专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动马达驱动装置-CN201910209562.X有效
  • 小俣隆士;村田有里;中村诚;松原清隆;野边大悟 - 株式会社电装;丰田自动车株式会社
  • 2019-03-19 - 2023-10-13 - H02P21/00
  • 一种电动马达驱动装置(100),通过使用第一、第二逆变器(60、70)来控制具有端部是开放的两相以上的绕组(81、82、83)的电动马达(80)的驱动。控制单元(200)包括第一逆变器控制电路(201)和第二逆变器控制电路(202)。第一逆变器控制电路(201)基于扭矩指令对第一逆变器(60)产生第一电压指令,以作为输出电压指令。第二逆变器控制电路(202)构造成对第二逆变器(70)产生第二电压指令,以作为输出电压指令。控制单元(200)基于第一电压指令矢量和第二电压指令矢量确定合成电压指令,该合成电压指令包括对应于第一电压指令的dq坐标上的第一电压指令矢量与对应于第二电压指令的dq坐标上的第二电压指令矢量之间的纯相位差不为180°的情况。
  • 电动马达驱动装置
  • [发明专利]电动机驱动系统和方法-CN201910219267.2有效
  • 冈晴香;小俣隆士;松原清隆;中村诚;野边大悟 - 株式会社电装;丰田自动车株式会社
  • 2019-03-21 - 2023-09-08 - H02P27/08
  • 一种电动机驱动系统和方法,在所谓的双电源和双逆变器系统中,成对的第一逆变器和第二逆变器基于从成对的电源供给来的电力对具有各相的多个绕组的电动机进行控制和驱动,每个绕组各自具有开放式端部,电动机驱动系统能够适当地将从成对的电源供给来的电力分配到成对的逆变器。该电动机驱动系统具有成对的第一逆变器控制电路和第二逆变器控制电路,以便分别基于扭矩指令产生供给到第一逆变器和第二逆变器的成对的第一电压指令和第二电压指令。第一逆变器控制电路和第二逆变器控制电路中的一个具有电力控制器,该电力控制器根据目标电力指令对从第一电源和第二电源供给来的电力的共享进行控制。
  • 电动机驱动系统方法
  • [发明专利]电动机驱动系统-CN201910219266.8有效
  • 冈晴香;小俣隆士;松原清隆;中村诚;野边大悟 - 株式会社电装;丰田自动车株式会社
  • 2019-03-21 - 2023-07-18 - H02P25/16
  • 一种电动机驱动系统,通过使用成对的逆变器,对具有两相以上的绕组的电动机的驱动进行控制,每个绕组具有开放式端部。控制单元具有第一逆变器控制电路和第二逆变器控制电路,其中,第一逆变器控制电路基于扭矩指令产生输出到第一逆变器的第一电压指令,第二逆变器控制电路基于扭矩指令产生输出到第二逆变器的第二电压指令。在各逆变器控制电路中的至少一个具有电力控制器,其通过根据执行扭矩反馈控制期间的目标电力指令提前或延迟电压指令的每个矢量的相位的角度,来对从成对的电源供给来的电力分别向成对的逆变器的分配进行控制。
  • 电动机驱动系统
  • [发明专利]电动机系统-CN201910182363.4有效
  • 松原清隆;中村诚;野边大悟;小俣隆士 - 丰田自动车株式会社;株式会社电装
  • 2019-03-11 - 2023-06-27 - H02P25/16
  • 提供一种电动机系统。控制部(24)将与关于电动机(10)的输出要求对应的电动机电压矢量分配成关于第一变换器(12)的输出的第一变换器电压矢量和关于第二变换器(14)的输出的第二变换器电压矢量,并且判定是否满足三相接通的切换条件。并且,在三相接通的判定结果是满足的情况下,切换成将一方的变换器中的所述多个上开关元件和所述多个下开关元件中的任一方全部接通而将所述电动机的各相线圈的一端共通连接的三相接通,仅利用另一方的变换器的输出来驱动所述电动机。在此,三相接通的切换条件包括一方的变换器发生了故障、两个变换器未发生故障且关于一方的变换器的输出的变换器电压矢量为0附近。
  • 电动机系统
  • [发明专利]电机系统-CN201910184459.4有效
  • 松原清隆;中村诚;野边大悟;小俣隆士 - 丰田自动车株式会社;株式会社电装
  • 2019-03-12 - 2023-02-10 - H02P4/00
  • 本发明提供一种电机系统。控制部(24)对于关于电机(10)的输出要求,算出由对应的励磁电压指令及转矩电压指令构成的电机电压向量,维持得到的电机电压向量,并分配至关于第一逆变器(12)的输出的由励磁电压指令及转矩电压指令构成的第一逆变器电压向量、和关于第二逆变器(14)的输出的由励磁电压指令及转矩电压指令构成的第二逆变器电压向量,由此来控制第一逆变器(12)或第二逆变器(14)的工作模式(PWM、过调制、矩形波)。
  • 电机系统
  • [发明专利]电机系统-CN201910184438.2有效
  • 松原清隆;中村诚;野边大悟;小俣隆士 - 丰田自动车株式会社;株式会社电装
  • 2019-03-12 - 2022-11-29 - H02P4/00
  • 本发明提供一种电机系统。控制部(24)能够对于电机的输出要求,算出由对应的励磁电压指令vd及转矩电压指令vq构成的电机电压向量,并在维持得到的电机电压向量的同时变更关于第一逆变器的输出的第一逆变器电压向量V(INV1)及关于第二逆变器的输出的第二逆变器电压向量V(INV2)这两方,而以任意的比率分配电机电压向量,所述第一逆变器电压向量V(INV1)由第一励磁电压指令vd1及第一转矩电压指令vq1构成,所述第二逆变器电压向量V(INV2)由第二励磁电压指令vd2及第二转矩电压指令vq2构成。
  • 电机系统
  • [发明专利]电机系统-CN201910179049.0有效
  • 松原清隆;中村诚;野边大悟;小俣隆士 - 丰田自动车株式会社;株式会社电装
  • 2019-03-11 - 2022-11-15 - B60L53/24
  • 本发明提供一种电机系统。相对于一个电机(10)具有两个电池(18、22)及两个变换器(12、14)的电机系统还具备连接于第一电池(18)并且供给外部电力的充电器(25)和控制第一变换器(12)及第二变换器(14)的驱动而驱动电机(10)的控制部(24),控制部(24)在利用外部电力对第二电池(22)进行充电时,在使电机(10)静止的状态下,以使来自第一变换器(12)的电力经由电机(10)及第二变换器(14)向第二电池(22)输送的方式驱动第一变换器(12)及所述第二变换器(14)。
  • 电机系统
  • [发明专利]马达系统-CN201910174788.0有效
  • 松原清隆;中村诚;野边大悟;小俣隆士 - 丰田自动车株式会社;株式会社电装
  • 2019-03-08 - 2022-11-01 - H02P21/22
  • 本发明提供一种马达系统。相对于一个马达具有两个变换器的马达系统具备:第一变换器控制部,根据马达的动作点来变更在第一变换器的开关信号生成中使用的第一载波的频率(第一载波频率);及第二变换器控制部,根据马达的动作点来变更在第二变换器的开关信号生成中使用的第二载波的频率(第二载波频率),第一变换器控制部对第一载波频率的变更特性与第二变换器控制部对第二载波频率的变更特性互不相同,以使得同一动作点下的第一载波频率及第二载波频率互不相同。
  • 马达系统
  • [发明专利]电动机驱动装置-CN202080015316.1在审
  • 小俣隆士;藤井学典;野辺大悟;中村诚 - 株式会社电装
  • 2020-02-14 - 2021-10-08 - H02P25/16
  • 电动机驱动装置对具有端点彼此开放的两相以上的开放绕组的电动机的驱动进行控制。切换调停部(303)对使两台逆变器(60、70)中的任一方进行开关驱动的“单侧驱动模式”与使两台逆变器(60、70)这两者进行开关驱动的“两侧驱动模式”的切换进行判定,并且,在切换时对各逆变器(60、70)的输出进行调停,以使电动机的输出在驱动模式的切换前后连续。切换调停部(303)在从单侧驱动模式切换到两侧驱动模式时,使驱动开始侧逆变器的电力量从零逐渐变化而增加,在从两侧驱动模式切换到单侧驱动模式时,使驱动结束侧逆变器的电力量逐渐变化而减少到零。
  • 电动机驱动装置
  • [发明专利]用于电动机的驱动系统-CN201910520955.2有效
  • 高桥芳光;藤枝真人;山田哲也;小俣隆士;松原清隆;中村诚;野辺大悟 - 株式会社电装;丰田自动车株式会社
  • 2019-06-17 - 2021-07-13 - H02M7/48
  • 一种用于电动机的驱动系统,包括:第一逆变器,所述第一逆变器具有第一开关元件;第二逆变器,所述第二逆变器具有第二开关元件;以及控制单元,所述控制单元具有第一逆变器控制计算部分、第二逆变器控制计算部分和控制同步部分,所述第一逆变器控制计算部分基于第一载波和第一调制波对每个第一开关元件的接通/断开操作进行控制的第一逆变器控制计算部分,所述第二逆变器控制计算部分基于第二载波和第二调制波对每个第二开关元件的接通/断开操作进行控制,所述控制同步部分使第一载波与第二载波同步。当第一电压源和第二电压源的电压的总和大于电压判断阈值,并且旋转电机的转矩小于转矩判断阈值时,控制同步部分使第一载波与第二载波同步。
  • 用于电动机驱动系统
  • [发明专利]充电系统-CN201911270249.3在审
  • 清水浩史;小俣隆士;野边大悟;中村诚 - 株式会社电装
  • 2019-12-11 - 2020-06-19 - B60L53/20
  • 一种充电系统,通过外部充电器对第一电压源和第二电压源进行充电,上述第一电压源和第二电压源向具有多相线圈的旋转电机供给电力。第一逆变器具有与多相线圈对应的多个第一开关元件,并与线圈的一端和第一电压源连接。第二逆变器具有与多相线圈对应的多个第二开关元件,并与线圈的另一端以及第二电压源连接。第一断续器设置在第一供电线上,上述第一供电线连接能够与外部充电器的高电位侧连接的第一外部连接端子和第一电压源的高电位侧。第二断续器设置在第二供电线上,上述第二供电线连接能够与外部充电器的低电位侧连接的第二外部连接端子和第二电压源的低电位侧。控制部控制多个第一开关元件和多个第二开关元件的接通断开动作。
  • 充电系统
  • [发明专利]旋转电机驱动系统-CN201410044185.6有效
  • 小俣隆士;伊藤武志;加古宽文 - 株式会社电装
  • 2014-01-30 - 2018-04-06 - H02P21/00
  • 提供了一种旋转电机驱动系统。在用于驱动驱动源(11,21,21F,21R,51)的三相旋转电机(11,21,21F,21R)的系统中,其电流由控制电流传感器(17,18,27,28)所检测并且能够用于旋转电机的控制的旋转电机的相被定义为旋转的电机有效传感器相,其中驱动源(11,21,21F,21R,51)用于将分离的驱动力施加到旋转轴(92,92F,92R)。当有效传感器相的数量为一时,在旋转电机的旋转速度大于预定正阈值的情况下、基于有效传感器相的电流、在单相控制模式中驱动旋转电机,并且在旋转速度不大于阈值的情况下、通过其他驱动源的驱动力驱动旋转电机。
  • 旋转电机驱动系统
  • [发明专利]用于交流电动机的控制装置-CN201310531140.7有效
  • 小俣隆士;伊藤武志;加古宽文 - 株式会社电装
  • 2013-10-31 - 2017-08-29 - H02P21/14
  • 提供了一种用于交流电动机的控制装置。用于交流电动机的控制装置基于交流电动机的传感器相来计算固定坐标系中的α轴电流和β轴电流。该控制装置根据传感器相中的电流检测值计算α轴电流,以及基于α轴电流和β轴电流是正弦波和余弦波的关系,根据由α轴电流的变化量确定的微分值来计算β轴电流iβ。随后,该控制装置计算与传感器相有关的电流相位作为tan‑1(iβ/iα)。随后,该控制装置根据电流相位计算估计系数并且通过将电流估计值乘以估计系数来确定交流电动机的其他相中的电流估计值。
  • 用于交流电动机控制装置
  • [发明专利]交流电机的控制装置-CN201410044186.0有效
  • 小俣隆士;伊藤武志;加古宽文 - 株式会社电装
  • 2014-01-30 - 2017-07-11 - H02P21/14
  • 提供了一种交流电机的控制装置。一种用于控制具有逆变器的三相交流电机的控制装置,该控制装置包括用于电机的电流的电流获取装置;用于电机的旋转角度的旋转角度获取装置;用于电流估计值的电流估计装置;用于第一电压指令值的第一电压指令值运算装置;用于电压指令参考值的电压指令参考值运算装置;用于第二电压指令值的第二电压指令值运算装置;控制模式切换装置,用于分别地基于第一电压指令值和第二电压指令值生成逆变器的驱动信号的第一控制模式和第二控制模式;以及转数运算装置。当转数大于阈值时,选择第一控制模式。当转数不大于阈值时,选择第二控制模式。
  • 交流电机控制装置

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