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[实用新型]一种汽车节能型无离合换挡装置-CN202220668516.3有效
发明人：刘行;邹大庆;王辉;左佳莉;汤勇;沈无惧;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F16H63/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车节能型无离合换挡装置，包括：操控单元、电机、变导程丝杠、螺母座、拨叉、齿毂、齿套、同步环、结合齿。所述操控单元通过传感器或信号线束收集车辆及路面信息，控制电机转速或扭矩。所述电机连接有变导程丝杠，所述变导程丝杠包括多段导程不同的螺纹，变导程丝杠套接有螺母座，所述螺母座连接有拨叉，所述拔叉为叉状，上部与螺母座连接，下方叉部活动连接有齿套；丝杠转动时螺母座带动拨叉、齿套前后移动。所述变导程丝杠另一端为柱体，所述柱体安装有支撑轴承，所述支撑轴承安装在固定的轴承座上。所述齿套内安装有齿毂，同步环位于齿套、结合齿之间。本实用新型使换挡电机成本降低，换挡结构空间缩小，节约了能源。
一种汽车节能型离合换挡装置

[实用新型]一种用于变速箱的液位动态调节集油机构-CN202123370535.2有效
发明人：沈无惧;左佳莉;李小康;魏本堂;邹大庆;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于变速箱的液位动态调节集油机构，包括：进油口，机体可拆卸安装在变速箱前壳体和后壳体之间，所述进油口位于前壳体上部润滑油飞溅后的汇聚处。储油部，所述储油部靠近进油口，储油部为上部开口的半封闭腔体。辅助排油孔，设置在储油部底部。延伸部，与储油部倾斜设置，使润滑油从进油口进入后分别进入储油部与延伸部，延伸部与储油部形成L型，延伸部包括上部挡油板、两块对称的侧板与供润滑油流动的底板。注油孔，设置在延伸部的底板末端，所述注油孔指向需要润滑的部位。本实用新型可维持高速低液位，低速高液位的状态，同时可以将液压油引导至需要润滑的部位，相比较飞溅的方式，提高润滑效果。
一种用于变速箱动态调节油机

[实用新型]一种变速箱轴承润滑导油部件-CN202123374810.8有效
发明人：沈无惧;左佳莉;李小康;魏本堂;邹大庆;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱轴承润滑导油部件，包括：机体，所述机体上设置有第一流道、第二流道、第三流道，所述第一流道、第二流道、第三流道由各自的阻油板和底板组成。所述机体可拆卸地安装在变速箱前壳体、后壳体之间。所述机体左侧设置有第一流道，所述第一流道与第二流道、第三流道垂直，第一流道、第二流道通过过油孔贯通。所述第二流道位于第三流道上方，第二流道朝向轴系一侧设置有挡油板，所述挡油板包括两块斜向设置的长条板，将飞溅的润滑油挡住并引导至第三流道。所述第三流道右侧向下倾斜，远离轴系的阻油板与第二流道搭接，形成半封闭状态。本实用新型能够提高润滑油与轴承的接触时间，提高润滑和冷却效果。
一种变速箱轴承润滑部件

[发明专利]一种汽车动力系统主动调速换挡机构及方法-CN202210303761.9在审
发明人：刘行;邹大庆;王辉;左佳莉;汤勇;沈无惧;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车动力系统主动调速换挡机构及方法，换挡机构包括控制器、执行机构、主动调速机构、动作机构，所述执行机构包括驱动电机、丝杠、第一换挡毂、螺母座、拨叉。所述主动调速机构，包括驱动电机、丝杠、第二换挡毂、轴承、带轮、传动带，所述带轮一侧中心安装有轴承，带轮另一侧与第二换挡毂可联接与断开；带轮与结合齿之间通过传动带传动，丝杠可驱动第二换挡毂前后移动。所述动作机构，包括齿套、齿毂、同步环、结合齿，所述齿毂安装在齿套内侧，同步环位于齿套、结合齿之间。本发明通过主动调速控制策略，在降低成本的同时，提高了同步器换挡平顺性，并且减小了换挡冲击力对同步器的影响，保证了同步器的可靠性及寿命。
一种汽车动力系统主动调速换挡机构方法