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[实用新型]一种基于工况对汽车制动系统电子真空泵进行调节的装置-CN201420429223.5有效
发明人：杨方;罗朝培;卢晋成 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于工况对汽车制动系统电子真空泵进行调节的装置，该装置包括比较电压调节电路、比较电压调节器、比较输出电路及真空度传感器；在汽车制动系统的真空助力器内设置真空度传感器，通过真空度传感器对真空助力器中的真空度进行采集并转换为真空度电压与代表预设真空度的比较基准电压进行比较；所述比较基准电压为可变电压，以调节大气压力与真空助力器中的真空腔压力的差值。所述装置结构简单，操作方便；通过对传感器的输入信号与基准信号进行对比，来调节和控制电子真空泵的启停动作。在不同环境气压下，自动维持真空助力器真空腔与外界的压力差，保证用户制动感觉的一致性和制动效能的完好。
一种基于工况汽车制动系统电子真空泵进行调节装置

[发明专利]一种基于工况对汽车制动系统电子真空泵进行调节的方法及装置-CN201410373286.8无效
发明人：杨方;罗朝培;卢晋成 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于工况对汽车制动系统电子真空泵进行调节的方法及装置，在汽车制动系统的真空助力器内设置真空度传感器，通过真空度传感器对真空助力器中的真空度进行采集并转换为真空度电压与代表预设真空度的比较基准电压进行比较；所述比较基准电压为可变电压，以调节大气压力与真空助力器中的真空腔压力的差值。该装置包括比较电压调节电路、比较电压调节器、比较输出电路及真空度传感器；所述装置结构简单，操作方便；通过对传感器的输入信号与基准信号进行对比，来调节和控制电子真空泵的启停动作。在不同环境气压下，自动维持真空助力器真空腔与外界的压力差，保证用户制动感觉的一致性和制动效能的完好。
一种基于工况汽车制动系统电子真空泵进行调节方法装置

[实用新型]一种汽车副驾驶位可调式夹具-CN201420350979.0有效
发明人：郭熙;陈标;杨方 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：一种汽车副驾驶位可调式夹具，包括连接杆、高度调节杆、横向支撑杆、连接夹板、压板支架和支撑板，所述连接杆为空心结构，所述连接杆的底部安装在驾驶座椅的安装孔位上，所述高度调节杆插装在所述连接杆内并且通过高度调节装置固定，所述横向支撑杆通过连接装置安装在高度调节杆上，所述横向支撑杆上设有压板支架，所述支撑板通过压板支架固定在横向支撑杆上。本装置零部件种类少，结构简单，通用性强等优点，能在不同种类的车型驾驶位搭建可供支撑实验设备或传感器的金属板平台。
一种汽车副驾驶调式夹具

[实用新型]一种隔热罩倒刺垫片安装器-CN201420350779.5有效
发明人：彭亚美;廖兵;朱宁宇;易铁强 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：一种隔热罩倒刺垫片安装器，包括气缸、控制阀、导气管、启动扳手和磁性冲头，所述导气管连通所述气缸和控制阀，所述控制阀安装在所述气缸上控制所述气缸的进气，所述启动扳手控制所述控制阀的启闭，所述磁性冲头设置在气缸的活塞杆上，磁性冲头为带有磁性的用来放置倒刺垫片的装置，所述阀芯在所述阀套内设有开启和闭合两个工位，在开启工位时，阀芯将阀套的进气口和出气口导通，同时导气管将活塞有杆腔内的气体排出，在闭合工位时，阀芯将阀套的进气口和出气口封闭，同时使得导气管与高压气体进口连通。本装置可提高装配自动化，减轻工人的劳动强度，节省了装配时间，减低了装配成本。
一种隔热倒刺垫片安装

[实用新型]一种前减震器支座-CN201420350708.5有效
发明人：杨方;黄信;卢晋成 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：一种前减震器支座，包括减震器支座主体、减震器弹簧和减震器支撑杆，所述减震器支座主体包括空心的外部骨架和内部骨架，所述外部骨架的一端通过固定装置固定在车身上，另一端卡装有所述内部骨架，所述内部骨架的内侧在与所述外部骨架连接处通过芯部外骨架固定有环形的主体橡胶，所述主体橡胶的中部固定有支座内芯，所述支座内芯的中部固定有减震器支撑杆，所述内部骨架的外侧从下到上依次固定有下骨架、轴承和外部橡胶，所述外部橡胶的一端卡装在外部骨架和车身之间，另一端固定在内部骨架上并且通过轴承和下骨架与减震器弹簧连接。本装置可以提高减震器的装配效率，能够在改善车辆NVH性能的前提下，提高产品的生产效率，降低零件成本，同时可以提高生产线上的装配效率，减少了装配时间。
一种减震器支座

[发明专利]种隔热罩倒刺垫片安装器-CN201410298524.3有效
发明人：彭亚美;廖兵;朱宁宇;易铁强 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：一种隔热罩倒刺垫片安装器，包括气缸、控制阀、导气管、启动扳手和磁性冲头，所述导气管连通所述气缸和控制阀，所述控制阀安装在所述气缸上控制所述气缸的进气，所述启动扳手控制所述控制阀的启闭，所述磁性冲头设置在气缸的活塞杆上，磁性冲头为带有磁性的用来放置倒刺垫片的装置，所述阀芯在所述阀套内设有开启和闭合两个工位，在开启工位时，阀芯将阀套的进气口和出气口导通，同时导气管将活塞有杆腔内的气体排出，在闭合工位时，阀芯将阀套的进气口和出气口封闭，同时使得导气管与高压气体进口连通。本装置可提高装配自动化，减轻工人的劳动强度，节省了装配时间，减低了装配成本。
隔热倒刺垫片安装

[实用新型]一种涂装车身尾盖半自动升降夹具-CN201420255837.6有效
发明人：刘宗意;郭北洋 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：一种涂装车身尾盖半自动升降夹具，包括可限位的折叠支撑臂，所述可限位的折叠支撑臂包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂结构相同均包括第一连杆、第二连杆和压缩弹簧，所述第一支撑臂的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在顶部支撑座和中部支撑座之间，所述第二支撑臂的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在底部支撑座和中部支撑座之间，所述压缩弹簧的一端铰接在所述第一连杆上，另一端铰接在所述第二连杆上，使得所述压缩弹簧限制所述第一连杆和第二连杆形成的平行四边形机构的运动，所述顶部支撑座和底部支撑座上安装有夹具，本实用新型结构简单、工人操作方便、支撑效果好。
一种装车身尾盖半自动升降夹具

[实用新型]一种自动循环带式过滤机-CN201420256177.3有效
发明人：刘斌;肖炎光;郭北洋 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： B01D33/04 文献下载
摘要：一种自动循环带式过滤机，包括有过滤腔、过滤带、由动力装置带动旋转的轮轴组、接渣桶、集液箱和导向轴，所述过滤腔设有过滤带进口和过滤带出口，所述过滤带出口的下方设有接渣桶，所述过滤带进口一侧和过滤带出口一侧均设有导向轴，所述导向轴之间设置有轮轴组，所述过滤带的首尾两端通过连接装置连接形成环形，所述过滤带安装在导向轴和轮轴组上并且由所述轮轴组带动旋转，所述轮轴组正下方设有集液箱，采用本装置提高了过滤带的使用时间，节约了更换过滤带的时间，节省了成本，同时可以防止由于经常使用新过滤带而造成磷化槽颗粒快速增多，这样可以减少倾倒磷化槽的次数，从而大大节约了生产成本。
一种自动循环过滤机

[实用新型]一种整车车身抗凹性测试工装-CN201420179007.X有效
发明人：靳松;王海兵;方瑛;廖兵 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整车车身抗凹性测试工装，用于车辆研发过程中进行抗凹性测试，包括支柱、水平横杆、移动台、加载机构及支撑座；所述支柱竖直设置，所述水平横杆水平架设在支柱上，所述移动台设置在水平横杆上可水平移动，所述加载机构连接抗凹性检测元件设置在所述移动台上，所述加载机构与移动台之间通过球铰连接，车辆通过支撑座抬离地面。本实用新型采用球铰的方式调节抗压测试元件的加载角度，一方面简化了工装结构，另一方面调节方便，可适应不同角度的车身曲面；设置加载机构的移动台可上下、左右移动，便于对车身不同部位进行抗凹测试；采用液压油缸作为加载机构，其加载更平缓，不易产生加载冲击。
一种整车车身抗凹性测试工装

[实用新型]快装式汽车前减震器支撑结构-CN201320798253.9有效
发明人：杨方;卢晋成;黄信 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种快装式汽车前减震器支撑结构，包括车身前减震器安装座(2)和减震器(3)，所述的减震器(3)包括减震器上支撑(4)与减震器伸缩杆(7)，所述的减震器上支撑(4)的前端设有凹形槽，所述的减震器上支撑(4)的端面(41)与所述的车身前减震器安装座(2)接触，所述的凹形槽穿过所述的车身前减震器安装座(2)且所述的凹形槽内装有卡扣装置(1)，所述的卡扣装置(1)由第一卡扣(11)与第二卡扣(12)对接卡扣组成。减震器上支撑与减震器伸缩杆连接，减震器上支撑装入车身前悬架安装座后通过卡扣装置固定，由于卡扣装置通过齿型锁紧，安装时只需要将齿卡入齿槽即可完成，其装配效率要比传统的螺栓连接高很多。
快装式汽车减震器支撑结构

[发明专利]快装式汽车前减震器支撑结构-CN201310653582.9有效
发明人：杨方;卢晋成;黄信 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种快装式汽车前减震器支撑结构，包括车身前减震器安装座(2)和减震器(3)，所述的减震器(3)包括减震器上支撑(4)与减震器伸缩杆(7)，所述的减震器上支撑(4)的前端设有凹形槽，所述的减震器上支撑(4)的端面与所述的车身前减震器安装座(2)接触，所述的凹形槽穿过所述的车身前减震器安装座(2)且所述的凹形槽内装有卡扣装置(1)，所述的卡扣装置(1)由第一卡扣(11)与第二卡扣(12)对接卡扣组成。减震器上支撑与减震器伸缩杆连接，减震器上支撑装入车身前悬架安装座后通过卡扣装置固定，由于卡扣装置通过齿型锁紧，安装时只需要将齿卡入齿槽即可完成，其装配效率要比传统的螺栓连接高很多。
快装式汽车减震器支撑结构

[实用新型]一种轿车副车架悬挂系统测试装置-CN201320485237.4有效
发明人：袁学函;汪俊彪;方瑛;廖兵 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车副车架悬挂系统测试装置，包括用于模拟固定装配副车架的组合支架和模拟道路试验加载的作动缸，副车架与减振器和控制臂带转向节装配成组件，所述副车架通过副车架安装支座固定设置在组合支架上，其两端轮毂位置与作动缸连接，所述减振器通过减振器安装支架与组合支架上的安装座固定连接。本实用新型能够对组装好的副车架以及悬挂系统进行疲劳测试，组装支架可以匹配不同类型的轿车副车架，并且适应不同车型的悬挂系统，保证副车架的各个安装点相对坐标与实车一致，相比较对单个部件进行测试，得到的测试结果更具有真实性。
一种轿车车架悬挂系统测试装置

[实用新型]一种活塞销卡簧导向工装-CN201320223650.3有效
发明人：罗衍全 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：一种活塞销卡簧导向工装，包括导向套、滑动套和推杆，所述导向套中部内孔分为卡簧进口和卡簧出口，所述卡簧进口的直径与活塞销卡簧外径大小相匹配，所述卡簧出口的直径小于所述活塞销卡簧的外径，所述滑动套的外径与所述导向套内孔上端直径相匹配，所述滑动套插装在所述导向套的通孔内，所述推杆的下端设有套杆，所述推杆插装在所述滑动套内，所述推杆下端的套杆的直径与活塞销卡簧的内径相匹配，本实用新型可以方便活塞销卡簧安装，降低工人的工作强度，提高生产效率，减低装配时间。
一种活塞卡簧导向工装

[实用新型]涂装车身加工隔离装置-CN201320223648.6有效
发明人：蔡德鹏 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：一种涂装车身加工隔离装置，包括车身固定件和车门固定件，所述车身固定件包括支架、连接头、磁铁和夹具，所述车门固定件包括螺杆和接触板，所述支架的一端设有安装在车身上的所述连接头，另一端安装有磁铁，所述夹具活动安装在所述支架靠近所述磁铁端，所述螺杆的一端安装在车门上，另一端上安装有所述接触板，所述接触板的位置与所述磁铁的位置对应，本实用新型结构简单、使用方便、防止车门在输送线上自动打开、提高涂装品质。
装车加工隔离装置

[实用新型]轿车悬架系统标定工装-CN201320276967.3有效
发明人：袁学函;汪俊彪;方瑛;廖兵 -专利权人： 广汽菲亚特汽车有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：一种轿车悬架系统标定工装，包括安装支架、安装支座、上盖板、丝杆、导向杆，所述导向杆固定在所述安装支架的底座上，所述上盖板安装在所述安装支架上并且可通过所述导向杆上下调节，所述上盖板通过固定件固定在所述装支架的任意位置上，所述安装支座套装在所述导向杆上并且设置在所述上盖板与所述安装支架的底座之间，所述丝杆的一端安装在所述安装支座上，另一端安装在所述上盖板上并且伸出所述上盖板，所述丝杆转动可带动所述安装支座上下移动，所述安装支座的下侧安装有力传感器，所述力传感器的末端安装有连接悬架系统的连接支座，本实用新型具有结构简单、使用方便、造价低廉、测量精度高等特点，适用于各式前后悬架系统的力和位移标定工作。
轿车悬架系统标定工装

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