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- [发明专利]一种用速度控制分段变阻尼黏滞阻尼器-CN202310057933.3在审
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徐校春;李为;杨俊
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上海材料研究所有限公司
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2023-01-18
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2023-04-11
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F16F9/30
- 本发明涉及一种用速度控制分段变阻尼黏滞阻尼器,包括左球铰座、右球铰座、活塞、活塞杆、缸体、阻尼介质以及堵部件,其中,缸体和堵部件构成密封腔体,密封腔体内部装满阻尼介质,活塞处于密封腔体内,并固定于两端穿过堵部件的活塞杆中部,左球铰座连接活塞杆,右球铰座连接缸体,活塞上安装有方向相反的控制阀,当左球铰座与右球铰座发生相对位移时,活塞杆能够带动活塞在缸体内做往复运动,控制阀能够根据设定的某个运动速度为分界点调整阻尼系数和阻尼指数。与现有技术相比,本发明结构简单,调试方便,成本增加很少,能够改善铁路桥梁或者大跨度桥梁在日常行车中桥梁频繁的振动带来的耐久性问题,具备很高的应用前景。
- 一种速度控制分段阻尼
- [实用新型]桥梁震时限位曲梁-CN202020708317.1有效
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钱云峰;杨俊;李华;徐校春;洪彦昆;郭秋涵
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上海材料研究所
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2020-04-30
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2021-01-26
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E01D19/00
- 本实用新型涉及一种桥梁震时限位曲梁,属于桥梁耗能技术领域。桥梁震时限位曲梁包括运维模块与震时限位模块,所述运维模块包括悬吊组件、助推插销、随动芯块和导向滑道,所述悬吊组件用于连接主梁,所述悬吊组件通过助推插销与随动芯块接触连接,所述随动芯块与导向滑道滑动连接,所述震时限位模块包括沿横桥向设置的变截面曲梁,所述变截面曲梁一端与随动芯块连接,另一端与连梁托架连接,所述连梁托架用于与主梁连接。与现有技术相比,本实用新型通过两道传力路径双重保证该装置在桥梁结构正常使用状态下的滑动行为稳定,运营期可控性更强;对称交叉布置的曲梁可沿横桥向最大程度发生变形,兼起震时耗能和限位作用。
- 桥梁时限位曲梁
- [发明专利]一种桥梁震时限位曲梁-CN202010366091.6在审
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钱云峰;杨俊;李华;徐校春;洪彦昆;郭秋涵
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上海材料研究所
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2020-04-30
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2020-07-28
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E01D19/00
- 本发明涉及一种桥梁震时限位曲梁,属于桥梁耗能技术领域。桥梁震时限位曲梁包括运维模块与震时限位模块,所述运维模块包括悬吊组件、助推插销、随动芯块和导向滑道,所述悬吊组件用于连接主梁,所述悬吊组件通过助推插销与随动芯块接触连接,所述随动芯块与导向滑道滑动连接,所述震时限位模块包括沿横桥向设置的变截面曲梁,所述变截面曲梁一端与随动芯块连接,另一端与连梁托架连接,所述连梁托架用于与主梁连接。与现有技术相比,本发明通过两道传力路径双重保证该装置在桥梁结构正常使用状态下的滑动行为稳定,运营期可控性更强;对称交叉布置的曲梁可沿横桥向最大程度发生变形,兼起震时耗能和限位作用。
- 一种桥梁时限位曲梁
- [发明专利]自平衡耗能减振设备电液伺服试验系统-CN201610959507.9有效
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钱峰;丁孙玮;徐校春;徐斌
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上海材料研究所
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2016-10-26
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2019-05-03
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G01M13/00
- 本发明涉及一种自平衡耗能减振设备电液伺服试验系统,包括油源、蓄能器、液压子站、液压作动器、机架及控制端,油源为液压作动器提供液压油,蓄能器将油源提供的液压油以高压液压油形式保存,并供应给每个液压子站,液压子站将高压液压油分别供应给对应的液压作动器,液压作动器吸入高压液压油,将高压液压油的液压能转换为机械能,并对试件施加推拉作用力,机架用于安装试件与液压作动器。与现有技术相比,本发明对机架形式进行了突破性的创新,将液压作动器与试件安装在同一侧,节约机架长度,在以前单一用途试验机的基础上,发展了可拆装调整的机架和作动器安装形式,可以简单的调整便获得不同结构不同试件可以使用的试验机。
- 平衡耗能设备伺服试验系统
- [发明专利]磁浮支座装配高度在线检测调整方法及装置-CN200810204423.X有效
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杨俊;徐校春;钱丹萍
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上海材料研究所
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2008-12-11
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2009-05-20
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G01B21/02
- 本发明涉及一种磁浮支座装配高度在线检测调整方法及装置,装置设置在磁浮支座流水装配线的高度检测工位,包括机架、液压油缸、压力传感器和位移传感器。磁浮支座装配高度在线检测方法在上述装置上实施,具体步骤是,当磁浮支座流动至高度检测工位时,在此工位停止数秒,控制液压油缸垂直向上方作动,待液压油缸缓缓顶住支座后,通过压力传感器综合控制油缸出力,待支座装配间隙消除后,通过位移传感器的读数L换算为支座的实际高度H1,比较支座实际高度H1和额定高度H的误差值|⊿|。通过此误差值|⊿|来调整控制磁浮支座出厂高度。与现有技术相比,此高度检测方法消除了装配间隙导致的高度误差因素,与支座实际工作状态情形接近,从而使后期磁浮轨道梁线性调整工作更加便利。
- 支座装配高度在线检测调整方法装置
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