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[发明专利]船舶-CN201980058116.1有效
发明人：野崎拓海;髙木俊宏;武田宏之;赤星显悟;吉村崇;萩原和也;宍粟雄辉;安部崇嗣;成岛直树 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：一种船舶，具备：以LPG为燃料的推进用发动机、通过供给管路及返回管路与所述推进用发动机连接且贮留LPG的服务储罐、通过移送管路与所述服务储罐连接且贮留比所述服务储罐内的LPG低温的LPG的贮藏储罐、设置于所述供给管路的泵和设置于移送管路且将从贮藏储罐向服务储罐供给的LPG以服务储罐内的LPG的温度比大气温高的形式加热的加热器。
船舶

[发明专利]船舶以及液化石油气温度/压力管理方法-CN201880056759.8有效
发明人：野崎拓海;高木俊宏;武田宏之;印藤尚子;萩原和也;宍粟雄辉;安部崇嗣;成岛直树 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：船舶具有燃料罐、推进用发动机、燃料供给线、泵、燃料回收线、旁路线、压力计以及控制装置。在LPG未被用作燃料的期间，在压力计所检测的燃料罐内的气层的压力为规定值以下时，控制装置使泵进行动作，使燃料罐内的LPG经由发动机和/或旁路线向燃料罐循环。
船舶以及液化石油气温度压力管理方法

[发明专利]船舶-CN201880054826.2有效
发明人：野崎拓海;高木俊宏;武田宏之;印藤尚子;萩原和也;宍粟雄辉;安部崇嗣;成岛直树 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：船舶具备：存积LPG的燃料罐；将LPG作为燃料的推进用发动机；从燃料罐向发动机供给LPG的燃料供给线路；设置于燃料供给线路的泵；从发动机向燃料罐回收未使用的LPG的燃料回收线路；设置于燃料回收线路的压力调节阀；控制泵及压力调节阀的控制装置；以及检测向发动机供给的LPG的压力的压力计；控制装置中预存有压力调节阀的目标开度与发动机的燃料消耗量的关系；控制装置以压力计检测的压力为设定值的形式控制压力调节阀，并以压力调节阀的开度为与发动机的实际的燃料消耗量对应的目标开度的形式控制泵。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680073134.3有效
发明人：安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;安部崇嗣;成岛直树;桥本康平 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船舶，具备：燃气发动机；积存液化天然气的储罐；设置有压缩机的供给管路，所述供给管路将储罐内产生的蒸发气体作为燃料气体引导至燃气发动机；设置有膨胀装置的返送管路，所述返送管路在较压缩机靠下游侧从供给管路分叉并连接至储罐；可改变开度的返送阀，所述返送阀设置于返送管路上较膨胀装置靠上游侧部分；热交换器，所述热交换器使流通于返送管路上返送阀与膨胀装置之间的蒸发气体和热介质之间进行热交换；压力计，所述压力计检测流通于返送管路上返送阀与膨胀装置之间的蒸发气体的压力；以及控制装置，所述控制装置以使压力计测得的蒸发气体的压力变为设定压力的形式控制返送阀。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680073009.2有效
发明人：安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;安部崇嗣;成岛直树;桥本康平 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：船舶具备：推进用的主燃气发动机；积存LNG的储罐；将储罐内产生的BOG引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的BOG引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的LNG引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的VG引导至副燃气发动机的第二供给管路；设置有可改变开度的第一调节阀的桥管路，其将VG从第二供给管路引导至送气管路；设置有可改变开度的第二调节阀的返送管路，其从第二供给管路连接至储罐；以及控制第一调节阀及第二调节阀的控制装置。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680063427.3有效
发明人：安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;安部崇嗣;成岛直树;桥本康平 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：船舶具备：推进用的主燃气发动机；积存LNG的储罐；将储罐内产生的BOG引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的BOG引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的LNG引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的VG引导至副燃气发动机的第二供给管路；以及将VG从第二供给管路引导至送气管路的桥管路。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680063465.9有效
发明人：安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;安部崇嗣;成岛直树;桥本康平 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船舶，具备：燃气发动机；积存液化天然气的储罐；将从配置于所述储罐内的泵吐出的液化天然气引导至强制气化器的送液管路；在流通于所述送液管路的液化天然气与加热介质之间进行热交换的热交换器；将所述强制气化器生成的气化气体引导至所述燃气发动机的供给管路；设置于在所述送液管路的较所述热交换器靠下游侧的气液分离器；以及旁通管路，所述旁通管路上游端连接所述气液分离器，下游端连接所述供给管路，且流通有被所述气液分离器分离出的气化气体。
船舶

[发明专利]船舶-CN201880051275.4在审
发明人：野崎拓海;高木俊宏;武田宏之;印藤尚子;萩原和也;宍粟雄辉;安部崇嗣;成岛直树 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：船舶具有：燃料供给线，其从燃料罐向发动机供给LPG；截止阀，其设置于燃料供给线；燃料回收线，其从发动机向燃料罐回收LPG；旁路线，其在截止阀的上游侧从燃料供给线分支，与燃料回收线或燃料罐相连；流量控制阀，其设置于旁路线；压力计，其在截止阀的上游侧检测LPG的供给压力；流量计，其对LPG的供给流量或回收流量进行检测；以及控制装置。在截止阀关闭时，控制装置对泵转速和/或流量控制阀进行控制，使得压力计所检测的LPG的供给压力保持为发动机的运转所需的要求压力。在截止阀打开时，控制装置对泵的转速和流量控制阀进行控制，使得流量计所检测的流量为与发动机的燃料消耗量对应的规定值。
船舶

[发明专利]曝气风量计算装置以及水处理系统-CN201580037952.3有效
发明人：柁山航介;福本康二;安部崇嗣;山本洋士 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： C02F3/12 文献下载
摘要：求得处理槽的曝气风量的曝气风量计算装置（65）具备计算部（67），该计算部（67）具有生成比处理槽入口NH
风量计算装置以及水处理系统

[发明专利]水处理系统以及该系统的曝气风量控制方法-CN201510983862.5有效
发明人：山本洋士;安部崇嗣;福本康二;柁山航介;成岛直树 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： C02F3/00 文献下载
摘要：本发明提供能适当控制向好氧槽的混合液供给的空气量的水处理系统以及该系统的曝气风量控制方法。水处理系统具备：测定配备曝气装置的好氧槽中活性污泥混合液氨态氮浓度的第一测氨计；测定流入一系列的生物反应槽的原水的氨态氮浓度的第二测氨计；基于作为曝气装置曝气风量目标值的目标操作量控制曝气装置曝气风量的曝气风量控制装置；生成目标操作量的曝气风量计算装置；曝气风量计算装置具有：包括生成反馈目标操作量信号的第一操作量计算单元的反馈控制系统；包括根据原水的氨态氮浓度的单位时间内的变化量生成先行目标操作量信号的第二操作量计算单元的前馈控制系统；将反馈目标操作量信号以及先行目标操作量信号进行加法运算的加法运算单元。
水处理系统以及风量控制方法

[发明专利]液化气体搬运船-CN201780016962.8在审
发明人：安藤明洋;田本英司;武田宏之;青木一纪;小谷野薰;安部崇嗣;成岛直树;桥本大 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：一种液化气体搬运船，具备：贮存液化气体的储罐；压缩机；能燃气的发动机；将储罐内的气化气体引导至压缩机的气化气体管路；将压缩机吐出的燃料气体引导至发动机的燃料气体供给管路；将燃料气体供给管路的燃料气体引导至储罐内的液相的返送管路；设置于返送管路的返送阀；以及控制装置。控制装置以使燃料气体的压力处于发动机的要求压力范围内的形式控制压缩机的吐出量，且监控发动机的负荷的降低，并在判定发动机负荷降低时以使与发动机消耗气体量和从储罐流入气化气体管路的气化气体的量之差实质上相当的量的燃料气体通过返送管路返送至储罐的形式控制返送阀的开度。
燃料气体储罐气化气体压缩机发动机供给管路控制装置形式控制液化气体搬运贮存液化气体发动机负荷监控发动机气体量吐出量开度吐出判定燃气消耗

[发明专利]船舶-CN201580025565.8有效
发明人：长町健治;宇井岳夫;杉山信彦;安部崇嗣 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：船舶具备：储存液化气体的储罐；驱动设置有螺旋桨的主轴的多个柴油发动机；将从储罐供给的液化气体或蒸发气体升压的升压装置；和从升压装置向多个柴油发动机延伸的供给管路。升压装置将从储罐供给的液化气体或蒸发气体升压、以使供给至柴油发动机的蒸发气体高于多个柴油发动机的要求压中最高的要求压。供给管路包括与升压装置连接的主流路以及多条分叉路。多条分叉路分别设置有压力调整阀。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680063321.3在审
发明人：成岛直树;安部崇嗣;桥本康平;安藤明洋;武田宏之;印藤尚子 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船舶，具备：推进用的主燃气发动机；积存液化天然气的储罐；将储罐内产生的蒸发气体引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的蒸发气体引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的液化天然气引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的气化气体引导至副燃气发动机的第二供给管路；将蒸发气体从压缩机引导至第二供给管路的桥管路；设置于送液管路且可改变开度的第一调节阀；设置于桥管路且可改变开度的第二调节阀；以及控制第一调节阀以及第二调节阀的控制装置。
供给管路蒸发气体压缩机储罐液化天然气强制气化器燃气发动机送液管路可改变主燃气开度吐出发动机船舶控制装置气化气体送气管路积存发电配置

[实用新型]水处理系统-CN201521090576.8有效
发明人：山本洋士;安部崇嗣;福本康二;柁山航介;成岛直树 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： C02F9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供能适当控制向好氧槽的混合液供给的空气量的水处理系统。该水处理系统具备：测定配备曝气装置的好氧槽中活性污泥混合液氨态氮浓度的第一测氨计；测定流入一系列的生物反应槽的原水的氨态氮浓度的第二测氨计；基于作为曝气装置曝气风量目标值的目标操作量控制曝气装置曝气风量的曝气风量控制装置；和生成目标操作量的曝气风量计算装置；曝气风量计算装置具有：包括生成反馈目标操作量信号的第一操作量计算单元的反馈控制系统；包括根据原水的氨态氮浓度的单位时间内的变化量生成先行目标操作量信号的第二操作量计算单元的前馈控制系统；和将反馈目标操作量信号以及先行目标操作量信号进行加法运算的加法运算单元。
水处理系统

[发明专利]有机性废水的处理装置及处理方法-CN201280047951.3有效
发明人：福本康二;平田茂英;小山优;安部崇嗣;山本洋士 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-09-04 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：本发明的目的是在通过反渗透膜装置处理含有氨态氮的生物处理水的水处理装置中，以低成本预防反渗透膜的生物结垢。在本发明的处理装置及处理方法中，在含有氨态氮的生物处理水中添加像次氯酸钠那样的氯系药剂，在贮水槽内使氨态氮和氯系药剂反应三分钟以上。然后，在生物处理水中生成氯胺以使有效氯浓度达到2ppm以上，并且将含有氯胺的生物处理水供给至反渗透膜装置。
有机废水处理装置方法

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