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[实用新型]软轴末端推拉自复位控制机构-CN202321006453.6有效
发明人：庞媛媛;杜万庆;刘献栋 -专利权人：洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软轴末端推拉自复位控制机构，包括导管，所述导管的内部为空腔，所述导管的一端连接有支撑管，支撑管的一端连接有连通冒，所述支撑管和导管的内部相连通，所述连通冒的一端设置有导向管，所述导向管穿过支撑管伸入到导管的内部并与垫片连接，所述垫片与导管的内部一端设置有弹簧，所述导管的另一端连接有连接管，连接管的一端连接有拉环，所述连通冒与软轴末端连接，所述拉环与负载端连接，本软轴末端推拉自复位控制机构占用空间小，且成本低廉，无需定期维修，适用于软轴与负载端的安装需求。
末端推拉复位控制机构

[发明专利]一种用于车轮性能仿真的轮胎材料参数的反演方法及系统-CN202310768624.7有效
发明人：孔德才;郎玉玲;王一卓;徐世文;朱志华;罗锦涛;刘献栋;单颖春;苑胜龙;王文博;杜一武;王静静;王渭新;黄少兵 -专利权人：中信戴卡股份有限公司;北京航空航天大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车轮性能仿真的轮胎材料参数的反演方法及系统，基于轮胎径向刚度和侧向刚度试验所获得的多组试验数据，建立轮胎径向刚度和侧向刚度试验有限元仿真模型，对比仿真结果进行误差计算；之后，通过优化平台，结合误差分析的结果优化轮胎材料参数，循环仿真流程，直至误差最小即为试验曲线和仿真曲线贴合。通过可用于轮胎材料参数预测的神经网络模型，仅使用非破坏性的轮胎刚度试验数据，即可利用神经网络模型来实现对轮胎材料参数的快速反演。本发明还可根据车轮90度冲击试验中轮胎发生的大变形历程对轮胎材料参数进行修正。由此，可有利于提高车轮台架性能试验的仿真精度，为车轮结构性能评估以及结构轻量化设计奠定基础。
一种用于车轮性能仿真轮胎材料参数反演方法系统

[实用新型]基于减重窝结构设计的减振降噪汽车铝合金车轮-CN202320290153.9有效
发明人： 刘献栋;胡学满;单颖春;姚政成;何田 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于减重窝结构设计的减振降噪汽车铝合金车轮，包括车轮本体和减振降噪结构。所述车轮本体为铝合金件，且设有减重窝；所述减振降噪结构设置于所述减重窝处，所述减振降噪结构用于抑制不同行驶车速下、中低频内宽频带轮胎/道路噪声能量的传播。本实用新型合理地利用了车轮上的空间，设置的减振降噪结构不会影响车轮的正常使用，减振降噪结构不易损坏维护成本低，能够实现中低频内宽频带的轮胎/道路噪声的抑制。本实用新型与传统汽车车轮减振降噪方法相比，兼顾了振动噪声控制、轻量化设计、车轮力学性能和外观造型等，能够有效改善车内声品质，所抑制的噪声频段更具有针对性，适于推广使用。
基于减重窝结构设计减振降噪汽车铝合金车轮

[发明专利]面向高温环境的波导增强声发射波导杆-CN202310323357.2在审
发明人：何田;符记;刘振宇;刘献栋 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01N29/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向高温环境的导波增强声发射波导杆，包括波导杆主体、声学黑洞结构和传感器耦合平台，所述声学黑洞结构为楔形，所述声学黑洞结构的横截面最大的一端为连接端且横截面最小的一端为末端，所述连接端与所述波导杆主体的一端呈端对端连接，所述声学黑洞结构用于增强声发射信号；所述传感器耦合平台与所述末端端面固定。本发明能够实现在增大末端声发射信号强度的基础上降低末端的传导温度，且结构简单。
面向高温环境波导增强声发

[发明专利]基于声学黑洞效应的反射波削弱试验板-CN202310304796.9在审
发明人：何田;郭长东;符记;刘献栋 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01N29/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于声学黑洞效应的反射波削弱试验板，包括试验板本体和螺旋状声学黑洞，所述螺旋状声学黑洞设置在所述试验板本体的边缘处，用于削弱边界的反射信号。本发明能够削弱试验板边缘的反射波，且使用安全可靠、占用空间小、结构简单。
基于声学黑洞效应反射削弱试验

[实用新型]用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件和具有其的车辆-CN202223544195.5有效
发明人： 刘献栋;姚政成;单颖春;鲍岳;何田 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60G15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件和具有其的车辆，所述用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件包括：悬架弹簧；减振件，所述减振件设在所述悬架弹簧的弹簧丝上。根据本实用新型实施例的用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，通过在悬架弹簧的弹簧丝上设置减振件，利用减振件抑制悬架弹簧上的波传递至车身，从而减少传递至车身的振动，能够降低车辆整体产生的噪声，提高驾乘人员的舒适度。
用于抑制汽车传递悬架弹簧组件具有车辆

[发明专利]基于减重窝结构设计的减振降噪汽车铝合金车轮-CN202310118492.3在审
发明人： 刘献栋;胡学满;单颖春;姚政成;何田 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于减重窝结构设计的减振降噪汽车铝合金车轮，包括车轮本体和减振降噪结构。所述车轮本体为铝合金件，且设有减重窝；所述减振降噪结构设置于所述减重窝处，所述减振降噪结构用于抑制不同行驶车速下、中低频内宽频带轮胎/道路噪声能量的传播。本发明合理地利用了车轮上的空间，设置的减振降噪结构不会影响车轮的正常使用，减振降噪结构不易损坏维护成本低，能够实现中低频内宽频带的轮胎/道路噪声的抑制。本发明与传统汽车车轮减振降噪方法相比，兼顾了振动噪声控制、轻量化设计、车轮力学性能和外观造型等，能够有效改善车内声品质，所抑制的噪声频段更具有针对性，适于推广使用。
基于减重窝结构设计减振降噪汽车铝合金车轮

[发明专利]用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件和具有其的车辆-CN202211708964.2在审
发明人： 刘献栋;姚政成;单颖春;鲍岳;何田 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60G15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件和具有其的车辆，所述用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件包括：悬架弹簧；减振件，所述减振件设在所述悬架弹簧的弹簧丝上。根据本发明实施例的用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，通过在悬架弹簧的弹簧丝上设置减振件，利用减振件抑制悬架弹簧上的波传递至车身，从而减少传递至车身的振动，能够降低车辆整体产生的噪声，提高驾乘人员的舒适度。
用于抑制汽车传递悬架弹簧组件具有车辆

[发明专利]一种应用于洗地机的刮吸组合系统-CN201710272013.8有效
发明人：陈彪;刘献栋;刘銮敏;张恒;刘玉红;陆禹 -专利权人：扬州金威环保科技有限公司
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： A47L11/30 文献下载
摘要：本发明公开了清洁设备技术领域内的一种应用于洗地机的刮吸组合系统，包括刮器、吸污管路、回收仓、风机、连接座，风机内置于回收仓中；刮器还包括可锁定内衬软条、内贴封钢板、外侧软条、外贴封钢板两侧的锁定机构，锁定机构设有一对，两个锁定机构分别安装在主座左右两侧；内衬软条、外侧软条底部均与地面接触，主座底部与地面之间留有间隙，并且内衬软条、外侧软条、主座底部之间形成一个密封的容纳腔，内衬软条底部沿着长度方向布置有多个可容污水进入容纳腔的缺口，吸污管路的输入端与容纳腔相连通，吸污管路的输出端与回收仓相连通。可结合刮器刮扫和真空吸取的方式来彻底去除地面上的污水。
一种应用于地机组合系统

[实用新型]多用途双侧联动行走控制机构-CN202220909267.2有效
发明人：庞媛媛;杜万庆;刘献栋;杨博瀚 -专利权人：洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G05G1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多用途双侧联动行走控制机构，包括两个对称设置的左手柄组件和右手柄组件，所述左手柄组件的下端设置有连接叉，连接叉的下端设置有转换连接块，所述右手柄组件的下端设置有连接块，连接块与转换连接块之间设置有芯轴，所述芯轴的外侧面套接有套管，所述套管的外侧面两端对称设置有固定座，所述固定座与车体连接，所述转换连接块和连接块均与旋转摇臂连接，所述旋转摇臂的下端套接在套管的外侧面，所述套管的外侧面中间位置设置有拨叉，本多用途双侧联动行走控制机构不仅可以实现双侧联动，且使得两侧手柄杆可以滑移，通过凸轮控制软轴移动，大大提高了双侧联动控制的使用范围，便于操作和使用。
多用途联动行走控制机构

[发明专利]一种活动式刮吸装置-CN201710285791.0有效
发明人：陈彪;刘献栋;刘銮敏;张恒;刘玉红;陆禹 -专利权人：扬州金威环保科技有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： A47L11/30 文献下载
摘要：本发明公开了清洁设备技术领域内的一种活动式刮吸装置，包括负压源、抽吸管道、用于刮扫地面污水的刮器总成，刮器总成处于车架尾部，负压源处于车架上，抽吸管道的吸入端穿装在刮器总成上并用于吸取地面上的污水，抽吸管道的输出端与负压源相连通，该装置还包括活动主座、浮升座、锁定机构、调高机构、支撑轮组件；浮升座固定在刮器总成上，支撑轮组件对称地安装在刮器总成两侧位置；活动主座一端铰接在车架尾部一侧，锁定机构设置在车架尾部另一侧，活动主座另一端可通过锁定机构锁定在车架尾部另一侧。具备良好的高度调整能力，可有效地防止刮器总成受损。
一种活动式刮吸装置

[发明专利]一种用于处理地面污水的回收系统-CN201710366035.0有效
发明人：陈彪;刘献栋;刘銮敏;张恒;刘玉红;陆禹 -专利权人：扬州金威环保科技有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： A47L11/30 文献下载
摘要：本发明公开了洗地机技术领域内的一种用于处理地面污水的回收系统，包括车架，还包括风机组件、前座、进气管、污水回收厢、连通管、活动式吸箱、板状刮件、升降机构、支撑铰轴、紧固件；当系统处于使用状态时，升降架自由端撑住活动式吸箱，支撑轮撑地，并且板状刮件上带有污水流入口的一端与地面相接触；升降架自由端可在升降油缸的控制下将活动式吸箱托举起来；当系统不处于使用状态时，活动式吸箱整体处于水平放置状态，并且活动式吸箱通过紧固件锁定在车架上。可灵活地变换活动式吸箱的位置，以便避障和维修，并且能够顺利地将污水回收到污水回收厢中。
一种用于处理地面污水回收系统

[发明专利]异质/异形声学黑洞与声子晶体混合的减振降噪增强结构-CN202110538300.5有效
发明人： 刘献栋;梁浩鸣;单颖春;鲍岳;何田 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G10K11/168 文献下载
摘要：本发明公开了一种异质/异形声学黑洞与声子晶体混合的减振降噪增强结构，包括：两个层板，两个所述层板彼此相贴地固定，两个所述层板分别内嵌有异质/异形声学黑洞阵列，两个所述层板上的所述异质/异形声学黑洞阵列彼此镜像对称，两个所述层板上的所述异质/异形声学黑洞阵列中彼此对应的声学黑洞结构形成黑洞空腔；所述异质/异形声学黑洞阵列中包含有异形声学黑洞结构，所述异形声学黑洞结构为结合均匀圆形二维声学黑洞结构和楔形二维声学黑洞结构的特征而得到；阻尼材料件或吸声材料件，所述阻尼材料件或所述吸声材料件贴合在所述黑洞空腔中。本发明能实现全频带的减振降噪，且使汽车轻量化的同时降低成本。
异质异形声学黑洞晶体混合减振降噪增强结构

[实用新型]可变杠杆比限位传动机构-CN202121207800.2有效
发明人：庞媛媛;杜万庆;刘献栋 -专利权人：洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可变杠杆比限位传动机构。采用的技术方案是：包括支撑件、连接轴座、主动件、与从动件，主动件下部转动连接有连杆，所述连杆上端设置有滑动销，所述滑动销位于类S形孔内侧滑动连接，用于连接轴座转动变扭，从动件位于所述连接轴座外侧转动连接，所述从动件一侧开设有滑槽，所述滑动销位于滑槽内侧滑动连接，所述从动件配合限位孔用于连接轴座转动限位。本实用新型的有益效果：通过滑动环与类S形孔实现操纵杆传动转轴换挡转动变扭，通过限位销与限位孔实现操纵杆传动转轴换挡转动限位，从动件转动由定位组件实现三档定位，保证操纵舒适可靠，解决现有的软轴变速操纵机构可靠性差、操纵手感模糊等问题。
可变杠杆限位传动机构

[实用新型]变速器控制杆-CN202120618710.6有效
发明人：庞媛媛;杜万庆;刘献栋 -专利权人：洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器控制杆。采用的技术方案是：包括支撑座、支撑柱、控制杆组件、万向节组件与推拉杆组件，所述支撑座包括底板与固定孔，所述支撑柱通过固定孔连接于底板上部，所述控制杆组件包括控制杆座与操作杆，所述支撑柱上部通过万向节组件转动连接控制杆座，所述推拉杆组件包括球轴、推拉杆与固定座，所述控制杆座下部两侧转动连接两对球轴，所述球轴下部固定连接推拉杆。本实用新型的有益效果：支撑座采用板材组合焊接结构，便于加工制造，降低生产成本，且通过侧固定板的安装孔或安装架，便于调整结构配合不同型号车辆，提升机构适用性，控制杆组件与万向节组件采用组合装配结构，便于装配调整与更换。
变速器控制

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