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- [发明专利]具有内部换热器的加热和/或空调设施-CN202010586194.3有效
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迈克尔·索纳卡尔布
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康唯特公司
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2020-06-24
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2023-03-10
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F25B1/00
- 本发明涉及一种加热和/或空调设施(1),其具有:包括至少一个压缩机(3)、冷凝器/气体冷却器(5)、膨胀机构(7)和蒸发器(9)的制冷剂回路(11);以及包括至少一个用于热介质的泵(17)的至少一个次级回路(15),其中在冷凝器/气体冷却器(5)与膨胀机构(7)之间的制冷剂回路(11)的高压区域中集成有第一内部换热器(13),其设置用于在制冷剂回路(11)的制冷剂与次级回路(15)的热介质之间的热交换,并且在蒸发器(9)与压缩机(3)之间的制冷剂回路(11)的低压区域中集成有第二内部换热器(19),其设置用于在制冷剂回路(11)的制冷剂与次级回路(15)的热介质之间或在制冷剂回路(11)的制冷剂与其他情况下的另一次级回路(51)的另一热介质之间的热交换,并且第一内部换热器(13)和第二内部换热器(19)设置成,使得其借助于至少次级回路(15)的热介质热耦联或能够热耦联。此外,本发明涉及一种具有这种加热和/或空调设施(1)的车辆和一种用于控制这种加热和/或空调设施(1)的方法。
- 具有内部换热器热和空调设施
- [发明专利]用于车辆的回路系统和用于其的方法-CN201810909916.7有效
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迈克尔·索纳卡尔布;塞巴斯蒂安·芬克
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康唯特公司
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2018-08-10
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2022-12-13
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B60H1/00
- 车辆的回路系统至少含引导第一流体的可作为热泵运行的第一回路和引导第二流体的设有第二流体的至少一输送装置的第二回路,沿第一流体的所设流动方向在至少一压缩机下游且在至少一膨胀机构上游设置至少一可输送有第一流体的第一换热器,以实现与第二回路的换热连接,可借助切换装置切换第二回路的至少两个回路模式,其中在第一模式除第二流体的至少一输送装置和至少一第一换热器外将至少一可由第二流体穿流的优选为散热器的外部换热器接入第二回路,在第二模式至少一外部换热器不接入至少含输送装置和共含第一换热器的优选是加热回路的第二回路。由此在车辆的回路系统中实现更大灵活性。也涉及具有其的车辆以及用于运行其的方法。
- 用于车辆回路系统方法
- [发明专利]变频器冷却装置-CN202010213670.7在审
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迈克尔·索纳卡尔布;雷纳·施奈德
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康唯特公司
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2020-03-24
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2020-10-02
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B60H1/00
- 本发明涉及一种用于车辆的加热和空调设施,其构成为在热泵运行中用于加热而在空调运行中用于冷却,其具有制冷剂回路,所述制冷剂回路包括至少一个可电运行的压缩机、外部空气热交换器、膨胀机构和内部空气热交换器,压缩机的转速可经由变频器/换流器调节,其中变频器/换流器设置为,使得其在空调运行中在至少一个制冷剂管路走向中借助于在制冷剂回路中从内部空气热交换器下游至压缩机的作为抽吸气体流动的制冷剂经由热交换连接部可冷却超过70%的散热,而在热泵运行中在至少一个制冷剂管路走向中借助于空气可冷却所述变频器/换流器的超过70%的散热。此外,本发明涉及一种用于其的冷却板和一种用于调节对变频器/换流器的冷却的方法。
- 变频器冷却装置
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