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[发明专利]一种基于协调变形的加筋式桩板墙及其设计、施工方法-CN202111404153.9有效
发明人：吴沛沛;周和祥;胡会星;李安洪;姚裕春;李宁;周成;曾永红;龚建辉;葛学军;朱曦;付铭川;胡超;周川滨 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E02D5/02 文献下载
摘要：一种基于协调变形的加筋式桩板墙，以实现锚固桩和加筋体的协调受力与变形，充分发挥土工格栅的加固作用，从而更经济、有效的控制支挡结构变形。包括桩板墙墙体、加筋体和设置于两者之间的反滤层，桩板墙墙体由翼缘桩和挡土板构成，加筋体由分层填筑压实形成的墙背土体和分层铺设于其内的土工格栅构成。所述翼缘桩桩背处设置竖向间隔连接栓，各连接栓的两端分别通过预埋件固定在相邻两根翼缘桩上。所述土工格栅通过上下相邻的两根连接栓形成反包，实现桩板墙墙体与土工格栅的连接，分层铺设过程中对土工格栅逐层施加一定的初始拉拔力，使土工格栅处于拉紧状态且产生部分变形。在分层填筑墙后填筑体的同时，同步分层施作反滤层。
一种基于协调变形加筋式桩板墙及其设计施工方法

[发明专利]时速400km+高速铁路路肩重力式挡土墙设计方法-CN202111409801.X有效
发明人：李宁;周和祥;周成;罗强;李安洪;付铭川;胡超;曾永红;吴沛沛;龚建辉;彭炅;肖昌睿;李伯根;杜猛 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：时速400km+高速铁路路肩重力式挡土墙设计方法，将基床动变形作为重力式路肩挡土墙设计的控制指标，利用五步计算法得到了基床总变形量，并据此求得基于基床动变形的重力式路肩挡土墙抗滑动、抗倾覆安全系数，从而解决400km+高速铁路重力式路肩挡土墙的设计计算问题。包括如下步骤：建立设计挡土墙计算模型，基床、路基本体、地基的参数取值根据地质勘察资料土工试验结果确定；通过模型计算，得到基床总变形量；判定基床总变形量在误差允许范围内是否等于高速铁路无砟轨道对基床动变形0.22mm的控制阈值；计算上述临界设计状态下挡土墙抗滑动安全系数Kc、抗倾覆安全系数K0，得到时速400km+高速铁路路肩重力式挡土墙的安全系数控制指标。
时速 400 km 高速铁路路肩重力挡土墙设计方法

[发明专利]一种抵抗地基隆起的复合加筋桩构造及施工方法-CN201810424911.5有效
发明人：陈伟志;龚建辉;王德军;李安洪;姚裕春;陈裕刚;曾永红;郭在旭;陈颖;胡会星;秦谢宇;姚昊宇;姜雷;李高明;冉令;陈莹;全艳 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：一种抵抗地基隆起的复合加筋桩构造及施工方法，以有效减弱或消除地基的隆起变形，降低高速列车运营风险，且有利于节省高速铁路的建造成本。包括细石混凝土灌注体和埋设于其内的复合加筋笼。复合加筋笼由周向间隔设置的竖向土工格栅和竖向间隔设置的环形土工格栅构成，竖向土工格栅与环形土工格栅交汇连接为一体，相邻两条竖向土工格栅与相邻两条环形土工格栅之间形成四边形网孔，网孔的内切圆直径不小于细石混凝土骨料的最大粒径。细石混凝土灌注体由从复合加筋笼中向地基钻孔内灌注细石混凝土形成，在复合加筋笼外壁与地基钻孔孔壁之间形成保护层。
一种抵抗地基隆起复合加筋桩构造施工方法

[发明专利]一种高速铁路膨胀土路堑重力平衡抗上拱结构及设计方法-CN202010195436.6有效
发明人：姚裕春;陈伟志;蒋关鲁;袁碧玉;李安洪;封志军;高继涛 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路膨胀土路堑重力平衡抗上拱结构的设计方法，计算确定梁体结构重量Wz、槽体的结构重量Wu、槽体结构中填筑体和上部轨道结构的重量Wt；拟设CFG桩桩长l，并根据拟设的桩长l计算确定CFG桩桩间距s；根据桩间距s计算确定CFG桩在梁体底部的面积置换率ξ，以及根据桩间距s计算确定梁体底部CFG桩可提供的锚固力Fk；根据置换率ξ计算确定梁体与膨胀土地基的接触面上拱力Fs；确定路堑结构的抗上拱安全系数K；若所得K＜1.1，则增加槽体设置高度，或者加大CFG桩设置深度和减小CFG桩设置间距，重复上述步骤，直到K≥1.1，满足设计要求。该设计方法简单、利于推广应用，能有效保证无砟轨道高速铁路对变形的严格要求。
一种高速铁路膨胀土路重力平衡抗上结构设计方法

[发明专利]不同工况模式下盐渍土路基模型试验装置-CN201710105382.8有效
发明人：陈伟志;李安洪;吴沛沛;张莎莎;杨晓华;李楚根;曾永红;张林;徐礼笑;张健;叶丹 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-02-26 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01N33/42 文献下载
摘要：不同工况模式下盐渍土路基模型试验装置，以模拟不同工况条件下盐渍土地区公路和铁路路基不同部位的盐胀、溶陷、水盐迁移等工程特征的测试。它包括由螺母安装固定在环向间隔设置的螺杆上的多功能支架、环形固定帽和储排水多功能底座，环形固定帽、储排水多功能底座之间连接其内腔装载试验土样的环形试筒，环形试筒由至少一个可轴向对接的环形试筒节段构成，各环形试筒节段外套装设置定冷媒环；用于安装施加实验仪器的多功能支架位于环形固定帽的上方，环形固定帽具有与环形试筒节段内径相等的上中央通孔，供承压透水石或者隔水底板通过；储排水多功能底座上于环形试筒外设置环形隔水板，且在环形隔水板与环形试筒之间设置连通环形试筒内腔的通水孔。
不同工况模式盐渍土路模型试验装置

[发明专利]一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构及设计方法-CN201810567802.9有效
发明人：姚裕春;李安洪;谢毅;袁碧玉;张耀;肖朝乾;王智猛;周波;张建文;张东卿;袁报 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构及设计方法，以大幅度提高岩石路堑结构对上拱变形的适应力，避免较大的膨胀岩上拱变形、深挖方软质岩蠕变变形、以及季节性冻土变形等对无砟轨道高速铁路造成影响。包括：预应力锚索，成排间隔设置在岩石地基中，其锚固段位于膨胀岩石大气影响深度以下、深挖方软质岩卸压影响区以下或者季节性冻土影响深度以下；竖向锚杆，与预应力锚索交叉设置在岩石地基中一定深度；支撑梁，沿线路纵向间隔设置在预应力锚索、竖向锚杆顶部，掏槽进入岩石地基一定深度，其顶部高出岩石地基顶面；防水层，设置在相邻支撑梁之间的地基岩石顶部；支撑板，设置在支撑梁顶部，且与之形成刚性连接，其底面与地基岩石顶面留有足够空间距离；路基填筑体，分层填筑在支撑板顶部；排水侧沟，设置在路堑结构两侧。
一种隆起高速铁路岩石结构设计方法

[发明专利]一种无砟轨道铁路膨胀岩石路堑结构及施工方法-CN201710603423.6有效
发明人：姚裕春;许佑顶;李安洪;曾永红;肖朝乾 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-07-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：一种无砟轨道铁路膨胀岩石路堑结构及施工方法，以有效避免高速无砟轨道铁路通过膨胀岩石路堑发生上拱变形，满足高速无砟轨道对线路平顺性的要求。它包括：卸压孔，间隔设置在受大气影响深度范围内的膨胀岩石地基中；预应力锚索和锚拉板，预应力锚索成排间隔设置在膨胀岩石地基中，其锚固段位于受大气影响深度范围以下的膨胀岩石地基中，锚拉板设置在膨胀岩石地基上，并与预应力锚索张拉固定连接；基床底层和基床表层，基床底层分层填筑在锚拉板之上，基床表层填筑在基床底层之上；排水侧沟，设置在路堑结构两侧，排水侧沟底部设置纵向肓沟。
一种轨道铁路膨胀岩石结构施工方法

[发明专利]一种适用于高铁路基变形监测与控制的智能土工布-CN201710445496.7有效
发明人：薛元;张东卿;李安洪;陈海军;刘菀茹;何建平;徐骏;徐锡江;肖朝乾;周波;王智猛;邱永平;冯子亮;郑永飞;代伟;邱恩喜 -专利权人：四川睿铁科技有限责任公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本发明属于重要基础设施安全监测技术领域，公开了一种适用于高铁路基变形监测与控制的智能土工布，高强土工布在编织成型过程中，分布式光纤应变传感器和分布式光纤温度传感器作为额外的土工纤维沿土工布的经向植入到土工布中，监控土工布的受力特征。本发明的智能土工布布设到高铁路基中不仅能通过植入在其中的分布式光纤传感器定位路基变形位置并确定变形量，而且能利用土工布的高强性能控制上层路基变形，避免诸如岩溶、土洞、采空区塌陷引起的突发沉降变形，对高铁路基安全监测与变形控制具有重要的工程价值；本发明的应用范围可扩展到边坡、堤坝内部土体的土工布加固变形监测与变形控制。
一种适用于铁路变形监测控制智能土工

[发明专利]一种地震区路基支挡减震结构及其施工方法-CN201710645357.9有效
发明人：曾小波;李安洪;薛元;肖朝乾;封志军;张良;姚裕春;褚宇光;赖紫辉;肖雄;吴邵海;王智猛;周波;刘晓东;朱洪;曾锐;刘菀茹;周文洋 -专利权人：四川睿铁科技有限责任公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地震区路基支挡减震结构及其施工方法，减震结构包括侧沟、侧沟平台、反滤层、消能减震层、挡土墙、墙顶平台、泄水孔；侧沟一侧为侧沟平台；反滤层、消能减震层和挡土墙均倾斜设于侧沟平台与被加固岩土体间，三者由内到外依次设于被加固岩土体外部，挡土墙下部倾斜延伸至侧沟平台下部，反滤层和消能减震层下部与侧沟平台上表面平齐；墙顶平台水平浇注于消能减震层、反滤层和被加固岩土体上，消能减震层具有弹性三维立体网状构造。施工时：待路堑土石方及挡土墙基础开挖完成后，施工反滤层；铺设消能减震层；浇筑挡土墙；施工墙顶平台；施作侧沟和侧沟平台。本发明消能减震作用显著，排水效果好，施工便捷，质量易控，服役年限久。
种地震区路基减震结构及其施工方法

[发明专利]一种联动式大能级拦石结构及其构造方法-CN202210892213.4有效
发明人：姚裕春;张红伟;刘剑光;周和祥;李安洪;赵青海;熊聪聪;李宁;郭在旭;胡超;张良 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种联动式大能级拦石结构及其构造方法。拦石结构，由受力桩和消能层组成桩位受力结构，用于承担落石冲击能，消能层缓冲了落石对受力桩的直接冲击破坏；由抗力板、消能层、受力网、传力结构、拉力绳、弹力结构和张力绳组成受力桩之间的拦挡落石柔性组合受力结构，依托于受力桩设置，能够保证静态平衡；柔性组合受力结构的各部件联动在一起，在落石冲击下基本上同时受力，能够保证动态的平衡，其防护能力较高，冲击不容易被破坏。且受力桩能够自由调整其出露坡面以上的高度，用于防护不同高度的落石，且能够增加落石的堆积空间。同时充分利用受力桩之间的空间，不占据受力桩与边坡之间的有效落石堆积空间，利于落石堆积和滚出。
一种联动能级结构及其构造方法

[发明专利]一种陡坡拦石结构及其构造方法-CN202210896519.7有效
发明人：姚裕春;余雷;谢毅;李安洪;赵青海;熊聪聪;周和祥;李宁;郭在旭;胡超;张良 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种陡坡拦石结构及其构造方法。一种陡坡拦石结构，包括若干竖向设置的受力桩，所有受力桩沿边坡纵向间隔设置在边坡的岩土体中，受力桩顶部露出边坡坡面；竖向成排设置在相邻两个受力桩之间的拉力绳，拉力绳两端锚固在对应受力桩沿边坡的坡向中部；固定连接于所有受力桩靠山侧的受力网，受力网能够覆盖相邻两个受力桩之间的空间；固定连接于受力网和对应拉力绳之间的若干弹性传力结构，所有弹性传力结构沿拉力绳纵向成列并沿竖向成排设置；固定连接受力网靠山侧的消能层，消能层能够覆盖受力网。其静动态稳定性好、防护能级强、防护高度可以自由调整、且利于落石堆积和滚出。
一种陡坡结构及其构造方法

[发明专利]一种时速400km高速铁路路桥过渡结构及施工方法-CN202111512125.9在审
发明人：周和祥;周成;曾永红;付铭川;李宁;李安洪;胡超;姚裕春;吴沛沛;龚建辉;林东升;魏炜;彭炅;张显峰 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种时速400km高速铁路路桥过渡结构，以有效控制时速400km高速铁路路桥过渡段差异沉降，同时保证施工便捷、安全高效。包括桩板过渡结构和刚度过渡结构；所述桩板过渡结构设置于桥台之后，包括由承载板、桩构成的桩板结构和填筑于承载板与地基之间的普通填筑体构成，桩沿横间隔设置，下部穿入地基持力层，上端与承载板固结，所述普通填筑体的纵断面呈梯形；所述刚度过渡结构由从地基向上依次构筑的路基本体、台阶状基床底层和台阶状基床表层构，台阶状基床表层的厚度由承载板末端起沿线路延伸方向逐步减薄。
一种时速 400 km 高速铁路过渡结构施工方法

[发明专利]一种无砟轨道路基抗差异沉降过渡段结构及施工方法-CN202111488765.0在审
发明人：付铭川;周成;李宁;周和祥;李安洪;胡超;姚裕春;曾永红;吴沛沛;林东升;魏炜;彭炅;胡世兴 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种无砟轨道路基抗差异沉降过渡段结构，以有效控制无砟轨道路桥过渡段差异沉降，满足高速铁路对线路平顺性的要求。包括桩板过渡结构和填筑体过渡结构，桩板过渡结构设置于桥台之后，包括由承载板、桩构成的桩板结构和填筑于承载板与地基之间的第一填筑体构成，第一填筑体的纵断面呈梯形。填筑体过渡结构的纵断面呈梯形，前端与第一填筑体后端倒梯形顺接，后端与正常路堤结构填筑体倒梯形顺接，填筑体过渡结构的主体为采用级配碎石填筑的第二填筑体，在第二填筑体横向两侧外为从地基向上依次构筑的路基本体、基床底层，并在基床底层和第二填筑体上填筑基床表层。承载板后部延伸入填筑体过渡结构内搭接支承在第二填筑体上。
一种轨道路基差异沉降过渡结构施工方法

[发明专利]一种挡土组件及其连接植筋锚固方法-CN202210044389.4有效
发明人：陈伟志;叶世斌;王鸿;张建文;李安洪;吴沛沛;刘勇;蒋关鲁;庞应刚;郭在旭 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及挡土技术领域，特别是一种挡土组件及其连接植筋锚固方法，其中挡土组件包括挡土墙和钻孔桩，环形钢筋笼的内侧设置有内弧形钢板，外侧设置有外弧形钢板，挡土墙连接有连接植筋，连接植筋贯穿内弧形钢板和外弧形钢板，并通过第一锁紧螺母和第二锁紧螺母，使内弧形钢板和外弧形钢板从环形钢筋笼侧壁的两侧夹紧环形钢筋笼的侧壁。本申请的一种挡土组件，通过旋转第一锁紧螺母和第二锁紧螺母，使得内弧形钢板和外弧形钢板从环形钢筋笼侧壁的两侧夹紧环形钢筋笼的侧壁，以完成连接植筋与钻孔桩的连接锚固，通过调整第二锁紧螺母与连接植筋的位置，能够有效拉紧连接植筋，使得连接植筋能够有效传递挡土墙和钻孔桩之间的拉力。
一种组件及其连接锚固方法

[实用新型]脱乙烷塔-CN202223188458.3有效
发明人： 李安洪;马清刚 -专利权人：潍坊宏伟化工设备有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B01D3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脱乙烷塔，包括第一筒体，所述第一筒体包括下筒体，所述下筒体为圆筒形，下筒体的上开口设有上筒体，上筒体的上端设有气体出口，下筒体上设有第一天然气进管；第一筒体的下端安装有上壳体，上壳体的下端设有下壳体，所述上壳体与下壳体均为圆筒形壳体，所述上壳体与下壳体内部分别设有多个呈层状排列的塔盘，每个塔盘上贯穿设有生气管，相邻的塔盘上的生气管交错设置；塔盘的中间位置设置有浮阀，浮阀常闭的设置于塔盘上。本实用新型可以实现很好的传质交换，提高乙烷分馏的质量。
乙烷