专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]交通工具用空调装置-CN201980013740.X有效
  • 山本雅一 - 株式会社电装
  • 2019-04-05 - 2023-08-11 - B60H1/00
  • 交通工具用空调装置具有壳体(20)。交通工具用空调装置具有出口单元(5)。出口单元具有通风门(31)。通风门能够停止于打开中央通风吹出口及侧面通风吹出口的面部模式位置、打开中央通风吹出口及侧面通风吹出口的双级模式位置,以及关闭中央通风吹出口并打开侧面通风吹出口的制热模式位置。通风门能够从面部模式位置到制热模式位置经由双级模式位置进行移动。壳体具有固定引导部件(41)。固定引导部件与定位于双级模式位置的通风门相对,并控制处于双级位置的壳体内的空气流动。
  • 交通工具空调装置
  • [发明专利]激光加工装置和激光加工方法-CN201810095134.4有效
  • 山本雅一;二穴胜;佐藤征识 - 维亚机械株式会社
  • 2018-01-31 - 2022-04-01 - B23K26/00
  • 本发明涉及激光加工装置和激光加工方法。本发明的目的在于在将从一个激光振荡器输出的激光脉冲分配给多个激光照射单元并且使用各个激光照射单元对在工作台上载置的被加工物进行电路用加工和管理用加工双方的情况下不使加工速度降低且不按照每个被加工物改变相同的管理信息的显示而使使用多个激光照射单元的加工同时结束。一种激光加工方法,将来自激光振荡器的激光脉冲向多个方向分配,使该分配后的激光脉冲的各个的方向在二维方向上移动,对多个被加工物的各个进行电路用加工和管理用加工双方,所述激光加工方法的特征在于,使在所述管理用加工中记录的管理信息的图案的加工数量在全部管理信息中相等。
  • 激光加工装置方法
  • [发明专利]充放电试验装置和其所用的供电适配器、系统及试验方法-CN201410208288.1有效
  • 大原裕司;佐藤智;山本雅一 - 爱斯佩克株式会社
  • 2014-05-16 - 2018-02-13 - G01R31/36
  • 本发明公开了充放电试验装置和其所用的供电适配器、充放电试验系统以及充放电试验方法,能够实现连接更换的作业性提高、试验结果偏差消除、以及事先避免误连接、短路的故障。用于被试验体的充放电试验装置的充放电试验装置用的供电适配器具有第1连接端子和第2连接端子。第1连接端子具有被半固定于被试验体的电源连接端子的安装基体、以及直线式地构成的连接作用体。第2连接端子具有被固定于充放电试验装置的基座、以及直线式地构成的能够连接于连接作用体的被连接作用体。通过使连接作用体与被连接作用体之中的至少任意一方直线式地移动来连接和分离连接作用体与被连接作用体,从而进行被试验体与充放电试验装置的连接和分离。
  • 放电试验装置所用供电适配器系统试验方法
  • [发明专利]车辆用空调单元-CN201680028502.2在审
  • 山本雅一 - 株式会社电装
  • 2016-03-17 - 2018-01-19 - B60H1/00
  • 车辆用空调单元的空调壳体(11)形成第一空气通路(16)、第二空气通路(18)及合流空间(221)。在该空调壳体设置与合流空间连接且向车室内吹出空气的第一吹出口(38)与第二吹出口(40)。冷却用热交换器(13)配置于空调壳体内,使冷却后的空气向第一空气通路与第二空气通路流动。加热用热交换器(15)配置于第一空气通路。通道形成部(461)配置于合流空间的一部分,且形成通道通路(463),通过了加热用热交换器的空气的一部分从第一空气通路流入该通道通路。另外,通道形成部具有使通道通路内的空气向第一吹出口流出的第一流出部(464)和使通道通路内的空气向第二吹出口流出的第二流出部(465),使通道通路内的空气与从第二空气通路流来的空气隔开地流动。
  • 车辆空调单元
  • [发明专利]充放电试验装置-CN201310559629.5有效
  • 大原裕司;中西优贵;山本雅一 - 爱斯佩克株式会社
  • 2013-11-12 - 2017-07-21 - G01R31/00
  • 充放电试验装置具备连接切换机构。连接切换机构具有多个输入输出端子,分别单独连接于充放电试验用电源;多个连接端子,分别单独连接于被试验体;以及多个开关部,进行用于对各输入输出端子与所述各连接端子之间的连接关系进行切换的开关动作。连接切换机构在进行小电流充放电试验时将充放电试验用电源与被试验体以一对一的关系单独连接。连接切换机构在进行大电流充放电试验时将两台以上的充放电试验用电源与一个被试验体并联连接。
  • 放电试验装置
  • [发明专利]引擎室冷却系统-CN201510976326.2在审
  • 山本雅一;小林裕;石田与明;陆田秀实 - 常石造船株式会社;国立大学法人广岛大学
  • 2015-12-23 - 2016-07-06 - B63J2/06
  • 本发明的课题在于提供一种引擎室冷却系统,其难以受到外部环境的影响,可高效地对船舶的引擎室进行冷却。将雾状的水散布于船舶(100)的内部,通过雾状的水的气化热,对引擎室(1)进行冷却。作为雾状的水,采用居住区空调的排水。另外,将雾状的水散布于设置于引擎室(1)的主引擎(2)的放热部位、设置于引擎室(1)的空冷式泵的附近。另外,将雾状的水散布于引擎室(1)与船体外板之间的中空的空间中,使中空的空间的空气和引擎室的空气循环。另外,将雾状的水散布于设置在引擎室(1)中的冷却装置的内部,使引擎室(1)的空气通过冷却装置的内部。
  • 引擎冷却系统
  • [发明专利]车辆用空调装置-CN201380045048.8有效
  • 山本雅一;米川令祐 - 株式会社电装
  • 2013-08-23 - 2015-04-29 - B60H1/00
  • 在车辆用空调装置中,第一暖风分流通路(32)靠近第一侧吹出口(171)设置,是取入暖风并使其不与冷风混合地流通的管道状的通路。第二暖风分流通路(33)靠近第二侧吹出口(172)设置,是取入暖风并使其不与冷风混合地流通的管道内的通路。分流通路部(30)具备:使在第一暖风分流通路(32)中流通的暖风向第一侧吹出口(171)定向的管道内引导壁(321);和使在第二暖风分流通路(33)中流通的暖风向第二侧吹出口(172)定向的管道内引导壁(331)。由此,能够抑制向空气混合部供给的冷风与暖风的不平衡,并且关于从除霜吹出口向车室内吹出的空调风,能够抑制暖风从除霜吹出口的靠车宽中央处偏颇地吹出的情况。
  • 车辆空调装置

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