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- [发明专利]热塑性树脂组合物及其成型品-CN201780056262.1有效
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上田隆志;小林正典;佐藤大辅;山下太郎
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东丽株式会社
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2017-10-17
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2021-10-01
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C08L69/00
- 提供一种机械特性、耐热性、流动性、尺寸稳定性的平衡优异、并且成型时的滞留稳定性、成型品外观和涂布性也优异的热塑性树脂组合物和成型品。上述热塑性树脂组合物将聚碳酸酯树脂(I)、接枝共聚物(II)、乙烯基系共聚物(III)、结晶性树脂(IV)和板状的无机填充材料(V)混配而成，上述接枝共聚物(II)由接枝共聚物(II‑1)或接枝共聚物(II‑2)构成，上述接枝共聚物(II‑1)通过在二烯系橡胶质聚合物的存在下使包含芳香族乙烯基系单体和氰化乙烯基系单体的单体混合物进行接枝聚合而成，上述接枝共聚物(II‑2)通过在丙烯酸系橡胶质聚合物的存在下使包含芳香族乙烯基系单体和氰化乙烯基系单体的单体混合物进行接枝聚合而成，上述乙烯基系共聚物(III)通过将芳香族乙烯基系单体和氰化乙烯基系单体共聚而成，将(I)+(II)+(III)+(IV)+(V)的总量设为100重量％时，(I)为50重量％～70重量％、(II)为3重量％～15重量％、(III)为10重量％～25重量％、(IV)为1重量％～9重量％、(V)为10重量％～20重量％，并且相对于(V)100重量％的(IV)的含有比例为10重量％以上且小于50重量％。
- 塑性树脂组合及其成型
- [发明专利]车身前部结构-CN201380047955.6有效
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杵岛史彦;前田和宏;小泉和也;山下太郎
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丰田自动车株式会社
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2013-08-26
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2016-11-16
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B62D25/16
- 本发明涉及车身前部结构，在应用了车身前部结构(S1)的车辆(10)中，在拱形部(40)的后端部的后侧形成有开口部(48)，开口部(48)与空气流道(38)连通并向车辆后侧开放。而且，在车辆(10)行驶时，流入空气流道(38)的空气从车辆前侧向车辆后侧流动并从开口部(48)向车辆后侧排出。即，由于在空气流道(38)内主要产生朝向车辆后侧的气流(B)，所以抑制了空气流道(38)内的空气向车轮罩(34)侧吹出。由此，由于抑制了从空气流道(38)经由车轮罩(34)而向车轮罩(34)的车辆宽度方向外侧吹出的气流的产生，所以抑制了在车轮罩(34)的车辆宽度方向外侧流动的行驶风与该气流碰撞的情况。通过以上方式，能够使车辆(10)的操纵稳定性良好。
- 车身前部结构
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