“杨炳珍”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果25个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]工程车用的抗震耐腐蚀高效冷凝器-CN202122951216.4有效
发明人：叶伟锋;林有彬;何登焕;杨炳珍;季丽花 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了工程车用的抗震耐腐蚀高效冷凝器，包其集流管为异形集流管，两集流管相向的一侧为平面，集流管的另一侧为弧形面，弧形面上具有一截面为燕尾状的限位台，集流管内还设有止退隔板，止退隔板具有与集流管内部形状相对应的隔板主体，止退隔板的一侧还具有一止退接头，集流管和边板的连接处还设有抗震堵塞结构，还包括干燥瓶连接体和压板，干燥瓶连接体和压板的接口处都设有与限位台相对应的限位槽，本实用新型抗震能力强，非常适应工程车上的工作环境。
工程车抗震腐蚀高效冷凝器

[实用新型]轻量化节能型空调冷凝器-CN202022524217.6有效
发明人：叶伟锋;林有彬;何登焕;项先成;杨炳珍 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了轻量化节能型空调冷凝器，包括冷凝器支架、吹风风扇组、冷凝管进口端、冷凝管出口端和冷凝管，所述冷凝器支架的中间分布有冷凝管，所述冷凝器支架的中间设有吹风风扇组，所述吹风风扇组的内部连接分布有风扇叶，所述冷凝器支架的左端底部连接有冷凝管进口端，所述冷凝器支架的右端底部连接有冷凝管出口端，所述冷凝器支架的前部粘接分布有海绵垫片，所述吹风风扇组的顶部电性连接有电源线，涉及空调冷凝器技术领域，可高效的将汽车机组冷凝，并且通过在冷凝管前部设置的吹风风扇组，带动吹风冷却，节能环保，轻量化效果好，通过在冷凝器支架的前部粘接的海绵垫片，便于稳定安装，降低噪音，稳定可靠，设计合理，新颖性高。
量化节能型空调冷凝器

[实用新型]多回路高效节能型车用蒸发器-CN202022377594.1有效
发明人：叶伟锋;林有彬;何登焕;杨炳珍 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了多回路高效节能型车用蒸发器，包括机体和连接座，所述连接座固定于机体上，所述机体内设有蒸发组件和翅片，所述连接座上设有第一外管组件和第二外管组件，所述第一外管组件和第二外管组件上设有防尘板，所述第一外管组件和第二外管组件内部分别嵌合有出液管和进液管，所述第一外管组件和第二外管组件的连接端口内均设有集流管，所述连接座内部设有散热片、集侧片和换向片。通过连接座的添加，在实现液体流通的同时，第一外管组件和第二外管组件可以有效的对进液管和出液管提供良好密封高效果，避免了管体腐蚀的情况，通过高强度的蒸发组件添加，可以有效的增强了蒸发器运行时的抗压能力，使得蒸发器可以达到最佳运行效果。
回路高效节能型蒸发器

[发明专利]冷凝器集流管组装机-CN201910854201.0有效
发明人：林有彬;叶伟锋;何登焕;杨炳珍;项先成 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷凝器集流管组装机，包括组装桌体、设置在组装桌体上的输送带、设置在输送带输入端侧边部的集流管输入机构和夹取机构、设置在输送带输出端一侧的推出气缸，输出端另一侧的排出滑道，所述组装桌体在输送带的中部侧边固定夹取机构，且在组装桌体侧边部设置有存放隔片的输送振动盘，且输送振动盘对称设置有两个，所述输送带上逐个输送放置板块，所述排出滑道的上部固定压装机构，所述推出气缸活塞杆上固定有推出块，所述输送振动盘上连接盘口的隔片输出导条的输出口固定在组装桌体上。本发明实现了集流管上两处隔片的自动化压装，取代了现有人工压装隔片的方式，不仅提高了集流管组装效率，减少了人工，且保证了集流管组装一致性，提高了加工质量。
冷凝器流管组装

[实用新型]汽车空调蒸发器-CN201921885620.2有效
发明人：林有彬;叶伟锋;何登焕;季晓芬;杨炳珍 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车空调蒸发器，包括两内主板、两外主板、多根换热管、换热翅片以及上集流管和下集流管，外主板由两长条形弧形板以及一连接肋组成，连接肋由一横向肋条以及多根纵向肋条组成，各纵向肋条弯折成骨架，横向肋条和纵向肋条的交接处还各设有一焊孔，每两焊孔之间的横向肋条上还具有一向外侧弯折的弧形槽，两弧形板焊接于对应的骨架上且其一端与横向肋条抵接并相焊接，内主板为与外主板形状相对应的铸件，外主板焊接于内主板上形成上下两通道，上集流管和下集流管分别连接在由一内主板和一外主板组成的两通道的同一端，其余通道的端部各设有一盖板。
汽车空调蒸发器

[实用新型]新能源汽车冷凝风机-CN201921897588.X有效
发明人：何登焕;林有彬;叶伟锋;杨炳珍;项先成 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了新能源汽车冷凝风机，包括罩壳、电机和风叶，罩壳为由外环体、内环体和多根连接杆组成的碗状体，各连接杆朝向内环体的一端向内侧弯折形成电机护罩，电机由罩壳前端插入并固定于内环体上，电机的后端位于电机护罩内；风叶由连接轴及多片叶片组成，连接轴底部具有一轴板，轴板的周沿具有一圈凸环，凸环和连接轴之间阵列有多根加强筋，连接轴和轴板的连接处还具有一圈锥形台，连接轴中部具有一与电机的输出轴相对应的轴孔，一长杆螺栓穿过连接轴、输出轴并固定有螺帽，一盖帽螺接在连接轴上并将长杆螺栓、螺帽包覆于内，本实用新型轻薄、生产成本低、实用寿命长。
新能源汽车冷凝风机

[实用新型]组合式微通道汽车空调蒸发器的压板-CN201921897453.3有效
发明人：何登焕;林有彬;叶伟锋;杨炳珍;项先成 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了组合式微通道汽车空调蒸发器的压板，由左板体和右板体熔接而成，左板体上具有一连接孔，左板体的右端上具有一第一弧形槽及一凸台，左板体的左侧具有一倒“L”状的凹陷，左板体中部还具有多圈换热凹环，换热凹环连通第一弧形槽，左板体的底部具有一弧形托架，凸台上设有第一固定孔，右板体的左端具有第二弧形槽，第一弧形槽和第二弧形槽相组合形成一通风口，右板体的左端具有与凹陷，右板体上具有第二固定孔，第二固定孔上插接有一长杆螺栓，长杆螺栓中部具有一插孔，右板体上还具有一与插孔相交接的横孔，一定位螺栓穿过插孔和横孔，长杆螺栓与蒸发器的固定架相连接，本实用新型和接头及固定架连接可靠稳固。
组合式微通道汽车空调蒸发器压板

[实用新型]汽车电池板式换热器-CN201921885674.9有效
发明人：林有彬;叶伟锋;何登焕;季晓芬;杨炳珍 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车电池板式换热器，包括壳体以及设置于壳体内的换热芯体，壳体一侧设有固定板，换热芯体顶端设有冷却液进口、冷却液出口、冷媒进口和冷媒出口，壳体底部设有缓冲底板，换热芯体插入在壳体并通过盖板固定于壳体内，盖板和换热芯体之间还设有缓冲顶板，换热芯体由多片芯板堆叠焊接而成，各芯板的四周都具有向下弯折的连接部，各相邻的连接部相焊接使每两芯板之间形成中空夹层，换热芯体上具有与冷却液进口、冷却液出口、冷媒进口和冷媒出口相对应的通道，与冷却液进口和冷却液出口对应的通道与各单数层的中空夹层相连通，与冷媒进口和冷媒出口相对应的通道与各双数层的中空夹层相连通。
汽车电池板式换热器

[实用新型]一种新能源冷藏车用耐腐蚀抑菌型蒸发器-CN201920438839.1有效
发明人：林有彬;杨炳珍;季晓 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源冷藏车用耐腐蚀抑菌型蒸发器，包括左主板、右主板、设置于左主板和右主板之间的换热管、设置于各换热管之间的换热翅片以及设置于左主板和右主板两端之间的边板，还包括两护套，左主板和右主板的外侧都等距离设置有凸起，各凸起之间设有连接台，左主板和右主板的两端还都设有卡口，两护套内侧具有与凸起和连接台相对应的凹槽，两护套分别卡接在左主板和右主板上，两护套还将换热管与左主板和右主板的连接处包覆于内，两边板分别固定于两护套的两端之间，左主板、右主板、换热管、换热翅片和边板的外侧都设有铜覆层。
主板护套换热管凸起换热翅片连接台边板冷藏车本实用新型等距离设置两边板耐腐蚀铜覆层蒸发器包覆卡接卡口抑菌新能源

[实用新型]一种新能源汽车用高效冷凝器-CN201920438886.6有效
发明人：叶伟锋;林有彬;何登焕;季晓;杨炳珍 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用高效冷凝器，包括冷凝器主体，冷凝器主体由左主板、右主板、边板、换热管和换热翅片组成，左主板和右主板内设有集流通道，集流通道内设有隔板，左主板和右主板的两端都设有封堵，左主板和右主板上各设有两连接孔，左主板上的两连接孔上各固定有一压板，右主板上固定有一干燥瓶，干燥瓶的底部设有与两连接孔相对应的接口，两接口与分别与对应的连接孔相连接，干燥瓶的一端设有堵头，干燥瓶的另一端固定有传感器，左主板和右主板的两外侧还都设有缓震支架，缓震支架的顶部设有缓震橡胶块，两边板的中部向冷凝器主体外侧凸起设置，两边板和与其相邻的换热管之间还设有缓震海绵垫。
主板干燥瓶连接孔缓震冷凝器主体集流通道换热管两边板支架本实用新型高效冷凝器新能源汽车隔板换热翅片凸起设置传感器海绵垫橡胶块边板堵头封堵压板

[实用新型]一种新能源汽车用高强度耐腐蚀冷凝器-CN201920438855.0有效
发明人：林元浩;林有彬;杨炳珍;季晓;徐飞华 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用高强度耐腐蚀冷凝器，包括左主板、右主板、换热扁管、换热翅片和两边板，左主板两端设有封帽，右主板的一端设有封帽，右主板的另一端设有压板，封帽中部具有一固定槽，左主板的两封帽的固定槽之间设有第一隔板，第一隔板中部设有双孔隔板，压板上设有具有与封帽相对应的固定槽，右主板的封帽和压板的固定槽之间设有第二隔板，第二隔板中部设有双隔板，双隔板一侧的第二隔板上还等距离设置有多个通孔，左主板和右主板上具有连接孔，连接孔外侧具有凹陷，换热扁管分为两层并并插接在左主板和右主体的连接孔之间，左主板、右主板、换热扁管、换热翅片和边板上都涂覆有碳化硅涂层。
主板隔板封帽固定槽换热扁管连接孔压板换热翅片双隔板本实用新型等距离设置碳化硅涂层新能源汽车冷凝器两边板耐腐蚀右主体凹陷边板插接两层双孔通孔涂覆

[发明专利]自动平行流冷凝器芯体装配机-CN201910856691.8在审
发明人：叶伟锋;林有彬;何登焕;杨炳珍;项先成 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动平行流冷凝器芯体装配机，包括安装桌体、固定在安装桌体中部的组装台面，且安装桌体在组装台面两侧设置安装孔槽，所述安装桌体上端桌面左右两侧边缘设置有集流管装配机构，且在安装桌体上端桌面前侧边缘设置冷凝器芯的水平压紧机构，所述安装孔槽内设有冷凝器芯的侧定位机构，所述组装台面上安放冷凝器芯体。本发明取代了现有的手动压装方式的冷凝器装配机，实现了冷凝器芯的自动化组装，保证了管插入集液管的深度统一，且保证散热片在冷凝器芯内散热片整齐一致，提高了冷凝器芯装配质量，相比手动压装提高了冷凝器芯组装效率。
冷凝器芯桌体安装孔槽上端台面压装组装平行流冷凝器侧定位机构冷凝器芯体芯体装配机自动化组装边缘设置两侧设置内散热片压紧机构装配机构组装效率左右两侧侧边缘集流管集液管冷凝器散热片装配机组装台装配桌面保证整齐统一

[实用新型]一种新能源汽车用高密封节能型空调蒸发器-CN201920438840.4有效
发明人：何登焕;何庆义;徐夏兵;杨炳珍;季晓 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用高密封节能型空调蒸发器，包括四周包覆有海绵套的蒸发器主体，蒸发器主体由左主板、右主板以及换热管组成，左主板和右主板两端各设有氮封压板，进液管和出液管的末端与右主板的一端的同一氮封压板相连接，进液管和出液管的前端还与密封接头相连接，密封接头由接头主体和压板组成，接头主体上设有插孔，进液管和出液管的前端设有限位环，进液管和出液管的前端插入插孔，压板两侧分别开设有弧形孔，进液管和出液管夹持于弧形孔内，接头主体通过螺钉与压板连接，限位环被夹持于接头主体和压板之间，接头主体外周还设有一圈凹槽，凹槽内镶嵌有密封圈，弧形孔两侧的压板为弹性板，弹性板向外侧延伸形成卡接部。
接头主体出液管进液管主板弧形孔压板蒸发器主体密封接头弹性板封压板插孔夹持密封圈本实用新型节能型空调新能源汽车外侧延伸压板连接压板组成螺钉高密封海绵套换热管卡接部圈凹槽限位环蒸发器包覆外周镶嵌

[实用新型]一种汽车机油冷却器-CN201821337606.4有效
发明人：林有彬;杨炳珍 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车机油冷却器，包括集流管、引流管、第一输液管、第二输液管、边板、翅片、扁管、旋流片和支架,所述扁管的两端分别固定在左右两根集流管的扁孔中，所述扁管内设有第一通孔和第二通孔，所述第二通孔内置有旋流片，所述相邻两根扁管的间隙中固定有翅片，所述左侧集流管的顶端固定有引流管，通过引流管使流经的机油在流速加大的同时得到一定的搅动，通过集流管和隔片使机油分流进入蛇形通过若干个相互平行的扁管增大机油与冷却水的接触面积和时间，提高机油的冷却效率，通过扁管内的旋流片再次搅动机油，避免机油层流现象的产生，保证机油的冷却效果，整体结构简单，生产和维修方便。
机油扁管集流管旋流片引流管通孔汽车机油搅动冷却器输液管翅片本实用新型层流现象冷却效果冷却效率维修方便蛇形冷却水面积和边板扁孔隔片内置支架平行分流保证生产

[实用新型]一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器-CN201821065682.4有效
发明人：林元浩;林有彬;杨炳珍;季晓;徐飞华 -专利权人：浙江创新汽车空调有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器，包括蒸发器主体，蒸发器主体由进液管、出液管、若干内含圈列管的蒸发室及若干内含圈列管的储液室组成，蒸发室和储液室相互间隔固定于一架体上，蒸发室和储液室外侧还固定有换热翅片，各蒸发室和各储液室之间各自通过连接管形成一个独立的冷媒循环回路，两冷媒循环回路上都具有一进液管接口和出液管接口，进液管的一端具有两进液支管，两进液支管分别与两冷媒循环回路上的进液管接口相连接，与由储液室形成的冷媒循环回路相连接的进液支管上还设有一电磁阀，出液管的一端也具有两出液支管，两出液支管分别与两冷媒循环回路上的出液管接口相连接。
冷媒循环回路储液室蒸发室进液支管冷藏车出液管接口环保节能型进液管接口蒸发器主体出液支管出液管进液管蒸发器列管新能源本实用新型换热翅片间隔固定电磁阀连接管架体

1
2
下一页»
尾页
共 25 条