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[实用新型]一种车轮螺栓扭矩和夹紧力测试试验装置-CN202321288667.7有效
发明人：刘鑫;阿拉腾;盛宏伟;杜一武;周洪海;李文良 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：一种车轮螺栓扭矩和夹紧力测试试验装置，包括：绕定位转轴旋转的旋转盘，用于支承车轮轮唇的轮唇垫片，用于压紧轮唇的支撑压板，用于插入到定位转轴的相应定位孔的定位销，设于旋转盘上的压力传感器滑环，压力传感器，用于从压力传感器的通孔处插入到车轮的螺栓孔中的螺栓，下端连接有套筒连接头的扭矩轴力传感器，设在套筒连接头下端用于连接拧紧螺母的套筒，该螺母用于拧紧连接于螺栓。通过采用扭矩转角传感器测量来自扭矩伺服电机的扭矩与转角输入值，采用扭矩轴力传感器来测量夹紧力和螺纹扭矩，螺纹扭矩与夹紧力用于计算螺母与车轮螺栓孔接触面间的摩擦系数，从而达到测定车轮所用螺纹紧固联接件的动态扭矩拉伸特性的目的。
一种车轮螺栓扭矩夹紧测试试验装置

[发明专利]一种用于车轮性能仿真的轮胎材料参数的反演方法及系统-CN202310768624.7有效
发明人：孔德才;郎玉玲;王一卓;徐世文;朱志华;罗锦涛;刘献栋;单颖春;苑胜龙;王文博;杜一武;王静静;王渭新;黄少兵 -专利权人：中信戴卡股份有限公司;北京航空航天大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车轮性能仿真的轮胎材料参数的反演方法及系统，基于轮胎径向刚度和侧向刚度试验所获得的多组试验数据，建立轮胎径向刚度和侧向刚度试验有限元仿真模型，对比仿真结果进行误差计算；之后，通过优化平台，结合误差分析的结果优化轮胎材料参数，循环仿真流程，直至误差最小即为试验曲线和仿真曲线贴合。通过可用于轮胎材料参数预测的神经网络模型，仅使用非破坏性的轮胎刚度试验数据，即可利用神经网络模型来实现对轮胎材料参数的快速反演。本发明还可根据车轮90度冲击试验中轮胎发生的大变形历程对轮胎材料参数进行修正。由此，可有利于提高车轮台架性能试验的仿真精度，为车轮结构性能评估以及结构轻量化设计奠定基础。
一种用于车轮性能仿真轮胎材料参数反演方法系统

[实用新型]一种伺服电机自动控制测力计校准装置-CN202221976202.6有效
发明人：刘鑫;阿拉腾;刘强;盛宏伟;杜一武;回义龙;刘媛媛;姚丹;曹健强 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：一种伺服电机自动控制测力计校准装置，包括底座，底座上设置有支撑梁，支撑梁自上到下依次串联连接锁紧轴头，锁紧轴头下固定连接轴头，连接轴头下端连接标准测力计和核查测力计；核查测力计下方正对作动缸的输出端，作动缸的另一端固定在底座上。本实用新型采用双测力计串联接的方式，使得标准测力计和测量测力计同时受到相同状态的的拉压载荷，载荷一致性高。
一种伺服电机自动控制测力计校准装置

[发明专利]一种六分力载荷传感器载荷校准装置-CN202211058720.4在审
发明人：刘鑫;杜一武;刘强;盛宏伟;阿拉腾;朱志华;陶生辉 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：一种六分力载荷传感器载荷校准装置，包括侧向载荷支撑梁焊接搭建在由纵向载荷支撑箱体（近传感器端）、纵向载荷支撑箱体（近手轮端）、垂向载荷支撑箱体（近传感器端）和垂向载荷支撑箱体（近手轮端）围成的四周箱体的顶部，侧向载荷支撑梁和各方向的载荷支撑箱体组合均保证一定的平行度、垂直度、平面度等要求。在校准装置的底端配有支撑底座，与上述支撑梁和支撑箱体一并组合成校准装置的支撑结构。本技术涉对于特殊订制型的传感器针对性高、唯一性强。
一种分力载荷传感器校准装置

[实用新型]一种汽车轮毂全自动在线探伤检测装置-CN202123268700.3有效
发明人：刘鑫;赵鹏辉;阿拉腾;刘强;盛宏伟;杜一武 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01N21/91 文献下载
摘要：一种汽车轮毂全自动在线探伤检测装置，包括空气动力源、轮毂放置车、初步检测装置、储料罐、渗透探伤操作箱、工业摄像检测装置、轮毂回收车和链条导轨，装置顶部设置有链条导轨和抓取机械手，可以使轮毂顺序通过初步检测装置、渗透探伤操作箱和工业摄像检测装置，在初步检测装置和工业摄像检测装置中分别设置初检无影光源和工业摄像无影光源。本实用新型通过在线式的、机械手抓取控制待检测件，机械手喷枪自动清洗渗透显现的自动化探伤系统，大大提高了轮毂检验效率和轮毂检验质量，降低工人劳动成本。
一种汽车轮毂全自动在线探伤检测装置

[实用新型]一种汽车轮毂螺栓夹紧套-CN202220209966.6有效
发明人：刘鑫;阿拉腾;赵鹏辉;刘强;杜一武 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂螺栓夹紧套，包括汽车轮毂螺栓夹紧套，所述汽车轮毂螺栓夹紧套是由钢外套、弹簧钢内芯、内六角螺钉、弹簧垫和垫片组成。根据汽车轮毂所需螺栓孔的数量，对其安装相应数量的螺栓和汽车轮毂螺栓夹紧套，并配合安装适配盘。所述适配盘上有不同数量的长条开口均布，适配不同螺栓孔的PCD尺寸，所述适配盘上预留相应的接口，可安装监测汽车轮毂的传感器、遥测信号发生器等应用装置。本实用新型提供了一种汽车轮毂螺栓夹紧套，达到应用装置在汽车轮毂上牢固、方便的安装且不破坏汽车轮毂和螺栓表面的目的。
一种汽车轮毂螺栓夹紧

[实用新型]一种道路模拟试验胎屑回收及自循环冷却装置-CN202220210244.2有效
发明人：阿拉腾;刘鑫;刘强;杜一武;刘春海;朱志华;武汉琦 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路模拟试验胎屑回收及自循环冷却装置，包括设置在试验装置两侧的轮胎冷却系统、胎屑回收系统以及控制器，所述轮胎冷却系统包括试验装置一侧的送风管道以及在管道端部的送风机，在试验温度较高时对轮胎进行冷却降温，胎屑回收系统包括试验装置一侧的抽风管道以及在管道端部的抽风机，回收试验中产生的胎屑以及所产生的热量，所述控制器用于控制制冷机制冷，所述制冷机通过通风管道和送风管道相连接；本实用新型智能控制冷却模块的开启，可满足在各种温度环境下的散热要求，提高试验效率；实现高效温度控制，大大提高试验完成后处理工作的效率，降低人工劳动强度。
一种道路模拟试验回收循环冷却装置

[发明专利]一种直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置-CN202210175808.8在审
发明人：刘鑫;阿拉腾;刘强;刘春海;杜一武;赵鹏辉 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置，包括可固定在相关基座或者平台上的固定底座，固定底座两侧上有线性滑块可在滑轨上带动上面的固定横梁水平方向随意滑动，固定底座上的带轴承支撑座、传动丝杠、手轮总成带动固定横梁组成移动副在固定底座上水平方向随意滑动，通过比对直立式三分力动板载荷传感器与标准力值传感器的数值反馈，达到校准、核查直立式三分力动板载荷传感器载荷精度与准确性的目的，具备安装方便快捷、操作准确简单、计算容易科学、方法独特新颖等特点。
一种立式分力载荷传感器校准装置

[发明专利]一种单方向自动气动系统制动装置-CN202210175569.6在审
发明人：赵鹏辉;刘鑫;阿拉腾;刘春海;刘强;杜一武 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种单方向自动气动系统制动装置，包括单方向自动气动系统制动装置包括制动执行机构、气动系统以及气缸。制动执行机构的右侧采用螺栓型滚珠，通过滚动座与转接头与气缸缸杆相连接，借助锁紧螺母锁死位置防止松动。二位五通换向阀与气缸连接，二位五通换向阀与气动系统中的控制器电性连接。当二位五通换向阀左位得电时，气缸在气动压力的作用下伸出，螺栓型滚珠在在机械连接的作用下伸出，与被控物体接触，使得被控物体停留在此位置不可通过；当二位五通换向阀右位得电时，气缸在气动压力的作用下缩回，螺栓型滚珠在机械连接的作用下也缩回，脱离被控物体，使得被控物体可在此方向随意通行。
一种方向自动气动系统制动装置

[发明专利]一种汽车轮毂全自动在线集成摄像的着色渗透探伤探伤检测装置-CN202111592730.1在审
发明人：刘鑫;赵鹏辉;阿拉腾;刘强;盛宏伟;杜一武 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01N21/91 文献下载
摘要：一种汽车轮毂全自动在线集成摄像的着色渗透探伤检测装置，包括空气动力源、轮毂放置车、初步检测装置、储料罐、渗透探伤操作箱、工业摄像检测装置、轮毂回收车和链条导轨，装置顶部设置有链条导轨和抓取机械手，可以使轮毂顺序通过初步检测装置、渗透探伤操作箱和工业摄像检测装置，在初步检测装置和工业摄像检测装置中分别设置初检无影光源和工业摄像无影光源。本发明通过在线式的、机械手抓取控制待检测件，机械手喷枪自动清洗渗透显现的自动化探伤系统，大大提高了轮毂检验效率和轮毂检验质量，降低工人劳动成本。
一种汽车轮毂全自动在线集成摄像着色渗透探伤检测装置

[实用新型]一种用于测量台架试验连杆长度的装置-CN202122641731.2有效
发明人：阿拉腾;刘强;魏晨光;王永雷;郝斌斌;周倩;林阳;杜一武;孟静轩 -专利权人：中信戴卡股份有限公司;秦皇岛信立仓储服务有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于测量台架试验连杆长度的装置，包括工作台、底座、滑道、左测量柱、右测量柱和适配套筒，所述底座通过螺栓固定在工作台上方，所述滑道侧面标有刻度，其两端通过螺栓分别与2个底座上端连接；所述左测量柱固定在滑道刻度的0点位置，其通过螺栓与滑道连接；所述右测量柱通过轨道与滑道连接，所述右测量柱可以沿着滑道自由滑动；所述左测量柱和右测量柱通过适配套筒分别与待测量连杆两端连接。本实用新型能够精确测量连杆长度，减少试验误差，同时操作便捷，结构简单，制作成本低，易于大规模推广。
一种用于测量台架试验连杆长度装置

[实用新型]一种用于悬架组装调试的工作台-CN202120664268.0有效
发明人：朱志华;魏晨光;杜一武;盛宏伟;宋盈盈;熊国源;王永雷 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车轮和汽车底盘悬架系统的试验技术领域，提供了一种用于悬架组装调试的工作台，包括直角架、顶板、轨道、滑块、背板、连接板、丝杠升降机、悬架安装架，悬架系统可以通过悬架安装架固定安装在所述背板上，丝杠升降机可以通过连接板带动背板沿着轨道上下运动，可以在所述工作台上提前组装并调试悬架系统，可以检测悬架系统的上下弹跳是否正常，节省道路模拟试验的时间，提高测试效率。
一种用于悬架组装调试工作台

[实用新型]一种模拟路面转鼓及汽车试验设备-CN202120664265.7有效
发明人：李世德;陈德胜;尹志高;王军;阿拉腾;郝斌斌;杜一武 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车轮和汽车底盘悬架系统的试验技术领域，提供了一种模拟路面转鼓及汽车试验设备，模拟路面转鼓包括转鼓基体和模拟路面，模拟路面为模拟道轨路面、模拟卵石路面和模拟冲击路面中的至少一种，从而将试车场中的试验路面再现，能将道轨路面、卵石路面、冲击路面引起的冲击载荷施加到车轮和底盘系统上，在台架试验设备上就可以进行汽车车轮和悬架系统的道路模拟试验，缩短了整车的开发周期，降低了开发成本，经过验证，本实用新型的模拟路面转鼓可有效再现试车场的模拟道轨路面，在相同的速度、相同的车载工况下，径向冲击载荷一致性大于95%。
一种模拟路面汽车试验设备

[实用新型]车轮加速扭矩系统及用于汽车底盘模拟路试的试验设备-CN202120664297.7有效
发明人：阿拉腾;熊国源;宋盈盈;徐佐;魏晨光;武汉琦;杜一武 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车底盘悬架系统试验技术领域，提供了一种车轮加速扭矩系统及用于汽车底盘模拟路试的试验设备，所述车轮加速扭矩系统包括扭矩轴驱动电机、减速器、扭矩轴、自动连接脱开机构，所述自动连接脱开机构连接车轮的传动轴，所述自动连接脱开机构能够将扭矩轴的加速扭矩施加到所述传动轴，并且能够将施加到所述传动轴的加速扭矩脱离，能够适应在试验台架试验中施加加速扭矩的需要，可模拟施加车轮在实际道路行驶过程中所受的加速扭矩，确保了测试的车轮和悬架系统的试验状态接近实车试车场测试状态，使汽车底盘模拟路试试验的结果与实车试车场测试结果一致性高。
车轮加速扭矩系统用于汽车底盘模拟试验设备

[发明专利]车轮加速扭矩系统及用于汽车底盘模拟路试的试验设备-CN202110353821.3在审
发明人：阿拉腾;熊国源;宋盈盈;徐佐;魏晨光;武汉琦;杜一武 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于汽车底盘悬架系统试验技术领域，提供了一种车轮加速扭矩系统及用于汽车底盘模拟路试的试验设备，所述车轮加速扭矩系统包括扭矩轴驱动电机、减速器、扭矩轴、自动连接脱开机构，所述自动连接脱开机构连接车轮的传动轴，所述自动连接脱开机构能够将扭矩轴的加速扭矩施加到所述传动轴，并且能够将施加到所述传动轴的加速扭矩脱离，能够适应在试验台架试验中施加加速扭矩的需要，可模拟施加车轮在实际道路行驶过程中所受的加速扭矩，确保了测试的车轮和悬架系统的试验状态接近实车试车场测试状态，使汽车底盘模拟路试试验的结果与实车试车场测试结果一致性高。
车轮加速扭矩系统用于汽车底盘模拟试验设备

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