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[发明专利]换热组件和板翅式换热器-CN202310748790.0在审
发明人： 杜帅华;马腾飞;杨瑞琦 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F28F3/08 文献下载
摘要：本申请提供一种换热组件和板翅式换热器。该换热组件包括翅片本体和换热板，所述翅片本体上冲压成型有多个翅片，所述翅片本体贴覆于所述换热板的一侧；相邻所述翅片和所述换热板之间构成第一流体通道，所述第一流体通道中的流体与所述换热板发生热交换；所述第一流体通道与所述换热板的接触面，在垂直于所述流体的流向的方向上的长度，沿所述流体的流向设为变化的。本申请直接利用相邻翅片构成流体通道，而不改变翅片的结构，不破坏翅片整体的结构强度；同时流体通道与换热板的接触面，沿垂直流动方向上为变化的，流体在流动过程发生流动方向和流动速度的变化，增强紊流强度，从而增强了换热效果。
组件板翅式换热器

[发明专利]微通道单排锯齿形翅片、翅片组件和换热器-CN202310990631.1在审
发明人：郑思尧;杨瑞琦;马腾飞;杜帅华;扈梦尧;薛永浩 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F28F3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种微通道单排锯齿形翅片、翅片组件和换热器，单排锯齿形翅片包括翅片本体，翅片本体与流动介质的接触面上设置有多条用于增大换热面积微通道，微通道沿流动介质的流动方向设置。本发明在翅片本体与流动介质的各接触面上开设微通道结构，通过这些微通道结构能够有效的增大换热面积，当流动介质流过翅片本体的通道时，能与翅片本体之间进行更充分的对流换热，提高翅片的换热性能；同时考虑到换热器的整体体积大小要控制在一定的范围内，在翅片本体上设计微通道结构不会使换热器整体体积增大，可以确保翅片本体的高度、片距等不会变大从而影响换热器的整体体积。
通道单排锯齿形组件换热器

[发明专利]一种热泵空调及其控制方法-CN202210005549.4有效
发明人：马腾飞;郭忠玉;邢天一;杜帅华 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F24F1/0059 文献下载
摘要：本发明提供一种热泵空调及其控制方法，热泵空调包括：压缩机、室内机换热器、节流阀和室外机换热器，压缩机、室内机换热器、节流阀和室外机换热器组成主制冷剂循环回路；热泵空调还包括室内机布水器、室外机布水器、室内机储水装置和室外机储水装置，室内机储水装置能够承接室内机换热器产生的冷凝水，室外机布水器能够与室内机储水装置连通以利用冷凝水对室外机换热器进行降温或对室外机换热器的进气进行降温；室外机储水装置能够承接室外机换热器产生的化霜水，室内机布水器能够与室外机储水装置连通以利用化霜水对室内机换热器进行降温或对室内机换热器的进气进行降温。根据本发明增强室外机换热器和室内机换热器的换热效果，降低系统能耗。
一种空调及其控制方法

[实用新型]电池散热装置和电池包-CN202223324833.2有效
发明人： 杜帅华;杨瑞琦;马腾飞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池散热装置和电池包。该电池散热装置包括电池安装壳和封装相变材料，电池安装壳包括换热装置和至少一个电池容纳腔，电池容纳腔被构造为安装电池单体，封装相变材料被构造为填充在换热装置与电池单体之间，并且与换热装置和电池单体相贴合，以将电池单体的热量传输至换热装置。根据本实用新型的电池散热装置，能够防止流动的复合相变材料渗入到电池底部，降低电池的散热效率。
电池散热装置

[发明专利]液冷板和电池组件-CN202211635178.4在审
发明人： 杜帅华;杨瑞琦;马腾飞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明提供了一种液冷板和电池组件。该液冷板包括板体，板体(3)内部形成流道，流道的进液端设置有第一抛物线结构(12)和第二抛物线结构(13)，第一抛物线结构(12)和第二抛物线结构(13)沿着流体的流动方向依次设置，第一抛物线结构(12)位于第二抛物线结构(13)上方，冷却液进孔(10)位于第一抛物线结构(12)上方。根据本发明的液冷板，能够解决现有液冷板流量分配不均影响电池模组温度均匀性的问题。
液冷板电池组件

[实用新型]液冷板和电池组件-CN202223404738.3有效
发明人： 杜帅华;杨瑞琦;马腾飞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液冷板和电池组件。该液冷板包括板体，板体(3)内部形成流道，流道的进液端设置有第一抛物线结构(12)和第二抛物线结构(13)，第一抛物线结构(12)和第二抛物线结构(13)沿着流体的流动方向依次设置，第一抛物线结构(12)位于第二抛物线结构(13)上方，冷却液进孔(10)位于第一抛物线结构(12)上方。根据本实用新型的液冷板，能够解决现有液冷板流量分配不均影响电池模组温度均匀性的问题。
液冷板电池组件

[发明专利]扁管换热组件和电池热管理系统-CN202211620703.5在审
发明人：马腾飞;杜帅华;杨瑞琦 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01M10/6568 文献下载
摘要：本发明提供了一种扁管换热组件和电池热管理系统。该扁管换热组件包括液体集流管、液体分配管、通液管、换热扁管、通气管、气体分配管和气体集流管，液体集流管通过通液管与液体分配管连接，换热扁管为多个，多个换热扁管依次沿横向和纵向排列，形成多排冷却管组，相邻冷却管组之间被构造为安装电池的安装空间，液体集流管与冷却管组的第一端连接，气体集流管与冷却管组的第二端连接，通气管连接在气体分配管与气体集流管之间，液体集流管沿着自下而上的方向横截面积逐渐增大。根据本发明的扁管换热组件，能够提高制冷剂的分流均匀性，增强换热效果。
扁管换热组件电池管理系统

[实用新型]电池冷却装置、新能源车-CN202223331024.4有效
发明人：扈梦尧;杨瑞琦;马腾飞;杜帅华 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池冷却装置、新能源车，其中的电池冷却装置，包括：冷却单元，冷却单元包括第一冷却结构和第二冷却结构，第一冷却结构和第二冷却结构分别用于对电池的两侧进行冷却，第一冷却结构内构造有第一流道，第二冷却结构内构造有第二流道，第一流道和第二流道内冷却介质的流量大小均能够被单独调节。根据本实用新型，当电池两侧出现温度不一致时，因为第一冷却结构和第二冷却结构内冷却介质的流量大小可以被调节，也即在单位时间内第一冷却结构和第二冷却结构可以分别带走电池两侧不同程度的热量，使得电池两侧的温度能够保持一致，从而解决了电池整体温度不均匀，电池性能变差的问题。
电池冷却装置新能源

[发明专利]电池散热装置和电池包-CN202211591685.2在审
发明人： 杜帅华;杨瑞琦;马腾飞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池散热装置和电池包。该电池散热装置包括电池安装壳和封装相变材料，电池安装壳包括换热装置和至少一个电池容纳腔，电池容纳腔被构造为安装电池单体，封装相变材料被构造为填充在换热装置与电池单体之间，并且与换热装置和电池单体相贴合，以将电池单体的热量传输至换热装置。根据本发明的电池散热装置，能够防止流动的复合相变材料渗入到电池底部，降低电池的散热效率。
电池散热装置

[发明专利]电池箱体-CN202211591913.6在审
发明人：马腾飞;杜帅华;杨瑞琦 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池箱体，其包括箱体组件和两个分隔板，两个分隔板将箱体组件的内部腔体划分成三个独立的腔体部；第一容纳腔用于填充冷却液并用于放置电池组，以使电池组浸没在第一容纳腔内的冷却液中；第一进液口和第一出液口均与第一容纳腔连通，第二进液口和第二出液口均与第二容纳腔连通；第一进液口和第二出液口连通，以使第二容纳腔内的冷却液进入第一容纳腔内；第二进液口和第一出液口连通，以使第一容纳腔内的冷却液进入第二容纳腔内；第三容纳腔用于填充制冷剂，第三容纳腔内的制冷剂与第二容纳腔内的冷却液换热。本申请的电池箱体解决了现有技术中的电池散热方式会导致电池模块本身存在温差的问题。
电池箱体

[发明专利]电池冷却装置、新能源车-CN202211594023.0在审
发明人：扈梦尧;杨瑞琦;马腾飞;杜帅华 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种电池冷却装置、新能源车，其中的电池冷却装置，包括：冷却单元，冷却单元包括第一冷却结构和第二冷却结构，第一冷却结构和第二冷却结构分别用于对电池的两侧进行冷却，第一冷却结构内构造有第一流道，第二冷却结构内构造有第二流道，第一流道和第二流道内冷却介质的流量大小均能够被单独调节。根据本发明，当电池两侧出现温度不一致时，因为第一冷却结构和第二冷却结构内冷却介质的流量大小可以被调节，也即在单位时间内第一冷却结构和第二冷却结构可以分别带走电池两侧不同程度的热量，使得电池两侧的温度能够保持一致，从而解决了电池整体温度不均匀，电池性能变差的问题。
电池冷却装置新能源

[发明专利]蒸发冷却装置及其控制方法、空调器-CN202111462138.X有效
发明人：马腾飞;邢天一;杜帅华;郭忠玉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F24F1/42 文献下载
摘要：本申请提供一种蒸发冷却装置及其控制方法、空调器。该蒸发冷却装置包括框架(1)，框架(1)的顶部设置有第一过水通道(2)和第一布水器(3)，框架(1)内设置有湿膜(5)，湿膜(5)位于第一过水通道(2)下方，第一布水器(3)位于第一过水通道(2)上方，第一布水器(3)包括容纳腔和溢流槽(6)，水流进入容纳腔内，经溢流槽(6)溢出后从第一过水通道(2)流到湿膜(5)。根据本申请的蒸发冷却装置，能够提高布水均匀性，提高蒸发冷却装置的散热效果。
蒸发冷却装置及其控制方法空调器

[发明专利]散热结构及具有其的车辆-CN202211565630.4在审
发明人：尹东;杜帅华 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种散热结构及具有其的车辆，散热结构包括电池夹，电池夹包括：两个相间隔设置的第一散热板，两个第一散热板之间具有用于固定电池的固定空间；第二散热板，第二散热板的一端与一个第一散热板连接，第二散热板的另一端与另一个第一散热板连接；第二散热板包括用于与电池抵接的散热板体；第二散热板的形状可变化地设置；其中，散热结构具有与电池分离的空载状态和装入电池后的安装状态，当散热结构处于安装状态时，电池通过推动第二散热板，通过第二散热板的变形带动两端的第一散热板与电池抵接，本发明的散热结构解决了现有技术中的车辆的电池换热器与电池贴合不良的问题。
散热结构具有车辆

[实用新型]冷却板、冷却装置及电池模组-CN202222874283.5有效
发明人：扈梦尧;马腾飞;杨瑞琦;杜帅华 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H01M10/6557 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冷却板、冷却装置及电池模组，涉及动力电池技术领域，本实用新型提供的冷却板包括：内部中空的第一冷却部、第二冷却部和第三冷却部，第一冷却部的两端分别与第二冷却部、第三冷却部的一端连通，第二冷却部和第三冷却部的形状和/或延伸方向均与待冷却物体的外壁匹配；第一冷却部、第二冷却部和第三冷却部合围形成一顶部开口的冷却腔。本实用新型的冷却板、冷却装置及电池模组的换热面积较大，能使电池芯体充分冷却，保证电池芯体温度的均匀性。
冷却装置电池模组

[实用新型]动力电池模组及具有其的新能源车辆-CN202222277225.4有效
发明人：马腾飞;郭忠玉;杜帅华;杨瑞琦 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力电池模组及具有其的新能源车辆，其中的动力电池模组，包括电池箱体，电池箱体具有容置空间，容置空间内放置有多个动力电池包以及与每个动力电池包接触的液冷模块，电池箱体上具有通风孔，通风孔连通电池箱体与容置空间。本实用新型一方面动力电池包可以与液冷模块之间紧密接触能够实现高效换热，另一方面，电池箱体外部环境中的较低温度的气流能够经由通风孔进入容置空间内，从而利用空气的扩散性对各动力电池包形成全面换热，从而有利于动力电池包的温度均衡性，当动力电池模组的总体产热量较低时，可以控制液冷模块减少甚至截断相应的冷却流体的流入，而仅利用进入到容置空间内的空气实现风冷散热，降低使用成本。
动力电池模组具有新能源车辆

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