专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种面向卫星多故障的RAIM方法-CN202010674083.8有效
  • 王萌辰;戴宇庭;李志敏;吕品;瞿潇玮;赖际舟 - 南京航空航天大学
  • 2020-07-14 - 2023-10-24 - G01S19/20
  • 本发明公开了一种面向卫星多故障的RAIM方法,包括获取实验数据;判断卫星观测个数是否大于5,若大于5,则进行故障检测,否则,结束RAIM执行程序并输出“无法进行RAIM检测”;对伪距观测值进行故障检测;使用得到的最小二乘验后方差与无故障卫星定位结果,再一次进行故障检测;判断检测迭代是否结束,若不结束则将数据返回第一次故障检测;否则输出第二次故障检测的定位结果。该方法构造了不受其他故障影响的对应于各颗卫星的故障检测量进行多故障分离,单次即可分离出多个故障观测值;引入动态迭代无故障子集解算过程,逐渐逼近无污染的当前时刻位置解,有利于提高用残差表征故障准确性。采用最小二乘验后方差使得方差更真实准确。
  • 一种面向卫星故障raim方法
  • [发明专利]一种基于惯性/数据链的无人机编队相对导航方法-CN201911282280.9有效
  • 朱徐东;赖际舟;吕品;周子寒;戴宇庭 - 南京航空航天大学
  • 2019-12-13 - 2023-09-29 - G01C21/16
  • 本发明公开了一种基于惯性/数据链的无人机编队相对导航方法,属于无人机编队相对导航领域。本发明首先通过无人机节点机载惯导输出构成的惯导多边形与相对测距量测多边形根据双中心转换法得到无人机编队各无人机节点初始位置坐标;然后通过建立相对导航状态方程完成对无人机节点间相对位置、相对速度、相对加速度、相对四元数的预测,最后利用无人机节点间的相对测距信息作为量测量实现无人机编队节点间相对导航。本发明不仅仅能够得到编队中无人机节点间高精度的相对导航信息,同时能够提高无人机节点机载惯导系统的位置输出精度。本发明适用于卫星拒止环境下至少7架无人机以上的无人机编队相对导航。
  • 一种基于惯性数据链无人机编队相对导航方法
  • [发明专利]一种IMU故障自适应估计方法-CN202310253627.7在审
  • 李志敏;瞿潇炜;戴宇庭;赖际舟 - 南京航空航天大学;南京航空航天大学秦淮创新研究院
  • 2023-03-16 - 2023-06-27 - G01C25/00
  • 本发明公开了一种IMU故障自适应估计方法,包括:周期采集IMU的输出信息和GNSS的输出信息,基于所述输出信息的运动学关系构建非线性系统滤波模型;基于卡尔曼滤波对所述系统滤波模型解耦为降阶滤波器,同时进行滤波更新,获得状态估计值和状态估计误差协方差阵;基于协方差匹配技术,将所述状态估计误差协方差阵进行自适应更新,获得更新噪声协方差阵;基于所述更新噪声协方差阵在线估计并输出IMU的故障类型及飞行器信息。本发明方法能够根据滤波新息自适应地更新故障随机游走噪声协方差阵,从而能够准确匹配各种类型故障的动态特性,提升了陀螺仪和加速度计故障信息的估计精度及算法的鲁棒性。
  • 一种imu故障自适应估计方法

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