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[发明专利]一种耐高温的雷达吸波材料以及利用该材料制备吸波涂层的方法和应用-CN202211304842.7有效
发明人：郑璇;黄智斌;师俊东;阮兴翠;徐剑盛 -专利权人：陕西华秦科技实业股份有限公司;中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F41H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐高温的雷达吸波材料以及利用该材料制备吸波涂层的方法和应用，该雷达吸波材料的分子式为Sr(2‑x)LnxSiO4，式中Ln为任意一种镧系元素，掺杂量x＝0.6～1.0；该材料以热膨胀系数与武器装备高温部件所使用的合金基材相接近的硅酸锶为基体相，使用Ln3+取代Sr2SiO4材料中的部分Sr2+，形成的粉末材料再通过等离子喷涂技术制成吸波涂层，并严格控制喷涂的相关参数。本发明材料制备的吸波涂层相较于传统硅酸锶介电损耗增加，其经过实际验证，在常温和高温下均具有良好的吸波性能，且与高温合金基材的热匹配性良好，在高温下不易发生脱落和开裂，抗热震性良好，特别适用于武器装备的雷达伪装。
一种耐高温雷达材料以及利用制备涂层方法应用

[发明专利]一种液体硅橡胶粘合强度试验方法-CN202210902690.4在审
发明人：沈锡钢;沈尔明;蒲胜利;王刚;于连超;郝晟淳;王宇;司艳丽;师俊东;滕瑞;滕佰秋;周涛;朱崇伟;薛志博 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本申请属于材料强度试验技术领域，具体涉及一种液体硅橡胶粘合强度试验方法。该方法包括：步骤S1、将液体硅橡胶各组分按设定比例混合均匀；步骤S2、置于真空装置中，并在设定压力下抽真空；步骤S3、将液体硅橡胶胶液涂抹在两个金属圆柱夹具的粘合面上；步骤S4、将两个金属圆柱夹具的粘合面对接，形成试样组件；步骤S5、将试样组件置于重力加载夹具上；步骤S6、将安置有试样组件的重力加载夹具放入硫化环境中进行设定温度下的硫化处理；步骤S7、将试样组件的各金属圆柱夹具分别连接一拉力载荷加载装置施加拉力，测试液体硅橡胶的粘合强度。本申请简化了试样制备方法，减少了试样夹具的连接结构，提高了试样整体的制备和装配效率。
一种液体硅橡胶粘合强度试验方法

[发明专利]一种航空发动机涡轮导向器导叶-CN202211737708.6在审
发明人：宋伟;师俊东;张志强;韩绪军;贺佳慧;丁勇峰;王鹏;郦志俊;刘日晨 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机涡轮导向器导叶设计技术领域，具体涉及一种航空发动机涡轮导向器导叶，包括：两个缘板、两个安装头以及叶身，其中：叶身具有大、中、小面积三个组别；两个安装头能够包容大、中、小面积三个组别的叶身；叶身的叶根、叶尖能够分别插入到一个安装头中，与安装头间焊接连接；两个缘板上具有型孔；每个安装头对应一体成型在一个型孔中。
一种航空发动机涡轮导向器导叶

[发明专利]一种高精度气氛可控变温电学测试系统-CN202211428221.X在审
发明人：郑璇;黄智斌;师俊东;徐剑盛;李雨轩 -专利权人：陕西华秦科技实业股份有限公司;中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高精度气氛可控变温电学测试系统，包括石英管，石英管开放的两端外侧均通过连接环连接有接盘，两个接盘分别连接有法兰盘，通过两侧的法兰盘将石英管两端封闭；所述石英管一侧的法兰盘二上开设有出气口，另一侧的法兰盘一上穿设有进气口、陶瓷管和航空插头，进气口与外部各气源连接，进气口与各气源连接的管路上分别安装有气体质量流量计；石英管设置在管式炉内，管式炉内还设有加热棒和温度传感器，温度传感器与控温表连接通过其控制加热棒的加热功率，精确调整测试系统内的环境气氛，实现不同氧分压下材料的电学性能检测。
一种高精度气氛可控电学测试系统

[发明专利]一种发动机高压涡轮导向叶片冷却结构-CN202211046749.0有效
发明人：刘永泉;宋伟;王维岩;师俊东;陈云;韦文涛;栾永先;韩绪军;贺佳慧 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于非变容式发动机设计技术领域，具体涉及一种发动机高压涡轮导向叶片冷却结构，包括：根部冷却气进孔，位于叶片根部，与燃烧室内环冷却气连通；尖部冷却气进孔，位于叶片尖部，与燃烧室外环冷却气连通；多个气膜孔，分布在叶片叶盆、叶背侧；多个冷却进气腔，位于叶片内部，侧壁具有多个冲击冷却孔，沿叶片弦向分布，其中，靠近叶片前缘的部分冷却进气腔与根部冷却气进孔连通，靠近叶片后缘的部分冷却进气腔与尖部冷却气进孔连通；多个冲击冷却腔，位于叶片内部，绕叶片周向分布；各个冲击冷却腔与相应部位的气膜孔、冲击冷却孔连通。
一种发动机高压涡轮导向叶片冷却结构

[发明专利]一种发动机机匣用复合材料包容环制造方法及发动机机匣-CN202210902998.9在审
发明人：沈锡钢;沈尔明;司艳丽;王刚;郝晟淳;王华;王宇;于连超;师俊东;韩方军;滕佰秋;印雪梅;周涛;朱崇伟;薛志博 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B29D99/00 文献下载
摘要：本申请属于发动机机匣制造技术领域，具体涉及一种发动机机匣用复合材料包容环制造方法及发动机机匣。该方法包括：步骤S1、将芳纶纤维束编织成预浸料纤维布；步骤S2、连续铺叠垒放所述预浸料纤维布，形成芳纶纤维预成型体；步骤S3、在热压罐中对所述芳纶纤维预成型体进行热处理，形成零件毛坯；步骤S4、对所述零件毛坯进行机械裁剪加工，形成包容环零件，使得所述包容环的轴向方向为所述芳纶纤维预成型体的铺层方向；步骤S5、对所述包容环零件的表面进行涂层加工，形成包容环。本申请能够避免为安装发动机附件和外部管路，固定打孔带来的降低结构包容性的影响，同时减少结构整体装配技术难度。
一种发动机机匣用复合材料包容制造方法

[发明专利]一种Ti2-CN202210555242.1有效
发明人：马雄;师俊东;张晓越;李云;梁晓波;黎汝栋;张建伟 -专利权人：北京钢研高纳科技股份有限公司;中国航发沈阳发动机研究所;贵州安大航空锻造有限责任公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及机匣环件制备技术领域，尤其是涉及一种Ti2AlNb合金大型异形机匣环件的制备方法。本发明的制备方法，包括如下步骤：(A)将Ti2AlNb合金棒材进行镦粗处理、冲孔处理和预轧处理得到矩形环坯；(B)对矩形环坯进行闷型处理得到异形坯料I；(C)对异形坯料I的小头端进行闷型处理，异形坯料I的小头端全部压入闷型胎模中，得到异形坯料II；(D)将闷型胎模与异形坯料II作为一个整体翻转180℃，对异形坯料II的大头端进行闷型处理，异形坯料II的大头端全部压入闷型胎模中，得到异形坯料III；(E)对异形坯料III进行轧制。该方法有效提高了大型异形机匣环件的变形均匀性，避免了“充不满”现象的产生。
一种 ti base sub

[发明专利]一种航空发动机高压涡轮双层壁转子叶片-CN202210916894.3在审
发明人：刘永泉;李懋源;宋伟;苏航;栾永先;胡丹;师俊东 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种航空发动机高压涡轮双层壁转子叶片，包括：转子叶片，其内具有冷却气进气腔、多个冲击冷却腔，其中：冷却气进气腔连通到转子叶片根部榫头部位的冷却气进气孔；各个冲击冷却腔环绕在冷却气进气腔的外侧，其内具有扰流柱，与冷却气进气腔间通过冲击冷却孔连通，以及与转子叶片外壁的冷却气膜孔连通；对应于各个冲击冷却腔的扰流柱有两列，沿转子叶片的轴向分布；对应于各个冲击冷却腔的冲击冷却孔有两列，沿转子叶片的轴向分布，其中，一列位于对应冲击冷却腔靠近转子叶片前缘的一侧，另一列位于对应的两列扰流柱之间；对应于各个冲击冷却腔的冷却气膜孔有一列，沿转子叶片的轴向分布，位于对应冲击冷却腔靠近转子叶片尾缘的一侧。
一种航空发动机高压涡轮双层转子叶片

[发明专利]一种航空发动机零件表面清洁程度判定方法及系统-CN201910631585.X有效
发明人：屈鹏飞;候会文;杨海;师俊东;王宇;李哲琨;梁明杰 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01N5/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机维护技术领域，涉及一种航空发动机零件表面清洁程度判定方法及系统。所述方法包括获取零件表面积参数、零件表面内各对应尺寸范围的固体颗粒数量以及零件的表面污染物总质量；并进行单位表面积下的换算，进而与数据库中尺寸判定表及质量判定表进行对比，给出零件对应尺寸范围的多个第一清洁度等级及零件第二清洁度等级。通过该方法能够快速评估航空发动机零件表面清洁程度。
一种航空发动机零件表面清洁程度判定方法系统

[发明专利]保持叶片气膜冷却孔通畅的镀覆方法-CN202210088536.8有效
发明人：郭洪波;魏亮亮;梁彩云;师俊东;宋伟 -专利权人：北京航空航天大学;中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： C23C14/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种保持叶片气膜冷却孔通畅的镀覆方法，包括；根据叶片形状以及与等离子射流的相对位置关系对气膜冷却孔进行分类，包括位于叶片片身位置的第一气膜冷却孔、位于叶片进气边的第二气膜冷却孔和位于叶片排气边的第三气膜冷却孔；采用等离子物理气相沉积方法对叶片进行热障涂层镀覆，镀覆时对第一气膜冷却孔采用堵塞冷气通道或充合理参数的加热气体的方法，并对叶片的进气边一侧和排气边一侧分别设有物理遮挡装置；采用本发明沉积的叶片，气膜冷却孔镀覆涂层后保持通畅，缩孔率在15%以内，方法简单，适合批量工业化生产。
保持叶片冷却通畅镀覆方法

[发明专利]一种模锻件大型薄壁对开机匣数控加工方法-CN201210053995.9有效
发明人：苗鸿志;师俊东;张积瑜;杨轶博;刘诚 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2012-03-02 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种模锻件大型薄壁对开机匣数控加工方法，其特征在于：所述模锻件大型薄壁对开机匣数控加工方法满足下述要求：首先，应用振动光饰技术以便对被加工零件进行去毛刺和抛修处理；其次，使用螺纹铣削加工方法加工螺纹加工；之后，使用配置有刀具库的加工中心进行数控加工。相对于现有技术采用的加工方法而言，本发明的技术效果说明如下：零件周转次数减少33.33％；单台被加工零件提高效率46.17％；降低刀具消耗27.85％；变形量减少31.49％。
一种锻件大型薄壁开机数控加工方法

[发明专利]叶轮深孔加工用六刃锥形球铣刀-CN201110423936.1有效
发明人：张积瑜;师俊东;张春华;李丹 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2011-12-18 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B23C5/10 文献下载
摘要：叶轮深孔加工用六刃锥形球铣刀，由刀柄（1）、刀杆（2）和设置在刀杆（2）前端的切削刃（3）构成；其满足下述要求：①所述刀具直径在8~16mm范围内，刀具的切削刃数为6；②切削刃（3）长度为15—80mm，对应地刀头有效长度为20-60mm；③刀具的刀柄（1）为锥柄结构，锥度在1.5°~6.5°之间；④刀具切削线速度Vc为60-200m/min。本发明提高了深槽加工的效率和质量。随着加工效率及加工质量的提高,减少了设备占用时间,降低了设备折旧,减少了人工成本。
叶轮深孔加工用锥形铣刀

[发明专利]一种对开式薄壁零件的加工方法-CN201310048819.0有效
发明人：唐秀梅;师俊东;李海泳;袁仲欣 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2013-02-07 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种对开式薄壁零件的加工方法，属于航空发动机技术领域。该加工方法可应用于航空发动机的零部件加工，也可应用于其他机械类零件的加工。本发明可使零件在加工过程中形成的加工应力和残余应力相互制约和相互抵消，从根本上解决了对开式薄壁零件的变形问题。本发明具体包括如下步骤：毛坯选择，毛坯采用环形锻件，选择一个毛坯加工两个零件；对环形锻件进行焊接前粗加工；进行热处理，消除粗加工的残余应力；进行半精加工；焊接纵向安装边，使两个零件的纵向安装边呈十字交叉状分布；进行热处理，消除焊接应力；车基准面；进行切断，将两个零件分开；对两个零件分别进行纵向安装边线切割；对两个零件分别进行精加工。
一种对开薄壁零件加工方法

[发明专利]一种压差密封测试装置及其测试方法-CN201210425496.8有效
发明人：刘姝;师俊东;张春华;孙玉民;赵冬梅 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：一种压差密封测试装置及其测试方法，属于密封测试技术领域。测试装置，包括喷嘴密封组件、管座密封组件及支撑组件；支撑组件包括底座，在底座上设置内支撑，在内支撑上方设置压盖，压盖通过主轴与底座相连；在底座与压盖之间设置拉杆，在被检测件与压盖、底座之间设置有密封环，在被检测件的内腔下端面设置有第一内腔密封环。测试方法：在被检测件上安装内腔密封环、喷嘴密封组件及管座密封组件；在密封环端面上粘接密封垫，然后一起安装在被检测件的端面，将安装后的被检测件通过第一密封环安装在底座上；在底座与压盖之间安装若干个拉杆；安装压盖，并通过与主轴相连的压紧螺母压紧被检测件；向被检测件外腔打压，然后向内腔打压，进行测试。
一种密封测试装置及其方法

[实用新型]叶轮深孔加工用六刃锥形球铣刀-CN201120529711.X有效
发明人：张积瑜;师俊东;张春华 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2011-12-18 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B23C5/10 文献下载
摘要：叶轮深孔加工用六刃锥形球铣刀，由刀柄（1）、刀杆（2）和设置在刀杆（2）前端的切削刃（3）构成；其满足下述要求：①所述刀具直径在8～16mm范围内，刀具的切削刃数为6；②切削刃（3）长度为15—80mm，对应地刀头有效长度为20-60mm；③刀具的刀柄（1）为锥柄结构，锥度在1.5°～6.5°之间；④刀具切削线速度Vc为60-200m/min。本实用新型提高了深槽加工的效率和质量。随着加工效率及加工质量的提高，减少了设备占用时间，降低了设备折旧，减少了人工成本。
叶轮深孔加工用锥形铣刀

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