专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种连接大弯管与火焰筒的结构-CN202310037081.1在审
  • 涂波;张德宝;段小瑶;成丁南;李彩云;张帆 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2023-01-10 - 2023-04-18 - F23R3/42
  • 本发明提供了一种连接大弯管与火焰筒的结构,包括火焰筒外环和大弯管内壁和大弯管外壁,所述大弯管内壁一端设置有凸台结构,所述火焰筒外环一端设置有鸟嘴结构,所述凸台结构插设在鸟嘴结构中,所述大弯管外壁两端与大弯管内壁两端连接,且大弯管外壁与大弯管内壁之间构成间隙。本发明通过在大弯管外壁与火焰筒外环搭接的鸟嘴结构处设计有凸台结构,防止火焰筒外环径向方向热膨胀时气膜槽卡死;本发明提供了一种冲击孔、发散孔和扰流柱组合的的双层壁大弯管,扰流柱的强化换热作用及支承作用,使得冷却效率得以增强,冷却结构稳定性得以保证。
  • 一种连接弯管火焰结构
  • [发明专利]一种火焰筒及其自适应冷却气量调节方法-CN202211096558.5在审
  • 陈长国;成丁南;段小瑶;李彩云;涂波;张帆 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2022-09-08 - 2023-01-17 - F23R3/42
  • 本发明涉及航空火焰筒冷却技术领域,具体涉及一种火焰筒及其自适应冷却气量调节方法,该火焰筒包括:筒体,设有燃烧腔;冷却结构,包括安装孔和设置于所述安装孔内的调节部,所述安装孔设置于所述筒体的侧壁上,所述调节部上形成有连通所述燃烧腔的冷却间隙,所述调节部由负热膨胀材料制成,所述冷却间隙能够随所述调节部膨胀而减小以及随所述调节部缩小而增大。本发明可对筒体的内壁面冷却降温,对火焰筒起到良好降温防护作用,并且冷却气量可随温度变化进行自适应调节分配,既避免高温时因冷却气量不足而造成火焰筒烧穿的风险,又避免了低温时因冷却气过量而造成浪费、提高了冷却气的利用率、经济性好。
  • 一种火焰及其自适应冷却气量调节方法
  • [发明专利]一种导流板、火焰筒及燃气涡轮发动机-CN202111128730.6有效
  • 段小瑶;张德宝;涂波;成丁南;李彩云;张帆;赵鸿华 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2021-09-26 - 2022-11-25 - F23R3/58
  • 本发明公开了一种导流板、火焰筒及燃气涡轮发动机,导流板包括:涡流器安装环、限位凸台、安装凸台、发散孔和基板;基板为双翻边环形结构;基板包括环形板和卷边;多个涡流器安装环周向均匀设置于环形板;多个限位凸台设置于基板冷却侧的上端和下端;多个安装凸台设置于基板冷却侧;多个发散孔设置于环形板。本发明采用整体式导流板,避免因分体式导流板间隙过大破坏火焰筒头部主燃区流场或因分体式导流板间隙过小带来的加工精度高,装配难度大的问题;采用冲击加发散的冷却方式,强化火焰筒头部的热防护效果;通过螺杆将导流板固定到头部,便于拆装;导流板冷却侧设置有限位凸台,保证导流板与头部的间隙。
  • 一种导流火焰燃气涡轮发动机
  • [发明专利]双油路燃油总管、供油系统及航空发动机-CN202210914632.3在审
  • 段小瑶;张德宝;李彩云;张帆;陈长国;成丁南;涂波 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2022-08-01 - 2022-11-04 - F02C7/22
  • 本发明公开了一种双油路燃油总管、供油系统及航空发动机,其中,所述双油路燃油总管包括第一油管、第二油管、转接头和连接螺母,所述转接头内设有第一油路通道和第二油路通道;所述转接头包括第一节段和第二节段,第二节段和第一节段之间形成集油台阶,第二节段的端面用于与燃油喷嘴围合成第一集油腔,集油台阶用于与燃油喷嘴围合成第二集油腔;第一油路通道的第一端与第一油管连接,第一油路通道的第二端与第一集油腔连通;第二油路通道的第一端与第二油管连接,第二油路通道的第二端与第二集油腔连通;连接螺母套设于转接头上并用于与燃油喷嘴固定连接。本发明提供的双油路燃油总管结构简单紧凑,能够简化装配步骤,降低串油及漏油的风险。
  • 油路燃油总管供油系统航空发动机
  • [发明专利]用于回流燃烧室的双层壁小弯管结构及回流燃烧室-CN202010687264.4有效
  • 段小瑶;张德宝;李彩云;赵鸿华;涂波;成丁南 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2020-07-16 - 2022-03-25 - F23R3/54
  • 本发明公开了一种用于回流燃烧室的双层壁小弯管结构及回流燃烧室,包括间隔排布的弯管内壁和弯管外壁,弯管外壁设于弯管内壁的外侧并使弯管外壁和弯管内壁之间形成有中间空腔,弯管内壁上开设有第一冲击孔,弯管外壁的第一侧的壁体上开设有贯穿弯管外壁以用于使弯管外壁的外侧与中间空腔连通的气膜孔,流入中间空腔内的一部分冷气流从气膜孔流出并在弯管外壁的导流作用以及弯管外壁外侧的高温燃气流冲击作用的共同作用下贴附于弯管外壁的外壁面流动,以在弯管外壁的外表面形成冷气保护膜;同时,流入中间空腔内的另一部分冷气流沿中间空腔向弯管外壁的第二侧的弯管出口流出。本发明的用于回流燃烧室的双层壁小弯管结构,不易烧蚀。
  • 用于回流燃烧室双层弯管结构
  • [发明专利]多相介质高温腐蚀速率实验装置及表征方法-CN201110456220.1有效
  • 赵钦新;成丁南;王云刚;姜薇薇;周屈兰;窦文宇;惠世恩 - 西安交通大学
  • 2011-12-21 - 2012-07-04 - G01N5/04
  • 一种多相介质高温腐蚀速率实验装置及表征方法,该实验装置包括依次相连通的配气装置、加热装置及尾气处理装置,配气装置包括混合器,和混合器相连通的多个气瓶,混合器和气瓶间设有和计算机相连的质量流量计,加热装置包括加热炉和加热炉内的石英管反应器;该表征方法为:按实验要求进行试样的气相或气-液两相高温腐蚀试验,得到试样腐蚀前后重量的减少量,然后换算成腐蚀的试样厚度,作为试样在试验时间内的腐蚀层生成厚度;随后对腐蚀后的试样进行线能谱线扫描实验,得到腐蚀性元素在试样厚度中迁移的最大深度,最后计算高温腐蚀速率;采用本发明实验装置和表征方法能从宏观和微观两个方面真实反映腐蚀性因子对试样的高温腐蚀速率和腐蚀程度。
  • 多相介质高温腐蚀速率实验装置表征方法
  • [实用新型]一种角管水循环结构-CN201120269493.0有效
  • 赵钦新;贾晓琳;刘志起;王云刚;张吉虎;鲍颖群;成丁南 - 西安交通大学
  • 2011-07-27 - 2012-05-30 - F24H9/00
  • 一种角管水循环结构,由置在炉排之上的炉膛、膜式水冷壁受热面和与其毗邻的对流竖井膜式壁受热面组成,锅炉本体由布置在结构四角的大直径钢管、锅炉和集箱构成的自支撑的框架式结构,避免了引起爆管、低负荷运行和停电保护的缺陷,实现了节省钢架、气密性好、漏风少、不会引起爆管、燃烧效率高、确保该系统在任何负荷下都可以安全可靠地工作、具有超强的停电保护功能以及有效地降低了烟气中硫酸结露引起的低温腐蚀和堵灰的危险工况。
  • 一种水循环结构

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