保护装置优选包含：使气囊在车辆的前方展开的气囊装置(2)、和使设在车辆的前上部的引擎盖移动的弹出装置(5)，控制装置在保护对象包含被搭乘物的情况下，不使气囊装置工作而使弹出装置工作，在保护对象不包含被搭乘物的情况下，使气囊装置和弹出装置工作。
- 车辆保护装置
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