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- [发明专利]一种穿墙雷达墙体参数估计方法-CN201910078048.7有效
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屈乐乐;方中里;杨天虹;孙延鹏
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沈阳航空航天大学
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2019-01-28
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2023-04-28
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G01S13/88
- 一种穿墙雷达墙体参数估计方法,主要解决现有方法时延估计结果精度较差而导致墙体参数估计结果偏差大的问题。通过七个步骤利用正交匹配追踪稀疏重建算法估计墙体前表面和后表面反射波的时延差,将M个观测位置的时延差估计值和时延差理论值构造成目标函数,通过最小化目标函数对墙体的厚度和相对介电常数进行准确估计,在结合单基地收发同置下墙体后表面和前表面反射波幅度比对墙体的电导率进行准确估计。在墙体参数估计过程中采用正交匹配追踪稀疏重建算法对墙体前表面和后表面的双程传输时延差进行估计,提高了低信噪比下时延差估计结果的分辨率和准确度,从而保证了墙体参数估计的准确度。本发明特别适用于低信噪比情况下对薄层墙体的参数估计。
- 一种穿墙雷达墙体参数估计方法
- [实用新型]一种座椅骨架-CN202222734346.7有效
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孙延鹏;刘杰;李博
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山东鑫圣汽车零部件有限公司
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2022-10-15
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2023-01-13
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B60N2/22
- 本实用新型涉及座椅技术领域,尤其涉及一种座椅骨架。其技术方案包括靠背、壳体、侧垫和活动条,所述靠背的前端面下侧固定有座垫,且座垫的下端面凹槽两侧均设有滑轨,所述靠背两侧的两端均开设有收纳槽,且收纳槽内滑动安装有调节杆,所述调节杆的外端固定在侧垫上,所述侧垫的后端面两侧均固定有卡扣,所述壳体固定在靠背的后端面中间处,所述壳体的两侧开口处均滑动安装有装配板,所述装配板的外侧两端均开设有卡槽,且卡扣卡接在对应的卡槽内,所述装配板共设有两个,且两个装配板的连接处开设有凹口。本实用新型具备可调节靠背侧翼间距,符合各种体型驾驶者使用和自动化调节,方便与车辆中控系统配合的优点。
- 一种座椅骨架
- [实用新型]一种汽车管梁总成-CN202220495433.9有效
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卢波;孙延鹏;黄少强
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山东鑫圣汽车零部件有限公司
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2022-03-09
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2022-07-05
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B60B35/06
- 本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车管梁总成。其技术方案包括:外防护管、弯管梁和连接板,弯管梁的内部固定安装有加固杆,且加固杆之间固定安装有固定杆,弯管梁的外围设置有隔温层,隔温层的外围设置有外防护管,弯管梁两侧的表面固定安装有活动板,活动板的外围活动安装有连接板,连接板两侧的表面固定安装有隔温板,连接板表面活动安装有固定板,且固定板的表面活动安装有限位栓,弯管梁与活动板之间固定安装有加固块。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够保护和加固弯管梁,有效的延长了弯管梁的使用寿命,并且便于使用人员后期对装置进行拆卸更换,提升了装置的实用性。
- 一种汽车总成
- [实用新型]一种汽车门槛梁结构-CN202220614128.7有效
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孙延鹏;赵韵华;李博
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山东鑫圣汽车零部件有限公司
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2022-03-21
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2022-07-05
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B62D25/20
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车门槛梁结构。其技术方案包括:第一壳体和第二壳体,第一壳体的内表面固定连接有第一连接杆,第一连接杆的一端固定连接有第一连接板,第二壳体的内表面固定连接有第二连接杆,第二连接杆的一端固定连接有第二连接板,第一连接杆的外部套设有第一弹簧,第二连接杆的外部套设有第二弹簧。本实用新型通过将门槛梁分为第一壳体和第二壳体组成,使第一壳体和第二壳体之间能够产生相对位移,通过第一连接杆、第一连接板、第二连接杆、第二连接板、第一弹簧和第二弹簧的设置,在门槛梁受到撞击时,能够对冲击力进行缓冲消减,减少门槛梁变形受损的情况。
- 一种汽车门槛结构
- [实用新型]一种高性能汽车后副车架管梁-CN202220390093.3有效
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李博;孙延鹏;杨海龙
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山东鑫圣汽车零部件有限公司
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2022-02-25
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2022-07-05
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B62D21/09
- 本实用新型涉及汽车生产技术领域,尤其涉及一种高性能汽车后副车架管梁。其技术方案包括:主管体,主管体的两侧皆固定安装有承接基块,承接基块的端部对接安装有副管体,承接基块与主管体及副管体之间皆通过对接机构对接安装,承接基块的顶部固定安装有支撑管,支撑管的顶部固定安装有第二对接腔体,副管体的端部固定安装有第一对接腔体,主管体上贯穿安装有安装框体。本实用新型通过承接基块与对接机构使管梁实现了拆卸及组装,工作人员可以根据检修情况对管梁上的组件进行拆卸维护;通过支撑管实现了对管梁的延伸安装,其效果不但可以保证管梁在安装后的稳定性及牢固性,同时又增加了管梁与车体结构之间的衔接力度。
- 一种性能汽车车架
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