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[发明专利]用于车辆的空调控制方法-CN201610682332.1有效
发明人：林太雄;朴宰贤;权春奎;权正浩 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种空调控制方法，其用于在车辆的空调系统中计算空调鼓风机的最佳操作量，该方法包括：在空调系统的最大加热条件下起动车辆的发动机并接通空调系统之后，根据当前车辆状态信息和空调信息确定加热器热量；确定在当前空调模式期间排放到车辆外面的损失热量；通过计算加热器热量和损失热量之间的差来确定有效的加热能量效率；计算其中有效加热能量被最大化的空调鼓风机的最佳操作量；以及根据确定的最佳操作量控制空调鼓风机的操作。
用于车辆空调控制方法

[发明专利]用于涡轮增压器的冷却剂循环系统-CN201510837216.8有效
发明人： 权春奎;宋俊昊;金南臣;丁治源;卢炅德;李昶远;张起龙;睦升昊;姜声宇 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮增压器的冷却剂循环系统。冷却剂循环系统包括设置有冷却剂出口管线和冷却剂入口管线的涡轮增压器。冷却剂通过冷却剂出口管线从涡轮增压器中排放。冷却剂出口管线连接到将散热器的入口端连接到加热器芯的出口端的第一流动路径。冷却剂通过冷却剂入口管线被供应到所述涡轮增压器中。冷却剂入口管线连接到将水泵的第一端连接到加热器芯的入口端的第二流动路径。
用于涡轮增压冷却剂循环系统

[发明专利]车辆空气调节的控制方法-CN201210472486.X有效
发明人：权正浩;权春奎;李盈录;孔栋铉;林太雄;李昶远 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆空气调节的控制方法，用于将车辆的室内空间划分为多个区域以对每个区域进行独立空气调节，可以包括从多个区域中选择乘客使用的在乘区域，确定乘客使用的在乘区域的数目是否可能是1，当乘客使用的在乘区域的数目可能是1，使用向相应在乘区域送出的用于空气调节的空气与在乘区域已经存在的空气的混合比修正车内传感器的检测温度为在乘区域的温度，并且基于在乘区域的修正温度确定目标送出温度并使用确定的目标送出温度在所选在乘区域上进行独立空气调节。
车辆空气调节控制方法

[发明专利]控制车辆压缩机的设备和方法-CN201010566785.0有效
发明人： 权春奎;金才熊;李昶远 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2010-11-26 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F24F11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制车辆压缩机的设备和方法，其通过加速时减小压缩机操作来改进加速性能和燃料效率以及保持车厢的舒适性。所述设备可以包括：传感器模块，包括车厢温度传感器、室外温度传感器、蒸发器温度传感器、发动机速度传感器、以及节气门位置传感器；空气调节系统，包括凝结并液化冷却介质的冷凝器、蒸发液化的冷却介质的蒸发器、压缩冷却介质的压缩机、控制流入车厢的空气的温度的温控门、选择性地使内部空气或外部空气流入车厢的进气门、以及将空气吹至进气门的鼓风机；以及控制器，控制空气调节系统的操作；其中当出现加速条件时，控制器确定加速模式和每种加速模式下的允许温度，并且根据蒸发器温度与允许温度之差减小压缩机操作。
控制车辆压缩机设备方法

[发明专利]车辆的空调设备的控制方法-CN201010277869.2无效
发明人： 权春奎;李昶远;张起龙 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2010-09-08 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆的空调设备的控制方法，能够通过恰当地控制空调压缩机的容量来确保车辆的驾驶性能并提高燃料效率，同时稳定地维持冷却性能以为乘客提供舒适的环境。
车辆空调设备控制方法