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[实用新型]一种铁路多用途单轴两关节式棚车-CN201620784453.2有效
发明人：刘映安;陆强;李貌;祝笈;刘兵;江明星;王爱民;韩金刚;李建超;彭燎;张瑞国;谷美娜;林结良;王世超;黄瑞 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B61D3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路多用途单轴两关节式棚车，包括若干节相互连接的多功能棚车，相邻两节多功能棚车通过关节式连接器连接在一起，并装配在关节式转向架上，所述相邻两节多功能棚车两端分别装配单轴转向架。本实用新型通过采用关节式连接器和关节式转向架将相邻两节多功能棚车连接在一起，减少了列车的纵向冲击力，同时也缩短了车辆间距离，有利于在同一站线上编组更多车辆，而且多功能棚车两端采用单轴转向架，减少了车辆自重，提高了车辆轴重利用率，降低了机车的牵引能耗。
一种铁路多用途单轴两关节棚车

[实用新型]一种铁路多功能棚车-CN201620784595.9有效
发明人：陆强;刘映安;祝笈;刘兵;李貌;王爱民;韩金刚;李建超;张瑞国;谷美娜;彭燎;江明星;罗汉江;林结良;王世超;赵寿鑫 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B61D3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路多功能棚车，包括车体、车钩缓冲装置、单轴转向架、制动装置，所述车体包括活动侧墙和车顶，在所述车体下部两侧设置有沿车体长度方向布置的滑道，所述活动侧墙与车顶连接在一起，且所述活动侧墙下端设置在滑道上，所述活动侧墙和车顶可一起沿车辆行进方向或车辆行进反方向移动。本实用新型采用活动侧墙与车顶可一起滑动开启的结构设计，可根据装卸货物的要求，实现开启车辆长度一半或全部的装载空间，从而大大提高了货物的装卸效率，同时还提高了车辆配装货物的适应能力，以降低专用棚车的空驶率，提高了车辆利用率，达到提升铁路竞争力的目的。
一种铁路多功能棚车

[发明专利]双面接触式承载托盘座-CN201510196700.7有效
发明人：韩金刚;郑平;杨诗卫;王毅;王爱民;李冬;李建超;彭燎;王璞 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B65D19/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种双面接触式承载托盘座，涉及一种货物运输装置，尤其是集装运输用货架，属于货物运输技术领域。它包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，其关键技术是挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本发明具有的有益效果是在承载面外端上侧和下侧分别设有挂耳和靠板，构成双面接触式承载托盘座。改变了现有技术单面受力状态，增大了受力面积，同时把传递到托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，规避了现有结构的应力集中现象，有效提高了托盘座的稳定性，托盘座的承载能力提高了80％，使用寿命提高了68％左右，保证了货物运输的安全性。
双面接触承载托盘

[发明专利]一种铁路多功能棚车-CN201610587529.7在审
发明人：陆强;刘映安;祝笈;刘兵;李貌;王爱民;韩金刚;李建超;张瑞国;谷美娜;彭燎;江明星;罗汉江;林结良;王世超;赵寿鑫 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B61D3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路多功能棚车，包括车体、车钩缓冲装置、单轴转向架、制动装置，所述车体包括活动侧墙和车顶，在所述车体下部两侧设置有沿车体长度方向布置的滑道，所述活动侧墙与车顶连接在一起，且所述活动侧墙下端设置在滑道上，所述活动侧墙和车顶可一起沿车辆行进方向或车辆行进反方向移动。本发明采用活动侧墙与车顶可一起滑动开启的结构设计，可根据装卸货物的要求，实现开启车辆长度一半或全部的装载空间，从而大大提高了货物的装卸效率，同时还提高了车辆配装货物的适应能力，以降低专用棚车的空驶率，提高了车辆利用率，达到提升铁路竞争力的目的。
一种铁路多功能棚车

[发明专利]一种铁路多用途单轴两关节式棚车-CN201610587733.9在审
发明人：刘映安;陆强;李貌;祝笈;刘兵;江明星;王爱民;韩金刚;李建超;彭燎;张瑞国;谷美娜;林结良;王世超;黄瑞 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B61D3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路多用途单轴两关节式棚车，包括若干节相互连接的多功能棚车，相邻两节多功能棚车通过关节式连接器连接在一起，并装配在关节式转向架上，所述相邻两节多功能棚车两端分别装配单轴转向架。本发明通过采用关节式连接器和关节式转向架将相邻两节多功能棚车连接在一起，减少了列车的纵向冲击力，同时也缩短了车辆间距离，有利于在同一站线上编组更多车辆，而且多功能棚车两端采用单轴转向架，减少了车辆自重，提高了车辆轴重利用率，降低了机车的牵引能耗。
一种铁路多用途单轴两关节棚车

[实用新型]一种具有冷藏功能的铁路车辆-CN201620462146.2有效
发明人：彭燎;刘映安;杨诗卫;王爱民;王璞;李冬;李建超;韩金刚;黄瑞;陆强;王毅;张超德;袁亮;李貌;谷美娜;赵寿鑫;徐祖银 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有冷藏功能的铁路车辆，包括车体结构、车钩缓冲装置、转向架以及制动装置，所述车体结构包括底架、侧墙、车顶和端墙，所述底架、侧墙、车顶和端墙通过焊接共同构成用于冷藏的整体箱型结构，在所述侧墙上设置有隔热车门，在所述端墙外侧设置有集成化制冷机组，在所述底架上设置有油箱。本实用新型将底架、侧墙、车顶和端墙组焊成用于冷藏的整体箱型结构，以满足铁路车辆对于冷藏、冷冻货物的运输需求，同时使集成化制冷机组通过油箱获得油料，在无外部电力支撑状况下，可长时间独立运行，使车辆本身就能满足车内的制冷需要，并且可通过集成化制冷机组的智能温控器调节车内的恒定温度，适应不同货物需要。
一种具有冷藏功能铁路车辆

[实用新型]一种大容积快运活动侧墙棚车-CN201620439326.9有效
发明人：刘兵;李冬;杨诗卫;林结良;江明星;王爱民;王璞;郑欣欣;彭燎;钟晓锋;肖八励;李建超;王毅;黄盼;李貌;杨兴;周炯;秦啸;张超德;陶斌;冯创友;杨艳萍 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大容积快运活动侧墙棚车，包括车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架，所述车体包括底架、侧墙、端墙、车顶、侧门、中门以及中门柱，所述车体的侧墙采用固定侧墙与活动侧墙组合而成，所述固定侧墙为分别设置在车体两端的一段端侧墙，所述活动侧墙为设置在端侧墙之间的两扇推拉式中门和两扇塞拉式侧门，所述中门和侧门在关闭状态时通过密封结构进行密封，所述端侧墙与侧门、侧门与中门以及中门与中门柱分别通过锁闭机构联合锁紧。本实用新型采用固定侧墙与活动侧墙相组合的车体结构，装卸货物方便快捷且容积量大，车体外壁采用平面式的结构设计，减小了快速运行时的空气阻力，提高了车辆运行速度。
一种容积快运活动棚车

[实用新型]一种大容积托盘运输棚车-CN201520601573.X有效
发明人：杨诗卫;王毅;叶毅;黄瑞;杨发先;胡小平;杨春雷;罗汉江;钟晓峰;彭燎;韩金刚;林结良;王爱民;潘树平 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大容积托盘运输棚车，属于铁路货车制造技术领域。它包括车钩缓冲装置、转向架、侧墙、底架、车顶、车门、空气制动装置和端墙；车顶为网格梁结构；侧墙为可安装托盘的波纹板结构；底架为鱼腹梁结构；车门为带集装箱锁闭装置结构；端墙为折线形丰字梁结构。本实用新型充分利用铁路车辆限界，扩大了车体内部断面面积，空间利用率高，增加内部容积的同时降低车辆自重；改善了车内货物装载环境，可运输托盘类货物，并满足叉车等机械化作业要求，提高装卸货效率；整车强度和刚度符合标准要求，车辆载重大，增加了适运货物品种，提高了综合货运能力。
一种容积托盘运输棚车

[实用新型]一种可安装托盘的铁路货车波纹板侧墙-CN201520605250.8有效
发明人：王毅;杨诗卫;黄瑞;叶毅;杨发先;钟晓峰;彭燎;韩金刚;林结良 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可安装托盘的铁路货车波纹板侧墙，该波纹板侧墙包括上侧梁、上部侧墙板、门挡、托架、横带、下部侧墙板、链环、门柱、挂钩组成和托盘，上部侧墙板、下部侧墙板采用波纹压型结构，该侧墙上端设置上侧梁，在侧墙中部设有门柱，在门柱上安装链环，在上部侧墙板和下部侧墙板之间设置两根平行横带，在两根平行横带之间设置托架，托架和门柱上安装挂钩组成，托盘安装在挂钩组成上，托架及门柱上开有方孔，挂钩组成通过挂在托架及门柱上的方孔里与侧墙相连，侧墙左侧设置上、下两处门挡。该波纹板侧墙组焊时不易变形，不仅能与底架共同承受垂向载荷，承受部分纵向力，可显著地减轻中梁的负担，又能充分利用棚车容积，科学装载货物。
一种安装托盘铁路货车波纹板侧墙

[发明专利]双面接触式可移动货物集装装置-CN201510195849.3在审
发明人：叶毅;杨诗卫;韩金刚;杨艳萍;黄瑞;谢林;杨发先;陆强;王毅;李建超;彭燎;钟晓峰;张瑞国;张超德;林结良 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：双面接触式可移动货物集装装置，涉及一种集装运输用货架。它包括托架、托盘座和托盘，托架为凹形板，托架上设有多排方孔，托盘由网格板和托盘骨架组焊构成，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘。其关键技术是托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本发明的有益效果是：结构为双面接触式的承载托盘座，增大了受力面积，同时把传递到侧墙及托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，改善了车厢内两侧墙及托架的受力状况，避免应力集中而导致撕裂托架现象的发生，有效提高了货物集装装置的稳定性。
双面接触移动货物集装装置

[实用新型]双面接触式承载托盘座-CN201520249806.4有效
发明人：叶毅;杨诗卫;韩金刚;杨艳萍;黄瑞;谢林;杨发先;陆强;王毅;李建超;彭燎;钟晓峰;张瑞国;张超德;林结良 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B65D19/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双面接触式承载托盘座，涉及一种货物运输装置，尤其是集装运输用货架，属于货物运输技术领域。它包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，其关键技术是挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本实用新型具有的有益效果是：在承载面外端上侧和下侧分别设有挂耳和靠板，构成双面接触式承载托盘座。改变了现有技术单面受力状态，增大了受力面积，同时把传递到托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，规避了现有结构的应力集中现象，有效提高了托盘座的稳定性，托盘座的承载能力提高了80％，使用寿命提高了68％左右，保证了货物运输的安全性。
双面接触承载托盘

[实用新型]双面接触式可移动货物集装装置-CN201520251314.9有效
发明人：叶毅;杨诗卫;韩金刚;杨艳萍;黄瑞;谢林;杨发先;陆强;王毅;李建超;彭燎;钟晓峰;张瑞国;张超德;林结良 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：双面接触式可移动货物集装装置，涉及一种集装运输用货架。它包括托架、托盘座和托盘，托架为凹形板，托架上设有多排方孔，托盘由网格板和托盘骨架组焊构成，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘。其关键技术是托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本实用新型的有益效果是：结构为双面接触式的承载托盘座，增大了受力面积，同时把传递到侧墙及托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，改善了车厢内两侧墙及托架的受力状况，避免应力集中而导致撕裂托架现象的发生，有效提高了货物集装装置的稳定性。
双面接触移动货物集装装置

[实用新型]测试托盘运输的试验装置-CN201520249770.X有效
发明人：杨诗卫;叶毅;韩金刚;杨艳萍;黄瑞;谢林;杨发先;陆强;王毅;李建超;彭燎;钟晓峰;张瑞国;张超德;林结良 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及货物运输的测试装置，尤其是测试托盘运输的试验装置，属于货物运输技术领域。它具有两面相对应的侧墙，其关键技术是两侧墙之间通过横杆连接，构成箱型结构。在两侧墙内壁分别安装托架，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘；托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本实用新型具有的有益效果是：通过对托盘加载，较真实的模拟了托架、托盘座及托盘受力状况，能够方便地对车厢侧墙、托架、托盘座及托盘等进行强度和疲劳试验，为相关零部件设计、制造提供可靠的试验依据。
测试托盘运输试验装置

[发明专利]测试托盘运输的试验装置-CN201510195850.6在审
发明人：杨诗卫;叶毅;韩金刚;杨艳萍;黄瑞;谢林;杨发先;陆强;王毅;李建超;彭燎;钟晓峰;张瑞国;张超德;林结良 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及货物运输的测试装置，尤其是托盘测试装置，属于货物运输技术领域。它具有两面相对应的侧墙，其关键技术是两侧墙之间通过横杆连接，构成箱型结构。在两侧墙内壁分别安装托架，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘；托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本发明具有的有益效果是：通过对托盘加载，较真实的模拟了托架、托盘座及托盘受力状况，能够方便地对车厢侧墙、托架、托盘座及托盘等进行强度和疲劳试验，为相关零部件设计、制造提供可靠的试验依据。
测试托盘运输试验装置

[实用新型]一种双向自动卸货漏斗车-CN201420599746.4有效
发明人：张超德;李貌;陆强;杨诗卫;叶毅;江明星;彭燎;黄盼;郑欣欣;李建超;刘兵;潘树平;王爱民;王璞;杨春雷 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向自动卸货漏斗车。包括车体，车体设置有底门以及控制底门开闭的底门开闭机构；车体断面形状与机车车辆限界轮廓一致；车体下方底部布置至少一个横向漏斗，每个漏斗由底门封闭；底门开闭机构与底门传动连接，并与地面碰撞装置匹配，在车体正、反向运行时自动开、闭底门。本实用新型提供的漏斗车车体断面与机车车辆限界轮廓一致，充分利用了机车车辆限界，有助于缩短车辆长度，降低自重，提高车辆每延米重；依靠机械动力作用自动开关底门，不需要机车风源，节能环保；开闭机构结构简单，自重较轻，检修方便，卸货效率高；车辆具有双向运行卸货功能，可以任意编组运行卸货，地面设备不需要任何调整，提高了工作效率。
一种双向自动卸货漏斗