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[发明专利]预测装置、学习装置、记录有预测程序的记录介质、以及记录有学习程序的记录介质-CN202110631323.0在审
发明人：中津川英治;山下诚二;堂上靖史;森田英宪 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种预测装置、学习装置、记录有预测程序的记录介质、以及记录有学习程序的记录介质。预测装置具备：取得部，其取得表示被输入至防振部件上的各个时刻的位移的序列的位移数据、和表示被输入至防振部件上的各个时刻的速度的序列的速度数据；第一载荷数据生成部，其对于用于对表示从防振部件输出的载荷的载荷数据进行推断的模型，通过输入位移数据及速度数据而生成防振部件的第一载荷数据；第二载荷数据生成部，其对于用于对表示在防振部件上产生的载荷的载荷数据进行推断的递归型学习完毕模型，通过输入位移数据及速度数据而生成防振部件的第二载荷数据；推断部，其通过将第一、第二载荷数据相加而对与防振部件相关的载荷数据进行推断。
预测装置学习记录程序介质以及

[发明专利]燃料喷射器以及燃气轮机-CN201580006262.1有效
发明人：堀川敦史;冈田邦夫;山下诚二;餝雅英;小田刚生 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：燃料喷射器（23），具备：向燃烧室（26）开口的圆筒流路（32），将燃料导入至圆筒流路（32）的燃烧室（26）侧的燃料导入路（34），以及在相比圆筒流路（32）中燃料被导入的位置靠近上游侧的位置将压缩空气导入至圆筒流路（32）的空气导入路（35）；燃料导入路（34）在横向剖面观察时从圆筒流路（32）的切线方向导入燃料。
燃料喷射器以及燃气轮机

[发明专利]轴承的排油结构-CN201580029749.1有效
发明人：筱原善哉;有泽秀则;山下诚二;田中胜也;吉田毅 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F16C33/10 文献下载
摘要：一种轴承的排油结构，其具备：至少一个轴承(21)，其可旋转地支承旋转轴(9)；圆筒状的轴承壳体(27)，其设置于所述轴承的径向外侧来容纳所述轴承；油回收腔(39)，其设置于所述轴承壳体的径向外方来对供给至所述轴承的润滑油进行回收、以及排油通道(47)，其沿径向贯通所述轴承壳体(27)的周壁(29)来从所述轴承向所述油回收腔(39)排出润滑油，在所述轴承的排油结构中，在所述排油通道(47)中设置在周向上对该排油通道进行分割的隔壁(51)。
轴承结构

[发明专利]行星齿轮装置-CN201480053307.6有效
发明人：大林胜佳;山崎义弘;野口佳恭;有泽秀则;山下诚二 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：行星齿轮装置(1)具备太阳齿轮(2)；多个行星齿轮(3)，其与太阳齿轮(2)啮合；挡板单元(5)，其配置在邻接的行星齿轮(3)之间的周向间隙内。挡板单元(5)具有第一导入开口部(25)，其朝向径向内方向开口，将润滑过太阳齿轮(2)及行星齿轮(3)的齿面(2a、3a)之后的润滑油(OL)导入挡板单元(5)内；端壁(30)，其形成第一导入开口部(25)在轴向上的一端；排出开口部(26)，其排出挡板单元(5)内的润滑油(OL)；导向部(27A、27B)，其设置在挡板单元(5)的太阳齿轮(2)的至少旋转方向后续侧的侧部，并从周向覆盖第一导入开口部(25)，将润滑油(OL)引导至邻接的行星齿轮(3)的外周。
行星齿轮装置

[发明专利]燃料喷射喷嘴、燃料喷射模块以及燃气轮机-CN201580004502.4有效
发明人：堀川敦史;冈田邦夫;山下诚二;餝雅英;小田刚生 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：根据本发明的燃料喷射喷嘴（31），具备将燃料（103）和空气（102）混合而生成混合气的预混合流路（34）、以及位于预混合流路（34）的下游且将混合气喷射至燃烧室(26)的喷射口（33）。喷射口（33）为缝隙状，且形成为宽度小于消焰距离的两倍的结构。
燃料喷射喷嘴模块以及燃气轮机

[发明专利]液化系统-CN201180069821.5有效
发明人：石丸英嗣;小宫俊博;山下诚二;森芳信;仮屋大祐 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：本发明的液化系统（100）具备：输送来自于原料供给源（1）的原料气体以使原料气体的压力在规定部分（3b、3c）上保持规定压力（P0）以上的供给管路（3）；用于使制冷剂循环的制冷剂循环管路（5）；接收规定压力（P0）以上的气体的供给并可旋转地支持膨胀涡轮（14H、14L）的旋转轴（22）的静压气体轴承（GB）；和为了向静压气体轴承（GB）供给气体，而连接供给管路（3）的规定部分（3b、3c）和静压气体轴承（GB）的气体入口（49）的轴承供给管路（7）。
液化系统

[发明专利]余热回收涡轮系统-CN201080035218.0无效
发明人： 山下诚二;仮屋大佑;三宅直树;清水元;奥村雄志 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2010-07-14 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F01K25/10 文献下载
摘要：一种余热回收涡轮系统，具备由工作介质驱动的涡轮（13）、利用与来自外部热源（15）的余热进行的热交换使工作介质（M）蒸气化后供给至涡轮（13）的蒸发器（16）、以及使通过涡轮（13）的工作介质（M）液化的冷凝器（17），工作介质（M）包含从氢氟醚（HFE）和氟化醇的一群中选出的化合物作为主介质。
余热回收涡轮系统

[发明专利]氢制造方法及氢制造系统-CN201080021415.7有效
发明人：原田英一;广川雅俊;山下诚二;袴田和英;冈田俊治;荻野智行;熊田宪彦;崛徹 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2010-06-01 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： C01B3/38 文献下载
摘要：本发明涉及氢制造方法及氢制造系统，目的在于提供一种即使在以低品位煤作为燃料的情况下也能够容易地制造高纯度氢的方法。又，本发明的目的在于提供一种利用该高纯度氢的制造方法，在低品位煤等的产地进行高纯度氢的制造以及能够实现二氧化碳固定化的氢制造系统。本发明的氢制造方法是在将低品位煤等作为燃料使其气化，制造氢的情况下，利用水煤气变换反应使混合气体中的一氧化碳尽可能变成二氧化碳，接着利用一氧化碳选择氧化催化剂使水煤气变换反应后残存的一氧化碳氧化为二氧化碳。其结果是，可以利用气体分离装置容易得到高纯度氢。
制造方法系统

[发明专利]燃料电池和常压涡轮机的混合系统-CN200480018564.2有效
发明人：田中一雄;原田英一;庄司恭敏;北岛润一;山下诚二 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2004-06-29 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供一种能够有效利用常压、高温型燃料电池所排放的电池排放气体的热能而不需要另外配备紧急保护装置，而且结构材料和配管材料可使用重量轻且容易加工的材料而成本降低的燃料电池和常压涡轮机的混合系统。具有：燃烧器(2)，使常压、高温型燃料电池(1)排出的电池排放气体(G1)燃烧；涡轮机(3)，使燃烧器(2)排出的大致为常压的燃烧气体(G2)膨胀至负压；压缩机(4)，使来自涡轮机(3)的排出气体(G3)的压力升高；热交换器(5)，在来自上述涡轮机(3)的高温的排出气体(G3)与向燃料电池(1)供给的低温空气(A)之间进行热交换。
燃料电池常压涡轮机混合系统

[发明专利]常压燃气轮机系统-CN200380101110.7有效
发明人：田中一雄;山下诚二;原田英一;壹岐典彦;高桥三余;古谷博秀 -专利权人：川崎重工业株式会社;独立行政法人产业技术综合研究所
申请日： 2003-10-03 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： F02C3/30 文献下载
摘要：本发明开发一种适于从常压·高温气体中回收能量的技术。在燃烧器(12)配置在由轮机(16)和至少一个压缩机(20、24)构成的轮机机械的轮机(16)前级，轮机机械的工作流体以燃烧器(12)、轮机(16)、压缩机(20、24)的顺序通过，从而产生轴输出的动力产生装置中，包括：再生热交换器(14)，通过使从轮机(16)出来的高温工作气体与将外气和废气混合并进行加热、并且用温水加湿而生成的混合气体进行热交换，进行从轮机(16)出来的高温工作气体的冷却；至少一个冷却器(22、26)，在各压缩机(22、24)的入口使工作气体和水进行热交换而使工作气体冷却；加湿器(30)，将取入的外气和从压缩机(24)出来的废气的一部分混合并进行加热，并且使用在冷却器(22、26)中与工作气体进行热交换而获得的上述温水进行加湿；从加湿器(30)输出的混合气体导入再生热交换器(14)，与轮机(16)出口的高温工作气体进行热交换而被预热了的高温·多湿混合气体导入燃烧器(12)。
常压燃气轮机系统

[发明专利]圆盘驱动器悬挂装置-CN200410056387.9有效
发明人：安藤利树;斋藤则幸;半谷正夫;山下诚二 -专利权人：日本发条株式会社
申请日： 2004-08-05 - 公布日： 2005-02-16 - 主分类号： G11B21/16 文献下载
摘要：一种圆盘驱动器悬挂装置(13A)具有包括底板(15)及板形件(16)的底座部分、负载梁(20)、一对铰链件(22a、22b)、和带导体的弯曲部分(23)。弯曲部分(23)穿过铰链件(22a、22b)之间的空隙(S)并延伸在负载梁(20)和底座部分(17)上。薄壁部分(61)通过在面向带导体的弯曲部分(23)的底座部分(17)板形件(16)前端部分(16a)区域局部蚀刻而形成。薄壁部分(62)同样通过在面向带导体的弯曲部分(23)的负载梁(20)后端部分(32)区域局部蚀刻而形成。
圆盘驱动器悬挂装置

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