专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]扶手总成和座椅-CN202310932161.3在审
  • 崔柯曼;李冲;叶剑辉 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2023-07-26 - 2023-10-13 - B60N2/75
  • 本发明公开了一种扶手总成,包括扶手本体和扶手转轴,扶手本体绕扶手转轴可转动连接,还包括扶手伸出组件、扶手缩回组件和联动组件,扶手伸出组件与联动组件连接,联动组件与扶手本体连接,扶手缩回组件与扶手本体连接;扶手总成至少包括伸出状态和缩回状态:伸出状态时,扶手伸出组件带动联动组件,联动组件与扶手缩回组件连接,联动组件同时推动扶手本体向外伸出;缩回状态时,扶手缩回组件运动到与联动组件分离,联动组件带动扶手本体缩回。本发明还公开了一种座椅。本发明能够使扶手本体在不使用时,缩回并隐藏在靠垫的侧面,增加了座椅整体美感,并且避免扶手本体占用中央过道的空间,防止扶手本体与中央扶手产生干涉。
  • 扶手总成座椅
  • [发明专利]汽车口盖机构-CN202310563622.4在审
  • 崔柯曼;叶剑辉;王烁;沈文锐 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2021-11-30 - 2023-08-15 - B62D25/24
  • 本发明公开一种汽车口盖机构,包括:口盖本体、口盖盖板,所述口盖本体上设置有转动连接件、以及驱动机构,所述转动连接件与所述口盖本体铰接,所述口盖盖板的一端与所述转动连接固定连接,所述驱动机构包括电驱动装置以及与电驱动装置连接的旋转件,所述旋转件在所述电驱动装置的驱动下旋转,所述旋转件在旋转的过程中在驱动状态和滑动状态之间切换;在所述驱动状态下,所述旋转件与所述转动连接件连接,驱动所述转动连接件转动;在所述滑动状态下,所述旋转件与所述转动连接件分离。本发明手动控制口盖盖板时,转动连接件将不会与旋转件接触,从而避免外力带动电驱动装置,造成电驱动装置故障。
  • 汽车口盖机构
  • [发明专利]双向推拉机构、双向推拉桌板和双向推拉收纳装置-CN202211727715.8在审
  • 崔柯曼;叶剑辉;李冲 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-16 - B60N3/00
  • 本发明公开了一种双向推拉机构,包括推拉件、第一触发组件、第二触发组件、第一解除组件、第二解除组件、第一弹射组件和第二弹射组件;触发前,第一弹射组件和第二弹射组件将推拉件保持在缩回位置;第一触发组件被触发后,第一触发组件与第一解除组件联动,第一解除组件带动第二弹射组件与推拉件分离,第一触发组件同时触发第一弹射组件,第一弹射组件带动推拉件朝向第一方向弹出;第二触发组件被触发后,第二触发组件与第二解除组件联动,第二解除组件带动第一弹射组件与推拉件分离,第二触发组件同时触发第二弹射组件,第二弹射组件带动推拉件朝向第二方向弹出。本发明具有操作更加方便,体验感更佳的优点。
  • 双向推拉机构收纳装置
  • [发明专利]汽车口盖机构-CN202111439935.6有效
  • 崔柯曼;叶剑辉;王烁;沈文锐 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2021-11-30 - 2023-05-09 - B62D25/24
  • 本发明公开一种汽车口盖机构,包括:口盖本体、口盖盖板,所述口盖本体上设置有转动连接件、以及驱动机构,所述转动连接件与所述口盖本体铰接,所述口盖盖板的一端与所述转动连接件固定连接,所述驱动机构包括电驱动装置以及与电驱动装置连接的旋转件,所述旋转件在所述电驱动装置的驱动下旋转,所述旋转件在旋转的过程中在驱动状态和滑动状态之间切换;在所述驱动状态下,所述旋转件与所述转动连接件连接,驱动所述转动连接件转动;在所述滑动状态下,所述旋转件与所述转动连接件分离。本发明手动控制口盖盖板时,转动连接件将不会与旋转件接触,从而避免外力带动电驱动装置,造成电驱动装置故障。
  • 汽车口盖机构
  • [发明专利]双向翻转打开的中央扶手箱-CN202211525272.4在审
  • 崔柯曼;叶剑辉;孙安琴 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-17 - B60R7/08
  • 本发明公开了一种双向翻转打开的中央扶手箱,包括箱体、盖板和桌板,桌板设置在盖板的下表面,盖板安装在箱体上,盖板的前侧设有第一导轴和第一解锁组件,盖板的后侧设有第二导轴和第二解锁组件,第一导轴和第二导轴可伸缩地与箱体连接;至少包括关闭状态、前翻状态和后翻状态;关闭状态时,第一导轴和第二导轴均与箱体连接,盖板覆盖在箱体的上方;前翻状态时,第二解锁组件带动第二导轴与箱体分离并保持在缩回状态,盖板能够绕第一导轴的中心轴线向前翻转;后翻状态时,第一解锁组件带动第一导轴与箱体分离并保持在缩回状态,盖板能够绕第二导轴的中心轴线向后翻转。本发明中盖板能够前后翻转打开,并且导轴保持缩回状态,避免被箱体的侧壁长时间挤压。
  • 双向翻转打开中央扶手
  • [发明专利]汽车口盖机构-CN202111535145.8有效
  • 崔柯曼;叶剑辉;韩文龙;沈文锐 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2021-12-15 - 2023-02-17 - E05B83/34
  • 本发明公开一种汽车口盖机构,包括:口盖本体、口盖盖板,口盖本体上设置有转动连接件、解锁机构、棘轮以及棘爪,转动连接件与口盖本体铰接,口盖盖板的一端与转动连接件固定连接,转动连接件上设置棘轮,棘爪一端与口盖本体铰接,另一端与解锁机构连接,棘轮在旋转过程中具有全行程位置和锁止位置;在棘轮从全行程位置向锁止位置转动的过程中,棘轮与棘爪从解锁状态切换为锁止状态;在棘轮与棘爪处于锁止状态时,当棘爪在解锁机构的驱动下向远离棘轮的方向运动,棘轮与棘爪从锁止状态切换为解锁状态。本发明通过棘轮与棘爪的配合实现锁止,将锁止机构与口盖盖板的旋转机构做成一个整体,结构简洁。
  • 汽车口盖机构
  • [发明专利]遮阳板化妆镜组件-CN202110731734.7有效
  • 崔柯曼;刘梦;苗冰 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2021-06-30 - 2022-08-30 - B60J3/02
  • 本发明公开了一种遮阳板化妆镜组件,包括旋转定位机构、锁定机构和顶出机构;旋转定位机构包括旋转部和定位部,旋转部与镜片的背面固定连接,旋转部至少部分相对于定位部转动;锁定机构安装在前壳的内壁中并用于锁定定位部;顶出机构安装在前壳的内壁中,顶出机构用于将解锁后定位部顶起;遮阳板化妆镜组件至少包括伸出状态和缩回状态;伸出状态时,锁定机构解锁定位部,顶出机构将定位部朝向后壳的方向顶起,定位部带动旋转部和镜片顶起,使镜片伸出后壳的窗口,镜片和旋转部能够相对于定位部转动,定位部被限制在后壳中;缩回状态时,镜片转动到与窗口对应的位置,锁定机构锁定定位部,镜片穿过窗口并缩回到后壳中。
  • 遮阳板化妆组件
  • [发明专利]一种汽车电子换挡器、控制方法及控制器-CN202010818913.X有效
  • 崔柯曼;周明红;胡俊明 - 东风汽车有限公司
  • 2020-08-14 - 2022-07-26 - F16H59/02
  • 本发明公开一种汽车电子换挡器、控制方法及控制器。汽车电子换挡器包括换挡杆、换挡底座、以及控制器,换挡底座上设有多个换挡位置,换挡杆在换挡底座上移动且能在多个换挡位置之间切换;第二检测元件根据与第一检测元件的相对位置关系输出包括到位信号或复位信号的输出信号;当换挡杆从一换挡位置切换到另一换挡位置时,第一检测元件触发至少三个第二检测元件改变输出信号;控制器根据多个第二检测元件的输出信号,切换汽车的换挡挡位。本发明在硬件不变,成本不增加的基础上,提升了故障冗余率提升,车辆表现提示故障的几率减小。最后,通过安全模式的控制,保证特殊情况下,车辆可缓慢移动,解决P挡不切出车辆不能移动的问题。
  • 一种汽车电子换挡控制方法控制器
  • [发明专利]汽车口盖锁-CN202111439329.4在审
  • 崔柯曼;叶剑辉;韩文龙 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2021-11-30 - 2022-04-15 - E05B83/28
  • 本发明公开一种汽车口盖锁,包括:锁体,在锁体内容置有锁结构、驱动机构、以及复位机构,锁结构包括锁舌和与口盖盖板连接的锁柱,锁结构具有锁结构锁止状态和锁结构解锁状态,在锁结构锁止状态下,锁舌和锁柱卡接,在锁结构解锁状态下,锁舌和锁柱分离;在驱动机构得电时,驱动锁舌向远离锁柱的第一方向移动,锁结构从锁结构锁止状态切换为锁结构解锁状态;在驱动机构失电时,复位机构驱动锁舌向第一方向的反方向运动复位,第一方向与第二方向具有预设夹角。本发明通过设置锁舌和锁柱配合,实现口盖的锁止。由于锁舌是在失电时会保持伸出状态,因此即使在没电时,用户通过按压口盖也能关闭口盖。
  • 汽车口盖
  • [发明专利]一种轮辋系统结构及其控制方法-CN201910959093.3有效
  • 崔柯曼;孔红领;陈思宇 - 东风汽车有限公司
  • 2019-10-10 - 2021-06-04 - B60B21/00
  • 本发明公开一种轮辋系统结构及其控制方法,轮辋系统结构包括:轮辋饰盖、与所述轮辋饰盖连接的轮毂轴承、空心轴发电机、以及转向节,汽车的驱动轴穿过所述转向节并与所述轮毂轴承连接,所述发电机的发电机定子与所述转向节连接、所述发电机的发电机转子与所述轮毂轴承连接,所述轮辋饰盖上设置有外圈发光装置,所述发电机的电源输出端设置在所述转子上,所述电源输出端通过发电机线束与所述外圈发光装置电连接。本发明保证了发电机线束在车轮旋转的过程中,不会受到影响。同时,因为轮毂轴承、空心轴发电机、以及转向节作为一个整体在整车上安装,因此安装简便。
  • 一种系统结构及其控制方法
  • [发明专利]力值可调节的离合器踏板系统和离合器踏板力值的调整方法-CN201810698329.8有效
  • 崔柯曼;于雷;李坚勤 - 东风汽车有限公司
  • 2018-06-29 - 2020-08-21 - B60K23/02
  • 本发明公开了一种力值可调节的离合器踏板系统,包括踏板支架、踏板臂和弹簧,所述踏板臂的一端为旋转中心点,所述踏板臂的另一端为踩踏点,所述旋转中心点与所述踏板支架之间可转动连接,所述弹簧的支架固定侧端子连接支架侧固定轴,所述弹簧的踏板臂固定侧端子连接踏板臂侧固定轴,所述支架侧固定轴安装在所述踏板支架上,所述踏板臂侧固定轴安装在所述踏板臂的中段,所述踏板支架上开设有调节槽,所述支架侧固定轴能够在所述调节槽中移动用于调节所述离合器踏板系统的踏板力。本发明还公开了一种离合器踏板力值的调整方法。本发明具有易于设计、调整方案灵活、设计时间短、成本低的优点。
  • 力值可调节离合器踏板系统调整方法
  • [实用新型]一种油门踏板的定位组件-CN201921370098.4有效
  • 崔柯曼;于雷;朱兵;张子春 - 东风汽车有限公司
  • 2019-08-22 - 2020-06-23 - B60K26/02
  • 本实用新型公开了一种油门踏板的定位组件,包括用于安装油门踏板的侧面支架和设置于油门踏板上的安装部,安装部安装于侧面支架的外侧面上,并且侧面支架的内侧面还安装有加强件,侧面支架上开设有定位孔和导向孔,安装部上设置有用于插入定位孔中的定位销和用于卡接于导向孔中的卡接件;加强件上设置有至少部分遮盖于导向孔内侧的用于为卡接件插入导向孔时导向的倾斜导板。本实施例在导向孔上设置了倾斜导板,限制了卡接件插入的自由度,在卡接件插入导向孔时,只能沿着倾斜导板的方向插入,不会发生偏移,能够快速将定位销插入定位孔中;同时加强件连接在导向孔的上方,对侧面支架上的开孔处进行支撑,能有效防止侧面支架扭曲变形。
  • 一种油门踏板定位组件
  • [发明专利]一种换档方法-CN201511034359.1有效
  • 崔柯曼;方志;瑚雷 - 东风汽车有限公司
  • 2015-12-31 - 2018-08-24 - F16H61/02
  • 本发明提供了一种换档方法,其将换档杆触发产生的信号输出给控制器,由控制器控制执行机构进行换档;换档杆触发产生的信号为连续电压信号,该连续电压信号按照电压大小分割为多个档位区间和多个过渡区间;其中不同的档位区间与不同的档位相匹配,相邻的档位区间不连续,二者之间设有过渡区间;多个档位区间和多个过渡区间间隔分布;每一个档位,都有其固定的电压范围,与其它档位区分。本发明采用电子系统传输换档信号,无机械磨损,效率高寿命长;在档位变化过程中能够将即将到达的档位提前提示给变速箱,提高变速箱的响应速度,操控更加平顺;选档,换档采用同一永磁体,不同旋转盘,节约空间和成本;具有失效保护模式。
  • 一种换档方法

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