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[实用新型]一种鱼类的臭氧杀菌装置-CN202321155713.6有效
发明人：林仕标;姚进襟;黄六柱;詹绪;梁永华 -专利权人：广东和盈冷鲜食品有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A23B4/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鱼类的臭氧杀菌装置，包括臭氧杀菌装置，所述臭氧杀菌装置的顶部安装有两个支撑筒，本实用新型通过安装有支撑筒，工作人员可以启动马达带动其中一个转杆转动，这个转杆会在外力的作用下通过其底部的转盘带动其外侧的撑环和其底部的毛刷一同旋转，同时其中一个撑环会在外力作用下带动皮带转动，使皮带在外力的作用下通过另一个撑环带动另一个转盘一同在轴承和转杆的支撑下转动，使两个毛刷可以同时旋转，随后工作人员需要握住旋把转动丝杆，使丝杆以其外侧的轴承为圆心转动，同时利用与支板的螺纹作用向下拉动推板，使推板在外力的作用下向下沿着支撑筒向下移动，使两个毛刷可以与两个网罩接触对网罩进行刷洗清洁。
一种鱼类臭氧杀菌装置

[发明专利]一种本体阻燃尼龙及其制备方法和应用-CN202210364586.4有效
发明人：金良文;梁永华;郑红专 -专利权人：江门市德众泰尼龙有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C08G69/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种本体阻燃尼龙及其制备方法和应用，属于阻燃材料加工技术领域。本体阻燃尼龙的制备方法包括：将聚酰胺预聚物与阻燃单体的混合物，进行熔融聚合、固相增粘，其中，聚酰胺预聚物的特性粘度为0.1‑0.6dl/g。上述本体阻燃尼龙的制备过程中，由于聚酰胺预聚物为预先通过聚合方法得到的拥有大量反应基团的低聚物，预聚过程中由于没有阻燃剂单体存在，可以很顺利的进行，聚合程度可控，然后将聚酰胺预聚物与阻燃剂单体混合熔融聚合，使两者能够进行均匀混合及初步反应，再进行固相增粘，可在一个非常温和的条件下，使聚酰胺预聚物的分子量稳步增长，达到应用级别。
一种本体阻燃尼龙及其制备方法应用

[发明专利]一种全生物基聚酰胺的制备方法-CN202310911011.4在审
发明人：曾建平;梁永华;郑红专 -专利权人：江门市德众泰尼龙有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： C08G69/30 文献下载
摘要：本发明属于聚合物技术领域，提供了一种全生物基聚酰胺的制备方法。本发明将全生物基聚酰胺盐和水混合后，进行浓缩，除水浓缩后，继续升温进入预聚阶段以及固相增粘阶段，这两个阶段均密闭条件下进行，不排出水蒸气，确保体系中二元酸与二元胺的稳定，避免二元胺的流失，待反应稳定后，得到聚酰胺，该方法重复性高，稳定性高，同一生产条件下不同生产批次的聚酰胺的端基含量差异小，端氨基最大偏差值≤10％。该方法特别适合于间歇式生产设备，设备投入成本大大降低。
一种生物聚酰胺制备方法

[实用新型]自动化起吊分割装置-CN202321155722.5有效
发明人：林仕标;姚进襟;黄六柱;詹绪;梁永华 -专利权人：广东和盈冷鲜食品有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B26D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了自动化起吊分割装置，包括支撑架、分割箱和出料口，所述支撑架的底部放置有分割箱，所述分割箱的一侧开设有出料口，所述支撑架顶部前端安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁安装有链条。本实用新型通过第一电机、第一齿轮和第二齿轮的设置，第一电机能够带动第一齿轮旋转，进而能够带动链条移动，通过限制槽、滑槽和滑块的设置，链条移动能够带动多个滑块在滑槽内移动，通过凹槽和滚轮的设置，有利于提高滑块在滑槽内的移动灵活性，再通过连接块，绳索和吊钩的设置，便能够带动多个肉块进行起吊运输，进而能够在，起吊分割装置的使用过程中，保证其工作效率。
自动化起吊分割装置

[发明专利]一种汽车水室料及其制备方法-CN202210648572.5有效
发明人：金良文;梁永华;郑红专 -专利权人：江门市德众泰尼龙有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C08L77/00 文献下载
摘要：本发明涉及高分子材料领域，具体涉及一种汽车水室料及其制备方法。制备该汽车水室料的原料包括第一聚酰胺、第二聚酰胺、纤维增强料、多元醇；第一聚酰胺、第二聚酰胺为对苯二甲酸、己二胺与己内酰胺的共聚物，且第一聚酰胺的比浓粘度减去第二聚酰胺的比浓粘度的差值为0.1‑0.8dl/g。采用较低粘度的聚酰胺提高成料前的流动性、使得成品表面不浮纤；具有芳香环大分子结构及其大π共轭键的聚酰胺可以减缓水解及醇解反应，而且具有芳香环大分子结构的聚酰胺进行不同粘度的相互配合，能够进一步提高所制得的汽车水室料的耐醇解能力。本发明汽车水室料的乙二醇浸泡后拉伸强度：乙二醇浸泡前拉伸强度的比值大于0.65。
一种汽车料及制备方法

[发明专利]一种高粘度的聚酰胺的制备方法-CN202210647245.8有效
发明人：曾建平;梁永华;郑红专 -专利权人：江门市德众泰尼龙有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C08G69/36 文献下载
摘要：本发明属于聚酰胺技术领域，具体涉及一种高粘度的聚酰胺的制备方法。该聚酰胺的制备方法，包括以下步骤：将聚酰胺预聚物固相缩聚增粘或熔融缩聚增粘得到第一聚酰胺，第一聚酰胺的热焓值为A1；提升第一聚酰胺的结晶度，提升第一聚酰胺的结晶度的过程中，监控第一聚酰胺的热焓值为A2，当A2：A1＝(1.1‑3):1时，停止提升第一聚酰胺的结晶度，制得第二聚酰胺；将第二聚酰胺进行固相缩聚增粘，制得聚酰胺。本发明的聚酰胺经过分布增粘制成具有高粘度的聚酰胺；通过监控、控制第一聚酰胺的热焓值的增加量来控制结晶度的增加量，使得第二聚酰胺在固相缩聚的过程中粘度提升明显，而且所制得的聚酰胺熔融物无絮状物。
一种粘度聚酰胺制备方法

[实用新型]一种新型高热效率大倾角发动机总布置-CN202320983448.4有效
发明人： 梁永华;卢洪泉;赵兴天;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;陈梦宇;胡浩洋;段继萍;王赢;李顺;于孝江;刘威;董佳仪;王子嘉 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种新型高热效率大倾角发动机总布置，包括汽油机本体的进气歧管总成、节气门体总成、双喷油轨、排气歧管总成、EGR冷却器、水泵总成、EGR冷却器进水胶管、EGR冷却器出水胶管总成、转接钢管、节温器罩、EGR阀，所述汽油机本体以45°‑60°的角度布置。本实用新型中，该发动机以45°‑60°的大倾斜角度进行整体布局结构，通过采用气道双喷、中置DVVT、机油冷却器、冷却EGR、缸盖集成排气歧管等先进技术方案，搭配DLC涂层挺柱等多项减摩技术，提高发动机热效率，降低发动机油耗，并且通过优化布置形式，紧凑化零部件设计，压缩发动机轮廓尺寸，有效解决了在小机舱中布置空间不足的问题。
一种新型高热效率倾角发动机布置

[发明专利]一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构-CN202310452169.X在审
发明人：王子嘉;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;陈梦宇;胡浩洋;梁永华;刘威 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构，涉及汽车发动机技术领域。该一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构，包括发动机主体、左悬置支架、右悬置支架、后悬置支架、左悬置减震垫、右悬置减震垫和后悬置减震垫。通过提供的悬置系统结构，采用纵置三点式布局，由左、右悬置总成、后悬置总成组成，衬套式减震垫与悬置集成装配于动力总成，结构紧凑，整车装配便捷可靠，左右悬置支架支撑板采用一体冲压成型，整体结构扁平化，以适应大倾角卧式动力总成两侧狭小空间空间，支撑板与底板侧面焊接强化支架结构强度，悬置减震垫环绕动力总成质心固定，主压缩方向与重力方向对齐，减震垫刚度性能通过计算优化，减振效果良好。
一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构

[发明专利]一种新型高热效率自然吸气发动机总布置-CN202310476661.0在审
发明人：王赢;卢洪泉;刘侠;庞玉超;杨守财;陈梦宇;胡浩洋;梁永华;段继萍;董佳怡;王子嘉;刘威;李顺;于孝江;刘松岩;韩宇;杨钰娇;马杰 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02B75/00 文献下载
摘要：本发明提供一种新型高热效率自然吸气发动机总布置，涉及汽车发动机领域。该一种新型高热效率自然吸气发动机总布置，包括发动机本体、气门室罩壳总成、同步链罩壳总成、左悬置及减震垫总成、机油盘总成、右悬置及减震垫总成、进气歧管、排气歧管及三元催化器总成、进水钢管总成、双喷油轨、发电机、发动机后吊耳、压缩机、转向油泵总成、EGR阀、EGR冷却器、机械真空泵、EGR取气管、变速器总成和出水转接座，所述发动机本体以0°～15°的角度向排气侧倾斜布置，发动机本体上方为气门室罩壳总成。通过各系统合理的布置方式、零部件紧凑化的设计形式，有效地解决了发动机在产品升级后无法在原有机舱布置搭载的问题。
一种新型高热效率自然吸气发动机布置

[发明专利]一种夹抱式泊车机器人-CN201810157349.4有效
发明人： 梁永华;刘向蕾;张晓平;朱丰沛;郁雷;金鹏 -专利权人：国信机器人无锡股份有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E04H6/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种泊车机器人，具体的说是一种夹抱式泊车机器人，属于泊车机器人技术领域。其包括前搬运车体、后搬运车体和伸缩滑架机构，伸缩滑架机构前端连接前搬运车体，后端连接后搬运车体，前搬运车体和搬运车体底部设有全向行走轮组；前搬运车体前端左右拐角处分别设有带雷达导向轮组件和导向轮组件，后搬运车体后端左右拐角处分别设有带雷达导向轮组件和导向轮组件；前搬运车体和后搬运车体左右两侧各设有一个夹抱组件。本发明能够满足不同轴距汽车搬运的需求，全向行走轮组总体高度低于汽车底盘离地间隙，能在大平面上实现“平搬平”潜入式汽车搬运，能够适应各种车型汽车的搬运。
一种夹抱式泊车机器人

[实用新型]一种铁壳尺寸检测装置-CN202223380716.8有效
发明人： 梁永华 -专利权人：常熟市盛大金属制品有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁壳尺寸检测装置，包括机架，所述机架的顶板的中部成型有横向延伸的中心通槽，机架的顶板的底面中部固定有横向移动机构，横向移动机构的移动块的顶面固定有上导向块，上导向块插套在中心通槽中，上导向块的前后两侧壁紧贴中心通槽的内侧壁；所述上导向块的顶面伸出中心通槽的顶面并固定有水平固定板，水平固定板的顶面中部固定有检测模具块，检测模具块上放置有待检测的铁壳。本实用新型可以快速测试正方体的铁壳的内部尺寸和外部尺寸是否符合设计要求，其检测效果好，其制造方便，制造成本低。
一种尺寸检测装置

[实用新型]电石炉原料分配装置-CN202320768477.9有效
发明人：王刚;江军;郑尧栋;贾奔;何健涛;王小龙;田锦锋;梁永华;郭长智;许昌;郭欢欢 -专利权人：新疆中泰矿冶有限公司;新疆中泰化学股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B65G65/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及物料运输技术领域，是一种电石炉原料分配装置，包括皮带输送机、卸料小车、左输料管、右输料管和阀板，皮带输送机左方前后间隔设有若干个左物料仓。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，当左物料仓料位较低时，控制卸料小车行驶，使得左输料管位于料位较低的左物料仓上侧，支撑板可以放置在物料仓上侧对输料管进行支撑，然后控制驱动机构使得阀板转动关闭对应的右输料管，然后启动皮带输送机，即可将物料经左输料管输送至料位较低的左物料仓内，若和左物料仓相对应的右物料仓料位较低时，则控制驱动机构使得阀板转动关闭对应的左输料管，物料即可经右输料管输送至右物料仓，具有安全、省力、简便、高效的特点。
电石原料分配装置

[外观设计]汽车发动机悬置支架-CN202330154816.X有效
发明人：刘威;赵兴天;卢洪泉;庞玉超;杨守财;王子嘉;陈梦宇;胡浩洋;于孝江;董佳仪;段继萍;梁永华;李顺;王赢;刘松岩 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车发动机悬置支架。2.本外观设计产品的用途：用于对汽车发动机进行悬置安装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车发动机悬置支架

[外观设计]汽车直立发动机悬置支架-CN202330160416.X有效
发明人：刘威;赵兴天;王德春;刘侠;王子嘉;陈梦宇;胡浩洋;段继萍;梁永华;张荣蓉;于孝江;李顺;董佳仪;王赢;刘松岩 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车直立发动机悬置支架。2.本外观设计产品的用途：用于对汽车发动机进行悬置安装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车直立发动机悬置支架

[发明专利]一种新型高热效率大倾角发动机总布置-CN202310467895.9在审
发明人： 梁永华;卢洪泉;赵兴天;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;陈梦宇;胡浩洋;段继萍;王赢;李顺;于孝江;刘威;董佳仪;王子嘉 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本发明提供一种新型高热效率大倾角发动机总布置，涉及发动机技术领域。该新型高热效率大倾角发动机总布置，包括汽油机的进气歧管总成、节气门体总成、双喷油轨、排气歧管总成、EGR冷却器、水泵总成、EGR冷却器进水胶管、EGR冷却器出水胶管总成、转接钢管、节温器罩、EGR阀等，所述汽油机本体以45°‑60°的角度布置。本发明中，该发动机以45°‑60°的大倾斜角度进行整体布局结构，通过采用气道双喷、中置DVVT、机油冷却器、冷却EGR、缸盖集成排气歧管等先进技术方案，搭配DLC涂层挺柱等多项减摩技术，提高发动机热效率，降低发动机油耗，并且通过优化布置形式，紧凑化零部件设计，压缩发动机轮廓尺寸，有效解决了在小机舱中布置空间不足的问题。
一种新型高热效率倾角发动机布置

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