专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]轮罩衬板安装结构和具有其的车辆-CN202320345272.X有效
  • 帅如意;戴开红;孙佳慧;姚瑞超;杨庆帅 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-08-22 - B62D25/16
  • 本实用新型公开了一种轮罩衬板安装结构和具有其的车辆,所述轮罩衬板安装结构包括:轮罩衬板,所述轮罩衬板具有沿弧线延伸的第一边沿,所述第一边沿上设有沿所述第一边沿的径向向外延伸的翻边;保险杠,所述保险杠设有第一连接部,所述第一连接部与所述翻边相连;车身钣金件,所述车身钣金件上设有第二连接部,所述第二连接部与所述翻边相连。根据本实用新型的轮罩衬板安装结构,通过在轮罩衬板的第一边沿上设置翻边,翻边沿第一边沿的径向向外延伸,保险杠通过第一连接部和翻边相连,车身钣金件通过第二连接部和翻边相连,实现轮罩饰板与保险杠和车身钣金件的连接,同时使轮罩衬板与保险杠和车身钣金件连接时操作更加便捷,从而提升生产效率。
  • 轮罩衬板安装结构具有车辆
  • [发明专利]一种隧道施工用注浆装置-CN202310638100.6在审
  • 杨庆帅;吴亚龙;侯兵;李红魁;李红才;国家兴;王石兵;鲍凯 - 北京城建华晟交通建设有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-07-21 - E21D11/10
  • 本发明公开了一种隧道施工用注浆装置,包括外协助管、注浆管、控制器、孔内支撑组件、离心夹持组件、三轨牵拉伸缩组件、同轴检测组件和万向支撑组件,所述注浆管位于外协助管内并且与外协助管共轴线设置,所述注浆管尾部开设有多组注浆槽口,所述控制器固定设于外协助管上,所述孔内支撑组件设于注浆管上,所述离心夹持组件设于外协助管首端,所述同轴检测组件设于外协助管尾端,所述三轨牵拉伸缩组件设于外协助管中部。本发明涉及隧道施工技术领域,具体是提供了传动可靠性高并且能保持注浆管与注浆孔之间较好同轴度的隧道施工用注浆装置。
  • 一种隧道施工用注浆装置
  • [发明专利]一种基于船体轴系施工工艺缩短船舶建造周期的方法-CN202111408966.5有效
  • 王名卿;郭祥玉;陈军能;杨庆帅 - 中船桂江造船有限公司
  • 2021-11-19 - 2022-11-22 - B63B73/00
  • 本发明公开了一种基于船体轴系施工工艺缩短船舶建造周期的方法,涉及船舶建造领域,解决现有船舶建造工艺过程周期长的问题。方法包括:完成对主船体装焊、外板及主甲板火工矫正;完成对主船体密性试验报验;根据《设备压载布置图》对主船体进行压载;设置主船体的标杆观测点,每天固定时间监控主船体状态并做好记录;根据记录的主船体状态数进行船体轴系工序施工;在船体轴系工序施工过程中,进行上建分段上船台搭载工序施工,以及进行上建焊接、上建火工校正工序施工;在上建火工校正工序结束前完成船体轴系工序施工。本发明在船体轴系工序过程进行上建分段上船台搭载工序、上建焊接、上建火工校正工序,施工周期可以缩短15~20天。
  • 一种基于船体施工工艺缩短船舶建造周期方法
  • [实用新型]一种桥梁墩柱钢筋保护层检测工具-CN202121704510.9有效
  • 孙秀和;鲍凯;敖学明;杨庆帅;于晓阳;刘洋;贾利利;余强艳;王宽宽 - 北京城建华晟交通建设有限公司
  • 2021-07-26 - 2022-03-15 - G01B5/06
  • 本实用新型提供了一种桥梁墩柱钢筋保护层检测工具,属于钢筋保护层检测技术领域,包括夹持组件和检测组件,夹持组件包括安装壳、旋钮、转轴、齿轮、齿条和夹紧板,旋钮转动于安装壳,转轴固定于旋钮,且转轴转动于安装壳,齿轮键连接于转轴,齿条设置有两个且分别啮合传动于齿轮的两侧位置,且齿条贯穿于安装壳,夹紧板固定于齿条,检测组件包括移动块、滑杆、定位架、弹性件和刷磨辊,移动块滑动连接于安装壳,滑杆设置有两个且分别滑动连接于移动块相对位置,定位架固定连接于滑杆,弹性件套接于滑杆,且弹性件位于移动块与定位架之间,刷磨辊转动连接于定位架。该装置能够在指定区域进行范围检测,进而提高检测精准度。
  • 一种桥梁钢筋保护层检测工具
  • [实用新型]一种用于隧道的防水结构-CN202121704499.6有效
  • 鲍凯;孙秀和;杨庆帅;董锐;刘洋;张增辉;杜景景;张文强;于晓阳 - 北京城建华晟交通建设有限公司
  • 2021-07-26 - 2022-02-11 - E21D11/38
  • 本实用新型提供了一种用于隧道的防水结构,属于隧道防水技术领域,包括岩体和防水结构。防水结构包括初衬支护层、过滤层、排水板、连接板、防水层、挤压板、保护层和二次衬砌层,岩体开设有隧道洞,初衬支护层固定连接于隧道洞的内壁,过滤层铺设于初衬支护层远离隧道洞的一侧,排水板固定连接于过滤层远离初衬支护层的一侧,连接板设置有两个且分别固定连接于排水板两端位置,防水层粘接于排水板,挤压板挤压于防水层远离排水板的一侧,且挤压板滑动连接于连接板,保护层固定连接于挤压板远离防水层的一侧,二次衬砌层固定连接于保护层远离挤压板的一侧。该装置能够提高防水板粘接的效果,进而能够提高隧道防水性能。
  • 一种用于隧道防水结构
  • [发明专利]一种隧道施工用防水板铺设机-CN202110965985.1在审
  • 鲍凯;杨庆帅;孙秀和;董锐;刘洋;张增辉;敖学明;刘锡振;杜景景 - 北京城建华晟交通建设有限公司
  • 2021-08-23 - 2021-12-03 - E21D11/40
  • 本申请提供了一种隧道施工用防水板铺设机,属于防水板铺设技术领域。该隧道施工用防水板铺设机包括移动机构和压紧机构,两个所述移动座分别设置于所述框架底部两侧,多个所述转柱通过所述传动件传动连接,所述第一电机与所述移动座对应设置,所述第一电机输出轴与所述移动座内部的一个所述转柱传动连接,多个所述滑轮顶部均设置有固定杆,所述固定杆固定安装于所述转柱底部,所述转杆一端伸出至所述框架前端且与所述第一弹性件相连,所述辊体支架设置于所述第一弹性件一端,所述辊体支架一端转动安装有放膜辊,该隧道施工用防水板铺设机便于限制滑动与地面之间的运行状态,且便于防水板贴合隧道内壁。
  • 一种隧道施工防水板铺
  • [实用新型]隧道二次衬砌养护装置-CN202021316100.2有效
  • 杨庆帅;鲍凯;董瑞;贾利利;杜景景;张增辉 - 北京城建华晟交通建设有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-03-16 - C04B40/02
  • 本实用新型提供了一种隧道二次衬砌养护装置,属于隧道养护领域。该隧道二次衬砌养护装置,包括存储箱、支撑架和喷洒组件。支撑架包括竖直塔架、延伸板、拱形塔架和存水盒,喷洒组件包括水箱、固定架、汽油机、柱塞泵、喷水管、喷头和回流管。汽油机带动柱塞泵运动,使柱塞泵的进水管从水箱内吸水,柱塞泵的出水管排出的水经喷水管从喷头喷出,对混凝土进行喷洒保养,喷头喷洒出的水回落入存水盒内,经回流管流入水箱,匀速移动第一箱体,使喷头能够均匀的对整个混凝土隧道进行喷洒保养,保养效果较好,且水资源能得到充分得回收利用,改善了现有的隧道二次衬砌养护装置喷洒不均匀且喷出的水无法回收利用的问题。
  • 隧道二次衬砌养护装置
  • [实用新型]隧道防坍塌支护装置-CN202021316161.9有效
  • 鲍凯;杨庆帅;张增辉;张文强;王宽宽;于晓阳 - 北京城建华晟交通建设有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-03-16 - E21D11/18
  • 本实用新型提供了一种隧道防坍塌支护装置,属于隧道支护技术领域,该支护装置包括顶撑、横杆组件、第一支撑杆、第二支撑杆与挡板组件,所述顶撑设置为圆弧形,所述连接杆的一端固定安装于所述顶撑,所述连接杆的另一端固定安装于所述横杆本体,所述第一支撑杆的顶端与所述横杆本体固定连接,所述第二支撑杆的顶部与所述顶撑固定安装,所述第二支撑杆与所述横杆本体固定安装,所述第二支撑杆的一侧开设有安装槽,所述挡板本体安装于所述安装槽,所述锚杆贯穿于所述挡板本体,所述锚杆固定安装目标位置,该装置使得隧道支护装置的受力均匀分散,避免单点受力导致的支护装置下陷,提升对隧道的支护效果,提升隧道支护的安全性。
  • 隧道坍塌支护装置
  • [实用新型]一种汽车内外饰带后部支撑的自卡接结构-CN201720050249.2有效
  • 杨庆帅;周思明 - 恩永(北京)科技股份有限公司
  • 2017-01-16 - 2017-10-31 - B60R13/02
  • 本实用新型涉及一种汽车内外饰带后部支撑的自卡接结构,包括第一板件、第二板件和防插穿片,第一板件上设有卡槽,第二板件上设有卡钩,第一板件和第二板件通过卡槽和卡钩相卡合,第一板件上还设有支撑件,支撑件与卡钩的一侧相抵用于防止卡钩从卡槽内脱离,防插穿片设置于卡钩和支撑件之间,本实用新型的有益效果是通过在卡钩和支撑件之间加入防插穿片,使得在模具成型时不需要模具插穿面从而延长模具使用寿命,且在实现传统支撑结构功能的基础上,还易于调整支撑结构的强度以降低模具的修改费用以及整改周期。
  • 一种汽车内外饰带后部支撑结构

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