“李令兵”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果28个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种车内主动发声控制方法及系统-CN202211364172.8在审
发明人：宋文凤;李令兵;苏世荣;王立鑫;温敏;李静;代璞丰;王宇峰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车内主动发声控制方法及系统，其方法包括以下步骤：步骤S1、选取道路上常见的典型路面，得到各典型路面的试验路谱数据；步骤S2、在试验室内，利用采集到的各典型路面的试验路谱数据，模拟各典型路面对车辆悬架系统输入不同的激励力；步骤S3、在上述不同的激励力作用下，车内会产生与各激励力相对应的噪声声音，通过分析系统分析识别出各噪声声音的频谱特性，根据各频谱特性，设计与各噪声声音相对应的降噪声音；步骤S4、将各降噪声音与各试验路谱数据一一对应地存储在控制器中，并在轮胎轴头上设置与控制器电连接的振动传感器，在车内设置与控制器电连接的播放器。本发明能够较好地实现对车内噪声的降噪。
一种主动发声控制方法系统

[发明专利]车辆控制方法、车辆及可读存储介质-CN202011417362.2有效
发明人：宋文凤;李令兵;方治;李静;仝飞;温敏;王立鑫 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及可读存储介质，包括步骤：检测车辆状态；若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。本发明在车辆的座椅底部设置支撑气囊，在车辆发生事故时通过减少气囊的气体含量以改变座椅的高度，使用户可活动空间增大，而且放掉座椅底部的支撑气囊的部分气体，可以使座椅变成一个软垫，起到一定的缓冲作用，有效保护用户。
车辆控制方法可读存储介质

[发明专利]一种噪声传感器-CN202011079902.0有效
发明人：宋文凤;李令兵;仝飞;李静;刘训刚;张建伟;温敏;王虎;赵秋阳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种噪声传感器，其中，包括传感器本体、转换单元和温控单元；传感器本体与转换单元电连接，传感器本体用于获取噪声信号并将噪声信号输出给转换单元，以使转换单元能够将噪声信号处理成用于输出的电信号；温控单元连接于传感器本体和转换单元之间；温控单元用于在环境温度介于设定温度范围内时导通，在环境温度位于设定温度范围之外时断开，以使噪声传感器在环境温度介于设定温度范围内时工作，在设定温度范围之外时不工作。本发明能够保证在其匹配的温度范围内工作，而不能在非设定温度范围内工作，从而避免噪声传感器长时间工作在不匹配的环境里。
一种噪声传感器

[发明专利]汽车的防碰撞方法、汽车和可读存储介质-CN202110477049.6在审
发明人：宋文凤;张义;李令兵;苏世荣;温敏;王立鑫;李静;刘训刚 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60W30/085 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车的防碰撞方法、汽车及存储介质，所述方法包括以下步骤：通过安装在所述汽车底盘上的雷达获取汽车行驶过程中的雷达信号；根据所述雷达信号，获取障碍物信息；根据所述障碍物信息，执行对应的防碰撞策略。通过本发明可以避免汽车底盘与障碍物碰撞，保障行车安全。
汽车碰撞方法可读存储介质

[发明专利]一种可调节式1/4波长管、方法及控制系统-CN202011079935.5在审
发明人：宋文凤;李令兵;张涛;仝飞;李静;刘训刚;张建伟;温敏;王虎;赵秋阳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节式1/4波长管、方法及控制系统，该调节式1/4波长管包括一端用于与进气管连通的筒体、密封板、连杆和驱动组件；所述密封板安装在所述筒体内，且所述密封板与所述筒体滑动密封连接；所述密封板的滑动方向与所述筒体的长度方向一致；所述连杆的一端与所述密封板连接，另一端与所述驱动组件连接，以使所述驱动组件通过所述连杆能够带动所述密封板沿所述筒体的长度方向移动。本发明能够根据不同发动机转速及对应的需要优化进气系统的频率，从而使得可调节式1/4波长管，能够对不同频率的进气噪声进行优化。
一种调节波长方法控制系统

[发明专利]发动机悬置的隔振性能检测方法、装置、设备及存储介质-CN202010520977.1在审
发明人：宋文凤;李令兵;李静;仝飞;刘训刚;王立鑫;王虎;赵秋阳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机悬置的隔振性能检测方法、装置、设备及存储介质，属于发动机悬置技术领域。本发明获取发动机悬置的加速度信息；根据所述加速度信息确定所述发动机悬置对应的隔振性能值；检测所述隔振性能值是否处于预设范围内，并根据检测结果对所述发动机悬置的隔振性能进行检测，通过加速度信息计算发动机悬置的隔振性能值，再检测计算得到的隔振性能值是否在预设范围内，根据隔振性能值的大小比较，使得发动机悬置的隔振性能检测更加准确。
发动机悬置性能检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种怠速工况间歇抖振的检测方法-CN201811159657.7有效
发明人：李智明;殷金祥;李令兵;王金立;吴哲 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种怠速工况间歇抖振的检测方法，包括：在怠速工况下，采集目标物的间歇抖振数据，得到目标物的时域曲线TD
怠速工况强相关振动源振动传递路径抖振和频时域曲线关键点振动数据检测采集采集目标目标物时域

[发明专利]一种车辆座椅腰部振动的检查方法-CN201810903638.4有效
发明人：李智明;张涛;殷金祥;李令兵;侯辉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆座椅腰部振动的检查方法，通过获取导致出现座椅腰部振动的问题工况；车辆在运动状态时且处于问题工况下，获取座椅腰部振动的基准频率特性；车辆在静止状态时且处于问题工况下，分析座椅腰部及座椅安装点的模态，并获取座椅腰部及座椅安装点的振动的实测频率特性；比较所述实测频率特性与所述基准频率特性是否一致，若一致，则确定所述模态为导致车辆座椅腰部振动的强相关因素，从而车辆座椅腰部振动的根源实现准确检查，为车辆生产提供参考。
腰部车辆座椅座椅基准频率特性实测频率特性座椅安装模态车辆生产静止状态运动状态检查强相关参考分析

[实用新型]发动机后悬置支架-CN201820482525.7有效
发明人：刘志鹏;李令兵;卢元燕;殷金祥 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机后悬置支架，包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设有长圆形的第一安装孔，并通过所述第一安装孔与后悬置总成连接；所述第二连接部设有圆形的第二安装孔，并通过所述第二安装孔与变速箱连接。本实用新型能够有效改善车辆在怠速状态下方向盘发生抖动的问题。
安装孔本实用新型第二连接部第一连接部后悬置支架发动机怠速状态总成连接变速箱长圆形后悬置抖动方向盘

[实用新型]变速箱油冷却系统-CN201820438328.5有效
发明人：程金英;殷金祥;李令兵;李智明;赵明斌;崔鑫 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱油冷却系统，其包括油冷器、变速箱油泵、缓冲阀、第一出油管、第二出油管和进油管；其中，第一出油管的进油口与变速箱油泵相连，第一出油管的出油口与缓冲阀的进油端相连；第二出油管的进油口与缓冲阀的出油端相连，第二出油管的出油口与油冷器相连；进油管的进油口与油冷器相连，进油管的出油口与变速箱油泵相连；第一出油管和第二出油管均与进油管保持有距离。本实用新型提供的变速箱油冷却系统，通过设置第一出油管和第二出油管，并在两者间设置缓冲阀，从而可以有效缓解两出油管的振动，进而降低因振动而产生的噪声；另外，通过使出油管与进油管分离，避免了两者间的振动传递，从而减小了进油管的振动。
出油管进油管缓冲阀油泵变速箱油冷却系统变速箱出油口进油口油冷器本实用新型有效缓解振动传递出油端进油端减小噪声

[发明专利]一种优化中低频段噪音的前副车架-CN201810183379.2在审
发明人：李智明;殷金祥;李令兵;张涛;刘志鹏;程金英 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化中低频段噪音的前副车架，包括上板和下板，所述前副车架由所述上板和所述下板组合而成，所述上板的前端的两侧分别设置有车身前安装架，所述前副车架的前端通过所述车身前安装架和车身连接，所述上板的后端的两侧分别设置有车身后安装架，所述前副车架的后端通过所述车身后安装架与所述车身连接，所述上板和所述下板合围形成矩形盒体结构。与现有技术相比，本发明通过将其原前副车架的上板和下板合围为矩形盒体结构，优化了前副车架中低频传递特性，降低了整车各工况在中低频段的噪声水平，最终提升了车内加速、匀速声品质。
前副车架上板车身安装架下板中低频段矩形盒体合围噪音优化传递特性噪声水平声品质中低频车内整车

[发明专利]悬置-CN201410808780.2有效
发明人：王宁;卢元燕;张永利;李令兵;殷金祥 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬置，其包括悬置本体、第一电磁铁、第二电磁铁和控制电路，悬置本体下部设置有第一电磁铁，第二电磁铁设置在车身上且与所述第一电磁铁相对置，控制电路分别与所述第一电磁铁和所述第二电磁铁电连接。本发明为一种磁悬浮式悬置，其能够完全切断动力总成的振动通过悬置传递到车身这一传递路径，提高了车辆的NVH性能，降低了在加速工况下由于悬置隔振性能不足引起的车身及零部件振动产生的噪声以及变速器噪声通过悬置传递到室内的噪声。
悬置

[发明专利]预测加速工况车内噪音贡献量大小的方法-CN201710309390.4在审
发明人：李智明;殷金祥;李令兵;程金英;刘志鹏;赵明斌 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种预测加速工况车内噪音贡献量大小的方法，该方法包括如下步骤测量产生车内噪声的振动源及其传递路径从而得到噪声拟合模型；通过修改噪声拟合模型中的激励源或传递函数来预测相应的噪声激励源或传递函数对车内噪声的贡献量大小。本发明利用测量的加速激励源及其噪声传递函数建立车内噪声模型并对相关激励源、路径传函及与噪声频带进行相关性分析来确定与车内噪音的强相关振动源及其路径传函，从而进行排查，方法简单快速，运算量显著减少，提高了处理效率。
预测加速工况噪音贡献大小方法

[发明专利]排气消声器总成-CN201611010612.4在审
发明人：赵明斌;殷金祥;李令兵;张义博;程金英 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F01N13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种排气消声器总成，其中包括一级消声器和二级消声器，一级消声器包括一级进气管和一级出气管，一级进气管穿设在一级出气管中，且一级出气管与一级进气管之间具有设定的间隙；二级消声器包括二级进气管和二级出气管，二级进气管和二级出气管交错设置。本发明提供的排气消声器总成，通过设置一级消声器和二级消声器，并将一级消声器中的出气管套设在进气管上，将二级消声器中的进气管和出气管交错设置，从而实现了汽车在全油门工况下，可以有效降低排气管口处引发的低频噪声，提高了行车的舒适度。
排气消声器总成

[发明专利]一种汽车及其换挡装置和换挡控制方法-CN201510098456.0有效
发明人：王宁;程金英;张永利;李令兵;殷金祥 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F16H59/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及其换挡装置和换挡控制方法，该换挡装置包括包覆于所述换挡手柄的磁感层、均与所述磁感层匹配的第一电磁吸合器和第二电磁吸合器；和设置在换挡手柄的换挡行程的四个力传感器。这样，在换挡过程中，当换挡手柄运动至指定位置时，相应传感器能够检测到换挡手柄上的作用力，从而根据作用力判断换挡手柄的当前位置，并根据该当前位置控制两电磁吸合器的开闭，当电磁吸合器打开时，其与换挡手柄上包覆的磁感层发生吸附作用，从而产生换挡时的吸入感，则该换挡装置在换挡过程中具有较强的吸入感，提高了换挡舒适性，进而提高了整车的NVH性能。
一种汽车及其换挡装置控制方法

1
2
下一页»
尾页
共 28 条