专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种复卷拆分设备-CN202222771364.2有效
  • 贾小艳;李大维;景晓勇;赵莉 - 北京北方华创新能源锂电装备技术有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-02-03 - H01M10/0587
  • 本申请涉及一种复卷拆分设备,涉及锂电池生产设备的技术领域,其包括放卷装置,放卷装置一侧设置有第一分卷线、第二分卷线和第三分卷线,第一分卷线、第二分卷线和第三分卷线相互并行设置;第一分卷线、第二分卷线和第三分卷线上均设置有能够将卷材进行收卷的收卷装置;第一分卷线、第二分卷线和第三分卷线均包括调节装置;第三分卷线上的调节装置包括刷粉除尘机构,刷粉除尘机构包括刷辊和吸尘组件,刷辊沿自身径向方向相互靠近,吸尘组件朝向刷辊设置。本申请通过刷粉除尘机构的设置,能够通过刷辊将卷材表面的灰尘除去,设置吸尘组件将灰尘及时排出刷粉除尘机构,从而能够将改善灰尘粘黏在卷材表面而在收卷时对卷材表面产生损伤的状况出现。
  • 一种拆分设备
  • [实用新型]可变径连接件-CN202023148583.2有效
  • 景晓勇;彭永科;黄维 - 联合汽车电子有限公司
  • 2020-12-24 - 2022-02-11 - F16L25/14
  • 本实用新型公开了一种可变径连接件,包括:第一套管,其第一端管口内设有弹性构件;第二套管,其第一端与第一套管螺纹联结产生往复移动推动第三套管靠近或远离弹性构件,其第二端位于第一套管外作为旋转部位;第三套管,其设置在弹性构件和第二套管之间,其第一端贴紧第二套管端面,其第二端压紧弹性构件产生紧固力夹持排气管;第四套管,其外径与第二套管螺纹联结,其第一端适用于连接车辆排气管,其第二端适用于连接测试管路。本实用新型的可变径连接件能采用金属材料制造,能适用各种管径的车辆排气管,能解决由于连接件释放颗粒影响车辆排放测试结果准确度的问题。
  • 可变连接
  • [实用新型]可形变连接件-CN202023169747.X有效
  • 景晓勇;彭永科;黄维 - 联合汽车电子有限公司
  • 2020-12-24 - 2021-12-07 - F16L27/08
  • 本实用新型公开了一种采用金属材料制造、能适用于汽车排放试验中连接车辆排气管口到排放设备采样管口的可形变连接件,由第一套管、第二套管、第三套管各1件,衬垫、压套和变形体各2件组成。其中,第二套管右端外径和第三套管左端内径形成配合,拉长或缩短实现长度变形,旋转实现角度变形;第二套管和第三套管配合为一体后插入第一套管内,通过衬垫限制位于第二套管和第三套管上的限位块防止脱落而成为整体;压套外径与第一套管内径是螺纹连接,旋转后压套和衬垫一起可对变形体形成挤压,变形体受到挤压后变形从而实现密封。本实用新型的可形变连接件采用金属材料制造,目的是避免传统硅胶连接件释放颗粒影响车辆排放测试结果准确度。
  • 形变连接
  • [实用新型]可形变连接件-CN202023148523.0有效
  • 景晓勇;彭永科;黄维 - 联合汽车电子有限公司
  • 2020-12-24 - 2021-11-09 - F16L19/065
  • 本实用新型公开了一种采用金属材料制造的、能适用于汽车排放试验中连接车辆排气管口到排放设备采样管口不同管径金属硬管连接的可形变连接件,包括第一套管内壁设有环形凸部,环形凸部一侧管口内设有压套、变形体和衬垫;以该环形凸部为中心,压套、变形体和衬垫形成对称结构;压套第一端管口自第一套管的第一端管口插入,其能向环形凸部移动对变形体形成挤压;变形体设置在压套和衬垫之间,其能受压套和衬垫挤压产生形变后接触被连接同径金属管外壁;衬垫设置在第一套管内,其在衬垫内的轴向被环形凸部抵止限位。本实用新型能采用金属材料制造,目的是避免传统硅胶连接件释放颗粒影响车辆排放测试结果准确度。
  • 形变连接
  • [实用新型]一种夹送装置-CN201921570134.1有效
  • 王燕;黄明远;吴子敬;景晓勇 - 北京北方华创新能源锂电装备技术有限公司
  • 2019-09-20 - 2020-06-30 - B21B39/10
  • 本实用新型涉及辊压机技术领域,尤其涉及一种夹送装置。该夹送装置包括夹送辊和两个胶压辊,两个所述胶压辊的轴线分别与所述夹送辊的轴线平行,且两个所述胶压辊的外周面分别与所述夹送辊的外周面相切。本实用新型提供的夹送装置,能够保证始终有至少一个胶压辊将极片的涂布区紧紧压在夹送辊上,实现网格涂布极片的张力稳定分割,进而能够确保极片的稳定轧制,提高了夹送装置的生产效率和生产稳定性。
  • 一种装置
  • [实用新型]轴承座拆装装置-CN201921570166.1有效
  • 黄明远;王燕;吴子敬;景晓勇 - 北京北方华创新能源锂电装备技术有限公司
  • 2019-09-20 - 2020-06-09 - B23P19/04
  • 本实用新型涉及辊压技术领域,公开了一种轴承座拆装装置,包括:连接部件和顶出机构,连接部件将位于同一侧的轴承座连接起来,顶出机构与轴承座连接,且顶出机构的一端抵触于相应的抵触部。本实用新型实施例提供的一种轴承座拆装装,连接部件可以将同一侧的弯辊轴承座连接成为一个弯辊轴承座组,顶出机构一端抵在抵触部,利用顶出机构将弯辊轴承座组从待拆卸部件上卸下来;安装时,可以将弯辊轴承座组直接整体安装好,无需位置调整,使得弯辊轴承座拆装更加方便和快捷。
  • 轴承拆装装置
  • [发明专利]电喷车车速控制方法-CN201110339572.9有效
  • 田良云;习纲;景晓勇 - 联合汽车电子有限公司
  • 2011-11-01 - 2012-05-02 - F02D41/30
  • 本发明公开了一种电喷车车速控制方法,根据车速信号计算当前车辆加速度,并根据当前工况得到当前目标车速,然后将当前车速减去当前目标车速得到差值;据当前车辆加速度计算特殊喷油模式门限值;如果差值大于等于特殊喷油模式门限值,当差值为负时,各缸的喷油断油序列中,连续喷油序列的次数随着差值的绝对值的增大而增大,连续喷油序列间由一次断油间隔;当差值为零时,各缸的喷油断油序列为正常喷油模式;当差值为正时,各缸的喷油断油序列中,连续断油序列的次数随着差值的增大而增大,连续断油序列间由一次喷油间隔。本发明的电喷车车速控制方法,能有效限制单缸及多缸发动机电喷车的车速,并且车速波动小。
  • 电喷车车控制方法

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