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[实用新型]一种撒砂器及轨道车辆-CN202121229330.X有效
发明人：张方亮;王昆;张鹤璞;王令军;李培署;胡淼;王善方 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种撒砂器及轨道车辆，撒砂器包括：第一主体，其内部设置有容纳腔和第一排砂通道，容纳腔与第一排砂通道连通设置；容纳腔内设置有连通的送砂通道和流砂通道，送砂通道设置有与外部连通的进砂口，流砂通道设置有与第一排砂通道连通的第一出砂口；旋转送砂件，其轴向设置在容纳腔内；气动马达，其设置在第一主体上，且与旋转送砂件连接；第二主体，其设置在第一主体的下方，第二主体内部设置有第二排砂通道，第二排砂通道设置有第二出砂口；进气单元，其设置在第二主体内部，分别与外部压缩空气及气动马达的进风口相连通，为气动马达提供压缩空气。本实用新型提供的撒砂器仅需压缩空气即可实现撒砂功能，结构简单，控制方便。
一种撒砂器轨道车辆

[发明专利]机车停放制动器的缓解装置-CN201710209202.0有效
发明人：张方亮;张昕;黄建松;张鹤璞;王震;黄士伟 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：本发明提出一种机车停放制动器的缓解装置，包括沿横向设置的手拉杆，手拉杆外周面上设置有第二支撑挡件，第二支撑挡件与手拉杆固定连接，第二支撑挡件沿横向的侧方设置有横向推出组件，横向推出组件与第二支撑挡件接触，横向推出组件连接有可驱动横向推出组件以推动第二支撑挡件沿横向单向移动的驱动件，驱动件位于手拉杆沿竖向的侧方。本发明能够提高对机车停放制动缓解操作过程的灵活性及工作效率。
机车停放制动器缓解装置

[发明专利]单轨车制动夹钳故障监测方法-CN201510073184.9有效
发明人： 张鹤璞;杨帆;王星东 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明属于铁路电子技术领域，涉及应用在单轨车辆上的制动故障监测系统及检测方法，检测系统包括监测控制终端和至少一组压力检测单元，压力检测单元包括电子制动控制单元EBCU和检测终端，每节车厢上均有独立的压力检测单元，检测终端包括安装在托架制动油缸排气孔处的压力开关，压力开关与电子制动控制单元EBCU相连构成110V检测通路；每个压力检测单元的电子制动控制单元EBCU均连接到设置于司控室内的监测控制终端。通过监测控制终端设定压力开关的报警压力及110V检测通路断开时间，当未施加制动指令时，某一制动检测单元的压力开关处压力值大于报警压力，110V检测通路断开，且断开时间超过8s判断为制动故障。
单轨制动夹钳故障监测方法

[发明专利]推拉式手拉缓解装置-CN201510001425.9有效
发明人：黄建松;张昕;张方亮;张鹤璞 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2015-01-05 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明属于制动缓解设备技术领域，涉及一种推拉式手拉缓解装置，推拉式手拉缓解装置的线芯内部为不锈钢丝，外部为螺旋缠绕的不锈钢钢带，线芯具有刚度；螺纹接头左端通过螺母与防松板固定连接，防松板的板面夹紧螺母；导向管右端为圆弧状结构呈可转动的锁固于固定管左端内，固定管右端与直丝软管连接，直丝软管另一端与连接管连接，连接管设有弯曲部与固定管二固定连接；线芯刚度大，能够承受大载荷，耐腐蚀、耐磨性能好，能够使停放拉杆或停放销回位；手拉缓解杠杆机构运动时会产生一定的摆角，导向管右端能够绕固定管旋转摆动一定角度，适应杠杆的摆动，防止螺纹接头因摆动而承受的力，装置使用寿命长，使用方便。
推拉式手拉缓解装置

[实用新型]空油转换增压装置-CN201520151115.0有效
发明人：黄建松;张昕;张鹤璞;张方亮 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2015-03-17 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F15B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于增压设备技术领域，涉及一种带手动泄压的空油转换增压装置，括风压缸组成、储能缸组成、活塞组成、泄压装置和油压缸；气囊外夹板与缸盖固定连接，气囊内夹板与活塞座固定连接，气囊夹板夹紧气囊；储能缸组成包括储能缸、储能活塞、储能弹簧，储能活塞套接于活塞杆上，位于活塞杆杆肩的左侧；储能弹簧分别与储能活塞和储能缸连接，活塞座与活塞杆连接，活塞杆的右端、密封压块和液压活塞通过连接销连接，密封压块位于活塞杆的右端与液压活塞之间，单向阀安装于液压活塞的内孔中；气囊翻滚运动，降低了气缸活塞摩擦损耗，提高使用寿命；具备弹簧储能功能，能够在无风的状态下提供压力输出；具备手动泄压装置，手动泄压，解除压力。
转换增压装置

[实用新型]单轨车制动夹钳故障监测系统-CN201520099663.3有效
发明人： 张鹤璞 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路电子技术领域，具体的说，涉及单轨车制动夹钳故障监测系统，包括监测控制终端和至少一组压力检测单元，所述压力检测单元包括电子制动控制单元EBCU和检测终端，其特征在于：每节车厢上均有独立的压力检测单元，所述检测终端包括安装在托架制动油缸排气孔处的压力开关，用于检测制动夹钳处的压力，压力开关与电子制动控制单元EBCU相连构成110V检测通路；每个压力检测单元的电子制动控制单元EBCU均连接到设置于司控室内的监测控制终端，可通过监测控制终端设置压力开关的报警压力值。当未施加制动指令时，某一制动检测单元的压力开关处压力值大于报警压力，110V检测通路断开，判断为制动故障。
单轨制动夹钳故障监测系统

[发明专利]空油转换增压装置-CN201510116645.6有效
发明人：黄建松;张昕;张鹤璞;张方亮 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2015-03-17 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F15B3/00 文献下载
摘要：本发明属于增压设备技术领域，涉及一种带手动泄压的空油转换增压装置，括风压缸组成、储能缸组成、活塞组成、泄压装置和油压缸；气囊外夹板与缸盖固定连接，气囊内夹板与活塞座固定连接，气囊夹板夹紧气囊；储能缸组成包括储能缸、储能活塞、储能弹簧，储能活塞套接于活塞杆上，位于活塞杆杆肩的左侧；储能弹簧分别与储能活塞和储能缸连接，活塞座与活塞杆连接，活塞杆的右端、密封压块和液压活塞通过连接销连接，密封压块位于活塞杆的右端与液压活塞之间，单向阀安装于液压活塞的内孔中；气囊翻滚运动，降低了气缸活塞摩擦损耗，提高使用寿命；具备弹簧储能功能，能够在无风的状态下提供压力输出；具备手动泄压装置，手动泄压，解除压力。
转换增压装置

[实用新型]推拉式手拉缓解装置-CN201520002228.4有效
发明人：黄建松;张昕;张方亮;张鹤璞 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2015-01-05 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于制动缓解设备技术领域，涉及一种推拉式手拉缓解装置，推拉式手拉缓解装置的线芯内部为不锈钢丝，外部为螺旋缠绕的不锈钢钢带，线芯具有刚度；螺纹接头左端通过螺母与防松板固定连接，防松板的板面夹紧螺母；导向管右端为圆弧状结构呈可转动的锁固于固定管左端内，固定管右端与直丝软管连接，直丝软管另一端与连接管连接，连接管设有弯曲部与固定管二固定连接；线芯刚度大，能够承受大载荷，耐腐蚀、耐磨性能好，能够使停放拉杆或停放销回位；手拉缓解杠杆机构运动时会产生一定的摆角，导向管右端能够绕固定管旋转摆动一定角度，适应杠杆的摆动，防止螺纹接头因摆动而承受的力，装置使用寿命长，使用方便。
推拉式手拉缓解装置

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